一种深基坑超高砼支撑拆除机构的制作方法

1.本技术涉及建筑领域，尤其涉及一种深基坑超高砼支撑拆除机构。


背景技术：

2.目前在我国城市中各类工程的基坑支护中，普遍都是采用的混凝土内支撑，因为其具有结构稳定、受力合理等优点。但是拆除工作确实繁琐，且耗费大量的人力物力财力，其拆除的同时给基坑安全也带来一定影响。传统支撑普遍度较高，拆撑工作难度大，安全系数低、且产生的震动对深基坑支撑有一定的影响。目前拆撑分两种，即啄木鸟破除法和绳锯切割法。
3.啄木鸟切割法的安全系数低，作业人员安全无法得到有效保障，且拆撑振动大，粉尘大，经常收到居民投诉，在居民区附近的基坑拆除该方案无法实施，且砼碎渣清理工作繁琐，大大影响了施工进度，产生的砼碎渣对主体结构钢筋有所破坏，影响主体结构安全。
4.第二种为绳锯切割法为目前相对较快的拆除方法，然而由于基坑深度不一，同时绳锯切割法对施工机械要求高，也存在一些难以解决的问题：例如，常规大型叉车有效高度在3-5米，但是部分支撑体系高度远远大于5米，致使部分机械无法满足现场需求，对施工现场造成一定的困难。由于对施工机械的要求较高，促使施工单位不得不选择啄木鸟拆除法，但是此方法振动性大，对基坑安全带来隐患，同时拆撑造成的砼渣难以清理，且对主体结构钢筋容易造成损伤，也对施工进度产生影响。


