专利名称：一种车闸轮毂锁锁头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，具体是指一种车闸轮毂锁锁头。
背景技术：
轻型摩托车和电动自行车等轻便双机动车由于轻便、物美价廉，
日益受到城乡市民和工薪阶层的欢迎，因此近几年得到了极大的发
展，市场占有量大幅提高。现有的各种摩托车或电动车防盗的手段多 半是依靠与车体点火开关一体的车头锁或者用普通的钢缆锁、链条
锁、u形锁等作为电动车锁，通过锁定电动车的前轮或后轮来防盗，
但是，车头锁往往易被不法分子切断线路而导致锁定失效，防盗性能
比较有限，而用普通u型锁、链条锁、钢缆锁由于不是车体本身附 件，隐蔽性底，易被不法分子暴力开启，而且u型锁、链条锁、钢
缆锁锁在车体上外形亦不美观，还容易遗失。
实用新型内容
本发明的目的是为了克服现有技术的缺点和不足，而提供一种与 摩托车或电动车车闸轮毂一体、隐蔽性好、使用方便的车闸轮毂锁锁 头。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是，包括锁体、锁芯、 滑移管、锁销，所述的锁体内设置有轴向贯通的安装腔，所述的锁芯 可旋转地设置于该安装腔的尾端，所述的锁芯的头端设置有转动支 轴，所述的转动支轴侧壁设置有螺线卡勾，所述的滑移管可滑动地设 置于安装腔内，且其外侧壁上设置有径向定位凸块，所述的安装腔相 对该径向定位凸块的位置设置有与之径向卡配的轴向滑移轨，所述的 滑移管的尾端套装于所述的转动支轴上，且该滑移管的尾端侧壁上设
置有与螺线卡勾卡接配合的螺线卡口 ，所述的锁销可滑动地设置于滑 移管的头端，且该锁销的自由端在锁销处于移动最大行程状态下伸出 锁体外，所述锁销的尾端以及滑移管的头端均设置有相互卡配的限位 件，所述的滑移管内设置有两端分别抵靠在锁销尾端和转动支轴头端 的伸縮弹簧，所述的滑移管和安装腔之间设置有复位弹簧。
进一步设置所述的复位弹簧为两端分别抵接于滑移管头端端面 和安装腔头端内端面上的压縮弹簧。
进一步设置是所述的锁销可滑动地内套装于滑移管内，且该锁 销的自由端露出滑移管外，所述设置于锁销尾端的限位件为朝滑移内 管壁方向设置的环形凸缘，所述的设置于滑移管的头端的限位件为朝 滑移管内方向设置的环形凸缘。
进一步设置是所述的滑移管外设置有与锁体匹配的锁盖。 进一步设置是所述的锁销尾端设置有与伸縮弹簧嵌配的凹腔。 本实用新型的优点在于通过锁芯朝一个方向转动，带动滑移 管移动，使得锁销脱离滑移管限位件的限制，并在伸縮弹簧的作用下 伸出锁体，从而锁住车轮毂，而锁芯朝反方向转动时，锁芯失去了对 滑移管的推力，此时滑移管在复位弹簧的作用下复位，由于锁销滑移 管均设置有相互卡配的限位件，所以滑移管复位带动锁销复位，使锁 销縮回到锁体内，从而放开了对车轮毂的锁定，结构紧凑、使用方便， 且可以和车轮毂外壳直接设计成一体，隐蔽性好，外形美观。 说明书附图
图1本实用新型具体实施方式
结构剖视图
图2本实用新型具体实施方式
结构分解图具体实施方式
如
图1-2所示的本实用新型的具体实施方式
，包括锁体1、锁 芯;、滑移管3、锁销4，所述的锁体l内设置有轴向贯通的安装腔11，所述的锁芯2可旋转地设置于该安装腔11的尾端，所述的锁芯 2的头端设置有转动支轴21，所述的转动支轴21侧壁设置有螺线卡 勾22，所述的滑移管3可滑动地设置于安装腔11内，且其外侧壁上 设置有径向定位凸块32，所述的安装腔11相对该径向定位凸块32 的位置设置有与之径向卡配的轴向滑移轨12，如此使得滑移管3只 能轴向滑动地设置与安装腔11内，该滑移管3尾端套装于所述的转 