一种道路用防护围挡装置的制作方法

1.本实用新型涉及施工防护技术领域，具体为一种道路用防护围挡装置。


背景技术：

2.随着现代建筑业的迅速发展，道路施工方法也在不断更新，而在道路施工过程中，为了确保外部人员及车辆的安全，防止人或物品进入道路施工范围内，在施工前需要在道路施工现场周围设置围挡以进行防护。
3.但是，由于防护网为金属网状结构，长时间有可能由于人为或者外界因素使得金属网破裂，而在更换防护网时，无法将防护网与护栏支柱分离开来，使得需要将两个护栏支柱一并更换，造成防护网的更换不便，并且现有的防护装置还通常设计成一体结构，这样将会让其在运输的时候占用较大的空间。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种道路用防护围挡装置，旨在改善由于防护网为金属网状结构，长时间有可能由于人为或者外界因素使得金属网破裂，而在更换防护网时，无法将防护网与护栏支柱分离开来，使得需要将两个护栏支柱一并更换，造成防护网的更换不便，并且现有的防护装置还通常设计成一体结构，这样将会让其在运输的时候占用较大的空间的问题。
5.本实用新型是这样实现的：
6.一种道路用防护围挡装置，包括防护网支撑架，所述防护网支撑架的数量设置为两个，且两个所述防护网支撑架拼接成一个矩形框架结构，所述防护网支撑架的拼接处通过卡合方式连接有固定卡位件，所述固定卡位件和防护网支撑架之间通过螺栓固定连接，所述防护网支撑架的内侧设置有防护网，且防护网支撑架的内侧通过插接方式连接有勾拉组件，所述勾拉组件和防护网之间通过卡合方式进行连接，所述防护网支撑架的一侧通过螺丝固定连接有立柱。
7.进一步的，所述防护网支撑架一侧拐角处均设置有斜撑脚，所述斜撑脚和防护网支撑架之间固定连接，且斜撑脚的侧面贯穿开设有第一固定孔，通过这样设置是为了便于将防护网支撑架通过螺丝固定在立柱的侧面。
8.进一步的，所述防护网支撑架的侧面贯穿开设有勾拉限位孔，所述勾拉限位孔等间距分布，通过这样设置是为了便于安装勾拉组件，从而可以通过勾拉组件去对防护网进行固定。
9.进一步的，所述防护网支撑架的顶部和底部均贯穿开设有锁紧孔，所述固定卡位件的侧面开设有卡位槽，且固定卡位件的上端面对称贯穿开设有第二固定孔，通过这样设置是为了便于使用螺栓将固定卡位件与防护网支撑架连接到一起，从而可以通过固定卡位件去将两个防护网支撑架连接到一起。
10.进一步的，所述勾拉组件包括螺纹柱，所述螺纹柱上设置有螺帽，且螺纹柱的底端
固定连接有挡位件，所述挡位件的侧面对称固定连接有挂钩，通过这样设置是为了便于将防护网进行拉平，从而可以让防护网的安装和拆卸都更加方便。
11.进一步的，所述立柱的底端固定连接有固定板，所述固定板的上端面对称贯穿开设有第三固定孔，且固定板的上端面对称固定连接有加强板，通过这样设置是为了让立柱的固定更加方便。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构合理、使用方便的特点，通过设置的防护网支撑架、固定卡位件和勾拉组件之间的相互配合，从而可以让防护网的安装和拆卸都更加方便，进而可以让防护网能够单独进行拆卸，并且本实用新型采用组装式的结构设计，进而可以让其在运输的时候可以占用更少的空间。
附图说明
13.为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
14.图1是本实用新型一种道路用防护围挡装置的主视图；
15.图2是本实用新型一种道路用防护围挡装置的防护网支撑架的结构示意图；
16.图3是本实用新型一种道路用防护围挡装置的固定卡位件的结构示意图；
17.图4是本实用新型一种道路用防护围挡装置的勾拉组件的结构示意图。
18.图中：1、防护网支撑架；11、勾拉限位孔；12、锁紧孔；13、斜撑脚；131、第一固定孔；2、固定卡位件；21、卡位槽；22、第二固定孔；3、勾拉组件；31、螺纹柱；32、螺帽；33、挡位件；34、挂钩；4、立柱；41、固定板；411、第三固定孔；412、加强板；5、防护网。
具体实施方式
19.下面详细描述本实用新型的实施方式，实施方式的示例在附图中示出，其中相同或类似的标号自始至终表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施方式是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。
21.如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”以及“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个特征。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接或活动连接，也可以是可拆卸连接或不可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通、间接连通或两个元件的相互作用关系。
23.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-4，一种道路用防护围挡装置，包括防护网支撑架1，防护网支撑架1的数量设置为两个，且两个防护网支撑架1拼接成一个矩形框架结构，防护网支撑架1的拼接处通过卡合方式连接有固定卡位件2，固定卡位件2和防护网支撑架1之间通过螺栓固定连接，防护网支撑架1的内侧设置有防护网5，且防护网支撑架1的内侧通过插接方式连接有勾拉组件3，勾拉组件3和防护网5之间通过卡合方式进行连接，防护网支撑架1的一侧通过螺丝固定连接有立柱4。
25.优选的，防护网支撑架1一侧拐角处均设置有斜撑脚13，斜撑脚13和防护网支撑架1之间固定连接，且斜撑脚13的侧面贯穿开设有第一固定孔131，通过这样设置是为了便于将防护网支撑架1通过螺丝固定在立柱4的侧面。
26.优选的，防护网支撑架1的侧面贯穿开设有勾拉限位孔11，勾拉限位孔11等间距分布，通过这样设置是为了便于安装勾拉组件3，从而可以通过勾拉组件3去对防护网5进行固定。
27.优选的，防护网支撑架1的顶部和底部均贯穿开设有锁紧孔12，固定卡位件2的侧面开设有卡位槽21，且固定卡位件2的上端面对称贯穿开设有第二固定孔22，通过这样设置是为了便于使用螺栓将固定卡位件2与防护网支撑架1连接到一起，从而可以通过固定卡位件2去将两个防护网支撑架1连接到一起。
28.优选的，勾拉组件3包括螺纹柱31，螺纹柱31上设置有螺帽32，且螺纹柱31的底端固定连接有挡位件33，挡位件33的侧面对称固定连接有挂钩34，通过这样设置是为了便于将防护网5进行拉平，从而可以让防护网5的安装和拆卸都更加方便。
29.优选的，立柱4的底端固定连接有固定板41，固定板41的上端面对称贯穿开设有第三固定孔411，且固定板41的上端面对称固定连接有加强板412，通过这样设置是为了让立柱4的固定更加方便。
30.以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。