专利名称：导轨的连接装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及按权利要求1的前序部分所述的由多部分组成的轨道式型材、型材的应用、以及用于连接由多部分组成的轨道式型材的两个元件的方法。
背景技术：
由多部分组成的轨道式型材具有纵向栅件或齿条分度机构，在由多部分组成的轨 道式型材中的问题分别在于，在从一个型材元件到下一个型材元件的过渡中，栅件或齿条 分度机构被相同地间隔开地继续引导。由于通常在栅件或齿条分度机构中引导设备、运输 工具或车辆，或者是借助于相同物来进行驱动，因此不精确的过渡导致了运动中断、反向运 动，或甚至导致了，即车辆或设备从栅件或齿条分度机构中脱出。肯定可能实现的是，将单个的型材元件在末端这样切去，从而使过渡变得准确，但 这要求了最精确的切割技术和将单个的型材元件精确地连接起来，而这是投入非常大的。
发明内容
因此本发明的目的是，提出一种措施，借助于该措施，两个轨道式型材元件的连接 装置确保了栅件或齿条分度机构的精确的过渡，或者是，栅件或齿条分度机构从一个元件 到下一个元件被相同地间隔开地引导。所列出的目的根据本发明借助于一种根据权利要求1所述内容的连接装置来实 现。提出了 导向元件或者说型材连同栅件或齿条分度机构一起具有在型材的纵向方 向上延伸的型样元件，该单个的元件以相对于栅件或齿条分度机构的不变的比例来布置， 优选地，这些元件对齐于栅件或齿条分度机构。为了进行连接而设有连接元件，该元件同样 也具有在纵向方向上延伸的、沿纵向壁的另外的型样元件，这些型样元件与导向型材中的 型样元件全等。如果型样元件例如是指孔型样，则连接元件借助于例如铆接件元件或螺旋元件而 与两个型材元件中的各一个通过该孔型样连接，其中在两个型材端部之间没有型样的孔无 遮盖地保留在连接元件中。由于通过连接元件中的元件或者说孔型样，从一个型材到下一 个型材的孔型样的型样元件的连续性，确保了，栅件或齿条分度机构也距离不变地从一个 型材向下一个型材过渡。作为型样元件但也可以考虑的是凸轮或凸起部，其例如弹簧张紧地从纵向壁向外凸出地布置，并且在相应的孔型样中在抵靠在其上的纵向壁上啮合，以便例如将连接元件 与其中一个型材元件牢固地连接起来。但取代孔也可以仅仅设有冲压的凹处来作为型样元 件，在其中，所述的凸起部或凸轮为了实现将连接元件固定住而在型材上啮合。取代栅件或齿条分度机构，也可以设有纵向延伸的编码机构，沿着该编码机构，可 以引导或驱动设备、运输工具或类似物。但也在编码机构的情况下重要的是，即从一个型材 元件向下一个型材元件的过渡均勻地或不变地进行，这又可以借助于所述的型样元件例如孔元件，通过布置在型材之间的连接元件而实现。轨道式型材例如可以具有U形的、H形的、T形的、V形的、L形的、或0形的横截面， 或具有打开的或关闭的横截面。栅件、齿条分度机构或编码机构在至少一个纵向延伸的壁 中延伸，以及在至少另外的纵向壁中，例如在直线中对齐于栅件走向的型样元件如孔型样 或者型样的各一个元件如孔，恰好处于栅件、齿条分度机构或编码机构的各一个开口或各 一个部段旁边。相应地，连接元件也可以设计为U形的、H形的、T形的、V形的、L形的、或 0形的，或设计为二维的纵向轨。这种轨道式型材例如可以由挤压成形的钢或铝制成，或者由另一种合适的材料、 如强化的聚合物制成。因此例如已知了芳族聚酰胺强化的或碳纤维强化的聚合物如缩醛、 聚酰胺等等，它们是极其形状固定的，具有高的耐磨性，并且是有冲击韧度的等等，并且相 应地适合作为用于金属的替代材料。另外的聚合物材料正连续不断地被研发出来，以便在 明显更小重量的情况下替换金属材料。材料的选择视轨道的应用情况而定例如设计为用于车辆、起升设备、升降机、救援 装置、运输装置等的导向装置。
现在对本发明示例性地并参照附图加以详细说明。图中示出图1以透视图示出轨道式型材的元件，图2以横截面透视图示出来自图1的元件，图3示意性地示出透视图2中要连接的轨道式型材以及设计为要连接的连接元 件，图4示出连接元件，其插入到如图1和2中所示出的轨道式型材中，图5示出两个轨道式型材借助于根据本发明的连接元件而连接在一起，图6示出应用所述连接元件来将轨道式型材例如固定到建筑物墙壁、高压线杆等 等的基底上。
