一种模板施工用行走支撑结构的制作方法

1.本实用新型涉及模板施工中支撑相关技术领域，尤其涉及一种模板施工用行走支撑结构。


背景技术：

2.现有技术中，模板的支撑大多采用杆件固定支撑，或是采用台车式大型模板支撑体系；未考虑折叠式模板的收张及行走穿行的基本功能，进而忽略了支撑系统中底部支撑机构的效用。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种模板施工用行走支撑结构，其通过连接件以及支撑件，使得模板得以支撑，且形成的支撑区域通过连接件连接，进而区域可以是一体化的连接，能够支撑较大的模板。
4.为了实现上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案予以实现。
5.一种模板施工用行走支撑结构，包括，
6.基座，所述基座为若干个，每个所述基座底部均连接有轮体组件，若干个基座构成行走支撑结构的支撑区；
7.底座，若干个所述基座沿所述底座的边缘设置，使得底座中间形成装配腔；
8.动力单元，所述动力单元固定于装配腔内，所述动力单元用于顶推施工中的模板；
9.连接件，沿水平方向，若干的动力单元之间通过所述连接件连接，形成水平方向的连接平台；
10.支撑件，沿所述连接件，每个连接件上设置有若干的支撑件，所述支撑件用于模板垂直方向的支撑。
11.本技术方案中，通过在基座上设置轮体组件，使得轮体组件能够带动基座运动，进而多个基座之间的位置和距离等，便于调整，进而可以根据需求和模板重量等，布设不同间距和位置的支撑区。
12.本技术方案中，由于基座有若干个，且若干个基座形成的是支撑区，进而相比于单独的支撑而言，多个支撑，能够确保支撑中的稳定性，以及支撑面积的大小，实现稳定支撑大面积。
13.本技术方案中，通过连接件将动力单元连接，然后在连接件上在增加支撑件，进而形成的是类似于格子型的多角度支撑，水平方向有连接件连接，垂直方向有动力单元和支撑件支撑，确保了支撑中的强度。
14.作为本实用新型的进一步改进，还包括有动滑轮，所述动滑轮与轮体组件连接，所述动滑轮带动轮体组件沿着底座升降，同时实现折叠收起或方下。
15.本技术方案中，相比于万向轮固定的行走支撑结构，其通过动滑轮，使得轮体组件可以翻转升降，进而在使用时下落实现使用，而升起时，实现收起，进而底部的空间没有万
向轮，应用场景得以提升，比如对于某些特殊场合，此时整个底座可以直接被悬空支撑。
16.作为本实用新型的进一步改进，在底座与所述底座垂直方向上，靠近装配腔处固定有安装座，所述动滑轮安装于所述安装座上。
17.本技术方案中，通过安装座的增加，使得动滑轮运动中，能够沿着安装座进行对应的运动，确保滑轮的稳定运动，使得钢丝绳等，能够沿着安装座形成运动轨迹。
18.作为本实用新型的进一步改进，沿所述底座边缘，若干所述基座形成带有开口的半包围式结构，所述安装座设置于开口处。
19.本技术方案中，基座形成半包围式结构，使得安装座以及滑轮等被局部包围，不仅确保了空间的充分利用，同时，使得滑轮被保护，使用寿命更长。
20.作为本实用新型的进一步改进，所述基座内侧朝上延伸，形成装配腔，用于连接件的装配。
21.本技术方案中，基座朝上延伸，将连接件装配，进而装配的区域比较大，相比于单独的点装配或点连接，连接件能够很牢固的将两个基座进行连接，确保水平方向的稳定。
22.作为本实用新型的进一步改进，所述连接件为工字钢结构，所述工字钢的两端，分别装配有所述装配腔内，且所述装配腔的长度，大于所述工字钢的宽度。
23.本技术方案中，工字钢的结构，使得中间形成一定的装配区域，进而装配的更加紧密，相比于其他的结构，还能够在装配区域内设置其他容纳结构，便于模板施工中工具的暂存。
24.作为本实用新型的进一步改进，所述工字钢中下部设有放置槽，用于模板施工中配件的放置。
25.本技术方案中，在中下部形成放置槽，是便于中下部的零件的存放，比如模板施工中，位于地面或者基面上，施工人员距离基座底部较近，此时，用的工具可以暂存在放置槽内，也可以将不常用的工具放置于此处。
26.作为本实用新型的进一步改进，所述工字钢中上部，与所述放置槽错位位置，设置有篮子结构。
27.对于中上部而言，其高度较高，此时考虑到安全等，应该设置的存放单元是篮子结构，其外周均被围挡，能够避免工具或者暂存的其他结构的掉落等，确保安全。
28.作为本实用新型的进一步改进，所述篮子结构的长度大于所述放置槽的长度。
29.本技术方案中，篮子结构靠上部设置，为了能够防止局部的模板单元，以及模板的其他装配结构等，故需要设计比较大的容纳空间，进而其长度应该大于防止槽的长度。
