专利名称：一种重载滚针吊滑轮的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种重载滚针吊滑轮，更详细地说，涉及一种吊载滑移门窗的重载滚针吊滑轮。
背景技术：
滑移门窗重量较重，所用吊滑轮需要具有承重大、耐冲击、强度高、运动灵活等特点，现有技术中，吊滑轮一般由吊轮导轨、吊轮总成、挂接装置组成，吊轮导轨用于提供吊轮总成的运动轨道；吊轮总成的结构一般较为简单，主要由吊轮主体和滚轮构成，没有缓冲装置，在使用过程中常常因冲击、摩檫等原因而加速磨损和损坏，而且噪音很大。轮组件采用一般轴承，承重件的结构、材料的选用都不甚合理，所以吊轮的承重力小，易变形和损坏而影响使用。现有技术的吊轮的轮组之间的中心距往往固定，这就使得吊轮在使用中存在运转不灵活的问题。当前吊滑轮与承载对象的挂接一般采用铁片和螺栓结构，存在安装复杂和承重力小的问题。
吊滑轮承载滑移门窗运动过程中，若没有限位装置，就会使吊滑轮和滑移门窗受到不当的碰撞或冲击，影响使用，现有技术中存在这一缺陷，也有的采用塑料或其它材料制成的限位装置，但也具有易变形、易损坏、寿命短的缺点。
实用新型内容为了解决上述现有技术的问题和不足，本实用新型的目的在于提供一种用于滑移门窗的重载滚针吊滑轮，该具有运转平稳、承重大、强度高、定位准确的特点，而且安全可靠，结构简单，使用方便，寿命长，且可适于使用。
本实用新型的特征及实现的技术方案如下本实用新型的一种，其包括吊轮导轨2、吊轮总成1、吊轮限位器3以及夹式挂片50，所述的吊轮总成1沿所述的吊轮导轨2运动，所述的吊轮限位器3用于限定所述的吊轮总成1的位置，所述的吊轮总成1通过吊轮螺栓4与所述的夹式挂片50连接并进而与吊挂对象连接，其中所述的吊轮总成1包括吊轮主体80、缓冲装置70、轮组件A601和轮组件B602，所述的缓冲装置70、轮组件A601和轮组件B602装配在所述的吊轮主体80上；所述的吊轮限位器3包括限位器主体9、限位件11、紧固件A10、紧固件B12和缓冲块13，所述的限位件11的一部分与所述的限位器主体9接触，一部分与所述的吊轮总成1接触以限定所述的吊轮总成1位置，所述的紧固件A10和紧固件B12依次穿过所述的限位件11与所述的限位器主体9，所述的缓冲块13的一部分与所述的限位器主体9连接，一部分在所述的限位器主体9之外，用于缓冲所述的吊轮总成1对吊轮限位器3的冲击；所述的夹式挂片50包括前夹板8、后夹板7和吊轮挂片5，所述的吊轮挂片5与承载对象上部接触，所述的前夹板8和后夹板7分别与所述的吊轮挂片5的左右两边接触并对所述的吊轮挂片5形成包覆，在承载对象及所述的前夹板8和后夹板7上分别有开孔，承载对象及所述的前夹板8和后夹板7通过连接件6连在一起。
所述的缓冲装置70包括缓冲弹簧20、小胶轮21、缓冲架22及垫圈23，所述的小胶轮21装在缓冲架22上，所述的缓冲弹簧20位于所述的缓冲架22与所述的吊轮主体80之间，所述的缓冲架22的两端插入装配在所述的吊轮主体80上的开孔中。
所述的轮组件A601包括胶轮301、滚针轴承I24和垫片A261，所述的轮组件B602包括胶轮302、滚针轴承II25和垫片B262，所述的轮组件A601和轮组件B602分别通过所述的滚针轴承I 24和滚针轴承II25装配在轴27上，并通过所述的垫片A261和垫片B262在两端固定，所述的轴27通过所述的吊轮主体80上的开孔装配在所述的吊轮主体80上。
所述的垫片A261与所述的胶轮301之间留有间隙d1，所述的垫片B262与所述的胶轮302之间留有间隙d2，以使所述的轮组件A601和轮组件B602在所述的吊轮导轨2中运行时能自行调节中心距。
所述的限位件11为弹性体，一部分通过所述的紧固件A10固定在所述的限位器主体9上，一部分与所述的限位器主体9之间有间隙，通过所述的紧固件B12可调节间隙的大小。
