一种城市无障碍道路通道设施

本技术涉及道路工程，具体涉及一种城市无障碍道路通道设施。

背景技术：

1、无障碍道路通道设施是为了保障残疾人、老年人、孕妇、儿童等社会成员通行安全和使用便利，在建设工程中配套建设的服务设施。 包括无障碍通道（路）、电（楼）梯、平台、房间、洗手间（厕所）、席位、盲文标识和音响提示以及通讯，在生活中更是有无障碍扶手，沐浴凳等与其相关生活的设施。无障碍设施的建设和运行维护应遵循下列基本原则：满足残疾人、老年人等有需求的人使用，消除他们在社会生活上的障碍，保证系统性及无障碍设施之间有效衔接。

2、如楼宇一层的无障碍道路通道平台，只是由简单坡道和护栏构成，行动不便需要依靠轮椅（此时指的是人力驱动的轮椅）代步的人群，在独自通过该无障碍道路通道平台较为吃力与不便，为此，亟需一种对该类人群友好的城市无障碍道路通道设施。

技术实现思路

1、为此，本实用新型提供一种城市无障碍道路通道设施，以解决背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市无障碍道路通道设施，包括与建筑设施平台搭接建设的无障碍通道，所述无障碍通道整体呈倾斜状，其低端与地面衔接，所述无障碍通道包括支撑部和设于支撑部顶部的防护部，所述支撑部包括上活动板和下活动板，所述上活动板设置于下活动板的上方且二者活动连接，所述上活动板的底端和下活动板的顶端形成的空间内部设置有调节组件，所述上活动板的顶端设置有感知组件，所述防护部靠近无障碍通道低端的一侧设置有辅助组件，该辅助组件用于帮助使用轮椅代步的人群，所述防护部靠近无障碍通道低端的一侧还设置有控制组件，该控制组件用于操作调节组件。

3、进一步地，所述上活动板和下活动板二者高的一侧通过一对第二活动铰链铰接，所述上活动板和下活动板该侧的顶端通过一对第一活动铰链与建筑设施平台铰接。

4、进一步地，所述防护部包括对称分布的护栏，两个所述护栏分别设置于上活动板的顶端两侧，所述辅助组件包括延伸杆，所述延伸杆的一端设置有转动部，所述转动部设置于护栏的外侧且二者转动连接，所述转动部的底端设置有扭簧，所述扭簧的底端与护栏的外侧固定连接，所述延伸杆的另一端设置有抓手部，所述抓手部的内侧与护栏的外侧接触。

5、进一步地，所述调节组件包括电动推杆和与其并列分布的伸缩杆，所述电动推杆和伸缩杆的两端均与上活动板的底端和下活动板的顶端通过活动铰座铰接。

6、进一步地，所述感知组件包括控制主板和两处感应件，所述控制主板和两处感应件均设置于上活动板靠近低端处的顶端，两处所述感应件沿着行走方向间隔分布且间隔的距离小于轮椅前后轮之间的距离，所述控制主板设置于其中一个感应件的底端，所述控制主板的输入端与感应件电性连接。

7、进一步地，所述控制组件包括启动按钮，所述启动按钮的外侧设置有安置部，所述安置部固定设置于护栏的外侧，所述启动按钮与电动推杆电性连接，所述控制主板的输出端与电动推杆连接。

8、进一步地，所述上活动板的顶端每隔一定间距设置有防滑带，所述上活动板高的一端的顶端开设有贯穿的若个干沥水孔。

9、本实用新型具有如下优点：

10、1、使用轮椅代步的人群行至上活动板的底端，先将轮椅前轮的行至最近的一块感应件上，抓住抓手部并拉动，带动人和轮椅向着另一块感应件前进，此时直至前后轮分别位于两处感应件上，此时两处感应件感知到重量并反馈给控制主板，控制主板设置有重量检测模块，对两处感应件上的重量进行计算，当重量达到一定值时，控制主板控制电动推杆启动伸长，则上活动板低端的一侧逐渐抬高直至与建筑设施平台平齐，此时轮椅代步者可以人力驱动轮椅继续行走，重量检测模块检测到两处感应件上的重量在一定时间内持续为零时，控制主板控制电动推杆启动缩短，则上活动板低端的一侧逐渐降低直至复位，保证使用者的安全，与现有技术相比，对单独出行的轮椅使用者较为友好，进一步地提高城市文明程度。

