电动锁构造的制作方法

专利名称：电动锁构造的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种锁具，特别是涉及一种可电控及手控开闭锁的电动锁 构造。
背景技术：
一般电动锁为了能够同时以电控及手控方式进行开闭锁，其结构设计 上大都是利用离合机构来分离或衔接电控与手控的动力，如我国公告专利
第479725号所揭示的"电动锁"，但是上述电动锁的离合结构设计不佳，易 在电控及手控操作上出现相互干涉或操作不顺的情形，造成使用者很大的 不便。
由此可见，上述现有的电动锁在结构与使用上，显然仍存在有不便与 缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不 费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而 一般产品又没有适切的结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解 决的问题。因此如何能创设一种新型结构的电动锁，便成为当前业界极需改 进的目标。
有鉴于上述现有的电动锁存在的缺陷，本发明人基于从事此类 产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运 用，积极加以研究创新，以期创设一种新型的电动锁构造，能够改 进一般现有的电动锁，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计， 并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发 明。

发明内容
本发明的主要目的在于，克服现有的电动锁存在的缺陷，而提供一种 新型的电动锁构造，所要解决的技术问题是使其离合齿轮与转动件及让位 组件之间的连动具有极佳的协调性，大幅提高电控及手控操作上的顺畅性，从 而更加适于实用。
本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。 依据本发明提出的一种电动锁构造，其是包含一壳体、 一电控机构以 及一手控件，该壳体是具有一底座及一容置槽，该电控机构是设置于该壳 体的该容置槽，且该电控机构是包含有一离合齿轮、 一让位组件、 一转动件以及一可驱动该离合齿轮的马达，该离合齿4仑是具有一朝向该转动件的第 一侧、 一相对于该第一侧的第二侧及至少一i殳于该第一侧的推块，该让位 组件是抵接该离合齿轮的该第二侧，该转动件是具有至少一对应该推块的受 推块，且该离合齿轮的该推块是可推动该转动件的该受推块，该手控件是 具有一旋钮及一连接于该旋钮的转杆，该转杆是贯穿该壳体的该底座且一 端连接于该电控机构的该转动件。
本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术措施来进一步实现。
前述的电动锁构造，其中所述的该离合齿轮的该第一侧是凹设有一凹槽， 该推块是设于该凹槽中。
前述的电动锁构造，其中所述的该凹槽是具有一底面，该推块是凸设 于该凹纟會的该底面。
前述的电动锁构造，其中所述的该离合齿轮是具有一连接板，该连接 板是设置于该凹槽中，而该推块是形成于该连接板上。
前述的电动锁构造，其中所述的该凹槽是具有一底面及至少一凹设于 该底面的嵌槽，该连接板是具有至少一与该推块呈相对设置的凸块，且该连 接板的该凸块是卡合于该嵌槽。
前述的电动锁构造，其中所述的该让位组件是包含有一活动板及至少 一弹性件，该活动板是具有一第一侧部及一相对于该第一侧部的第二侧部， 该活动板的该第一侧部是抵接该离合齿轮的该第二侧，而该弹性件是抵接 该活动^反的该第二侧部。
前述的电动锁构造，其中所述的该壳体的该底座是凸设有至少一定位 柱，该弹性件是套设于该定位柱。
前述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该活动板是具有至少一穿 孔，该底座的该定位柱一端是穿设于该活动^1的该穿孔。
前述的电动锁构造，其中所述的该转动件是具有一朝向该离合齿轮的 第一表面及一相对于该第一表面的第二表面，该受推块是凸设于该第一表 面。