与现有技术相比，本实用新型的优点是1、本实用新型的吊滑轮在上下方向有缓冲装置，缓冲装置设计在吊轮主体上，由缓冲弹簧、小胶轮、缓冲架和垫圈组成，且缓冲装置与吊轮导轨相配，可防跳、缓冲及超静音运行，解决了以前滑轮在上下方向有跳动和运行不平稳的问题。
2、本实用新型的吊滑轮采用滚针轴承，且内部配有锌合金压铸件，挂片由前夹板、后夹板和吊轮挂片组成，安装时在门上开孔安装，承重力大，安装方便。
3、吊轮导轨为轨道式，左右两轮组件留有一定间隙，在吊轮导轨内可自行调节中心距，可防止吊滑轮在运动中左右移动和运动不灵活的问题。
4、本实用新型采用结构合理的吊轮限位器，因其能够对吊轮总成进行限位，所以能够避免使用过程中对门窗及吊滑轮的碰撞或冲击，延长吊滑轮及门窗的使用寿命。而且吊轮限位器强度高，防撞力大，所以耐用性更好。吊轮限位器的限位力可调，解决了限位力单一的问题，所以限位更准确，限位力更合理。限位件采用高强度弹性体，能有效地实现吊轮限位器与吊轮总成间的结合与分离。吊轮限位器与吊轮总成间设有缓冲块，能有效减少吊轮限位器与吊轮总成间的碰撞与冲击。
6、本实用新型采用新型的吊轮导轨、吊轮总成、吊轮限位器和挂接装置的结构，因其构件组装程序简单，制造成本低廉，且可使其功能更加齐备和强大，因此更具有产业利用价值。
图1为本实用新型的重载滚针吊滑轮一种实施例示意图；图2为本实用新型的一种实施例的轮组件示意图；图3为本实用新型的一种实施例的吊轮限位器示意图；
图4为本实用新型的一种实施例的吊轮限位器局部I的局部放大图；图5为本实用新型的一种实施例的吊轮限位器局部II的局部放大图。
附图标记说明1吊轮总成2吊轮导轨3吊轮限位器 4吊轮螺栓5吊轮挂片6螺钉7后夹板 8前夹板9限位器主体 10紧固件A11限位件 12紧固件B13缓冲块 14凹槽15限位件的一端 16限位件的另一端17“工”字通槽 18缓冲块与限位器主体相连接的部分19凹槽 20缓冲弹簧21小胶轮 22缓冲架23垫圈 24滚针轴承I25滚针轴承II 261垫片A262垫片B 27轴
301胶轮 302胶轮50吊轮挂片601轮组件A602轮组件B70缓冲装置80吊轮主体具体实施方式
以下将用本实用新型的具体实施方式
并结合附图作进一步说明。
如图1至图5所示，本实用新型的一种实施例，其包括吊轮导轨2、吊轮总成1、吊轮限位器3以及夹式挂片50，吊轮总成1沿吊轮导轨2运动，吊轮限位器3用于限定吊轮总成1的位置，吊轮总成1通过吊轮螺栓4与夹式挂片50连接并进而与吊挂对象连接，其中吊轮总成1包括吊轮主体80、缓冲装置70、轮组件A601和轮组件B602，缓冲装置70、轮组件A601和轮组件B602装配在吊轮主体80上；吊轮限位器3包括限位器主体9、限位件11、紧固件A10、紧固件B12和缓冲块13，限位件11的一部分与限位器主体9接触，一部分与吊轮总成1接触以限定吊轮总成1位置，紧固件A10和紧固件B12依次穿过限位件11与限位器主体9，缓冲块13的一部分与限位器主体9连接，一部分在限位器主体9之外，用于缓冲吊轮总成1对吊轮限位器3的冲击；
夹式挂片50包括前夹板8、后夹板7和吊轮挂片5，吊轮挂片5与承载对象上部接触，前夹板8和后夹板7分别与吊轮挂片5的左右两边接触并对吊轮挂片5形成包覆，在承载对象及前夹板8和后夹板7上分别有开孔，承载对象及前夹板8和后夹板7通过连接件6连在一起。
缓冲装置70包括缓冲弹簧20、小胶轮21、缓冲架22及垫圈23，小胶轮21装在缓冲架22上，缓冲弹簧20位于缓冲架22与吊轮主体80之间，缓冲架22的两端插入装配在吊轮主体80上的开孔中。本实用新型的吊滑轮在上下方向有缓冲装置，缓冲装置设计在吊轮主体上，由缓冲弹簧、小胶轮缓冲架和垫圈组成，且缓冲装置与吊轮导轨相配，可防跳、缓冲及超静音运行，解决了以前滑轮在上下方向有跳动和运行不平稳的问题。
