用于建筑开口的遮盖物的提升系统的控制单元的制作方法

专利名称：用于建筑开口的遮盖物的提升系统的控制单元的制作方法
技术领域：
本发明通常涉及建筑开口的可作收回操作的遮盖物的控制系统，尤其是涉 及-- 种具有一个单向驱动装置的单元，其中遮盖物能够通过对一个拉绳作重复 性交替的牵拉动作而使遮盖物提升，和一个与同驱动装置连接的制动装置，制 动装置可选Si也防ihJl光物在重力作用下而下降。
背景技术：
建筑开口的遮盖物，例如窗子、门、拱门和其它类似物，采取许多形式例 如常规织物、水平的软百叶帘、竖直的遮光物、手工巻制的遮挡和其它的与上 述标准遮盖物类似或对其作出改进的遮盖物。用于操作上述遮盖物的控制系统 根据遮盖物的种类而改变，例如手工巻制的遮挡相对于竖直的遮光物或水平的 软百叶帘通常会有一个不同的控制系统。大多数控制系统通过从顶部轨道的一 端垂下的拉绳、拉带或是倾斜的棍棒进行操作，由操作者操作而使覆盖物在其 所固定的建筑开口的展开和收回位置之间移动。当遮盖物横跨建筑开口而选择 性的允许或是防止视线和光线穿ilil盖物时，悬垂的绳索、带子或棍棒还可以 掀起遮盖物的板条或板片。
当对拉绳或拉带进行操作时，它们通常是环形的，因此在顶部轨道的末端 限定出一个圆环。这种类型的圆环由于疏忽可能会对那些将圆环套在自己身体 部分上的婴幼J L或小孩造成身体伤害。
近年来，采取了大量的措施以排除圆环形拉绳对于儿童的内在危险，举例来说，圆环形拉绳被分割成两段独立的拉绳以使圆环不再存在。这样一根分割 开的拉绳的末端可以免于连接，以便在预定的条件或压力下，拉绳的末端会分 离开避免对婴儿的伤害。最近所公开的，例如，与本申请具有共同所有权的美
国专利No.6，223,802，采用了单一的拉绳或带子来驱动系统，这在本质上比圆环 状拉绳或带子更安全。单一的拉绳或带子利用反复性地在一个方向上转动传动 轴的单向驱动系统。传动轴可以与各种类型的建筑遮盖物相连接。当允许遮盖 物在解除制动后可在重力作用下延伸时，拉绳或带子通过一个单向的驱动系统 间歇性地提升遮盖物，如果处于制动时，可以使遮盖物保留在任意的位置上。
这里将樹共本发明戶;M系统的可选择的类型。

发明内容
本发明的控制单元设置在一个单一模块中，具有一个有效的互相连接的驱 动装置和制动装置。
在一个实施例中，驱动装置包括有拉绳缠绕或是未缠绕的绕线筒，和一个 在缠绕方向上偏压绕线筒的弹簧。当拉动拉绳时，克服引发绕线筒轴在一个方 向上的旋转的弹簧的偏压力而使拉绳从绕线筒上展开。绕线筒轴在一个方向上 的旋转带动主动齿轮沿着绕线筒轴轴向前进而远离绕线筒，并与制动装置中的 从动齿轮紧密啮合。设置一个回弹件向远离从动齿轮的方向偏压主动齿轮，以 便他们仅在绕线筒轴在一个方向上发生旋转时啮合。换句话说，当拉绳由人工 拉动从绕线筒上展开时，绕线筒轴在能弓l发主动齿轮轴向移动到与从动齿轮相 啮合的方向上旋转，但是当拉绳不再被拉动时并允许在弹簧的偏压力作用下拉 绳绕拉绳绕线筒重新缠绕时，主动齿轮和从动齿轮脱离开。因此，当拉绳被拉 动或是从其绕线筒上展开时，驱动装置仅仅在一个方向上作旋转或是驱动从动 齿轮。
上述实施例中的制动装置包括从动齿轮和设置为单向旋转的从动轴。还有， 从动轴可操作地连接于遮盖物的提升轴，提升轴包括以常规方式提升或是降低 遮盖物的提升绕线筒。相应地，当从动轴旋转时，在遮盖物顶部轨道内部的提 升轴和提升系统也随之旋转。当主动轴不再被驱动装置驱动时，制动装置中的 单向制动器可选择地防止主动轴旋转，因此使遮盖物保持在建筑开口的任意选 择的收縮位置上。然而， 一个解除系统与从动轴可操作地连接，并允许从动轴 在单向制动器解除时进行反方向旋转。解除系统包括一个调节器和与从动轴可操作地啮合的齿轮组，以便当调节器被卩且止旋转时，从动轴也被卩M:前述的反 向旋转。不过，解除系统可选择地允许调节器的旋转，亦即，该调节器允许从 动轴在前面所指出的反方向上的旋转，因此，允许遮盖物在重力作用下从任意 縮回位置下降。
解除系统包括与调节器上的齿轮相啮合的滑块，滑块通过对拉绳的操作而 与调节器上的齿轮在啮合和不啮合的位置间移动。拉绳与在啮合和不啮合位置 上移动滑块的锁定杆密切接合。
根据上面的描述，控制单元具有一个操纵驱动装置带动从动轴在单一方向 上旋转的拉绳，并能有效地进行单向制动以便可选择地防止从动轴在反方向上 的旋转。采用这种方式，遮盖物能提升或降低到樹可需對立置。
本发明的第二个实施例，驱动装置同第一次所述的实施例的区别在于采用 一个弹簧离合器单向驱动从动轴，该从动轴仍然设置成随同遮盖物的提升轴作 单向转动，提升轴包括如第一实施例所描述的用于提升或是降低遮盖物的提升 绕线筒。从动轴还同制动装置中的单向制动麟切接合，类似于前面所提到的， 防止从动轴在没有被驱动装置单一驱动时发生旋转，因此，保持遮盖物在建筑 开口中任意的可选择的伸出或收回位置上。还有，解除系统同从动轴可操作地 接合，并允许从动轴在单向制动器解除时进行反方向旋转。解除系统同第一实 施例中的相同。
第二实施例中的驱动装置包括有拉绳可以缠绕其上或是展开的拉绳绕线 筒，和在缠绕方向上偏压转轴的弹簧偏压系统。当拉动拉绳时，拉绳克服单向 弓l发绕线筒轴旋转的弹簧的偏压力而从绕线筒上展开。偏压弹簧设置在 绕 线筒轴的箱体中，具有一个与拉绳绕线筒上的齿轮可操作地啮合的主动齿轮， 当绕线筒轴沿展开方向旋转时，主动齿轮巻绕偏压弹簧。在预定条件下，巻绕 弹簧使拉绳绕线筒反方向转动以缠绕附近拉绳。当绕线筒轴在展开方向旋转时， 弓l起与其可操作地相联的弹簧离合器紧握绕线筒轴以及从动轴，从而绕线筒轴 在展开方向上的转动引起从动轴在展开方向上也转动。然而，当拉绳绕线筒在 偏压弹簧作用下沿相反的缠绕方向转动时弓l起拉绳缠绕到拉绳绕线筒上，弹簧 离合器允许绕线筒轴相对于从动轴旋转，而使从动轴保持在固定位置上，拉绳 绕线筒得以重新缠绕。