前述的电动锁构造，其中所述的该电控机构另包含有一第一控制开关 及一第二控制开关，该转动件是具有至少一凸设于该第二表面的第一突出 块及至少一凸设于该第二表面的第二突出块，该第一突出块是对应该第一 控制开关，而该第二突出块是对应该第二控制开关。
本发明的目的及解决其技术问题另外还采用以下技术方案来实现。 依据本发明提出的一种电动锁构造，其特征在于其包含 一壳体，其是 具有一底座及一容置槽； 一电控机构，是设置于该壳体的该容置槽，其包含 有一离合齿轮、 一转动件以及一可驱动该离合齿轮的马达，该离合齿轮是 具有一朝向该转动件的第一侧、 一相对于该第一侧的第二侧、 一凹设于第 一侧的凹槽以及至少 一设于该凹槽中的推块，该转动件是具有至少 一对 应该推块的受推块，且该离合齿轮的该推块是可推动该转动件的该受推
块；以及一手控件，其是具有一旋钮及一连接于该旋钮的转杆，该转杆是 贯穿该壳体的该底座且一端连接于该电控机构的该转动件。
本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术措施来进一步实现。
前述的电动锁构造，其中所述的该凹槽是具有一底面，该推块是凸设 于该凹4曹的该底面。
前述的电动锁构造，其中所述的该离合齿轮是具有一连接板，该连接 板是设置于该凹槽中，而该推块是形成于该连^J妾板上。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。
借由上述技术方案，本发明电动锁构造至少具有下列优点本发明可 大幅提高电控及手控操作上的顺畅性。
综上所述，本发明的离合齿轮与转动件及让位组件之间的连动具有极 佳的协调性，因此，可大幅提高电控及手控操作上的顺畅性。本发明具有 上述诸多优点及实用价值，其不论在产品结构或功能上皆有较大的改进，在 技术上有显著的进步，并产生了好用及实用的效果，且较现有的电动锁具 有增进的多项功效，从而更加适于实用，并具有产业的广泛利用价值，诚 为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的 4支术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和 其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附 图，详细i兌明如下。


图l是依据本发明的第一较佳实施例， 一种电动锁构造的分解立体图。 图2是依据本发明的第一较佳实施例，该电动锁构造的立体组合图。 图3是依据本发明的第一较佳实施例，转动件、离合齿轮及活动板的 组合示意图。
图4是依据本发明的第一较佳实施例，该电动锁构造的局部剖视图。 图5A至图5C是该电动锁构造以手控方式进行闭锁的作动示意图。 图6A至图6E是该电动锁构造以电控方式进行闭锁的作动示意图。 图7A至图7E是该电动锁构造以电控方式进行闭锁的动作局部剖视图。 图8是依据本发明的第二较佳实施例， 一种电动锁构造的立体分解图。 图9是依据本发明的第二较佳实施例，该电动锁构造的立体组合图。 图IO是依据本发明的第二较佳实施例，转动件、离合齿轮及活动板的 组合示意图。图ll是依据本发明的第二较佳实施例，该电动锁构造的局部剖视图。
图12是依据本发明的第三较佳实施例， 一种电动锁构造的立体分解图。 图13是依据本发明的第三较佳实施例，该电动锁构造的立体组合图。 图14是依据本发明的第三较佳实施例，转动件、离合齿轮及活动板的 组合示意图。
图15是依据本发明的第三较佳实施例，该电动锁构造的局部剖视图。
10:壳体11底座
111:定位柱12容置槽
20:电控4几构21电路基板
211:第一控制开关212 第二控制开关
22:离合齿轮221第 一侧
222:第二侧223推块
224:凸部225凹槽
225a:底面225b:嵌槽226:连接板226a:凸块23:转动件23a第一表面
23b:第二表面231受推块
232:第一突出块233第二突出块
234:中心轴孔24让位组件
241:活动板241a:第一侧部241b:第二侧部241c:轴管部241d:穿孔242:弹性件
25:马达26蜗轮
27:双层齿轮271: 下层齿轮