如图2所示，轮组件A601包括胶轮301、滚针轴承I24和垫片A261，所述的轮组件B602包括胶轮302、滚针轴承II25和垫片B262，所述的轮组件A601和轮组件B602分别通过所述的滚针轴承I24和滚针轴承II25装配在轴27上，并通过所述的垫片A261和垫片B262在两端固定，所述的轴27通过所述的吊轮主体80上的开孔装配在所述的吊轮主体80上。本实用新型的吊滑轮采用滚针轴承，且内部配有锌合金压铸件，挂片由前夹板、后夹板和吊轮挂片组成，安装知在门上开孔安装，承重力大，安装方便。
垫片A261与胶轮301之间留有间隙d1，垫片B262与胶轮302之间留有间隙d2，以使轮组件A601和轮组件B602在吊轮导轨2中运行时能自行调节中心距。左右两轮组件留有一定间隙，在吊轮导轨内可自行调节中心距，可防止吊滑轮在运动中左右移动和运动不灵活的问题。
如图1至图5所示，本实用新型的另一种实施例，其包括吊轮导轨2、吊轮总成1、吊轮限位器3以及夹式挂片50，吊轮总成1沿吊轮导轨2运动，吊轮限位器3用于限定吊轮总成1的位置，吊轮总成1通过吊轮螺栓4与夹式挂片50连接并进而与吊挂对象连接，其中吊轮总成1包括吊轮主体80、缓冲装置70、轮组件A601和轮组件B602，缓冲装置70、轮组件A601和轮组件B602装配在吊轮主体80上；吊轮限位器3包括限位器主体9、限位件11、紧固件A10、紧固件B12和缓冲块13，限位件11的一部分与限位器主体9接触，一部分与吊轮总成1接触以限定吊轮总成1位置，紧固件A10和紧固件B12依次穿过限位件11与限位器主体9，缓冲块13的一部分与限位器主体9连接，一部分在限位器主体9之外，用于缓冲吊轮总成1对吊轮限位器3的冲击；夹式挂片50包括前夹板8、后夹板7和吊轮挂片5，吊轮挂片5与承载对象上部接触，前夹板8和后夹板7分别与吊轮挂片5的左右两边接触并对吊轮挂片5形成包覆，在承载对象及前夹板8和后夹板7上分别有开孔，承载对象及前夹板8和后夹板7通过连接件6连在一起。
如图3至图5所示，限位件11为弹性体，一部分通过紧固件A10固定在限位器主体9上，一部分与限位器主体9之间有间隙，通过紧固件B12可调节间隙的大小。限位器主体9上有凹槽14，限位件11的一端15伸进凹槽14内，另一端16成“N”形。吊轮总成1上形成有凹槽19，限位件11的“N”形端16可卡入凹槽19中。限位器主体9采用高锰钢材料，限位件11采用高锰钢材料。
本实用新型采用结构合理的吊轮限位器，因其能够对吊轮总成进行限位，所以能够避免使用过程中对门窗及吊滑轮的碰撞或冲击，延长吊滑轮及门窗的使用寿命，吊轮限位器采用高锰钢材料，强度高，防撞力大，所以耐用性更好。
如图1至图5所示，本实用新型的再一种实施例，其包括吊轮导轨2、吊轮总成1、吊轮限位器3以及夹式挂片50，吊轮总成1沿吊轮导轨2运动，吊轮限位器3用于限定吊轮总成1的位置，吊轮总成1通过吊轮螺栓4与夹式挂片50连接并进而与吊挂对象连接，其中吊轮总成1包括吊轮主体80、缓冲装置70、轮组件A601和轮组件B602，缓冲装置70、轮组件A601和轮组件B602装配在吊轮主体80上；吊轮限位器3包括限位器主体9、限位件11、紧固件A10、紧固件B12和缓冲块13，限位件11的一部分与限位器主体9接触，一部分与吊轮总成1接触以限定吊轮总成1位置，紧固件A10和紧固件B12依次穿过限位件11与限位器主体9，缓冲块13的一部分与限位器主体9连接，一部分在限位器主体9之外，用于缓冲吊轮总成1对吊轮限位器3的冲击；夹式挂片50包括前夹板8、后夹板7和吊轮挂片5，吊轮挂片5与承载对象上部接触，前夹板8和后夹板7分别与吊轮挂片5的左右两边接触并对吊轮挂片5形成包覆，在承载对象及前夹板8和后夹板7上分别有开孔，承载对象及前夹板8和后夹板7通过连接件6连在一起。