本发明的其他目标、特征和细节通过以下相关的更为详细的优选实施例的描述将更为容易理解，参照相关的附图和禾又利要求。


图1为配备有本发明的控制单元的遮盖物在完全收回状态下的透视图。
图2为类似图1所示的遮盖物在完全展开状态下的透视图。
图3为根据图1所示遮盖物从收回位置移动到展开位置的正视图，通过使
拉绳处于一定位置上而释放遮盖物从而允许其延伸。
图4为根据图1所g盖物的正视图，示出了遮盖物正从展开位置收回，
通过反复牵拉拉绳收回遮盖物。
图5为根据本发明的遮盖物的分解透视图，示出了本发明的控制单元和如
图1所^I盖物的其他组件。
图6为根据本发明的控制单元的俯视的透视图，示出了具有顶部和底部组 件箱体。
图7为對以图6所示的从不同视角观察移除箱体顶部组件的透视图。 图8为根据本发明的控制单元的从第 一视角俯视控制单元的分解透视图。 图9为對以图8所示的移除箱体并且从不同视角俯视的透视图。 图IOA为沿图7中剖线10A—10A的放大剖面图。
图10B为类似于图10A的剖面图，示出了主动齿轮、从动齿轮和在驱动配 合中的他们的相关组件，在图10A中没有这种驱动配合。 图IIA为沿图IOA中11A—11A线的部分剖面放大图。 图11B为沿图10B中11B—11B线的部分剖面放大图。 图12为沿图7中12—12线的剖面放大图。 图13为沿图7中13_13线的剖面放大图。 图14为沿图7中14—14线的剖面放大图。 图15为沿图7中15 — 15线的剖面放大图。
图16A为沿图12中16A—16A线的剖面图，示出了与调节器齿轮相接合的 滑块。
图16B为示出了滑块、调节器、移动滑块的锁定杆和控制绕线筒的示意图， 滑块与调节器齿轮相接合。
图16C为沿图16B中16C—16C线的部分放大剖面图。 图16D为沿图16C中16D—16D线的剖面图。图17A为类似于图16A的剖面图，示出了滑块与调节器齿轮未接合。
图17B为类似于图16B的透视图，示出了滑块与调节器齿轮未接合。 图17C为沿图17B的17C—17C线的放大剖面图。 图17D为沿图17C的17D—17D线的剖面图。
图18为根据本发明控制单元的第二实施例的驱动系统和一半箱体的分解透 视图。
图19为如图18所示控制单元的另一半箱体和回弹或偏压弹簧以及它的主 动齿轮的分解透视图。
图20为本发明控制单元的第二实施例的竖向剖面图，描述了控制单元第二 实施例的驱动體的组件在箱体中的啮合关系。
图21示出了用于第二实施例的控制单元的驱动装置和制动装置的透视图， 组件设置于控制单元的一半箱体中。
图22为从与图21的不同视角观察的透视图。
图23为沿图20中23—23线的剖面图。
图24为沿图20中24—24线的剖面图。
图25为沿图24中25—25线的剖面图。
图26为根据本发明的第二实施例的设置于顶部轨道中的控制单元的竖向剖 面图，描述了拉绳从绕线筒穿过控制单元和顶部轨道的通道。
图27为类似于图26的剖面图，示出了控制单元在略微大些的顶部轨道中。 图28为类似于图27的剖面图，示出了控制单元在更大些的顶部轨道中。 图29为类似图26的剖面图，示出了拉绳布置在顶部轨道的相反一侧。 图30为對以图27的剖面图，示出了拉绳布置在略微大些的顶部轨道的相
图31为對以图28的剖面图，示出了拉绳布置在更大些的顶部轨道的相反
--侧。
具体实施例方式
图1至图4示出了与本发明的控制单元22的第一实施例结合的建筑开口(未 画出)的遮盖物20。能够理解所描述的遮盖物仅仅作为控制单元的示例， 于设置在建筑开口中的各种各样类型的可收縮式遮盖物都是有益处的。在所描 述的遮盖物中，具有水平布置横向互连的环状单元26的多？L性遮盖材料24由提升系统悬挂于顶部轨道28，沿，盖材料的底部,固定有加重的底部轨道
30。遮盖物是可伸縮型的，以便它能够如图2所示完全展开，如图1所示完全
收回，或者部分的伸长至在完全展开位置和完全收回位置之间的任意位置。还
可以根据下文对于控制单元的描述*^样理解，它由一个在其下端有穗34的单 一拉绳32操作，由此拉绳在竖向拉动绳索时能相应的竖向移动，并允许它以下 文所述的方式自动向上收回。当控制单元处于提升模式或是状态下，向下的牵 拉移动会随每一次拉动而按照某一预定的增量提升底部轨道，当拉绳自动收回 时，底部轨道会保持在一个固定位置上，直到拉绳被再次向下拉动而引起底部 轨道提升另一个增量。这个过程重IS遮盖材料象图1所示那样完全收回。这 种移动如图4所示，可以看出拉绳在竖向上作上下移动，随着每一次向下拉动 遮盖材料提升一个预定量。下文会更加详细的进行描述，拉绳可以向一顶够动 以便将控制单元从提升模式或状态转换到下降模式或状态，如图3所示。换句 话说，当拉绳设置在遮盖物的左侧时，通过移动穗子到右侧，解除制动而允许 遮盖物在重力作用下下降任意所需要的高度。
图5示出了图1至4所^I盖物20的大致的分解示意图，育g够理解本发明 的控制单元22设置于遮盖物的顶部轨道28内，支撑着拥有多个提升绕线筒38 的提升轴36，下端部锚固在遮盖物的底部轨道30上的提升拉绳40能缠绕在提 升绕线筒38上。提升绕线筒随同提升轴旋转，以便从图2所示的展开位置将遮 盖物收回到图1所示的收回位置，提升轴沿一个方向上的旋转使提升拉绳绕它 们的绕线筒缠绕，并使遮盖物从收回位置展开，提升轴沿另-一个方向旋转允许 提升拉绳从它们的绕线筒展开，由此允许底部轨道下降，使遮盖材料在顶部轨 道和底部轨道之间延伸。