11、2、若在上一个轮椅使用者使用完不久，紧接着下一位轮椅使用者需要上坡，可直接按下启动按钮，重量检测模块跳过检测两处感应件上的重量的步骤，电动推杆启动缩短，上活动板低端的一侧逐渐降低直至复位，与现有技术相比，该城市无障碍道路通道设施更加机动灵活，符合实际生活的需要。

技术特征：

1.一种城市无障碍道路通道设施，包括与建筑设施平台搭接建设的无障碍通道，所述无障碍通道整体呈倾斜状，其低端与地面衔接，其特征在于：所述无障碍通道包括支撑部和设于支撑部顶部的防护部，所述支撑部包括上活动板（1）和下活动板（2），所述上活动板（1）设置于下活动板（2）的上方且二者活动连接，所述上活动板（1）的底端和下活动板（2）的顶端形成的空间内部设置有调节组件，所述上活动板（1）的顶端设置有感知组件，所述防护部靠近无障碍通道低端的一侧设置有辅助组件（12），该辅助组件（12）用于帮助使用轮椅代步的人群，所述防护部靠近无障碍通道低端的一侧还设置有控制组件，该控制组件用于操作调节组件。

2.根据权利要求1所述的一种城市无障碍道路通道设施，其特征在于：所述上活动板（1）和下活动板（2）二者高的一侧通过一对第二活动铰链（4）铰接，所述上活动板（1）和下活动板（2）该侧的顶端通过一对第一活动铰链（3）与建筑设施平台铰接。

3.根据权利要求1所述的一种城市无障碍道路通道设施，其特征在于：所述防护部包括对称分布的护栏（5），两个所述护栏（5）分别设置于上活动板（1）的顶端两侧，所述辅助组件（12）包括延伸杆（14），所述延伸杆（14）的一端设置有转动部（13），所述转动部（13）设置于护栏（5）的外侧且二者转动连接，所述转动部（13）的底端设置有扭簧（16），所述扭簧（16）的底端与护栏（5）的外侧固定连接，所述延伸杆（14）的另一端设置有抓手部（15），所述抓手部（15）的内侧与护栏（5）的外侧接触。

4.根据权利要求3所述的一种城市无障碍道路通道设施，其特征在于：所述调节组件包括电动推杆（10）和与其并列分布的伸缩杆，所述电动推杆（10）和伸缩杆的两端均与上活动板（1）的底端和下活动板（2）的顶端通过活动铰座（11）铰接。

5.根据权利要求4所述的一种城市无障碍道路通道设施，其特征在于：所述感知组件包括控制主板（8）和两处感应件（9），所述控制主板（8）和两处感应件（9）均设置于上活动板（1）靠近低端处的顶端，两处所述感应件（9）沿着行走方向间隔分布且间隔的距离小于轮椅前后轮之间的距离，所述控制主板（8）设置于其中一个感应件（9）的底端，所述控制主板（8）的输入端与感应件（9）电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种城市无障碍道路通道设施，其特征在于：所述控制组件包括启动按钮（7），所述启动按钮（7）的外侧设置有安置部（6），所述安置部（6）固定设置于护栏（5）的外侧，所述启动按钮（7）与电动推杆（10）电性连接，所述控制主板（8）的输出端与电动推杆（10）连接。

7.根据权利要求1所述的一种城市无障碍道路通道设施，其特征在于：所述上活动板（1）的顶端每隔一定间距设置有防滑带（18），所述上活动板（1）高的一端的顶端开设有贯穿的若个干沥水孔（17）。

技术总结
本技术公开了一种城市无障碍道路通道设施，具体涉及道路工程技术领域，包括与建筑设施平台搭接建设的无障碍通道，所述无障碍通道整体呈倾斜状，其低端与地面衔接，所述无障碍通道包括支撑部和设于支撑部顶部的防护部，所述支撑部包括上活动板和下活动板，所述上活动板设置于下活动板的上方且二者活动连接，所述上活动板的底端和下活动板的顶端形成的空间内部设置有调节组件，所述上活动板的顶端设置有感知组件，所述防护部靠近无障碍通道低端的一侧设置有辅助组件。本技术对单独出行的轮椅使用者较为友好，进一步地提高城市文明程度。

技术研发人员：戴君
受保护的技术使用者：吉林建筑科技学院
技术研发日：20230704
技术公布日：2024/3/11