一种交通工程施工防风抑尘网的制作方法

1.本实用新型涉及一种交通工程施工防风抑尘网。


背景技术：

2.在施工的时候，为了防止灰尘影响正常行驶的车辆和周边的居民，通常会在施工处增加防风抑尘网，但是防风抑尘网使用一段时间后，在其网孔上累计大量的灰尘，当灰尘过多的累积在孔内，就会导致过风能力变差，从而影响通风性能，传统的方式就是通过人工对其进行清理，但是人工在现场处理就会造成清理的灰尘乱飘，就失去了其本质，同时现有的抑尘网为了安装牢固，都不便于拆卸，基于上述问题，需要提供一种可以方便拆卸的防风抑尘网。


技术实现要素：

3.本实用新型所要解决的技术问题是提供一种交通工程施工防风抑尘网。
4.本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
5.一种交通工程施工防风抑尘网，包括防风抑尘网底板，所述防风抑尘网底板顶面靠近左右两侧的位置处设置有支撑立杆，两根所述支撑立杆之间的位置处设置有防风抑尘网，所述防风抑尘网外侧设置有抑尘网架，所述抑尘网架顶部靠近左右两侧的位置处设置有操作吊环，所述支撑立杆与所述操作吊环之间的位置处设置有连接插杆，所述支撑立杆内侧面靠近顶部的位置处设置有限位卡块，所述抑尘网架设置有配合所述限位卡块的限位卡槽。
6.优选地，所述支撑立杆内侧面的位置处设置有固定插条，所述抑尘网架侧面的位置处设置有配合所述固定插条的连接插槽。
7.优选地，所述支撑立杆内侧靠近顶部的位置处设置有调节杆，所述调节杆表面的位置处设置有复位弹簧，所述调节杆表面位于所述复位弹簧顶部的位置处设置有限位环。
8.优选地，所述限位卡块边角的位置处设置有倒角。
9.优选地，所述防风抑尘底板底部的位置处设置有两个以上的支撑垫。
10.优选地，所述抑尘网架与所述防风抑尘底板之间的位置处设置有橡胶条。
11.本实用新型的有益效果是：本装置通过设置有单独的抑尘网架，在需要清理的情况下，将其整个拆除，换上干净的即可，回收的进行统一运送至不会对周围环境造成影响的地点去处理，在安装完成以后，通过连接插杆、限位卡块和固定插条三重防护，既能增加其牢固性，又能增加其安全性。
附图说明
12.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提
下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
13.图1为本实用新型的分解图；
14.图2为本实用新型的主视图；
15.图3为b处的放大图；
16.图4为a处的放大图。
具体实施方式
17.本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
18.本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
21.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.如图1、图2、图3和图4所示的一种交通工程施工防风抑尘网，包括防风抑尘网底板101，所述防风抑尘网底板101顶面靠近左右两侧的位置处设置有支撑立杆102，两根所述支撑立杆102之间的位置处设置有防风抑尘网103，所述防风抑尘网103外侧设置有抑尘网架104，所述抑尘网架104顶部靠近左右两侧的位置处设置有操作吊环105，所述支撑立杆102与所述操作吊环105之间的位置处设置有连接插杆106，所述支撑立杆102内侧面靠近顶部的位置处设置有限位卡块201，所述抑尘网架104设置有配合所述限位卡块201的限位卡槽206。
23.操作吊环具有两种用途，一方面可以起到强化连接的目的，另一方面在将抑尘网架更换或者拆除的情况下，操作吊环可以很好的起到辅助吊装的目的。
24.本实用新型中一个较佳的实施例，所述支撑立杆102内侧面的位置处设置有固定插条107，所述抑尘网架104侧面的位置处设置有配合所述固定插条107的连接插槽108。
25.本实用新型中一个较佳的实施例，所述支撑立杆102内侧靠近顶部的位置处设置有调节杆202，所述调节杆202表面的位置处设置有复位弹簧203，所述调节杆202表面位于所述复位弹簧203顶部的位置处设置有限位环204。
26.复位弹簧的设置，能够在连接插杆拔出的时候，将调节杆向上提升。
27.本实用新型中一个较佳的实施例，所述限位卡块201边角的位置处设置有倒角205。
28.方便推动限位卡块。
29.本实用新型中一个较佳的实施例，所述防风抑尘底板101底部的位置处设置有两个以上的支撑垫207。
30.支撑垫的设置，一方面可以在搬运时，与地面形成间隙，方便搬运，另一方面可以在支撑垫中间加入地锚，使之安装更加牢固。
31.本实用新型中一个较佳的实施例，所述抑尘网架104与所述防风抑尘底板101之间的位置处设置有橡胶条301。
32.橡胶条的设置，一方面可以缓解抑尘网架下落时候的冲击力，另一方面，增加其密封性。
33.本装置只需要将防风抑尘网底板放置在地面上，然后在将抑尘网架插入到两根支撑立杆之间的位置处，实现初步安装，然后从支撑立杆外端插入连接插杆，连接插杆插入时，带动调节杆向下运动，调节杆推动限位卡块向中间移动，最终限位卡块卡入限位卡槽内，实现进一步的固定。
34.限位卡槽下部有设置倒角，当需要拔出抑尘网架的时候，倒角可以起到将限位卡块往里推的目的。
35.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。