提升轴36的旋转受本发明的控制单元22的影响，控制单元设计成在反复 向下拉动拉绳32时能单方向对提升轴作旋转驱动，而允许拉绳自动收回。因此， 随着每一次对拉绳的拉动，提升轴旋转一个预定的转动量，带动底部轨道30提 升一个预定距离。连续性的向下拉动拉绳并允许拉绳向上收回，可以将遮盖物 收回任意需要的量。在控制单元内部的制动装置42 (下文进行描述)通常将底 部轨道保持在一个固定位置上，除非拉绳正在向下拉动，不过制动装置能被解 除以允许底部轨道在重力作用下下降。在这样一个实例中，底部轨道在重力作 用下向下运动所产生的力使得提升轴反向旋转，引起遮盖材料从如图1所示的收回位置延伸至图2所示的展开位置。控制单元中的调节器44，控制着底部轨 道在重力作用下下降的速度，从而控制遮盖物的延伸速度，下文将作详细说明。
参见图6至图9，能看出本发明的控制单元22包括具有底部组件48和顶部 组件50的共两部分的箱体46，其中顶部组件和底部组件具有形成在其上的互补 的肋条以约束在顶部和底部组件之间的控制单元的各种操作组件。当然，顶部 组件和底部组件可以如图6所示的ftj可合适的方式相互连接，因此，操作组件 得到恰当约束，形成一个能以任何一种统的方式设置在遮盖物顶部轨道28内 部的紧凑单元。
参见图8至9可能更好地理解，控制单元22具有相互间可操作地连接的驱 动装置52和制动驢42。驱动體包括具有与绕线筒轴56 —体的绕线筒54， 绕线筒固定拉绳32的上端，拉绳的下端固定有一穗34以保证操作者对于拉绳 的操作。在驱动装置中有一个巻簧58，在操作过程中双重缠绕，限制在箱体46 内部，可操作地与绕线筒相互连接，并以如图8所示的顺时针方向或者以如图9 所示的逆时针方向旋转偏压绕线筒。形成驱动装置的一部分的主动齿轮60设置 在绕线筒轴上并随之单向旋转，包括与位于绕线筒轴上直径两端的相对支腿62 合作的凸轮系统的一部分，当拉绳向下拉动时，绕线筒在提升方向上旋转，带 动主动齿轮远离绕线筒。主动齿轮可滑动地安装在绕线筒轴上，以便容许在被 限制到绕线筒轴以随其一起转动的同时沿轴向移动。
参见图8至9能更好地理解，制动装置42包括一个面向主动齿轮60的从 动齿轮64，当主动齿轮被推动而远离绕线筒54时从动齿轮处于与主动齿轮相啮 合的位置上。盘簧66设置在主动齿轮和从动齿轮的相向面上，偏压主动齿轮和 从动齿轮使两者相互远离。因此，当主动齿轮不被凸轮系统移动而远离绕线筒 时，盘簧66轴向对主动齿轮施压并繊绕线筒，而同从动齿轮脱离配合。从动 齿轮设置在从动轴68上并随其作单向旋转。从动轴还支撑着单向轴承或制动器 70，其上固定有随之单向旋转的第一小齿轮72。从动轴进一步适于同遮盖物的 提升轴36连接，以便顿遮盖物进行操作时提升轴与从动轴一起转动。
第二小齿轮74和第三小齿轮76 连接在一个单一的单元78上，第二小 齿轮同第一小齿轮72相啮合，第三小齿轮同第四小齿轮80相啮合，第四小齿 轮设置在调节器44的可旋转面板82上。面板沿着其外围还设有棘齿84，可选 择地与枢轴滑块86酉己合，枢轴滑块86可在与两片锁定杆或制动柄88的配合位置和脱离位置之间移动。锁定杆通过下文所要进行说明的手动对拉绳32的操作 而操纵。调节器有一个圆柱形基座90，该基座具有一个可旋转地容纳可旋转面
板82的圆形开口。面板还包括一^由向支撑轴92，其支撑着调节器的驱动件 94、 一对浮动摩擦杆96和枢轴连接调节器驱动件的弹簧杆的一个弹簧夹98。通 过下文的具体说明更容易理解，调节器M小齿轮组控制从动轴68的转速，从 而遮挡物在受，魏度下从收回位置移动至U展开位置。
更为仔细的观察驱动装置52的各组件，参见图7、 8和9，包J薛充线筒54、 一体形成的绕线筒轴56、主动齿轮60和双向巻曲弹簧58。可以看出绕线筒有 一个扩大的圆柱形拉绳缠绕面100，同绕线筒轴56共中心的由多个径向肋102 支撑，相邻处， 一个相对小的用于巻簧58的圆柱形弹簧缠绕面104。狭缝106 设置在绕线筒的相对小的弹簧缠绕面上，以锚定巻簧端部的翼片廳，由ltbil31 向下拉动拉绳弓胞的如图8所示的绕线筒的逆时针方向旋转带动双重缠绕弹簧 从其基本绕线筒110上展开，并将其缠绕到绕线筒的相对小的圆柱形弹簧缠绕 表面上，进而在反方向或是顺时针方向偏压绕线筒。双重缠绕巻簧的基本绕线 筒自身设置于开口 11-2中，该开口由在箱体46的顶部组件50和底部组件48中 的肋条限定，在绕线筒旋转时给绕线筒提^共弹簧材料，在绕线筒弹回时重绕弹 簧材料到开口中。
绕线筒轴56在其另一端具有支撑绕线筒缠绕面100的相对小的直径，同主 动齿轮60酉己合。绕线筒轴还包括一对径向相对的支腿62，同绕线筒轴平行誕 而轴向延伸。每一支腿有锥形的或是倾斜的端部114，形成前述所提到的轴向推 动主动齿轮的凸轮系统的一部分，这将在下面说明。
主动齿轮60有一个外圆柱形表面116，内部由拱形支撑120连接径向的肋 条118，以形成一个贯穿主动齿轮的圆柱形通道122。从绕线筒54脱离的主动 齿轮的最远端有多个棘齿124，环形设置在与从动齿轮64配合通道的周边，将 在下文说明。另外，在环形布置的棘齿的内部且沿着通道122的周边设置有凹 槽或弹簧座126,以接收盘簧66的一端。从图8和9中可以看出，在主动齿轮 的内部，基本沿着环形拱的内部，形成有一X寸在直径两端设置的拱形凸轮带128， IK有棘齿124的齿轮的后端部面的位置的锥形，位于齿轮的tt开放式后面 130的位置上。每一个拱形凸轮带128与绕线筒轴56上的其中一个支腿62的锥 形端114酉己合，锥形端作为一个凸轮面与在主动齿轮内部的拱形凸轮配合。主动齿轮内的拱形凸轮限制在由主动齿轮所限定的开口 132内，在一对拱形肋条
U8之间的每一个开口适于接收支腿62，由此在盘簧66的偏压下，支月M过锥 形面和拱形凸轮带相互之间的配合而限制在开口内部。
