一种可倾斜载车板结构的制作方法
【专利说明】
【技术领域】
[0001]本实用新型主要涉及一种可倾斜载车板结构。
【【背景技术】】
[0002]城市交通与城市发展和人们日常生活息息相关，随着社会经济的发展、人们生活质量的提高，城市机动车数量迅速增加，停车已经成为全国各大城市的一大难题。目前，平面停车场仍然是我国停车场的主流方式，目前我国的停车场仍以平面停车场、路上停车场、路外停车场、自行式停车场为主，立体停车库和机械式停车场数量还很少。机械车库与传统车库相比，在许多方面都显示出优越性。首先，机械车库具有突出的节地优势。以往的车库由于要留出足够的行车通道，平均一辆车就要占据30余平方米的面积，而如果采用双层机械车库，可使地面的使用率提高80%—90%，这可以大大地节省有限的土地资源，并节省土建开发成本。一般的多层停车系统中，层数之间的是平行设计，这样高度就取决于叠加停放的车辆数量，为降低高度，可选择倾斜载车板结构，因此提出一种倾斜载车板结构就显得很有必要了。
【【实用新型内容】】
[0003]为了降低一般停车装置的高度，本实用新型提出一种可倾斜载车板结构。
[0004]本可倾斜载车板结构采用以下的技术方案:
[0005]—种可倾斜载车板结构，包括停车架，载车板，控制装置与升降装置；
[0006]所述载车板设有防滑部；
[0007]所述升降装置包括驱动电机，升降轮与传动链条，所述驱动电机连接所述升降轮；所述升降轮包括第一升降轮与第二升降轮，所述第一升降轮与所述第二升降轮分别通过传动链条连接所述载车板两端且安装在所述载车板的上方；
[0008]所述控制装置连接所述升降装置，所述控制装置分别控制所述第一升降轮与所述第二升降轮同步动作或非同步动作。
[0009]作为本实用新型进一步方案，所述载车板的下方安装有安全气垫，所述安全气垫设有进出气口。
[0010]作为本实用新型进一步方案，所述防滑部的横截面积为圆台状。
[0011]作为本实用新型进一步方案，所述防滑部包括第一防滑部与第二防滑部，且所述第一防滑部与所述第二防滑部分别安设于所述载车板的两端。
[0012]作为本实用新型进一步方案，所述控制装置安装在所述停车架上。本实用新型同【背景技术】相比所产生的有益效果:
[0013]本实用新型所提供的可倾斜载车板结构具有结构简单化，生产成本低；组成单元少，控制更方便，同时可同步或非同步控制升降轮动作，可随时调节倾斜程度。
【【附图说明】】
[0014]图1为本实用新型较佳实施例中的可倾斜载车板结构示意图；
[0015]图2为本实用新型较佳实施例中的可倾斜载车板结构左视图；
[0016]图3为本实用新型较佳实施例中的载车板示意图。
【【具体实施方式】】
[0017]下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
[0018]在本实用新型的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(x)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)” “长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本实用新型的具体保护范围。
[0019]此外，如有术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或隐含指明技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”特征可以明示或者隐含包括一个或者多个该特征，在本实用新型描述中，“数个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0020]在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
[0021]在实用新型中，除非另有规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅是表示第一特征水平高度高于第二特征的高度。第一特征在第二特征“之上”、“之下”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。
[0022]下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的【具体实施方式】作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
[0023]本实用新型提供的较佳实施例:如图1?图3所示，一种可倾斜载车板结构，包括停车架10，载车板20，控制装置30与升降装置40 ;所述控制装置30安装在所述停车架10上。所述载车板20设有防滑部50 ;所述防滑部50的横截面积为圆台状。所述防滑部50包括第一防滑部51与第二防滑部52，且所述第一防滑部51与所述第二防滑部52分别安设于所述载车板20的两端。
[0024]所述升降装置40包括驱动电机41，升降轮42与传动链条43，所述驱动电机41连接所述升降轮42 ;所述升降轮42包括第一升降轮421与第二升降轮422，所述第一升降轮421与所述第二升降轮422分别通过所述传动链条43连接所述载车板20两端且安装在所述载车板20的上方；所述控制装置30通过导线连接所述升降装置40，所述控制装置30分别控制所述第一升降轮421与所述第二升降轮422同步动作或非同步动作。这样就可以根据实际车辆高度去选择倾斜程度，更加方便使用。
[0025]所述载车板20的下方安装有安全气垫21，所述安全气垫设有进出气口。所述安全气垫21采用具有采用具有阻燃性能的高强纤维材料制成，所述安全气垫保持充气状态，所述安全气垫防止了载车板突然掉下而导致车辆损坏。
[0026]在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
[0027]通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的【具体实施方式】，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。
【主权项】
1.一种可倾斜载车板结构，其特征在于:包括停车架，载车板，控制装置与升降装置； 所述载车板设有防滑部； 所述升降装置包括驱动电机，升降轮与传动链条，所述驱动电机连接所述升降轮；所述升降轮包括第一升降轮与第二升降轮，所述第一升降轮与所述第二升降轮分别通过传动链条连接所述载车板两端且安装在所述载车板的上方； 所述控制装置连接所述升降装置，所述控制装置分别控制所述第一升降轮与所述第二升降轮同步动作或非同步动作。2.根据权利要求1所述的可倾斜载车板结构，其特征在于:所述载车板的下方安装有安全气垫，所述安全气垫设有进出气口。3.根据权利要求1或2所述的可倾斜载车板结构，其特征在于:所述防滑部的横截面积为圆台状。4.根据权利要求1或2所述的可倾斜载车板结构，其特征在于:所述防滑部包括第一防滑部与第二防滑部，且所述第一防滑部与所述第二防滑部分别安设于所述载车板的两端。5.根据权利要求1或2所述的可倾斜载车板结构，其特征在于:所述控制装置安装在所述停车架上。
【专利摘要】本实用新型公开了一种可倾斜载车板结构，包括停车架，载车板，控制装置与升降装置；所述载车板设有防滑部；所述升降装置包括驱动电机，升降轮与传动链条，所述驱动电机连接所述升降轮；所述升降轮包括第一升降轮与第二升降轮，所述第一升降轮与所述第二升降轮分别通过传动链条连接所述载车板两端且安装在所述载车板的上方；所述控制装置连接所述升降装置，所述控制装置分别控制所述第一升降轮与所述第二升降轮同步动作或非同步动作。本实用新型所提供的可倾斜载车板结构具有结构简单化，生产成本低；组成单元少，控制更方便。同时可同步或非同步控制升降轮动作，可随时调节倾斜程度。
【IPC分类】E04H6/26, E04H6/06
【公开号】CN204876723
【申请号】CN201520588296
【发明人】王远强
【申请人】广东爱满亭机械制造有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年8月7日