挡车柱的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于防止车辆不必要移动的装置的技术领域。
【背景技术】
[0002]现在停车场中限制车辆随意停放或被盗的装置一般为地锁，但地锁安装在地面上，无论是锁着还是开着时，一般都高出地面，在车辆与锁的接触碰撞过程中，极易损伤车辆和锁，同时车辆还易被盗。
【发明内容】
[0003]为了解决地锁高出地面与车辆碰撞造成车辆损毁和地锁损毁的问题，本实用新型提供一种既能避免车辆与之碰撞，同时又能很好地起到防盗作用的挡车柱。
[0004]这种挡车柱，包括底座，在底座上装有与底座活动连接的升降柱，在升降柱和底座内装有与两者连接的液压气弹簧，装在底座内与液压气弹簧连接的锁杆，装在升降柱内可与锁杆连动的锁芯，装在升降柱上端外部的发光体。
[0005]作为对本实用新型的进一步改进，底座包括固定座，装在固定座上端的定位盘，定位盘的外径大于固定座的外径，装在固定座内的导轨。升降柱包括下端穿过定位盘活动插在固定座内的立柱，与立柱下端连接的导轨轮架，装在导轨轮架上与导轨配合连接的导轨轮，与立柱上端连接的密封体。导轨呈U型。发光体可以是发红黄绿色光的LED灯，也可以是红黄绿色反光带。
[0006]本实用新型的有益效果是:在升降柱升起很高后锁死，既可防止其他车辆随意进入车位停放，同时如车辆停入，则防止车辆被盗.而升降柱压下后与地面持平，不会损伤车辆，挡车柱亦不会受到损伤。
【附图说明】
[0007]下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，其中:
[0008]图1所示为挡车柱的主视图；
[0009]图2所示为沿图1所示A-A线的剖视结构示意图；
[0010]图3所示为沿图1所示B-B线的剖视结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图所示的挡车柱，包括底座9，底座9包括固定座1，装在固定座I上端的定位盘3，定位盘3的外径大于固定座I的外径，装在固定座I内的导轨6。导轨6呈U型。在底座上装有与底座活动连接的升降柱5，升降柱5包括下端穿过定位盘活动插在固定座I内的立柱2，与立柱2下端连接的导轨轮架7，装在导轨轮架7上与导轨6配合连接的导轨轮8，与立柱2上端连接的密封体4。在升降柱5和底座9内装有与两者连接的液压气弹簧10，装在底座9内与液压气弹簧10连接的锁杆12，装在升降柱5内可与锁杆12连动的锁芯11，装在升降柱5上端外部的发光体13。发光体13可以是发红黄绿色光的LED灯，也可以是红黄绿色反光带。升降柱压下后不开锁不会自动升起，升起后不开锁不能被压下。
【主权项】
1.一种挡车柱，包括底座(9)，其特征是在底座(9)上装有与底座(9)活动连接的升降柱(5)，在升降柱(5)和底座(9)内装有与两者连接的液压气弹簧(10)，装在底座(9)内与液压气弹簧(10)连接的锁杆(12)，装在升降柱(5)内可与锁杆(12)连动的锁芯(11)，装在升降柱(5)上端外部的发光体(13)。2.根据权利要求1所述的挡车柱，其特征是底座(9)包括固定座(I)，装在固定座(I)上端的定位盘(3)，定位盘(3)的外径大于固定座(I)的外径，装在固定座(I)内的导轨(6)ο3.根据权利要求1所述的挡车柱，其特征是升降柱(5)包括下端穿过定位盘(3)活动插在固定座(I)内的立柱(2)，与立柱(2)下端连接的导轨轮架(7)，装在导轨轮架(7)上与导轨(6)配合连接的导轨轮(8)，与立柱(I)上端连接的密封体(4)。4.根据权利要求2所述的挡车柱，其特征是导轨(6)呈U型。5.根据权利要求1所述的挡车柱，其特征是发光体(13)可以是发红、黄、绿色光的LED灯，也可以是红、黄、绿色反光带。
【专利摘要】本实用新型属于防止车辆不必要移动的装置的技术领域。这种挡车柱，包括底座，在底座上装有与底座活动连接的升降柱，在升降柱和底座内装有与两者连接的液压气弹簧，装在底座内与液压气弹簧连接的锁杆，装在升降柱内可与锁杆连动的锁芯，装在升降柱上端外部的发光体。该挡车柱可防止车辆随意停放，且具有防盗功能，同时压下后与地面持平，不会损伤车辆和挡车柱本身。
【IPC分类】E04H6/42
【公开号】CN204804427
【申请号】CN201520428910
【发明人】刘华波
【申请人】刘华波
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2015年6月18日