如图8所示的逆时针方向的或是如图9所示的顺时针方向的绕线筒54的旋 转运动，由拉动拉绳32带动，拉绳从绕线筒上展开，引起支腿的锥形凸轮端114 跨接在主动齿轮60内部的拱形凸轮带128上，由此推动主动齿轮远离绕线筒而 ,制动装置42的从动齿轮。这种由凸轮系统带动的主动齿轮的轴向运动，克 服位于主动齿轮60外周面上的盘簧66的偏压力，由于绕线筒的反向的转动， 当拉绳缠绕在绕线筒上时，盘簧推动主动齿轮轴向靠近绕线筒而返回主动齿轮 的收回位置(图IOA)。在主动齿轮的收回位置，它从制动装置的从动齿轮64 脱离。在主动齿轮的延伸位置(图10B)，按照如图8所示的绕线筒的逆时针转 动方向由凸轮系统带动，主动齿轮被推向与从动齿轮配合，在下文会更详细地 说明。
在图8和9中可以更好地看到，构成制动装置42—部分的从动齿轮64，包 括有一个增大的类似盘状的其上形成有外围棘齿136的端部的圆柱体134，外围 棘齿面向驱动装置52的主动齿轮60的棘齿124。从动齿轮其内部贯穿有非圆柱 形的轴向通道138，公开的实施例中为带有平直边140的部分的圆柱形。在内有 棘齿的从动齿轮的盘状端部上，以及环纟 座的通道138形成有环形基座或是 凹槽142，适于支撑与盘簧66座于主动齿轮的一端相对的另一端部。盘簧66 由此偏压从动齿轮远离主动齿轮。
从动轴68有一体的三个部分，构造成与贯穿从动齿轮64的非圆柱形通道 138相配合相对两端部分144，和构造成圆柱形的中心或中心部分146。
单向轴承域是制动器70适于设置在从动轴68的中心圆柱部分146上，并 且为常规的单向轴承，有带外圆柱形表面150和贯穿其中的圆柱形通道152的 圆柱体148。在外表面和通道之间，设有位于孔洞中的多个纵向延伸的滚柱轴承 154，以便穿过狭缝156突出进与从动轴的中心部分146相配合的通道152中。 滚柱轴承设计成绕它们自身的纵向轴单向转动，而不能反向转动。采用这种方 式，允许单向轴承70绕从动轴的中心部分146单向旋转，而防止单向轴承相对
于主动齿轮的反向转动。
第一小齿轮72压合或是以其他的方式固定在单向轴承70的夕卜周面150上，包括多个环向的径向导向齿158。由此第一小齿轮随同单向轴承单向转动。
从动轴68的两端部分144伸出单向轴承70的两相对的端部，由此，-一端 部分由从动齿轮64的通道接收，另 一端由遮盖物20的提升轴36的端部的轴向 凹槽接收。两端部分144的非圆柱形构造和接收它们的凹槽或 道带动从动 轴、从动齿轮和提升轴单向转动。如同所提及的，单向轴承随同从动轴在一个 方向上作同方向转动，而在相反方向上相对于从动轴作相对转动。
如图7和8容易看出，底部箱体组件48包括一个相对大的肋162，限定一 个基本半圆柱形的支架，从动齿轮64的圆柱体134可旋转地方iS于其内。在底 部箱体组件上限定一个开口 166，以可旋转地接收第一小齿轮72，因此，第--小齿轮72、从动轴和提升轴在内部相对于底部箱体组件自由转动。顶部箱体组 件50基本为肋型的，以便封闭开口，允许控制单元的各种操作组件转动。
第二小齿轮74和第三小齿轮76构成单一单元78，它们整体连接。单元有 从其相对两端向外突出的轴向的支撑杆168。在箱体组件内部设有类似摇篮的支 架170，用来可转动的支撑第二和第三小齿轮单元，以便第二小齿轮与第一小齿 轮72相啮合。
如图8和9所示，调节器44包括圆柱形基座90，基座有向外侧轴向伸出有 扁平指状物176的封闭端壁174。扁平指状物适于放置于底部箱体组件48的竖 向凹槽178 (图8)中，调节器的圆柱形基座设置在箱体所限定的开口 180中， 相对箱体不可旋转。圆柱体基座的另一端敞开，有一个可旋转的环形板82设置 于其内部，封闭基座的敞开端。端板有沿外围排列的棘齿182，第四小齿轮80 向外伸出，还包括从可旋转 的反方向伸出的支撑轴92。支撑轴的一端适于 设置在调节器的基座的封闭端壁上的凹槽(未示出)内，轴的另一端由箱体组 件限定的支架184支撑。当调节器的基座和可旋转的端板在箱体内合理放置时， 可旋转t^i:的第四小齿轮与前述单元78上的第三小齿轮76啮合。
如图8和9所示，调节器基座90和可旋转的端板82在基座上限定一个孔 洞186，以接收调节器驱动件94和由弹簧夹98枢接的一对浮动摩擦杆96。调 节器驱动件相对于支撑轴92可旋转，大小与一体形成在旋转板82上的三脚架 189上的拱形支腿187酉己合。因而，支腿187与驱动件上的指状物188沿直径两 端相配合，基于板82的转动带动驱动件随板82—起转动。支腿187还形成开 口，以接4 擦杆的一个端部，摩擦杆枢转克服弹簧夹98的偏压力。浮动摩擦杆构造成稍微拱形，在内表面上限定出开口 190，拱形外表面192的半径等于调
节器的圆柱形基座90的内径，因此，浮动摩擦杆的拱形表面可选择的与圆柱基 座的内表面接合。调节器驱动件上的指状物188适于放置于由浮动摩擦杆所限 定出的开口 190中，因此，对于调节器驱动件的旋转，指状 动浮动摩擦杆 随之转动，弹簧夹根据端板转动的预定的离心力或速度，而启动浮动摩擦杆参 与与调节器基座的内表面的摩擦接合中。通过这种方式，端板转动越快，在摩 擦杆与调节器基座之间产生的摩擦力就越大，从而限制转速。
滑块86 (图8， 9， 16A， 16B和17B)有一个通常被拉长的在稍大端198 含有横向枢转销196的三角形杆194，可旋转的放置于底部箱体组件48的支架 200上(图7)，由顶部箱体组件50连同底部箱体组件一起限定。直接位于枢转 销以上的滑块的稍大端，有一个限定构成一个爪202的钝角的外边缘，以可选 择地与调节器44的旋转板82上的外围棘齿182啮合。滑块的另一端204或箭 头端有一个横向的通道206，通过该通道锚定在巻簧210的臂208上，巻簧的另 一臂212锚定在设置在底部箱体组件(图16A)上的狭缝214上。如下文所要 说明的，巻簧210适于解除保持滑块啮合或脱离的位置，亦即，爪202参与与 调节器的旋转板上的棘齿的啮合的咬合位置(图16A)，以及爪脱离与棘齿的啮 合脱离位置(图17A)。换句话说，设置滑块以允许或是防止调节器端IK而调 节器内的组件和齿轮组的转动，从可旋转的端板引导向单向轴承70和从动轴 68。
