一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种处理淤泥的处理设备，特别是一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置。
【背景技术】
[0002]淤泥软土地基承载力低，压缩性大，透水性差，不易满足建筑物地基设计要求，故需进行处理。
[0003]传统工程建设大多使用抛石或者海砂作为填筑材料，近年来，山石和海砂资源日趋紧缺，其工程成本也随之提高，而在江河口、湖泊的综合治理和港口航道的疏浚工程中，对原有河道和江河、水库湖泊的清淤会产生大量的疏浚淤泥，考虑到生态环境和土地资源日益紧张等因素，以往对疏浚淤泥简单抛弃或堆放的处理方法已经不能适应经济和社会的发展。目前已经出现采用淤泥固化的技术来解决这一问题，该技术社会效益和经济效益显著，具有广阔的应用前景，该技术一方面解决了砂源短缺的难题，另一方面更好的解决了港口航道的疏浚淤泥的弃置问题。
[0004]淤泥固化的方法一般由两种，一种是直接在淤泥软基地中注入淤泥固化剂，这种方法受因场地的局限，将处理后的淤泥再次移出将增加成本；另一种是袋装固化淤泥，即将淤泥和固化剂混合后一起注入开有注入口的模袋中，此方法处理淤泥的效率较低，输送量较小。然而，现有技术中没有专门用于淤泥和固化剂混合的搅拌装置，如采用其他领域用的搅拌装置，适用性差，无法满足远距离、大面积的淤泥固化作业的淤泥和固化剂混合物的供应。
【发明内容】
[0005]本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术中所存在的缺陷，提供的一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置，可连续不间断的输出淤泥和固化剂的混合物，工作效率高，输送量大。
[0006]本实用新型采用了下列技术方案解决了其技术问题:一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置，其特征在于:包括底座、搅拌电机、减速箱、联轴器、搅拌箱主体、进料口、检修井和出料口，减速箱和搅拌箱主体固定连接在底座上，搅拌电机通过减速箱和联轴器与搅拌箱主体内的搅拌轴转动连接，搅拌轴上安装有若干搅拌叶片，搅拌箱主体上置有进料口，该进料口包括淤泥进料口和固化剂进料口，所述的淤泥进料口和固化剂进料口置在搅拌箱主体前部，所述搅拌箱主体后部还置有出料口。
[0007]本实用新型使用时，通过栗将淤泥和固化剂分别栗入淤泥进料口和固化剂进料口，经搅拌轴上搅拌叶片的转动进行混合并同时向后方输送，最后将混合后的淤泥和固化剂从出料口输送出，本实用新型为车载形式，在搅拌的同时进行物料的向外输送，连续输出能力强，因此效率高，输送量大，能够满足远距离、大面积的淤泥固化作业的淤泥和固化剂混合物的供应。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型结构示意图。
[0009]图2是本实用新型俯视剖面视图。
[0010]图3是图1中A-A向的剖视放大图。
[0011]图中各序号分别表不为:
[0012]1一底座，2一揽摔电机，3一减速箱，4一联轴器，5一揽摔箱主体，51一揽摔轴，52一搅拌叶片，53—支座，54—螺栓，55—轴承，56—密封件，6—进料口，61—淤泥进料口，62—固化剂进料口，7—检修井，8—出料口。
【具体实施方式】
[0013]以下结合实施例以及附图对本实用新型作进一步的描述。
[0014]参照图1和图2，本实用新型包括底座1、搅拌电机2、减速箱3、联轴器4、搅拌箱主体5、进料口 6、检修井7和出料口 8。
[0015]减速箱3和搅拌箱主体5安装在底座1上，搅拌电机2通过减速箱3和联轴器4与搅拌箱主体5内的搅拌轴51连接，搅拌轴51上安装有若干搅拌叶片52。
[0016]进料口 6包括淤泥进料口 61和固化剂进料口 62，淤泥进料口 61和固化剂进料口62安装在搅拌箱主体5的前部，出料口 8安装在搅拌箱主体5的后部。
[0017]使用时，通过栗将淤泥和固化剂分别栗进淤泥进料口 61和固化剂进料口 62，淤泥和固化剂经搅拌轴51上搅拌叶片52的转动进行混合，并同时向后方输送，最后将混合后的淤泥和固化剂从出料口 8输送出，由于在搅拌的同时进行物料的向外输送，连续输出能力强，因此效率高，输送量大。
[0018]为了便于维护，在搅拌箱主体5的上部位于进料口 6和出料口 8处分别安装有检修井7，维修人员通过该检修井7观察搅拌箱主体5内的情况。
[0019]淤泥进料口 61和固化剂进料口 62安装在搅拌箱主体5前部的左右两侧，搅拌箱主体5后部的左右两侧则均安装有出料口 8，保证供应和输出的平衡，相对于单个出料口增加了一个接头，可连接两根泥管，进一步增加工作效率。