缓冲装置70包括缓冲弹簧20、小胶轮21、缓冲架22及垫圈23，小胶轮21装在缓冲架22上，缓冲弹簧20位于缓冲架22与吊轮主体80之间，缓冲架22的两端插入装配在吊轮主体80上的开孔中。本实用新型的吊滑轮在上下方向有缓冲装置，缓冲装置设计在吊轮主体上，由缓冲弹簧、小胶轮缓冲架和垫圈组成，且缓冲装置与吊轮导轨相配，可防跳、缓冲及超静音运行，解决了以前滑轮在上下方向有跳动和运行不平稳的问题。
如图2所示，轮组件A601包括胶轮301、滚针轴承I24和垫片A261，所述的轮组件B602包括胶轮302、滚针轴承II25和垫片B262，所述的轮组件A601和轮组件B602分别通过所述的滚针轴承I24和滚针轴承II25装配在轴27上，并通过所述的垫片A261和垫片B262在两端固定，所述的轴27通过所述的吊轮主体80上的开孔装配在所述的吊轮主体80上。本实用新型的吊滑轮采用滚针轴承，且内部配有锌合金压铸件，挂片由前夹板、后夹板和吊轮挂片组成，安装知在门上开孔安装，承重力大，安装方便。
如图2所示，垫片A261与胶轮301之间留有间隙d1，垫片B262与胶轮302之间留有间隙d2，以使轮组件A601和轮组件B602在吊轮导轨2中运行时能自行调节中心距。左右两轮组件留有一定间隙，在吊轮导轨内可自行调节中心距，可防止吊滑轮在运动中左右移动和运动不灵活的问题。
如图3至图5所示，限位件11为弹性体，一部分通过紧固件A10固定在限位器主体9上，一部分与限位器主体9之间有间隙，通过紧固件B12可调节间隙的大小。限位器主体9上有凹槽14，限位件11的一端15伸进凹槽14内，另一端16成“N”形。吊轮总成1上形成有凹槽19，限位件11的“N”形端16可卡入凹槽19中。限位器主体9采用高锰钢材料，限位件11采用高锰钢材料。
本实用新型采用结构合理的吊轮限位器，因其能够对吊轮总成进行限位，所以能够避免使用过程中对门窗及吊滑轮的碰撞或冲击，延长吊滑轮及门窗的使用寿命，吊轮限位器采用高锰钢材料，强度高，防撞力大，所以耐用性更好。
如图3至图5所示，限位器主体9与软质塑胶材料的缓冲块13相连接的部分的侧面上有一“工”字通槽17，缓冲块13与限位器主体9相连接的部分18为“工”字形，缓冲块13与限位器主体9相连接的“工”字形部分18可在“工”字通槽17内在缓冲块13的长度方向上自由滑动。吊轮限位器与吊轮总成间所设的缓冲块13，能有效减少吊轮限位器与吊轮总成间的碰撞与冲击。
权利要求1.一种重载滚针吊滑轮，包括吊轮导轨(2)、吊轮总成(1)、吊轮限位器(3)以及夹式挂片(50)，所述的吊轮总成(1)沿所述的吊轮导轨(2)运动，所述的吊轮限位器(3)用于限定所述的吊轮总成(1)的位置，所述的吊轮总成(1)通过吊轮螺栓(4)与所述的夹式挂片(50)连接并进而与吊挂对象连接，其中所述的吊轮总成(1)包括吊轮主体(80)、缓冲装置(70)、轮组件A(601)和轮组件B(602)，所述的缓冲装置(70)、轮组件A(601)和轮组件B(602)装配在所述的吊轮主体(80)上；所述的吊轮限位器(3)包括限位器主体(9)、限位件(11)、紧固件A(10)、紧固件B(12)和缓冲块(13)，所述的限位件(11)的一部分与所述的限位器主体(9)接触，一部分与所述的吊轮总成(1)接触以限定所述的吊轮总成(1)位置，所述的紧固件A(10)和紧固件B(12)依次穿过所述的限位件(11)与所述的限位器主体(9)，所述的缓冲块(13)的一部分与所述的限位器主体(9)连接，一部分在所述的限位器主体(9)之外，用于缓冲所述的吊轮总成(1)对吊轮限位器(3)的冲击；所述的夹式挂片(50)包括前夹板(8)、后夹板(7)和吊轮挂片(5)，所述的吊轮挂片(5)与承载对象上部接触，所述的前夹板(8)和后夹板(7)分别与所述的吊轮挂片(5)的左右两边接触并对所述的吊轮挂片(5)形成包覆，在承载对象及所述的前夹板(8)和后夹板(7)上分别有开孔，承载对象及所述的前夹板(8)和后夹板(7)通过连接件(6)连在一起。