滑块86靠近中心部位设置有向内侧的横向导引销216，借助该销，适于与 臂88的锁定杆或是制动臂协作，采用下文所描述的方式，锁定杆的移动通过锁 定杆与导弓l销216的啮合而推动滑块在啮合位置和脱离位置。
锁定杆或是制动臂88为一具有第一拱形部分218和第二拱形部分220的双 片杆。第一拱形部分有双重容纳头222，后文介绍为接收固定在拉绳32上的插 头224，通常水平方向扁平布置的有一个沿着水平主体的中心线的直立肋228 的拱形主体226，在另一端部一个用于连^^t定杆的第二部分220的连接器230。 连接器230有四个直立的指状物232，骑跨在直立肋228的两侧，由此限定一个 接收一X寸位于锁定杆第二组件上的悬垂指状物234 (图8)的基座。锁定杆的第 二组件也是基本扁平的，水平布置并有一个直立肋236的拱形体235。直立肋 236在其另一端限定向后向下倾斜的槽238，槽的一个面适于滑动接收滑块的导引销216。锁定杆的第一组件设置在底部箱体组件48的下方，相对于底部箱体 组件在第一和第二锁定杆组件之间可滑动地连接，并延伸穿过底部箱体组件的 槽(未示出)，锁定杆的第二部分设置于箱体内，可在箱体内水平移动的固定。
锁定杆或制动臂88与滑块86之间的相互关系参照图16A和17A很容易理 解，图16A示出了在滑块的接合位置上的锁定杆和滑块，图17A示出了在滑块 的脱离位置上的锁定杆和滑块。可以看出巻簧210可解除地偏压滑块到配合位 置或是脱离位置，滑块不会轻易离开上述任何一个位置。
很容易J—,早，当滑块86处于图16A所示的接合位置时，导弓l销216位于锁 定杆臂88的第二组件220的狭缝238的最顶端处，锁定杆臂移动到左侧最远端。 当锁定杆移动到如图17A所示的右端时，锁定杆的倾斜狭槽238推动导弓嚼随 之绕它自身的枢转销196枢转滑块而下降到达图17A所示的脱离位置。锁定杆 在其与滑块的接合位置和脱离位置之间的移动后文将详细说明，足够可以说该 种移动由对拉绳32的人工操作带动。
如图16A， 16B, 16C， 17A， 17B和17C所示，第一锁定杆组件218端部 上的双重容纳头222包括一个位于组件端部的扩大的头部，头部有通常椭圆形 交叉配置(图16D)的开口朝下的双孔洞242。椭圆孔洞限定了侧向连接的位置 或是基座，固定在拉绳32上的插头224可装拆的设置于基座内。如图16C， 16D 图17C， 17D所示在左侧上的位置或基座224有一个环形孔246，将拉绳向上穿 过锁定杆的头部而滑动接收于其内部，不过孔太小而不允许插头224穿过。然 而当向下拉动拉绳提升遮盖物从展开位置到收回位置时，椭圆孔洞的尺寸足够 大允许插头向下滑动伸出孔洞。当拉绳升高或允许缠绕到绕线筒54上时，插头 会接触双重孔洞的顶部而阻止拉绳的继续升高或是拉绳缠绕至(J绕线筒上。如图 16C, 16D, 17C和17D右侧所示，孑L洞中的另一个位置或是基座248具有一接 收插头的尺寸，不过沿着低侧有一对向内延伸的翼250限定一空间，当插头设 置于椭圆孑L洞的右侧位置或是基座248内时拉绳可以穿过但是不允许插头向下 移动。因此，当插头设置于孔洞的右侧位置或是基座内时，翼阻止了拉绳向下 的拉动。不过，如图17B和17C可以看出，通过向右侧拉动拉绳，插头移动到 双重孔洞的右侧位置或是基座，阻止了拉绳继续往下方拉动。通过拉动拉绳到 右侧，如前文所提到的，锁定杆88被推滑至右侧带动滑块86从其接合位置移 动到脱离位置。可以看出，当插头在双重孔洞的右俠ij位置或是基座时，该处插头不能往下移动，拉绳不能由绕线筒54上展开，因此，绕线筒轴56和从动轴
68也同样不会转动。
为移动滑块86从如图17A所示的脱离j體到图16A所示的接合位置，简 便地拉动拉绳32到左侧使插头224进A^又重 L洞的左侧〗iS或是基座244，随 之锁定杆88滑动到左侧带动滑块到图16A所示的接合位置。如上文所述的，插 头位于双重孔洞的左侧位置或是基座时，当向下拉动拉绳时允许插头向下移动 伸出孔洞，因此，在此位置上，拉绳能被向下拉动，允许克服绕线筒54上的双 重巻簧58的偏压力而收回遮盖物，通过重复性交替的拉绳操作，遮盖物提升至 需要的位置。
如图12所示，拉绳32当向上穿过锁定杆88中的双重孔洞242后，沿着水 平引导销252 Mil，沿着拉绳戶皿入的箱体组件的下半箱体48所限定的斜坡254 向下有角度的通过，最后缠绕到绕线筒54上。拉绳设置在箱体46的一端，以 便绕线筒上的缠绕向相对端延伸。如图12虚线256所示，如果控制单元22固 定在顶部轨道28的相反一侧，拉绳可以从绕线筒的相反一侧缠绕。换句话说， 控制单元的箱体设计成它能固定在轨道的任意一端，取决于遮盖物是用左手拉 动(已示出)还是右手拉动。锁定杆件(如图12所示)的第一组件218可以修 定位于箱体46左侧的双重孔洞242的位置，以便在虚线256所示拉绳的位置上 接收拉绳32和插头224。锁定杆的变形对本领i或技术人员来说是可以想到的，
因而不作具体描述。