272:上层齿轮28固定板
281:轴孑L30手控件
31:旋钮32转杆
40: D:电池组 间距50转动行程
具体实施例方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功 效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的电动锁构造其具体实 施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
请参阅图1、图2所示，根据本发明的第一较佳实施例， 一种电动锁构 造是包含一壳体10、 一电控机构20、 一手控件30以及一电池组40,该壳体10是具有一底座11及一容置槽12，该电控机构20是设置于该壳体10 的该容置槽12，且该电控机构20是包含有一电路基板21、设置于该电路 基板21上之一第一控制开关211及一第二控制开关212、 一离合齿轮22、 一 对应该第一控制开关211的转动件23、 一让位组件24、 一可驱动该离合齿 轮22的马达25、 一装设于该马达25上的蜗轮26以及一双层齿轮27，在 本实施例中，该第一控制开关211与该第二控制开关212之间的设置角度 是相差90度，该离合齿轮22是具有一朝向该转动件23的第一侧221、 一 相对于该第一侧221的第二侧222、至少一设于该第一侧221的推块223及 一凸设于该第二侧222的凸部224，该凸部224是可为环状，在本实施例中， 该第一侧221是凹设有一凹槽225，该推块223是设于该凹槽225中，又，该凹 槽225是具有一底面225a，较佳地，该推块223是凸设于该凹槽225的该 底面225a,该转动件23是具有一朝向该离合齿轮22的第一表面23a、 一相 对于该第一表面23a的第二表面23b、至少一凸设于该第一表面23a的受推 块231、至少一凸设于该第二表面23b的第一突出块232、至少一凸设于该 第二表面23b的第二突出块233及一中心轴孔234，在本实施例中，该受推 块231是对应该离合齿轮22的该推块223，且该离合齿轮22的该推块223 是可推动该转动件23的该受推块231,此外，该第一突出块232是对应该 第一控制开关211，该第二突出块233是对应该第二控制开关212，其中该 第一突出块232及该第二突出块233是可逆时针旋转而分别作动该第一控 制开关211,或者该第一突出块232及该第二突出块233亦可顺时针旋转而 分别作动该第二控制开关212。
请再参阅图1、图2所示，在本实施例中，该转动件23是具有一对第 一突出块232及一对第二突出块233,其中各该第一突出块232是可对应该 第一控制开关211，各该第二突出块233是可对应该第二控制开关212,因 此该转动件23是可顺时针旋转或逆时针旋转，并以该第一突出块232或该 第二突出块233作动该第一控制开关211或该第二控制开关212。
请再参阅图1、图2所示，在本实施例中，该让位组件24是抵接该离 合齿轮22的该第二侧222，且该让位组件24是包含有一活动板241及一弹 性件242,该活动板241是具有一第一侧部241a、 一相对于该第一侧部241a 的第二侧部241b及一凸设于该第一侧部241a的轴管部241c。
请参阅图3、图4所示，在本实施例中，该活动板241的该第一侧部 241a是抵接该离合齿轮22的该第二侧222,且较佳地，该离合齿轮22的 该凸部224是嵌入该活动板241的该轴管部241c,该弹性件242是抵接该 活动板241的该第二侧部241b,较佳地，该壳体10的该底座11是凸设有 至少一定位柱111,该弹性件242是可套设于该定位柱111且一端抵接该底 座ll,此外，在本实施例中，该活动板241是具有至少一穿孔241d,该弹性件242是对应该穿孔241d,且该定位柱111 一端是可穿设于该活动板241 的该穿孔241d。
请再参阅图l、图2所示，该马达25是电性连接该电路基板21，而该 双层齿轮27是枢设于该底座11,且该双层齿轮27是具有一下层齿轮271 及一形成于该下层齿4仑271上的上层齿轮272,在本实施例中，该下层齿轮 271是与该蜗轮26啮合，而该上层齿轮272是与该离合齿轮22啮合。
