滑轮组组合结构、吊钩和起重设备的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及工程机械领域，特别涉及一种滑轮组组合结构、吊钩和起重设备。
【背景技术】
[0002]为满足国内石油、石化、风电、钢铁等大型工程项目的吊装要求，起重设备的起重量需要不断提升。起重量的不断提升必然需要多个卷扬机构提供多根起升绳来满足要求，因此吊钩就需要包括更多的滑轮组。
[0003]图1示出了现有技术中的吊钩的滑轮组的平衡示意图。现有技术中的吊钩包括对称设置的滑轮组组合结构。滑轮组组合结构中滑轮组也要对称设置，也就是说吊钩中的滑轮组的个数必须满足2n(n为正整数)。
[0004]当吊钩中的滑轮组的个数不能满足2"时，比如滑轮组的个数为六，这时滑轮组组合结构中就出现了两个滑轮组与一个滑轮组需要平衡的情况。当每个滑轮组的受力一样时，那么就会出现由于受力不均衡导致吊钩倾斜的情况，进而会损害吊钩以致发生危险。因此现有技术中的吊钩只能实现特定数量的滑轮组的平衡。
【发明内容】
[0005]本发明的目的在于提供一种滑轮组组合结构、吊钩和起重设备，使得吊钩能够实现更多不同数量的滑轮组的平衡。
[0006]本发明的第一方面提供一种滑轮组组合结构，包括连接平衡梁和通过连接平衡梁并联设置的第一滑轮组组件和第二滑轮组组件，其中，第一滑轮组组件和第二滑轮组组件包括的滑轮组的个数不同，连接平衡梁包括多个连接部，多个连接部包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，在水平方向上，第一连接部和第二连接部分别设于第三连接部的两侧，第一滑轮组组件与第一连接部连接，第二滑轮组组件与第二连接部连接，第一连接部到第三连接部的水平距离与第二连接部到第三连接部的水平距离不相等以使得第一连接部和第二连接部相对于第三连接部所受到的力矩相等。
[0007]进一步地，第一滑轮组组件包括单个第一滑轮组，第二滑轮组组件包括组件内平衡梁和通过组件内平衡梁并联设置的两个第二滑轮组，第一连接部到第三连接部的水平距离是第二连接部到第三连接部的水平距离的大约两倍。
[0008]进一步地，多个连接部还包括第四连接部，第四连接部与第一连接部设于所述第三连接部的同侧，第四连接部到第三连接部的水平距离与第一连接部到第三连接部的水平距离不相等;或者，多个连接部还包括第五连接部，第五连接部与第二连接部设于所述第三连接部的同侧，第五连接部到第三连接部的水平距离与第二连接部到第三连接部的水平距离不相等。
[0009]进一步地，各连接部为销轴孔。
[0010]进一步地，本发明的第二方面提供一种吊钩，包括本发明的第一方面提供的滑轮组组合结构。[0011 ] 进一步地，吊钩还包括钩体、吊钩平衡体和两个滑轮组组合结构，两个滑轮组组合结构为第一滑轮组组合结构和第二滑轮组组合结构，吊钩平衡体包括钩体连接部和对称设于钩体连接部的两侧的第一滑轮组组合结构连接部和第二滑轮组组合结构连接部，钩体与钩体连接部连接，第一滑轮组组合结构与第一滑轮组组合结构连接部连接，第二滑轮组组合结构与第二滑轮组组合结构连接部连接。
[0012]进一步地，吊钩还包括吊钩连接体，钩体通过吊钩连接体与钩体连接部连接。
[0013]进一步地，吊钩平衡体还能够直接与第一滑轮组组合结构中的第二滑轮组组件和第二滑轮组组合结构中的第二滑轮组组件连接。
[0014]进一步地，吊钩平衡体还包括相对于钩体连接部对称设置的第一滑轮组组件连接部和第二滑轮组组件连接部，第一滑轮组组合结构中的第二滑轮组组件与第一滑轮组组件连接部连接，第二滑轮组组合结构中的第二滑轮组组件连接与第二滑轮组组件连接部连接。
[0015]本发明的第三方面提供一种起重设备，包括本发明第二方面提供的吊钩。
[0016]基于本发明提供的滑轮组组合结构、吊钩和起重设备，滑轮组组合结构包括连接平衡梁和通过连接平衡梁并联设置的第一滑轮组组件和第二滑轮组组件，第一滑轮组组件和第二滑轮组组件包括的滑轮组的个数不同，连接平衡梁包括多个连接部，多个连接部包括第一连接部、第二连接部和第三连接部，在水平方向上，第一连接部和第二连接部分别设于第三连接部的两侧，第一滑轮组组件与第一连接部连接，第二滑轮组组件与第二连接部连接，第一连接部到第三连接部的水平距离与第二连接部到第三连接部的水平距离不相等以使得第一连接部和第二连接部相对于第三连接部所受到的力矩相等。连接平衡梁的设置使得吊钩能够实现更多不同数量的滑轮组的平衡，从而更好地满足起重设备的吊装要求。
