吊钩防脱钩装置的制作方法

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其是一种吊钩防脱钩装置。

背景技术：

目前，起重机吊钩的防脱钩装置绝大多数是使用弹簧卡和细螺杆将钢板固定在吊钩的颈部；在使用过程中，钢丝绳脱出时需要操作人员使用大拇指按住钢板，并将钢丝绳从吊钩口取出；如果吊钩较大，相应的防脱钩装置也比较大，操作人员将钢丝绳从吊钩中脱出时，按住防脱钩装置比较费力，在工作中经常遇到起重机吊钩防脱钩装置使用不方便或易损坏现象，并且索具在从吊钩中取出时，容易压住手指。

日常检查中，经常发现起重设备的吊钩缺少防脱钩装置，有的严重变形， 有的回位弹簧失效或损坏，失去防脱作用；这样，在生产中留下了安全隐患，容易出现吊索脱钩现象，造成重物坠落、人员伤亡的事故。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种操作方便、不易损坏的吊钩防脱钩装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

吊钩防脱钩装置，包括相互固定连接的挡板和配重板，还包括将挡板铰接到吊钩上的连接部件，其特征在于：所述挡板分为上节挡板和下节挡板，所述上节挡板和下节挡板通过铰链对接，并且上节挡板和下节挡板的对接结合面为向下倾斜的斜面。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接部件包括固定连接在吊钩上的吊耳和与吊耳相配合的销轴，所述销轴穿过吊耳并与挡板铰接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接部件包括通过螺栓紧固连接在吊钩上的套环，所述螺栓穿过套环并与挡板铰接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述下节挡板底端设有与吊钩相配合的弧形凹槽。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述配重板与挡板连接端为齿轮结构，所述挡板与配重板连接处固定设置具有与配重板的齿轮结构相配合的套筒。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述挡板与配重板向下呈135°固定连接。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本实用新型依靠配重板的重力自动将挡板回位防止钢丝绳脱钩，在摘钩时轻轻扳动配重板即可打开吊钩并将钢丝绳从吊钩口取出，操作简单方便、不会对防脱钩装置造成损坏，同时挡板在摘钩过程中可向上翻折，有效防止钢丝绳堵钩，并且挡板在重力作用下可自动恢复成直板状态，不影响防脱钩作用，增加了挂钩和摘钩的作业效率。

本实用新型的连接部件为通过销轴与挡板铰接的吊耳然后将吊耳固定在吊钩上，其结构简单，制造方便；同时连接部件也可以采用通过螺栓固定在吊钩上的套环，同时通过螺栓与挡板铰接，其拆卸方便能够独立生产；本实用新型下节挡板底端的弧形凹槽能够防止挡板左右晃动，有效保护钢丝绳不会脱钩；本实用新型配重板与挡板连接端采用可以自由调节角度的齿轮与套筒的结构，能够适应不同情况下的吊钩，增加防脱钩装置的灵活性；本实用新型在挡板与配重板向下呈135°时，其配重板对挡板的作用力最大，能够保证挡板快速回位。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态立体结构示意图；

图2是本实用新型另一种形式的主视结构示意图；

图3是本实用新型的立体结构示意图；

其中，1、挡板，1-1、上节挡板，1-2、下节挡板，1-3、弧形凹槽，2、配重板，3、连接部件，4、吊耳，5、销轴，6、螺栓，7、套环，8、套筒。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

如图1所示，吊钩防脱钩装置包括挡板1、配重板2和连接部件3；挡板1和配重板2相互固定连接，连接部件3将挡板1铰接到吊钩上，挡板1和配重板2能够以连接部件3为轴在吊钩上转动；所述挡板1分为上节挡板1-1和下节挡板1-2，所述上节挡板1-1和下节挡板1-2通过铰链对接，并且上节挡板1-1和下节挡板1-2的对接结合面为向下倾斜的斜面，结合面处的斜面能够使上节挡板1-1和下节挡板1-2不会向下翻折，保证挡板1对吊钩的防脱钩作用；在上节挡板1-1和下节挡板1-2中间的铰链能够使挡板1在摘钩过程中可向上翻折，有效防止钢丝绳堵钩，并且上节挡板1-1和下节挡板1-2在重力作用下可自动恢复成直板对接状态，不影响挡板1整体的防脱钩作用，增加了挂钩和摘钩的作业效率。

如图2所示，所述连接部件3包括固定连接在吊钩上的吊耳4和与吊耳4相配合的销轴5，所述销轴5穿过吊耳4并与挡板1铰接；优选吊耳4设有左右两个，在吊耳4中间设置挡板1，销轴4依次穿过左侧吊耳4、挡板1和右侧吊耳4，如此设置的连接部件3的结构简单，制造方便。

如图3所示，所述连接部件3包括通过螺栓6紧固连接在吊钩上的套环7，所述螺栓6穿过套环7并与挡板1铰接；螺栓6作为铰接挡板1的轴，螺栓6依次穿过套环7一头、挡板1和套环7另一头，连接部件3作为一个独立部件可以拿下来单独制作，如此设置的连接部件3能够更方便的将挡板1铰接到吊钩上。

如图1所示，所述下节挡板1-2底端设有与吊钩相配合的弧形凹槽1-3，弧形凹槽1-3卡在吊钩的内圈，在挡板1防脱钩的过程中能够避免左右晃动，更好的保护钢丝绳不会脱钩。

如图3所示，所述配重板2与挡板1连接端为齿轮结构，所述挡板1与配重板2连接处固定设置有套筒8，套筒8内圈与配重板2的齿轮结构相配合，配重板2插入套筒8内形成配重板2与挡板1呈一定角度的结构，通过配重板2的齿轮结构与套筒8内圈的配合调整，配重板2与挡板1可以调整为任意角度，能够适应不同情况下的吊钩，增加防脱钩装置的灵活性。

如图1、图2、图3所示，所述挡板1与配重板2向下呈135°固定连接，在此角度时配重板2对挡板1的作用力最大，能够保证挡板1快速回位。

如图1所示，所述挡板1的规格为160mm*70mm*3mm，材质为铁板；所述弧形凹槽1-3的规格为深15mm，所述配重板2与挡板1连接处位于距离挡板1端部边沿距离10mm的位置；所述配重板2为直径5mm、长度200mm的圆钢。