一种立体停车系统的制作方法

本技术涉及停车系统的，尤其涉及一种立体停车系统。

背景技术：

1、当前车库大多数为平面布局停车位，停车数量较少，车库空间利用率较低。

2、为了解决上述问题，专利号为201510165766x的中国专利公开了一种自驾式非机械立体停车系统，它由出入口坡道、上夹层、下层、停车位、主通道、半高坡道、通车道和停车单元组成，各种管线布置在通高通车道和主通道的上方。

3、为了解决底层的排烟通风问题，专利号为2018116353675的中国专利公开了一种复式停车库，其设置有竖向风烟管，所述竖向风烟管在挑空处安装，且竖向风烟管在位于各个叠层板下沿处分别设置有风、烟口，所述竖向风烟管位于第一叠层的一端与水平风烟管道。但是需要设置非常多的竖向风烟管，使得挑空处比较杂乱。对此，专利号为2019221499732的中国专利公开了一种立体停车库，设备管线（风烟管）在通高间隔内上下设置有多个，设备管线阻隔了通高间隔的空间，使得立体停车库的通透性变差。

4、与此同时，为了满足车库的设计标准，车库中需要设置有防火分区和防烟分区，所述防烟分区通常由挡烟垂壁形成，上述专利中为了满足底层的排烟通风问题，竖向风烟管或者设备管线均需要穿过挡烟垂壁进入底层的各个防烟分区，不方便施工安装。这就是现有技术中的不足之处。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种立体停车系统，所述底层风烟管可以起到挡烟垂壁的作用，而且可以有效保证立体停车系统的通透性。

2、本方案是通过如下技术措施来实现的：一种立体停车系统，包括底板和顶板，所述底板和顶板之间设置有夹层板，所述底板与夹层板之间形成底层停车层，所述底层停车层上设置有底层车道和底层停车位，所述夹层板与顶板之间形成夹层停车层，所述夹层停车层上设置有夹层车道和夹层停车位，相邻夹层板之间设置有通高挑空，所述通高挑空的上部设置有夹层风烟管，所述夹层板靠近通高挑空的一侧设置有挡板，所述挡板的上端设置有横板，所述挡板与横板构成的空间内设置有底层风烟管，所述底层风烟管的一端与挡板连接和/或底层风烟管的顶端与横板连接，所述底层风烟管向下伸出夹层板，所述底层风烟管靠近挡板一端的下部设置有风烟口，所述底层风烟管在左右方向上的宽度小于在上下方向上的高度。

3、优选的，所述底层风烟管的左右两端均设置有与挡板和横板固定连接的吊杆，所述吊杆的另一端与支撑底层风烟管的横梁固定连接，在前后方向上设置有多组吊杆以及横梁。

4、优选的，所述底板与顶板之间设置有两个夹层板，左侧的夹层板与建筑的侧壁固定连接，右侧的夹层板与建筑的侧壁固定连接。

5、优选的，在前后方向上，每隔一段距离设置有贯穿夹层板、在上下方向上与底板和顶板固定连接的防火墙，所述防火墙在贯穿底层车道和夹层车道的位置设置为可控开闭的防火卷帘。

6、优选的，所述顶板的上方设置有覆土层。

7、本新型与现有技术相比具有以下有益效果：所述底层风烟管向下伸出夹层板的部分可以起到挡烟垂壁的作用，可以省去立体停车系统中的挡烟垂壁，所述底层风烟管在左右方向上的宽度小于在上下方向上的高度，可以有效的减少底层风烟管在左右方向上阻隔通高挑空的面积，可以使得立体停车系统保持较好的通透性。

8、由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

技术特征：

1.一种立体停车系统，包括底板（1）和顶板（2），所述底板（1）和顶板（2）之间设置有夹层板（3），所述底板（1）与夹层板（3）之间形成底层停车层，所述底层停车层上设置有底层车道（5）和底层停车位，所述夹层板（3）与顶板（2）之间形成夹层停车层，所述夹层停车层上设置有夹层车道（4）和夹层停车位，相邻夹层板（3）之间设置有通高挑空（6），所述通高挑空（6）的上部设置有夹层风烟管（7），其特征是：所述夹层板（3）靠近通高挑空（6）的一侧设置有挡板（12），所述挡板（12）的上端设置有横板（13），所述挡板（12）与横板（13）构成的空间内设置有底层风烟管（8），所述底层风烟管（8）的一端与挡板（12）连接和/或底层风烟管（8）的顶端与横板（13）连接，所述底层风烟管（8）向下伸出夹层板（3），所述底层风烟管（8）靠近挡板（12）一端的下部设置有风烟口（8.1），所述底层风烟管（8）在左右方向上的宽度小于在上下方向上的高度。

2.根据权利要求1所述的立体停车系统，其特征是：所述底层风烟管（8）的左右两端均设置有与挡板（12）和横板（13）固定连接的吊杆（14），所述吊杆（14）的另一端与支撑底层风烟管（8）的横梁（15）固定连接，在前后方向上设置有多组吊杆（14）以及横梁（15）。

3.根据权利要求1所述的立体停车系统，其特征是：所述底板（1）与顶板（2）之间设置有两个夹层板（3），左侧的夹层板（3）与建筑的侧壁固定连接，右侧的夹层板（3）与建筑的侧壁固定连接。

4.根据权利要求1所述的立体停车系统，其特征是：在前后方向上，每隔一段距离设置有贯穿夹层板（3）、在上下方向上与底板（1）和顶板（2）固定连接的防火墙，所述防火墙在贯穿底层车道（5）和夹层车道（4）的位置设置为可控开闭的防火卷帘。

5.根据权利要求1所述的立体停车系统，其特征是：所述顶板（2）的上方设置有覆土层（9）。

技术总结
一种立体停车系统，属于停车系统的技术领域，包括底板和顶板，所述底板和顶板之间设置有夹层板，相邻夹层板之间设置有通高挑空，所述通高挑空的上部设置有夹层风烟管，所述夹层板靠近通高挑空的一侧设置有挡板，所述挡板的上端设置有横板，所述挡板与横板构成的空间内设置有底层风烟管，所述底层风烟管的一端与挡板连接和/或底层风烟管的顶端与横板连接，所述底层风烟管向下伸出夹层板，所述底层风烟管靠近挡板一端的下部设置有风烟口，所述底层风烟管在左右方向上的宽度小于在上下方向上的高度。所述底层风烟管可以起到挡烟垂壁的作用，而且可以有效保证立体停车系统的通透性。

技术研发人员：请求不公布姓名
受保护的技术使用者：山东策普建筑科技有限公司
技术研发日：20230721
技术公布日：2024/4/7