[0017]通过以下参照附图对本发明的示例性实施例的详细描述，本发明的其它特征及其优点将会变得清楚。
【附图说明】
[0018]此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
[0019]图1为现有技术中的吊钩的滑轮组的平衡示意图；
[0020]图2为本发明实施例的吊钩的结构示意图；
[0021]图3为图2中的吊钩的分解结构示意图；
[0022]图4为图2中的滑轮组组合结构的结构示意图；
[0023]图5为图2中的滑轮组组合结构的分解结构示意图；
[0024]图6为图2中的连接平衡梁的结构示意图；
[0025]图7为图2中的吊钩的一种变换方式的结构示意图。
[0026]各附图标记分别代表:
[0027]1-滑轮组组合结构；11-第一滑轮组；12-第二滑轮组；13-组件内平衡梁；14-连接平衡梁；141-第一连接部；142-第二连接部；143-第三连接部;2-吊钩平衡体;21-第一滑轮组组合结构连接部；22-第二滑轮组组合结构连接部;23-钩体连接部；24-第一滑轮组组件连接部;25-第二滑轮组组件连接部;3-吊钩连接体。
【具体实施方式】
[0028]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本发明及其应用或使用的任何限制。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0029]除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
[0030]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
[0031]本发明实施例的滑轮组组合结构，包括连接平衡梁和通过连接平衡梁并联设置的第一滑轮组组件和第二滑轮组组件。第一滑轮组组件和第二滑轮组组件包括的滑轮组的个数不同。连接平衡梁包括多个连接部，多个连接部包括第一连接部、第二连接部和第三连接部。在水平方向上，第一连接部和第二连接部分别设于第三连接部的两侧，第一滑轮组组件与第一连接部连接，第二滑轮组组件与第二连接部连接，第一连接部到第三连接部的水平距离与第二连接部到第三连接部的水平距离不相等以使得第一连接部和第二连接部相对于第三连接部所受到的力矩相等。
[0032]连接平衡梁的第一连接部到第三连接部的水平距离与第二连接部到第三连接部设为不相等以使得第一连接部和第二连接部相对于第三连接部所受到的力矩相等，根据力矩平衡的原理可知，当第一连接部所受的力与第二连接部所受的力不相等时，本发明实施例的滑轮组组合结构可以保持平衡。因此本发明实施例的滑轮组组合结构可以实现第一滑轮组组件和第二滑轮组组件包括的滑轮组个数不同时的平衡。本发明实施例的滑轮组组合结构能够实现平衡，进而吊钩就能实现更多不同数量的滑轮组的平衡，从而更好地满足起重设备的吊装要求。
[0033]本发明的实施例以吊钩的滑轮组的个数为六来具体说明。
[0034]如图2所示，本发明实施例中的吊钩包括吊钩连接体3，吊钩平衡体2和滑轮组组合结构I。吊钩连接体3用于与吊钩的钩体(未图示)连接。其中，吊钩平衡体2的两侧对称设置有滑轮组组合结构I。由于滑轮组组合结构I是对称设置于吊钩平衡体2的两侧的，因此要使得吊钩平衡体2的两侧受力均衡而不发生倾斜，滑轮组组合结构I本身就要保持平衡。
[0035]如图4和图5所示，本发明实施例中的滑轮组组合结构I中的滑轮组的个数为三。滑轮组组合结构I包括连接平衡梁14和通过连接平衡梁14并联设置的第一滑轮组组件和第二滑轮组组件。如图6所示，连接平衡梁14包括第一连接部141、第二连接部142和第三连接部143。第一滑轮组组件与第一连接部141连接，第二滑轮组组件与第二连接部142连接。
[0036]其中，第一滑轮组组件包括单个第一滑轮组11。第二滑轮组组件