[0020]进料口 6和出料口 8安装有连接法兰，泥管通过法兰安装在进料口 6和出料口 8上。
[0021]由于搅拌轴51长度较长，如果长时间处于受力不均的状态，易导致搅拌轴51弯曲，因此合理布置搅拌叶片52使轴承受力均匀相当有必要。本实施例所述搅拌轴51在间隔均布的每一圆周上固定置有两片搅拌叶片52，同一圆周上的两片搅拌叶片2呈直线布置，如图3所示，相邻圆周上的搅拌叶片52相互垂直布置，该布置可保证搅拌轴51受力均匀。
[0022]搅拌轴51两端与轴承的配合要求高，由于搅拌箱主体5长度较长，因此搅拌箱主体5两端安装孔的同轴度难以保证。为此，搅拌箱主体5的前后两端固定安装有支座53，支座53上加工有安装孔，支座53通过螺栓54固定安装在搅拌箱主体5上，搅拌轴51通过轴承55安装在支座53的安装孔内，安装时通过调整螺栓54的间隙，可非常容易的将搅拌轴51安装在搅拌箱主体5上。
[0023]为了防止浆料外泄而污染轴承55，搅拌箱主体5和搅拌轴51之间安装有密封件56 ο
[0024]所述底座1由槽钢焊接而构成，因此底座1强度高，且制作工艺简单。
[0025]以上仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的保护范围的限定。凡依本案的设计思路所做的等同变化，均落入本案的保护范围。
【主权项】
1.一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置，其特征在于:包括底座、搅拌电机、减速箱、联轴器、搅拌箱主体、进料口、检修井和出料口，减速箱和搅拌箱主体固定连接在底座上，搅拌电机通过减速箱和联轴器与搅拌箱主体内的搅拌轴转动连接，搅拌轴上安装有若干搅拌叶片，搅拌箱主体上置有进料口，该进料口包括淤泥进料口和固化剂进料口，所述的淤泥进料口和固化剂进料口置在搅拌箱主体前部，所述搅拌箱主体后部还置有出料口。2.根据权利要求1所述的一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置，其特征在于:所述搅拌箱主体的上部位于进料口和出料口处分别安装有检修井。3.根据权利要求1所述的一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置，其特征在于:所述淤泥进料口和固化剂进料口置在搅拌箱主体前部的左右两侧，所述出料口置在搅拌箱主体后部的左右两侧。4.根据权利要求1所述的一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置，其特征在于:所述搅拌轴在间隔均布的每一圆周上固定置有两片搅拌叶片，同一圆周上的两片搅拌叶片呈直线布置，相邻圆周上的搅拌叶片相互垂直布置。5.根据权利要求1所述的一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置，其特征在于:搅拌箱主体的前后两端通过螺栓固定置有支座，支座上置有安装孔，搅拌轴通过轴承安装在支座的安装孔内。6.根据权利要求1所述的一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置，其特征在于:所述搅拌箱主体和搅拌轴之间置有密封件。7.根据权利要求1所述的一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置，其特征在于:所述进料口和出料口上都置有连接法兰。8.根据权利要求1所述的一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置，其特征在于:所述底座由槽钢焊接而构成。
【专利摘要】一种淤泥和固化剂输送车的搅拌装置，包括底座、搅拌电机、减速箱、联轴器、搅拌箱主体、进料口、检修井和出料口，减速箱和搅拌箱主体固定连接在底座上，搅拌电机通过减速箱和联轴器与搅拌箱主体内的搅拌轴转动连接，搅拌轴上安装有若干搅拌叶片，搅拌箱主体上置有进料口，该进料口包括淤泥进料口和固化剂进料口，所述的淤泥进料口和固化剂进料口置在搅拌箱主体前部，所述搅拌箱主体后部还置有出料口。本实用新型通过泵将淤泥和固化剂分别泵入淤泥进料口和固化剂进料口，搅拌混合并同时向后方输送，最后将混合处理后的浆料从出料口输送出，其连续输出能力强，效率高，输送量大，能够满足远距离、大面积的淤泥固化作业的淤泥和固化剂混合物的供应。
【IPC分类】B28C7/04, B28C5/42
【公开号】CN204955122
【申请号】CN201520573180
【发明人】蒋基安, 周海, 顾彬, 杨靖忠, 赵天彪, 张虎平
【申请人】中交上海航道勘察设计研究院有限公司, 天津良鸿机械有限公司
【公开日】2016年1月13日
【申请日】2015年8月3日