技术实现要素：

5.本技术的目的之一在于提供一种深基坑超高砼支撑拆除机构，以解决现有的构造柱的基坑支护拆撑工作费时费力的问题。
6.本技术的技术方案是：
7.一种深基坑超高砼支撑拆除机构，包括钢桁架、支撑平台、第一液压缸、两个第一支撑滑轨、第二液压缸、两个第二支撑滑轨、支撑板、操作平台以及多个钢支撑结构；所述支撑平台固定安装于所述钢桁架的上表面上；两个所述第一支撑滑轨间隔固定地安装于所述支撑平台的上表面的一侧端上；所述第一液压缸安装于所述支撑平台的上表面上，且处于两个所述第一支撑滑轨之间；两个所述第二支撑滑轨间隔固定地安装于所述支撑平台的上表面的另一相对侧端上；所述第二液压缸安装于所述支撑平台的上表面上，且处于两个所述第二支撑滑轨之间；所述支撑板设置于所述第一液压缸和所述第二液压缸顶部的传动端上，且一侧端可升降地连接于两个所述第一支撑滑轨上，另一相对侧端可升降地连接于两个所述第二支撑滑轨上；所述操作平台设置于两个所述第一支撑滑轨和两个所述第二支撑滑轨的顶面上；多个所述钢支撑结构平行间隔地安装于所述操作平台的上表面上。
8.作为本技术的一种技术方案，所述第一支撑滑轨包括第一固定轨道和第一活动轨道，所述第一固定轨道竖直固定地安装于所述支撑平台的上表面上，所述第一活动轨道可升降地设置于所述第一固定轨道上。
9.作为本技术的一种技术方案，所述第二支撑滑轨包括第二固定轨道和第二活动轨道，所述第二固定轨道竖直固定地安装于所述支撑平台的上表面上，所述第二活动轨道可升降地设置于所述第二固定轨道上。
10.作为本技术的一种技术方案，多个所述钢支撑结构沿与所述钢桁架的长度相平行的方向间隔设置。
11.作为本技术的一种技术方案，相邻的所述钢支撑结构之间的间距相同。
12.作为本技术的一种技术方案，所述钢桁架的底部的四个角端均安装有第三液压缸。
13.作为本技术的一种技术方案，所述钢桁架的底面上平行间隔地安装有多个凹槽。
14.作为本技术的一种技术方案，多个所述凹槽沿所述钢桁架的长度方向间隔设置。
15.本技术的有益效果：
16.本技术的深基坑超高砼支撑拆除机构中，其为一种可重复、灵活、升降式、可移动式的装置，在确保绳锯切割支撑梁之后，分解后的砼块通过该装置下降并移动至叉车有效工作范围之内，叉车随即叉运至吊车工作半径之内后经拖车运离现场。该装置能够确保绳锯配合叉车在超高支撑面的工作环境下正常开展工作，进而满足深基坑的拆撑作业。其结构设计巧妙，能最大程度的满足现场各种不同情况的拆除条件，减少基坑的震动频率，确保基坑安全，保证作业人员的安全性，也节省了拆除清理工作时间，加快了施工进度。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1为本技术实施例提供的深基坑超高砼支撑拆除机构正视图；
19.图2为本技术实施例提供的深基坑超高砼支撑拆除机构侧视图。
20.图标：1-钢桁架；2-支撑平台；3-第一液压缸；4-第一固定轨道；5-第一活动轨道；6-支撑板；7-操作平台；8-钢支撑结构；9-第三液压缸；10-凹槽。
具体实施方式
21.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和展示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
22.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
23.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
24.在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
25.此外，在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
26.此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
27.在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
28.实施例：
29.请参照图1，配合参照图2，本技术提供请参照图1，配合参照图2，本技术提供一种深基坑超高砼支撑拆除机构，其主要包括钢桁架1、支撑平台2、第一液压缸3、两个第一支撑滑轨、第二液压缸、两个第二支撑滑轨、支撑板6、操作平台7以及多个钢支撑结构8；其中，高强度钢桁架1用于稳固整个装置，且提供操作空间；支撑平台2固定安装于钢桁架1的上表面上；两个第一支撑滑轨间隔固定地安装于支撑平台2的上表面的一侧端上；第一液压缸3安装于支撑平台2的上表面上，且处于两个第一支撑滑轨之间；两个第二支撑滑轨间隔固定地安装于支撑平台2的上表面的另一相对侧端上；第二液压缸安装于支撑平台2的上表面上，且处于两个第二支撑滑轨之间；支撑板6设置于第一液压缸3和第二液压缸顶部的传动端上，且一侧端可升降地连接于两个第一支撑滑轨上，另一相对侧端可升降地连接于两个第二支撑滑轨上，支撑板6用于支撑砼块自重，利于叉车将砼块转运，支撑板6可以通过第一液压缸3和第二液压缸的驱动在第一支撑滑轨和第二支撑滑轨上进行升降；操作平台7设置于两个第一支撑滑轨和两个第二支撑滑轨的顶面上；多个钢支撑结构8平行间隔地安装于操作平台7的上表面上。
30.进一步地，第一支撑滑轨包括第一固定轨道4和第一活动轨道5，第一固定轨道4竖直固定地安装于支撑平台2的上表面上，第一活动轨道5可升降地设置于第一固定轨道4上。同时，第二支撑滑轨包括第二固定轨道和第二活动轨道，第二固定轨道竖直固定地安装于支撑平台2的上表面上，第二活动轨道可升降地设置于第二固定轨道上。支撑板6可以通过第一液压缸3和第二液压缸的驱动在第一活动轨道5和第二活动轨道上进行升降。
31.需要说明的是，多个钢支撑结构8沿与钢桁架1的长度相平行的方向间隔设置。并且，相邻的钢支撑结构8之间的间距相同。
32.同时，钢桁架1的底部的四个角端均安装有第三液压缸9，用于支撑工作时减少局部受力，增加缓冲减少对整个结构的影响。
33.此外，钢桁架1的底面上平行间隔地安装有多个凹槽10，多个凹槽10沿钢桁架1的长度方向间隔设置。凹槽10利于叉车来回周转，增加安全性，减少晃动。
34.该装置的工作原理是：
35.(1)根据叉车的型号、吊车的型号及工作半径，在支撑梁上进行划线分割；
36.(2)根据现场不同类型混凝土支撑梁及现场叉车型号规格确定选择钢桁架1、第一液压缸3、第二液压缸的高度；
37.(3)将此装置移动到待拆除的支撑梁下，调节底部的第三液压缸9的高度，使之与地面支撑，后将第一液压缸3、第二液压缸升起，使第一液压缸3、第二液压缸的顶部通过支撑板6支撑起待拆除的支撑梁；
38.(4)绳锯进行切割支撑梁，并采用洒水降温及降尘；
39.(5)切割完待拆除的支撑梁，使之落在此装置上的支撑板6上，将第一液压缸3、第二液压缸缓慢下降，下降到一定高度，通过叉车将混凝土支撑梁叉到吊车有效工作半径之内。
40.(6)收起第三液压缸9，将该装置移动到下一待拆除位置，重复以上操作。
41.综上可知，本技术的深基坑超高砼支撑拆除机构中，其为一种可重复、灵活、升降式、可移动式的装置，在确保绳锯切割支撑梁之后，分解后的砼块通过该装置下降并移动至叉车有效工作范围之内，叉车随即叉运至吊车工作半径之内后经拖车运离现场。该装置能够确保绳锯配合叉车在超高支撑面的工作环境下正常开展工作，进而满足深基坑的拆撑作业。其结构设计巧妙，能最大程度的满足现场各种不同情况的拆除条件，减少基坑的震动频率，确保基坑安全，保证作业人员的安全性，也节省了拆除清理工作时间，加快了施工进度。
42.以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，应包含在本技术的保护范围之内。