请再参阅图1、图2所示，在本实施例中，该手控件30是具有一旋钮 31及一连接于该旋钮31的转杆32,该转杆32是贯穿该壳体10的该底座 11且一端连接于该电控机构20的该转动件23，较佳地，该转杆32—端是 嵌设于该转动件23的该中心轴孔234，该电池组40是设置于该壳体10的 该容置槽12，且该电池组40是电性连接该电路基板21。
请参阅图5A至图5C所示，其是关于该电动锁构造以手控方式进行闭 锁的作动方式。
请参阅图5A所示，其是为该电动锁构造处于开锁状态时各部件的位置 示意图，其中该转动件23的该第一突出块232是对应该第一控制开关 211，而该第二突出块233是对应该第二控制开关212，在本实施例中，该 电动锁构造的闭锁旋转方向是为逆时针方向，而该第一控制开关211是被 指定为闭锁开关，或者，在另一实施例中，该电动锁构造的闭锁旋转方向 亦可设计为顺时针方向，而该第二控制开关212是被指定为闭锁开关；
请参阅图5B所示，逆时针转动该手控件30,此时，该转杆32是会带 动该转动件23转动，以使该转动件23的该第一突出块232先作动该第一 控制开关211，在本实施例中，由于该手控件30是会与一锁心构造(图未绘 出)连动，因此，在设计上是限制该手控件30的旋转角度为90度；
请参阅图5C，当该手控件30逆时针转动90度后，该转动件23的该第 二突出块233是会再作动该第一控制开关211,以使该电动锁构造转换成闭 锁状态。同理，如要以手控方式让该电动锁构造转换成开锁状态时，只需 将该手控件30顺时针转动90度即可。
请参阅图6A至图6E、图7A至图7E所示，其是关于该电动锁构造以电 控方式进行闭锁的作动方式。
请参阅图6A、图7A,其是为该电动锁构造处于开锁状态时各部件的位 置示意图，其中该转动件23的该第一突出块232是对应该第一控制开关 211，而该第二突出块233是对应该第二控制开关212，且该转动件23的该 受推块231是定义有一转动行程50，较佳地，该转动行程50是位在一 90 度扇形区域中，在开锁状态中，该离合齿轮22的该推块223是位在该转动 行程50之外，以防止电控及手控两种不同冲喿作方式下相互干涉，此外，在 本实施例中，该电动锁构造的闭锁旋转方向是为逆时针方向，而闭锁开关是为该第一控制开关211，或者，在另一实施例中，该电动锁构造的闭锁旋 转方向亦可设计为顺时针方向，只需将闭锁开关更改为该第二控制开关212 即可；
请参阅图6B、图7B所示，当使用者以一遥控器(图未绘出)或一按^:组 件(图未绘出)驱动该电动锁构造时，该马达25是会启动而驱动该蜗轮26 转动，进而带动该双层齿轮27及该离合齿轮22转动，以使该离合齿轮22 的该推块223先接触该转动件23的该受推块231，再推动该受推块231使 该转动件23转动，此时，该转动件23的该第一突出块232是会先作动该 第一控制开关211，在本实施例中，由于该手控件30是会与一锁心构造(图 未绘出)连动，因此，在设计上是限制该手控件30的旋转角度为90度，同 样地，与该手控件30的该转杆32连接的该转动件23的旋转角度亦会被限 制为90度；
请参阅图6C、图7C,当该转动件23逆时针转动90度后，该第二突出 块233是会再作动该第一控制开关211，以使该电动锁构造转换成闭锁状 态，在本实施例中，为使该离合齿轮22的该推块223在电控闭锁后能位在 该转动行程50之外，在该第二突出块233作动该第一控制开关211之后，该 马达25仍会持续地带动该离合齿轮22转动，直到该离合齿轮22的该推块 223越过该转动件23的该受推块231。
请参阅图6D、图7D所示，在本实施例中，因该转动件23闭锁后是不 再转动，使得该离合齿轮22的该推块223欲越过该转动件23的该受推块 231时是会受到该受推块231的阻挡，此时，带动该离合齿轮22转动的扭 力是会转变成一轴向推力，该轴向推力是会迫^f吏该离合齿轮22朝该底座11 的方向移动并推动该让位组件24的该活动^反241,而该活动^反241移位时 是会压缩该弹性件242,在本实施例中，由于该让位组件24受压时是可往 该底座ll移动，因此，该离合齿轮22的该推块223是可藉由该让位组件 24的退让而顺利越过该转动件23的该受推块231，其中该推块223及该受 推块231是具有弧型接触面。