30.作为本实用新型的进一步改进，所述动力单元包括外壳，以及设置于外壳内的活动端，所述基座外周形成围挡框架，所述围挡框架将所述外壳围挡。
31.本技术方案中，动力单元底部是固定的，故需要通过外壳以及围挡框架等，进行保护，因为动力单元反复多次运动，同时还牵扯与连接件等的连接，故其稳定性以及安全比较重要。
附图说明
32.图1为本实用新型提供的一种模板施工用行走支撑结构的结构示意图；
33.图2为本实用新型提供的一种模板施工用行走支撑结构的主视图；
34.图3为本实用新型提供的底座的结构示意图；
35.图中：
36.1、模板；2、支撑杆件；3、动力单元；4、手推杆；5、操作台；6、动滑轮；7、底座；8、安装部；9、轮体组件；10、连接件；11、篮子结构； 12、放置槽；13、支撑件；14、基座；15、倒角面板；16、斜支撑；17、工字钢连接板；18、倒角模板单元；19、支撑基座；20、安装座。
具体实施方式
37.下面结合附图所示的各实施方式对本实用新型进行详细说明，但应当说明的是，这些实施方式并非对本实用新型的限制，本领域普通技术人员根据这些实施方式所作的功能、方法、或者结构上的等效变换或替代，均属于本实用新型的保护范围之内。
38.在本实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明创造的限制。
39.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明创造的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
40.术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本发明创造中的具体含义。
41.实施例1
42.参照附图1所示，本实施例中的一种模板施工用行走支撑结构的核心结构。
43.参照附图1-2所示，本实施例中的一种模板施工用行走支撑结构，包括，
44.基座14，所述基座14为若干个，每个所述基座14底部均连接有轮体组件9，若干个基座14构成行走支撑结构的支撑区；
45.底座7，若干个所述基座14沿所述底座7的边缘设置，使得底座7中间形成装配腔；
46.动力单元3，所述动力单元3固定于装配腔内，所述动力单元3用于用于顶推施工中的模板1；
47.连接件10，沿水平方向，若干的动力单元3之间通过所述连接件10连接，形成水平方向的连接平台；
48.支撑件13，沿所述连接件10，每个连接件10上设置有若干的支撑件13，所述支撑件13用于模板垂直方向的支撑。
49.本实施例中，通过在基座上设置轮体组件，使得轮体组件能够带动基座运动，进而多个基座之间的位置和距离等，便于调整，进而可以根据需求和模板重量等，布设不同间距和位置的支撑区。
50.本实施例中，由于基座有若干个，且若干个基座形成的是支撑区，进而相比于单独
的支撑而言，多个支撑，能够确保支撑中的稳定性，以及支撑面积的大小，实现稳定支撑大面积。
51.本实施例中，通过连接件将动力单元连接，然后在连接件上在增加支撑件，进而形成的是类似于格子型的多角度支撑，水平方向有连接件连接，垂直方向有动力单元和支撑件支撑，确保了支撑中的强度。
52.实际使用中，首先，组装基座14，然后在相邻的基座14之间，装配连接件10，此时在底部形成大的支撑区，然后根据模板的施工高度，设置支撑件13，支撑件13的顶部与模板接触，而模板的高度，还可以通过动力单元的高度进行调整和顶推。
53.进一步地，为了确保支撑强度，还在模板形成的面板的两端，设置单独的支撑组件，然后在支撑组件的上方，设置伞状的斜支撑16，沿前后方向，斜支撑16形成若干的支撑点，分别支撑在模板的不同位置。
54.实施例2
55.本实施例中，主要介绍相关的组装。
56.参照附图1-3所示，还包括有动滑轮6，所述动滑轮6与轮体组件9连接，所述动滑轮6带动轮体组件9沿着底座7升降，同时实现折叠收起或方下。
57.本实施例中，相比于万向轮固定的行走支撑结构，其通过动滑轮，使得轮体组件可以翻转升降，进而在使用时下落实现使用，而升起时，实现收起，进而底部的空间没有万向轮，应用场景得以提升，比如对于某些特殊场合，此时整个底座可以直接被悬空支撑。
58.进一步地，在底座7与所述底座7垂直方向上，靠近装配腔处固定有安装座20，所述动滑轮6安装于所述安装座20上。
59.本实施例中，通过安装座的增加，使得动滑轮运动中，能够沿着安装座进行对应的运动，确保滑轮的稳定运动，使得钢丝绳等，能够沿着安装座形成运动轨迹。