2.如权利要求1所述的重载滚针吊滑轮，其特征在于，其中所述的缓冲装置(70)包括缓冲弹簧(20)、小胶轮(21)、缓冲架(22)及垫圈(23)，所述的小胶轮(21)装在缓冲架(22)上，所述的缓冲弹簧(20)位于所述的缓冲架(22)与所述的吊轮主体(80)之间，所述的缓冲架(22)的两端插入装配在所述的吊轮主体(80)上的开孔中。
3.如权利要求2所述的重载滚针吊滑轮，其特征在于，其中所述的轮组件A(601)包括胶轮(301)、滚针轴承I(24)和垫片A(261)，所述的轮组件B(602)包括胶轮(302)、滚针轴承II(25)和垫片B(262)，所述的轮组件A(601)和轮组件B(602)分别通过所述的滚针轴承I(24)和滚针轴承II(25)装配在轴(27)上，并通过所述的垫片A(261)和垫片B(262)在两端固定，所述的轴(27)通过所述的吊轮主体(80)上的开孔装配在所述的吊轮主体(80)上。
4.如权利要求3所述的重载滚针吊滑轮，其特征在于，其中所述的垫片A(261)与所述的胶轮(301)之间留有间隙d1，所述的垫片B(262)与所述的胶轮(302)之间留有间隙d2，以使所述的轮组件A(601)和轮组件B(602)在所述的吊轮导轨(2)中运行时能自行调节中心距。
5.如权利要求1所述的重载滚针吊滑轮，其特征在于，所述的限位件(11)为弹性体，一部分通过所述的紧固件A(10)固定在所述的限位器主体(9)上，一部分与所述的限位器主体(9)之间有间隙，通过所述的紧固件B(12)可调节间隙的大小。
6.如权利要求5所述的重载滚针吊滑轮，其特征在于，其中所述的限位器主体(9)上有凹槽(14)，所述的限位件(11)的一端(15)伸进所述的凹槽(14)内，另一端(16)成“N”形。
7.如权利要求6所述的重载滚针吊滑轮，其特征在于，在所述的吊轮总成(1)上形成有凹槽(19)，所述的限位件(11)的“N”形端(16)可卡入所述的凹槽(19)中。
8.如权利要求7所述的重载滚针吊滑轮，其特征在于，所述的限位器主体(9)采用高锰钢材料，所述的限位件(11)采用高锰钢材料。
9.如权利要求1或5或6或7或8所述的重载滚针吊滑轮，其特征在于，所述的限位器主体(9)与缓冲块(13)相连接的部分的侧面上有一“工”字通槽(17)，所述的缓冲块(13)与所述的限位器主体(9)相连接的部分(18)为“工”字形，所述的缓冲块(13)与所述的限位器主体(9)相连接的“工”字形部分(18)可在所述的“工”字通槽(17)内在所述的缓冲块(13)的长度方向上自由滑动。
10.如权利要求9所述的重载滚针吊滑轮，其特征在于，所述的缓冲块(13)采用软质塑胶材料。
专利摘要本实用新型涉及一种重载滚针吊滑轮，包括吊轮导轨、吊轮总成、吊轮限位器以及夹式挂片，吊轮总成沿所述的吊轮导轨运动，吊轮限位器用于限定吊轮总成的位置，吊轮总成通过吊轮螺栓与夹式挂片连接并进而与吊挂对象连接，其中吊轮总成包括吊轮主体、缓冲装置、轮组件和轮组件，缓冲装置、轮组件A和轮组件B装配在吊轮主体上；吊轮限位器包括限位器主体、限位件、紧固件A、紧固件B和缓冲块；夹式挂片包括前夹板、后夹板和吊轮挂片。
文档编号E05D13/00GK2697252SQ200420047749
公开日2005年5月4日 申请日期2004年5月13日 优先权日2004年5月13日
发明者林新达 申请人:林新达