控制单元22的操作中，拉绳32通常设置在锁定杆58的双重孔洞242的左 侧位置或是基座244上，以便通过拉绳的反复拉动樹,头224拉出孔洞而自由 向下拉动拉绳。每--次向下拉动拉绳，绕线筒54如图9所示顺时针方向旋转， 或者如图8所示逆时针旋转。当然，由于拉绳向下拉动，不会产生克月^又重缠 绕巻簧58的偏压力作用，绕线筒转动弓胞的来自绕线筒的松散。由于拉绳向下 拉动，巻簧58沿着绕线筒的圆柱形弹簧缠绕部分104形麟二次巻曲缠绕，由 此，M^了设置于箱体46内部开口112上的基础巻110的尺寸。已经发5JP又重 缠绕巻簧基本按照线性分配弹簧的偏压力，更为吸弓(操作者的是这很容易感觉 得到。
当绕线筒54由向下拉动拉绳32带动旋转时，在绕线筒轴68上的支腿62 的锥形的凸轮端114，它与主动齿轮60 (图IIA和11B)上的拱形凸轮128相啮合，推动主动齿轮离开如图11A所示的收回位置，达到由盘簧66偏压使主动 齿轮远离从动齿轮的状态，即达到图IIB所示的展开位置，此时主动齿轮被推
动而远离绕线筒进而与从动齿轮相啮合。主动齿轮和从动齿轮上的齿由此啮合 带动从动齿轮沿同一方向随同主动齿轮一起转动。
从动齿轮64的转动还带动了从动轴68 ^—方向旋转，遮盖物20的提升 轴36在在这一方向转动，该方向弓胞提升拉绳40沿它们自身的提升绕线筒38 缠绕，而提升遮盖物的底部轨道30向顶部轨道28移动进而收回遮盖物。每一 次拉绳32的向下拉动按预定增量提升底部轨道，因此，通过多次如此反复的移
动^/^部轨道完全提升。
当在双重巻曲盘簧58的偏压下允许拉绳32重绕，绕线筒54反方向旋转重 绕拉绳到绕线筒上，绕线筒轴上的支腿62的锥形的或斜面的端部114沿着主动 齿轮60上的拱形凸轮板或带128反方向移动，因此主动齿轮移动到左端与从动 齿轮64脱离，如图11A和11B所示，在与主动齿轮和从动齿轮相互接合的盘 簧66的偏压力下从图11B的位置移动到图11A的位置。因而，由于拉绳重新 缠绕在绕线筒上，在主动齿轮、从动齿轮之间就没有可操作地啮合。即便^ii 盖物20的底部轨道30在重力作用下要转动提升绕线筒、提升轴、从动轴和从 动齿轮等所有可操作地相互连接的部件，从动齿轮仍保1 止。这些部件的反 向转动由固定在不允许从动轴68在该方向上转动的单向轴承70上的齿轮组阻 止。因而，只要齿f^且被与调节器44上的可旋转盘82相互啮合的滑块80 Pl± 旋转，从动轴就不能反向转动。
通过拉绳32的往复运动，可以看出遮盖物20的底部轨道30按一定增量提 升以及保持在一个固定位置上，直到拉绳再次被向下拉动，这几乎是由于制动 装置42阻止了允许底部轨道在重力作用下下降的提升轴36的反向旋转。
如果在遮盖物20的任意收回位置上，需要随着底部轨道30的下降而延伸， 然而，只要简单的侧向向右拉动拉绳32，如图16A， 16B， 16C, 17A， 17B和 17C所示，直到拉绳上的插头224移动至卿;定杆的椭圆孔洞242的右侧的{體 或是基座248内，这样，插头向右侧的继续移动带动锁定杆往右侧移动，依次， 带动滑块86与调角微的可旋转板82脱离。由于重力始终作用在遮盖物的底部 轨道30上，重力带动提升轴36、从动轴68、还有小齿轮组以及调节器44反方 向旋转，从而由于滑块不再阻lh调节器可旋转板的旋转而允许下降。因此，由于制动，42解除了系统而允许底部轨道下降，由于底部轨道下降，提升拉绳
40从在顶部轨道28中的与之相关的提升绕线筒38上展开。当提升轴反向旋转 时，从动轴68也在这一方向旋转。当然，从动轴在该方向上的旋转带动单向轴 承70和与之相关的齿轮组也在反方向上旋转，依次，使调节器旋转，带动浮动 摩擦杆96向外枢转达到与调节器基座90的圆柱形内壁相啮合的状态。因此， 通过调节器允许旋转但在速度上加以限制，这样遮盖物不会从其收回位置到展 开位置下降过快。
允许底部轨道30在解除了制动后在重力作用下下降，仅仅拉动拉绳32到 椭圆孔洞的左侧位置或基座中，随之带动锁定杆到左侧，移动滑块86到与可旋 转板82的啮合状态，该啮合阻止了从动轴68和提升轴36的继续转动，由lt爐 盖物20的延伸可在ftj可位置处加以终结。
根据本发明的控制单元的第二实施例由与第二实施例有关的图18—31加以
说明，除了再次描述的驱动装置250与第一实施例不同外，其它都与第一实施
例相似，制动装置252基本是一样的，因此不再具体说明。第二实施例的箱体
也是包括有顶部组件254和底部组件256的两部分箱体，两组件通过紧固件258
可装拆地接合。顶部和底部组件模制成含有容纳驱动装置和制动装置的各种组
件的隔间。箱体组件除了它们所具有的在驱动装置的操作中起作用的特殊特征 外不再详细说明。
第二实施例的驱动装置250由图18—20清楚示出。可以看出，驱动装置包 括拉绳262可以在其上缠绕或是展开的拉绳绕线筒260，拉绳绕线筒具有一端在 其上一体形成有外围齿轮266的圆柱形转鼓264。拉绳绕线筒的远离外围齿轮的 相对端^I4面268，以便当拉绳被缠绕时，可以将拉绳保持在拉绳绕线筒的圆柱 形缠绕面270上。斜面以可控制的方式方便了拉绳在拉绳绕线筒上的展开和缠 绕。拉绳绕线筒在缠绕方向上由偏压弹簧271偏压，下面将作说明。
轴向延伸并远离拉绳绕线筒260的齿轮266的结构是具有第一部分274、第 二部分276、第三部分278和第四部分280的支撑轴272，各部分轴向连续，直 径减小，并与绕线筒的圆柱形转鼓264共轴。最小直径的部分或是第四部， 于可旋转地接收在绕线筒轴284的第一端的圆柱形的轴向盲孔282中。绕线筒 轴在第一端具有一个大直径的圆柱杆部分286，紧邻着有一个-体的减小的中间 圆柱杆部分288，以及在另一端有一个一体的小直径的基本为圆柱形的杆部分290。
拉绳绕线筒260的支撑轴的第二部分276和第三部分278的外径，同绕线 筒轴284的大直径部分286的外径基本一致。绕线筒轴的大直径部分有一个轴 向凹陷于其内部的盲孔282，盲孔的直径略大于拉绳绕线筒的最小的或是第四部 分支撑轴部分280的直径。因而，第四支撑轴部分可旋转地设置于盲孔中。