60.进一步地，沿所述底座7边缘，若干所述基座14形成带有开口的半包围式结构，所述安装座20设置于开口处。
61.本实施例中，基座形成半包围式结构，使得安装座以及滑轮等被局部包围，不仅确保了空间的充分利用，同时，使得滑轮被保护，使用寿命更长。
62.参照附图1-3所示，所述基座14的中间形成安装部8，用于动力单元3 的安装，所述基座14的边缘形成底座7，用于轮体组件9的组装。
63.本实施例中，在基座的边缘形成单独的底座，使得轮体组件能够单独的支撑，进而具有多角度支撑的效果，而单独的底座，能够使得轮体组件单独的被围挡，避免与基座中其他单元的重合等。
64.进一步地，本实施例中，底座7形成半包围结构，将轮体组件9包围，并通过盖板，将其上部盖住，在动力单元作用时，其可以驱动轮体组件9解锁和锁定，同时实现翻转。
65.实施例3
66.本实施例中，主要介绍连接件的结构。
67.参照附图1-3所示，所述基座14内侧朝上延伸，形成装配腔，用于连接件10的装配。
68.本实施例中，基座朝上延伸，将连接件装配，进而装配的区域比较大，相比于单独的点装配或点连接，连接件能够很牢固的将两个基座进行连接，确保水平方向的稳定。
69.具体地，所述连接件10为工字钢结构，所述工字钢的两端，分别装配有所述装配腔
内，且所述装配腔的长度，大于所述工字钢的宽度。
70.本实施例中，工字钢的结构，使得中间形成一定的装配区域，进而装配的更加紧密，相比于其他的结构，还能够在装配区域内设置其他容纳结构，便于模板施工中工具的暂存。
71.参照附图1所示，所述工字钢中下部设有放置槽12，用于模板施工中配件的放置。
72.本实施例中，在中下部形成放置槽，是便于中下部的零件的存放，比如模板施工中，位于地面或者基面上，施工人员距离基座底部较近，此时，用的工具可以暂存在放置槽内，也可以将不常用的工具放置于此处。
73.更进一步地，所述工字钢中上部，与所述放置槽错位位置，设置有篮子结构11。
74.对于中上部而言，其高度较高，此时考虑到安全等，应该设置的存放单元是篮子结构，其外周均被围挡，能够避免工具或者暂存的其他结构的掉落等，确保安全。
75.进一步地，所述篮子结构11的长度大于所述放置槽12的长度。
76.本实施例中，篮子结构靠上部设置，为了能够防止局部的模板单元，以及模板的其他装配结构等，故需要设计比较大的容纳空间，进而其长度应该大于防止槽的长度。
77.具体地，所述动力单元包括外壳，以及设置于外壳内的活动端，所述基座外周形成围挡框架，所述围挡框架将所述外壳围挡。
78.本实施例中，动力单元底部是固定的，故需要通过外壳以及围挡框架等，进行保护，因为动力单元反复多次运动，同时还牵扯与连接件等的连接，故其稳定性以及安全比较重要。
79.实施例4
80.本实施例中，主要介绍一种模板施工用行走支撑结构的工作组装过程等。
81.本实施例中，还增加有工字钢连接板17，其装配于底座外周，实现对于外周的保护。
82.参照附图1-3所示，首先，对于模板而言，其包括水平方向的模板1，以及倒角模板单元18，倒角模板单元18与模板1倾斜设置；
83.其次，针对整个的支撑结构，从下至上，依次包括基座14，位于基座 14上的底座7以及安装部8，在安装部8上安装油缸作为动力单元3，在底座7上安装万向轮作为轮体组件9；
84.再次，多个结构的连接，由于基座14具有若干个，比如设置4个，4个油缸之间，沿水平方向，两两通过连接件10进行连接，在连接件10上下分别设置有放置槽12以及篮子结构11；连接件10朝上设置有支撑件13；
85.最后，介绍支撑与面板的连接，通过动力单元将面板顶推至合适位置，此时通过支撑件13将面板进行支撑；而对于与面板倾斜的倒角面板15以及设置于面板两侧的与之倾斜的倒角模板单元18，则通过斜支撑进行连接。所述斜支撑通过支撑单元支撑，所述斜支撑的中间位置，设置支撑基座19，用于相邻面板之间的连接。
86.上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。
87.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而
且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将权利要求落在等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
88.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。