请参阅图6E、图7E所示，当该离合齿轮22的该推块223越过该转动 件23的该受推块231后，该弹性件242是会顶推该活动板241，以使该活 动板241及该离合齿轮22复位，且该马达25即会停止运转，此时，该离 合齿轮22的该推块223是会位在该转动行程50之外，当欲以手控方式开 锁时，该手控件30的作用力是不会受到该离合齿轮22的该推块223的干 涉。同理，当以电控方式让该电动锁构造转换成开锁状态时，该马达25是 会驱动该离合齿轮22顺时针转动，以带动该转动件23顺时针转动，当该 转动件23的该第一突出块232及该第二突出块233分别作动该第一控制开 关211 —次后，即可转换成开锁状态，由于本发明的该离合齿轮22与该转动件23及该让位组件24之间的连动具有极佳的协调性，因此，可大幅提 高电控及手控操作上的顺畅性。
请参阅图8、图9所示，其是本发明的第二较佳实施例，本实施例的结 构特征基本上与第一较佳实施例相同，其差异处仅在于该电控机构20另包 含有一固定板28,该固定板28是设置于该离合齿轮22与该活动板241之 间，且该固定板28是具有一轴孔281。
请参阅图10、图11所示，在本实施例中，该活动板241的该轴管部 241c是嵌设于该固定板28的该轴孔281,且该活动板241的该轴管部241c 是抵接该离合齿轮22的该凸部224，此外，因该固定板28于开闭锁过程中 是固定不动，为使该离合齿轮22移位时不受该固定板28的阻挡，在本实 施例中，该离合齿轮22的该第二侧222与该固定板28之间是设有一间距D，该 间距D是可提供该离合齿轮22移位时的空间，而不受该固定板28的卩到当，另，关 于本实施例的手控及电控闭锁的动作方式基本上与第一较佳实施例相同。
请参阅图12、图13所示，其是本发明的第三较佳实施例，本实施例的 结构特征基本上与第二较佳实施例相同，其差异处仅在于该离合齿轮22是 具有一连接板226,该连接板226是设置于该凹槽225中，而该推块"3是 形成于该连接板226上。
请参阅图12、图14、图15所示，在本实施例中，为使该连接板226
与该离合齿轮22稳固地结合，该凹槽225是具有至少一凹设于该底面225a
的嵌槽225b,而该连接板226是具有至少一与该推块223呈相对设置的凸
块226a，该连接板226的该凸块226a是可卡合于该嵌槽225b，以稳固地
结合于该离合齿轮22，另，关于本实施例的手控及电控闭锁的动作方式基
本上与第 一较佳实施例相同。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式 上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发 明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利 用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但 凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例 所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
权利要求
1、一种电动锁构造，其特征在于其包含一壳体，具有一底座及一容置槽；一电控机构，设置于该壳体的该容置槽，其包含有一离合齿轮、一让位组件、一转动件以及一可驱动该离合齿轮的马达，该离合齿轮是具有一朝向该转动件的第一侧、一相对于该第一侧的第二侧及至少一设于该第一侧的推块，该让位组件是抵接该离合齿轮的该第二侧，该转动件是具有至少一对应该推块的受推块，且该离合齿轮的该推块是可推动该转动件的该受推块；以及一手控件，其是具有一旋钮及一连接于该旋钮的转杆，该转杆是贯穿该壳体的该底座且一端连接于该电控机构的该转动件。
2、 根据权利要求1所述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该离 合齿轮的该第一侧是凹设有一凹槽，该推块是设于该凹槽中。
