一种用于预制钢管柱安装稳定的装置的制作方法

1.本实用新型属于建筑施工技术领域，尤其涉及一种用于预制钢管柱安装稳定的装置。


背景技术：

2.随着科技的进步，生活日益的改善，交通越来越发达，在城市交通建设中地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通，列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内。
3.在建设地铁道路的时候需要配套建设地下通道，现有地下通道建设绝大多数通过使用一些预制建筑直接覆盖连接，这样施工速度较快，在安装预制钢管柱的时候，由于预制钢管柱较长容易晃动，所以两端都需要进行稳固之后才能安装，传统的预制钢管柱的时候顶端是通过吊车进行稳固，但由于吊车与预制钢管柱通过吊索连接，还会出现晃动，这样不仅安装精度低，而且安装风险较大。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于为了解决在安装预制钢管柱的时候顶端通过吊车稳固容易晃动，导致安装精度低和安装风险大等问题而提供一种用于预制钢管柱安装稳定的装置。
5.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：包括支撑梁，支撑梁上方设有移动板，移动板两侧均设有竖板，竖板上端面两侧均设有滑块，移动板在滑块对应位置设有滑槽，竖板上端面上且位于两侧滑块之间对称设有传动块，移动板在传动块对应位置设有移动槽，两个竖板上的传动块之间均设有传动丝杆，传动丝杆贯穿传动块和移动板，两个传动丝杆一端均设有齿轮，齿轮之间通过链条连接，一个传动丝杆另一端设有第一电机，移动板下方设有若干主动轮，移动板在主动轮对应位置设有避让槽，主动轮之间设有驱动轴，驱动轴贯穿移动板，驱动轴一端设有第二电机，两个竖板内侧面中间均设有从动轮，竖板在从动轮对应位置开设有轮槽，从动轮与竖板通过转轴连接，一个竖板下方设有挂臂，挂臂内上表面两侧均设有连杆，两个连杆中心与挂臂均通过转轴连接，两个连杆端部关于挂臂中心均对称设有弧形抱抓，两个连杆另一端之间设有液压油缸。
6.进一步的，传动丝杆和驱动轴与移动板均通过轴承连接，可以保证传动效果。
7.进一步的，挂臂包括横臂，横臂两端上方均设有竖臂，竖臂与竖板均通过焊接连接，可以提高整体抗压强度，便于连杆安装。
8.进一步的，第一电机和第二电机均为伺服电机，可以控制转速和旋转方向。
9.进一步的，传动丝杆与传动块通过螺纹连接，保证传动块的传动。
10.进一步的，液压油缸两端均与两个连杆通过转轴连接，保证使弧形抱抓实现开合。
11.有益效果：本实用新型设计合理，结构简单稳定，实用性强，移动板内的主动轮可以通过第二电机带动，使整体装置在支撑梁上移动变换位置，第一电机可以带动传动丝杆，
传动丝杆与传动块配合，使两个竖板开合，这样可以应对不同规格尺寸的支撑梁，并且能够夹持住支撑梁，使整体装置更稳定，从动轮可以方便整体装置的位移，减少摩擦力，弧形抱抓通过液压油缸实现开合，从而实现弧形抱抓对预制钢管柱上端的夹持稳固，这样不仅可以实现对预制钢管柱上端的稳固，还能便捷的调换夹持的位置，稳固不同位置的预制钢管柱，提高了安装精度并且降低了安装风险。
附图说明
12.图1为本实用新型结构示意图；
13.图2为本实用新型爆炸图；
14.图3为本实用新型移动板全剖结构示意图；
15.图4为本实用新型竖板结构示意图。
16.图中：1-支撑梁、2-移动板、3-竖板、4-滑块、5-滑槽、6-传动块、7-移动槽、8-传动丝杆、9-齿轮、10-链条、11-第一电机、12-主动轮、13-避让槽、14-驱动轴、15-第二电机、16-从动轮、17-轮槽、18-挂臂、19-连杆、20-弧形抱抓、21-液压油缸；
17.1801-横臂、1802-竖臂。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.结合图1至图4所示的一种用于预制钢管柱安装稳定的装置，包括支撑梁1，支撑梁1上方设有移动板2，移动板2两侧均设有竖板3，竖板3上端面两侧均设有滑块4，移动板2在滑块4对应位置设有滑槽5，竖板3上端面上且位于两侧滑块4之间对称设有传动块6，移动板2在传动块6对应位置设有移动槽7，两个竖板3上的传动块6之间均设有传动丝杆8，传动丝杆8贯穿传动块6和移动板2，两个传动丝杆8一端均设有齿轮9，齿轮9之间通过链条10连接，一个传动丝杆8另一端设有第一电机11，移动板2下方设有若干主动轮12，移动板2在主动轮12对应位置设有避让槽13，主动轮12之间设有驱动轴14，驱动轴14贯穿移动板2，驱动轴14一端设有第二电机15，两个竖板3内侧面中间均设有从动轮16，竖板3在从动轮16对应位置开设有轮槽17，从动轮16与竖板3通过转轴连接，一个竖板3下方设有挂臂18，挂臂18内上表面两侧均设有连杆19，两个连杆19中心与挂臂18均通过转轴连接，两个连杆19端部关于挂臂18中心均对称设有弧形抱抓20，两个连杆19另一端之间设有液压油缸21。
21.其中，传动丝杆8和驱动轴14与移动板2均通过轴承连接，可以保证传动效果，挂臂18包括横臂1801，横臂1801两端上方均设有竖臂1802，竖臂1802与竖板3均通过焊接连接，
可以提高整体抗压强度，便于连杆19安装，第一电机11和第二电机15均为伺服电机，可以控制转速和旋转方向，传动丝杆8与传动块6通过螺纹连接，保证传动块6的传动，液压油缸21两端均与两个连杆19通过转轴连接，保证使弧形抱抓20实现开合。
22.工作原理：本实用新型通过先将装置放置到支撑梁1上，第一电机11转动带动传动丝杆8，传动丝杆8与传动块6配合，使两侧的竖板3同时向内运动，直至夹紧支撑梁1，此时第二电机15转动，带动驱动轴14和主动轮12的转动，使装置位移到安装预制钢管柱的对应位置上，吊车将预制钢管柱吊进待安装位置时，首先将底部对准安装位置，在通过液压油缸21控制先将弧形抱抓20打开，使预制钢管柱进入到弧形抱抓20之后再合紧，起到稳固的作用，这样不仅可以稳固预制钢管柱的上端，提高安装精度和降低安装风险，还能应对不同规格的支撑梁1，方便快捷。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神.或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
24.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。