技术特征：
1.一种交通工程施工防风抑尘网，其特征在于：包括防风抑尘网底板（101），所述防风抑尘网底板（101）顶面靠近左右两侧的位置处设置有支撑立杆（102），两根所述支撑立杆（102）之间的位置处设置有防风抑尘网（103），所述防风抑尘网（103）外侧设置有抑尘网架（104），所述抑尘网架（104）顶部靠近左右两侧的位置处设置有操作吊环（105），所述支撑立杆（102）与所述操作吊环（105）之间的位置处设置有连接插杆（106），所述支撑立杆（102）内侧面靠近顶部的位置处设置有限位卡块（201），所述抑尘网架（104）设置有配合所述限位卡块（201）的限位卡槽（206）。2.根据权利要求1所述的交通工程施工防风抑尘网，其特征在于：所述支撑立杆（102）内侧面的位置处设置有固定插条（107），所述抑尘网架（104）侧面的位置处设置有配合所述固定插条（107）的连接插槽（108）。3.根据权利要求1所述的交通工程施工防风抑尘网，其特征在于：所述支撑立杆（102）内侧靠近顶部的位置处设置有调节杆（202），所述调节杆（202）表面的位置处设置有复位弹簧（203），所述调节杆（202）表面位于所述复位弹簧（203）顶部的位置处设置有限位环（204）。4.根据权利要求1所述的交通工程施工防风抑尘网，其特征在于：所述限位卡块（201）边角的位置处设置有倒角（205）。5.根据权利要求1所述的交通工程施工防风抑尘网，其特征在于：所述防风抑尘底板（101）底部的位置处设置有两个以上的支撑垫（207）。6.根据权利要求1所述的交通工程施工防风抑尘网，其特征在于：所述抑尘网架（104）与所述防风抑尘网底板（101）之间的位置处设置有橡胶条（301）。

技术总结
本实用新型公开了一种交通工程施工防风抑尘网，包括防风抑尘网底板，所述防风抑尘网底板顶面靠近左右两侧的位置处设置有支撑立杆，两根所述支撑立杆之间的位置处设置有防风抑尘网，所述防风抑尘网外侧设置有抑尘网架，所述抑尘网架顶部靠近左右两侧的位置处设置有操作吊环，所述支撑立杆与所述操作吊环之间的位置处设置有连接插杆，所述支撑立杆内侧面靠近顶部的位置处设置有限位卡块；本装置通过设置有单独的抑尘网架，在需要清理的情况下，将其整个拆除，换上干净的即可，回收的进行统一运送至不会对周围环境造成影响的地点去处理，在安装完成以后，通过连接插杆、限位卡块和固定插条三重防护，既能增加其牢固性，又能增加其安全性。加其安全性。加其安全性。


技术研发人员：王利波
受保护的技术使用者：山东金石建设工程有限公司
技术研发日：2022.03.16
技术公布日：2022/7/18