3、 根据权利要求2所述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该凹 槽是具有一底面，该推块是凸设于该凹槽的该底面。
4、 根据权利要求2所述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该离 合齿轮是具有一连接板，该连接板是设置于该凹槽中，而该推块是形成于 该连接板上。
5、 根据权利要求4所述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该凹 槽是具有一底面及至少一凹设于该底面的嵌槽，该连接板是具有至少一与 该推块呈相对设置的凸块，且该连接板的该凸块是卡合于该嵌槽。
6、 根据权利要求1所述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该让 位组件是包含有一活动板及至少一弹性件，该活动板是具有一第一侧部及 一相对于该第一侧部的第二侧部，该活动板的该第一侧部是抵接该离合齿 轮的该第二侧，而该弹性件是抵接该活动板的该第二侧部。
7、 根据权利要求6所述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该壳 体的该底座是凸设有至少一定位柱，该弹性件是套设于该定位柱。
8、 根据权利要求7所述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该活 动板是具有至少一穿孔，该底座的该定位柱一端是穿设于该活动板的该穿 孔。
9、 根据权利要求1所述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该转 动件是具有一朝向该离合齿轮的第一表面及一相对于该第一表面的第二表 面，该受推块是凸设于该第一表面。
10、根据权利要求9所述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该电 控机构另包含有一第一控制开关及一第二控制开关，该转动件是具有至少一凸设于该第二表面的第一突出块及至少一凸设于该第二表面的第二突出 块，该第一突出块是对应该第一控制开关，而该第二突出块是对应该第二 控制开关。
11、 一种电动锁构造，其特征在于其包含 一壳体，其是具有一底座及一容置槽；一电控机构，是设置于该壳体的该容置槽，其包含有一离合齿轮、一 转动件以及一可驱动该离合齿轮的马达，该离合齿轮是具有一朝向该转动 件的第一侧、 一相对于该第一侧的第二侧、 一凹设于该第一侧的凹槽以及 至少一"i殳于该凹槽中的推块，该转动件是具有至少一对应该推块的受推块，且 该离合齿轮的该推块是可推动该转动件的该受推块；以及一手控件，其是具有一旋钮及一连接于该旋钮的转杆，该转杆是贯穿 该壳体的该底座且一端连接于该电控才几构的该转动件。
12、 根据权利要求11所述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该凹 槽是具有一底面，该推块是凸设于该凹槽的该底面。
13、 根据权利要求12所述的电动锁构造，其特征在于其中所述的该离 合齿轮是具有一连接板，该连接板是设置于该凹槽中，而该推块是形成于 该连接板上。
全文摘要
本发明是有关于一种电动锁构造，其包含一壳体、一电控机构以及一手控件。该壳体具有一底座及一容置槽，电控机构是设置于壳体的容置槽，且电控机构是包含有一离合齿轮、一让位组件、一转动件以及一可驱动离合齿轮的马达，离合齿轮是具有一朝向该转动件的第一侧、一相对于该第一侧的第二侧及至少一设于该第一侧的推块，让位组件是抵接离合齿轮的第二侧，转动件是具有至少一对应该推块的受推块，且离合齿轮的推块是可推动转动件的受推块，手控件是具有一旋钮及一连接于旋钮的转杆，转杆是贯穿壳体的底座且一端连接于电控机构的转动件。本发明的离合齿轮与转动件及让位组件之间的连动具有极佳的协调性，因此，可大幅提高电控及手控操作上的顺畅性。
文档编号E05B47/06GK101555744SQ20081008932
公开日2009年10月14日 申请日期2008年4月10日 优先权日2008年4月10日
发明者吴文斌 申请人:台湾福兴工业股份有限公司