动支轴21上，且该滑移管3的尾端侧壁上设置有与螺线卡勾22卡接 配合的螺线卡口 31，所述的锁销4可滑动地设置于滑移管3的头端， 且该锁销4的自由端在锁销4处于移动最大行程状态下伸出锁体1 外，达到锁定车轮毂的目的，所述锁销4的尾端以及滑移管3的头端 均设置有相互卡配的限位件41、 32，本实施方式所述的锁销4可滑 动地内套装于滑移管3内，且该锁销4的自由端露出滑移管3外，所 述设置于锁销4尾端的限位件41为朝滑移内管壁方向设置的环形凸 缘41，所述的设置于滑移管3的头端的限位件32为朝滑移管3管内 方向设置的环形凸缘32，所述的滑移管3内设置有两端分别抵靠在 锁销4尾端和转动支轴21头端的伸縮弹簧5，所述的锁销4尾端设 置有与伸縮弹簧5嵌配的凹腔42，所述的滑移管和安装腔之间设置 有复位弹簧6，本实施方式所述的复位弹簧6为两端分别抵接于滑移 管3头端端面和安装腔11头端内端面上的压縮弹簧，当然本实用新 型所述的复位弹簧6还可以是设在滑移管尾端和安装腔之间的拉簧， 所述的滑移管3外设置有与锁体1匹配的锁盖7，便于产品生产和安 装。
权利要求1.一种车闸轮毂锁锁头，其特征在于包括锁体、锁芯、滑移管、锁销，所述的锁体内设置有轴向贯通的安装腔，所述的锁芯可旋转地设置于该安装腔的尾端，所述的锁芯的头端设置有转动支轴，所述的转动支轴侧壁设置有螺线卡勾，所述的滑移管可滑动地设置于安装腔内，且其外侧壁上设置有径向定位凸块，所述的安装腔相对该径向定位凸块的位置设置有与之径向卡配的轴向滑移轨，所述的滑移管的尾端套装于所述的转动支轴上，且该滑移管的尾端侧壁上设置有与螺线卡勾卡接配合的螺线卡口，所述的锁销可滑动地设置于滑移管的头端，且该锁销的自由端在锁销处于移动最大行程状态下伸出锁体外，所述锁销的尾端以及滑移管的头端均设置有相互卡配的限位件，所述的滑移管内设置有两端分别抵靠在锁销尾端和转动支轴头端的伸缩弹簧，所述的滑移管和安装腔之间设置有复位弹簧。
2. 根据权利要求1所述的车闸轮毂锁锁头，其特征在于所述的复 位弹簧为两端分别抵接于滑移管头端端面和安装腔头端内端面上 的压縮弹簧。
3. 根据权利要求1或2所述的车闸轮毂锁锁头，其特征在于所述 的锁销可滑动地内套装于滑移管内，且该锁销的自由端露出滑移 管外，所述设置于锁销尾端的限位件为朝滑移内管壁方向设置的 环形凸缘，所述的设置于滑移管的头端的限位件为朝滑移管内方 向设置的环形凸缘。
4. 根据权利要求3所述的车闸轮毂锁锁头，其特征在于所述的滑 移管外设置有与锁体匹配的锁盖。
5. 根据权利要求4所述的车闸轮毂锁锁头，其特征在于所述的锁 销尾端设置有与伸縮弹簧嵌配的凹腔<
专利摘要本实用新型公开了一种车闸轮毂锁锁头，包括锁体、锁芯、滑移管、锁销，所述的锁体内设置有轴向贯通的安装腔，所述的锁芯可旋转地设置于该安装腔的尾端，所述的锁芯的头端设置有转动支轴，所述的转动支轴侧壁设置有螺线卡勾，所述的滑移管可滑动地设置于安装腔内，且其外侧壁上设置有径向定位凸块，所述的安装腔相对该径向定位凸块的位置设置有与之径向卡配的轴向滑移轨，所述的滑移管的尾端套装于所述的转动支轴上，且该滑移管的尾端侧壁上设置有与螺线卡勾卡接配合的螺线卡口，所述的锁销可滑动地设置于滑移管的头端，且该锁销的自由端在锁销处于移动最大行程状态下伸出锁体外，所述锁销的尾端以及滑移管的头端均设置有相互卡配的限位件，所述的滑移管内设置有两端分别抵靠在锁销尾端和转动支轴头端的伸缩弹簧，所述的滑移管和安装腔之间设置有复位弹簧。
文档编号E05B71/00GK201187199SQ20082011671
公开日2009年1月28日 申请日期2008年5月6日 优先权日2008年5月6日
发明者詹显光 申请人:詹显光