盘簧292，作用与弹簧离合器相同，其第一端294位于拉绳绕线筒260的第 二 276和第三278支撑轴部分，第二端296位于绕线筒轴的大直径部分286上， 由此，弹簧离合器 拉绳绕线筒的支撑车由272和拉绳绕线筒轴284之间的交 界面。下面将说明，弹簧离合器允许拉绳绕线筒相对于绕线筒轴在缠绕方向上 旋转，而带动拉绳绕线筒与绕线筒轴在反向的展开方向一起转动。
绕线筒轴284的另一端有横截面为非圆形的第二盲孔298 (图20)。它是所
公开的实施例中的具有一个平直面的部分圆柱形。第二盲孔298适于接收与第 一实施例中的从动轴68相一致的从动轴302的第一端300。如前文所述，如图 18所示，从动轴的第一端300，构造成与绕线筒轴的第二盲孔一致的截面以便 随之单向旋转。从动轴进一步具有单向轴承304，同第一实施例的单向轴承70 一致，轴承设置在从动轴的中心部分306上，以便轴承相对于从动轴作同方向 旋转而不是反向旋转。轴承在其外表面上摩擦地设置有小齿轮308，与第--.实施 例的小齿轮72 —致，因而小齿轮随同单向轴承作同方向转动。如同第一实施例， 从动轴的另一端或是第二端310接收一个与第一实施例中的提升杆36 —致的提 升杆312，提升杆的一端有非圆 面的盲孔314，与从动轴的第二端310啮合。
如图20所示，当驱动装置的组件设置在箱体组件254和256中时，在316 处的箱体组件轻压盘簧292离合器的第二端296，盘簧离合器松散地位于绕线筒 轴284的中间轴部分288上。箱体316处、盘簧292和绕线筒轴的中间轴部分 288相互之间的容差允许由拉绳绕线筒260向散开方向旋转带动的盘簧的转动， 如下文所要说明的，由于在盘簧和周围的箱体组件之间的摩擦而带动盘簧紧握 绕线筒轴284，带动绕线筒轴随同离合器弹簧旋转。不过，离合器弹簧沿逆缠绕 方向的旋转，允许绕线筒轴和离合器弹簧之间的滑动，绕线筒轴不随离合器弹 簧在缠绕方向上旋转。
如图20所示，位于支撑轴272的第二部分276和第三部分278上的离合器 弹簧292的另一端或是第一端294，相摩擦地与支撑轴啮合，拉绳绕线筒260和它的支撑轴在缠绕方向上的旋转允许支撑轴相对于盘簧按照常规离合器弹簧 的方式滑动，支撑轴在展开方向上的旋转带动离合器弹簧紧握支撑轴随之作同 方向转动。引起离合器弹簧随同拉绳绕线筒转动的方向为展开方向，发生在当 拉绳被拉动而从拉绳绕线筒上展开时。这种相同的旋转方向引起离合器弹簧紧 握绕线筒轴带动绕线筒轴随之转动。当拉绳绕线筒在反方向，也就是缠绕方向 转动时，由于当拉绳262允许重新缠绕在拉绳绕线筒上时，拉绳绕线筒的支撑 轴相对于离合器弹簧滑动，因而离合器弹簧不传递转动到绕线筒轴，因此保持 固定。
从以上驱动装置组件的说明可以看出，当绕线筒轴284沿拉绳绕线筒的展 开方向旋转时，带动小齿轮组308随同从动轴302旋转，还带动提升轴312随 之同方向转动。然而，当拉绳绕线筒在缠绕方向旋转时，绕线筒轴、从动轴和 提升轴不参与旋转且通过制动装置252保持在同一位置上，如同前述的控制单 元的第一实施例相关的部分。当然，制动装置通过对拉绳262的操作可选择地 解除，如第一实施例所描述的，允许由与遮盖物的提升轴可操作地相联的遮盖 材料的重力所带动的绕线筒轴、从动轴和提升轴的转动。
如图19所示，偏压盘簧271设置于箱体318中，盘簧的外端320与箱体可 操作地接合，盘簧的内端322与同主动齿轮326相连接的轴324连接，主动齿 轮与拉绳绕线筒260的一体齿轮266啮合。因而，主动齿轮的旋转带动偏压盘 簧271巻起或展开。当然，当拉动拉绳使拉绳绕线筒在展开方向转动时弹簧克 服偏压力巻起，当不再拉动拉绳时，偏压弹簧展开或散开，带动主动齿轮反向 转动，进而带动拉绳绕线筒沿缠绕方向转动使拉绳巻绕于其上。
图21示出了控制系统第二实施例的驱动，250的组件，包含在一半箱体 中和同制动装置252处于可操作地啮合状态。图22是从不同视角示出的类似图 21的透视图。
图23是控制单元的剖面图，示出了偏压盘簧271上的主动齿轮326与拉绳 绕线筒260上一体形成的外围齿轮266相啮合，以使两齿轮即便在相反方向也
一致转动。
图24示出了用于偏压拉绳绕线筒处于完全MS状态的盘簧271 ，并且当不 再向下拉动时，保持拉绳262重绕在拉绳绕线筒上。
图25示出了同主动齿轮326密切接合的偏压盘簧271 ，可以看出盘簧的最内端322与设置在主动齿轮326的轴324上的狭缝328可操作地啮合，主动齿 轮在一个方向上的旋转带动盘簧巻起，而盘簧的展开又带动主动齿轮的反方向 旋转，当然如同前面所描述的，将转动传递到拉绳绕线筒260。
图26是一个根据本发明的第二实施例的设置在顶部轨道330上的控制单元 的竖向剖面图，示出了拉绳262缠绕在拉绳绕线筒上，并处于与控制单元的第 一实施例的连接说明中相一致的操作位置。
图27是类似图26的剖面图，控制单元设置在稍大的顶部轨道332上，绕 线筒导引块334位于顶部轨道内部，合理从轨道内部在适当位置的控制单元导 引拉绳对准出口 336。
图28示出了位于一个具有一个更大导弓(±央340的更大顶部轨道338中的控 制单元，再次为拉绳262提供在顶部轨道内的可操作的，位置。
图29是类似图26的剖面图，不过拉绳262设置在顶部轨道的另一侧。
图30是类似图27的剖面图，拉绳262设置在与图27所示的相对一侧，顶 部轨道内设置一个用于合理设置拉绳位置的拉绳导弓l块342。
图31是类似图28的剖面图，拉绳262设置在图28的另一侧，设置在一个 更大的顶部轨道344内部。设置另一拉绳导引块346，用于导引拉绳和合理设置 拉绳的位置。
尽管本发明以特定实例进行了描述，但可以理解采用实施仅仅为了便于理 解，所作的细节或结构上的改进并不会脱离本发明权利要求所限定的精神范围。
权利要求
1. 用于控制通过提升轴操作的建筑开口的遮盖物的提升系统的控制单元，其特征在于，所述的遮盖物由所述的提升系统提升并允许在重力作用下下降，组合地包括驱动装置，包括有枢转轴和旋转轴的绕线筒，基本纵向不可延伸的拉绳，其一端锚定在绕线筒上，第二端由控制单元的操作者操纵，一个回弹件在绕其旋转轴作旋转运动的第一方向可操作地偏压所述的绕线筒而将所述的拉绳缠绕到绕线筒上，一个系统用于限制所述的绕线筒在所述的第一方向的旋转运动，主动齿轮安装在所述的绕线筒轴上随同所述的绕线筒同向旋转，以及一个系统，当所述的绕线筒沿与所述的第一方向相反的第二方向旋转时，用于轴向移动所述的主动齿轮远离所述的绕线筒，和制动装置，包括从动轴和与所述从动轴可操作地连接随同作同方向旋转的从动齿轮，当所述的主动齿轮沿轴向移动远离所述的绕线筒时，所述的从动齿轮与所述的主动齿轮可操作地啮合，偏压所述主动齿轮朝所述绕线筒而使所述主动齿轮脱离所述从动齿轮的回弹系统，和所述的从动轴适于可操作地连接所述的提升轴。
2. 根据权利要求1所述的单元，其特征在于所述的回弹件为盘簧。
3. 根据权利要求1戶腿的单元，其特征在于轴向移动戶腿的主动齿轮的所 述的系统为凸轮系统。
4. 根据权利要求3所述的单元，其特征在于0M的凸轮系统包括在戶，的 主动齿轮和绕线筒轴中至少一个上的凸轮表面。
5. 根据权利要求4所述的单元，其特征在于所述的凸轮系统包括在戶，的 主动齿轮和绕线筒轴两者上的凸轮表面。
6. 根据权利要求4所述的单元，其特征在于戶;M的凸轮表面沿着与所述的绕线筒轴同心的圆的弧。
7. 根据权利要求1所述的单元，其特征在于戶舰的回弹系统包括与戶腿的 主动齿轮和所述的从动齿轮可操作地啮合的盘簧以偏压它们分开。
8. 根据权禾腰求2戶诚的单元，其特征在于所述的盘簧为双重巻绕盘簧。
9. 用于控制通过提升轴操作的建筑开口的遮盖物的提升系统的控制单元， 其特征在于，所述的遮盖物由所述的提升系统提升并允许在重力作用下下降， 组合地包括驱动装置，包括单向的从动齿轮主动齿轮和单向转动戶斤述主动齿轮的拉绳，和制动装置，包括从动轴和与所述的从动轴可操作地连接随同作同方向转动的从动齿轮，所述的从动齿轮可选择地与戶;M的主动齿轮啮合，所述的从动轴与 所述的提升轴密切可操作地连接，调节器与所述的从动轴可操作地连接，对所述从动轴的单向制动允许所述的从动轴在一个方向上转动，同时可选择地ffiih 在另一相反方向上的旋转，滑i央与所述的单向制动器可操作地连接，以可选择 地允许或aihff述的从动轴在戶;M的相反方向上的旋转。
10. 根据权利要求9所述的单元，其特征在于所述的单向制动器包括单向轴承。
11. 根据权利要求io所述的单元，其特征在于所述的单向轴承互连第二从动齿轮与所述的从动轴。
12. 根据权利要求ii戶;M的单元，还包括一个可与调节器旋转的调节器齿 轮，与具有所述调节器齿轮的所述第二从动齿轮可操作地连接的齿轮组，其特 征在于所述的滑块可移动地相对于所述的调节器齿轮处于啮合或非啮合位置， 所述的滑块在所述的啮合位置上阻止所述的调节器的转动和所述的从动轴沿所 述的相反方向的转动，在所述的非啮合位置上，允许所述的调节器和所述的从 动轴在所述的相反方向上的转动。
13. 根据权利要求12戶腿的单元，还包括用于在啮合位置和非啮合位置间移动所述滑块的锁定杆，所述的锁定杆与所述的拉绳可操作地相联，通m所 述的拉绳的操作i妙;f述的滑块可在戶，啮合位置和非啮合位置间移动。
14. 根据权利要求9所述的单元，还包括一个回弹系统，用于偏压所述的主动齿轮远离所述的从动齿轮。
15. 根据权利要求14所述的单元，其特征在于所述的回弹系统为盘簧。
16. 根据权利要求9所述的单元，其特征在于所述的调节器可操作以控制 所述的从动轴在所述的相反方向上的转速。
17. 用于控制5M:提升轴操作的建筑开口的遮盖物的提升系统的控制单元，其特征在于，所述的遮盖物由所述的提升系统提升并允许在重力作用下下降， 组合地包括包括可旋转绕线筒的驱动装置，固定在戶斤述的绕线筒上用于缠绕于其上和从 其上展开的拉绳，与所述的绕线筒可操作地连接以在缠绕方向上偏压绕线筒的 偏压弹簧，通过离合器弹簧与所述绕线筒可操作地连接的绕线筒轴，用于在所 述的绕线筒的旋转展开方向上单向旋转所述的绕线筒轴，与所述的绕线筒轴可 操作地连接以随之同方向旋转的从动轴，和与所述的从动轴可操作地连接以随 之同方向旋转的提升轴。
18. 根据权利要求17所述的控制单元，其特征在于所述的绕线筒包括一体 的支撑轴，其上可操作地安^所述的离合器弹簧。
19. 根据权利要求18所述的控制单元，还包括可解除的制动装置，当所述 的绕线筒在戶腿的缠绕方向上旋转时，用于可选擀鹏M^腿的提升轴旋转。
20. 根据权利要求18戶舰的控制单元，还包括可解除的制动體，当戶脱 的绕线筒不旋转时，用于可选择地卩lih爿/M的提升轴旋转。
全文摘要
用于控制建筑开口的遮盖物的提升系统的控制单元包括驱动装置和制动装置。驱动装置包括拉绳可以缠绕其上或是从其上展开的绕线筒，以及单向偏压绕线筒使其缠绕拉绳的弹簧。主动齿轮同绕线筒可操作地连接，拉动拉绳使拉绳从绕线筒上展开，主动齿轮沿轴向移动至与制动装置的从动齿轮啮合。此时从动齿轮使从动轴旋转，进而带动遮盖物的提升轴旋转从而将遮盖物从展开位置提升到收回位置。
文档编号E06B9/32GK101440689SQ20081018877
公开日2009年5月27日 申请日期2008年11月14日 优先权日2007年11月14日
发明者L·J·莱斯普兰斯 申请人:亨特道格拉斯有限公司