具体实施例方式图1以透视图示出轨道式的纵向型材1，该纵向型材是由多部分组成的轨道式导 向型材的一部分，适合用于引导设备、车辆、运输装置，等等。为了对这样的设备、车辆或装 置进行引导或驱动，在壁3中布置有纵向栅件或齿条分度机构5，其具有相同地间隔开的孔 7。在这些孔7中例如可以啮合入齿轮、起升设备的停止机构等等。在图1中示出的导向型材1设计为U形的，其具有两个侧向的支臂面9，在其中布 置有纵向延伸的孔型样11，其具有单个的孔13。最后设置了管状的导向装置15，导向辊、支 承滑架或类似物在该导向装置上进行引导或者作用在该导向装置上。在图2中以横截面透视图示出来自图1的轨道式导向型材1，其中现在可清楚地看 到U形的横截面。为了使两个轨道式导向型材这样地连接在一起，即栅件或齿条分度机构5从一个 型材到下一个型材被不变地间隔开地继续引导，有可能重要的是，在末端对两个要连接到 一起的元件进行精确地切除，以便在连接面上两个止动孔的间距等于各沿轨道式型材的间距。但是，这在实践中几乎不能实现，或也可仅借助于耗费高的最精确的切割技术和拼合技 术来实现。为了能够建立一种精确的连接，现在根据本发明提出了至少一个连接元件的应 用，正如示意性地在图3中的透视图中示出地那样。两个在图3中示出的型材元件Γ和 1"这样地相互连接，即各自的栅件5'和5"在从一个型材元件向另外的型材元件过渡时 保持相同地间隔开。换句话说，栅件的过渡应该是均勻的，以便使例如在栅件中啮合的齿轮 从一个型材向另外的型材的过渡无干扰地进行。为了连接两个型材元件1'和1"，设有连 接元件21，该连接元件例如镜面反射对称于两个型材地同样也设计为U形。在U形的连接 元件21的两个侧支臂23中，同样也按在纵向方向上延伸地设有孔型样25，其具有单个的 孔27。在此，单个的孔27设计为完全相同的，也就是说具有至少几乎相同的孔横截面，并且 相同地间隔开，正如在各自的轨道式型材1'和1"的侧支臂9'和9"中的孔型样11'和 11"的单个的孔13'和13〃那样。
相应地，连接元件21首先如图4中所示地这样布置在型材1 “的U形的纵槽中，从 而使两个孔型样的孔恰好彼此重叠放置地对齐，由此现在可以例如借助于图3和4中所示 出的铆接件29来实现连接元件21与轨道式型材1"的连接。这种铆接件29的导入例如可 以借助于所谓的蓄电池驱动的铆接件枪以最简单的方式和方法来实现。应用铆接件来将连接元件与轨道型材连接在一起，其有利之处可以在于，特别是 当要求很高的坚固性时。与应用螺旋连接件相反地，当固定铆接件时，其孔中的横截面被加 宽，或者铆接件在孔横截面中被挤压。由此，当放置铆接件时，孔被完全填满。此外，当放 置铆接件时，两个要连接的部分，如型材壁和连接元件的壁首先彼此并靠地被引导并且最 后正确地彼此并靠地被挤压。当应用螺旋连接件时，取消了完全地且挤压地填满这些孔。 由此，当应用铆接件时产生了更高的坚固性且此外这两个要连接的部分明显更强地彼此附 着。恰好是在根据本发明所述的轨道式型材中，在两个型材的连接处的区域中的提高的坚 固性是一个重要的因素。分别在末端在连接元件21处设有覆盖物和盖罩32或34。在成功地将连接元件21固定在轨道式型材1"上之后，可以通过连接元件21来引 导另外的轨道式型材1'，其中，在U形的型材的角部中布置的纵向管15'通过凸出的销钉 33布置地而可以引导进入另外的轨道式型材1"的纵向管15"以用于连接。图5又以透视图示出了两个轨道式型材1'和1〃处于连接上的状态中，并具有布 置在连接处中的连接元件21。在此，连接元件21的孔型样分别与两个孔型样11'或11" 一致地布置，其中在连接元件21与两个轨道式型材1'和1"之间的连接通过已经描述过 的铆接件连接机构29来完成。基于这个事实，即两个孔型样1Γ和11〃恰好相同地间隔开地被从一个轨道式 型材转移到另外的轨道式型材，现在也确保了，即在端面3'或3"中布置的栅件相同地间 隔开地被从一个型材转移到另外的型材。在两个轨道式型材之间产生的空隙35可以在不 同的过渡的情况下是不同的，然而栅件或齿条分度机构始终保持不变地被从一个型材转移 到下一个型材。如开头已经描述过地，这种轨道式导向型材可以应用于引导或驱动运输装置、车 辆如轨道车辆、起升设备等等。已知的例如是应用这种轨道式型材以用于在房屋墙壁、高压线杆上引导起升设备和升降机、引导救援装置等等。在此重要的是，即单个的轨道式型材如特别是全部的由多部分组成的轨道式型材可以稳定地布置或者说安装在基底上例如房屋 墙壁、高压线杆、索道杆上等等。这例如也可以借助于上述的根据本发明的连接元件来确 保。相应地，图6例如又以透视图示出了安装元件或者说保持元件41，该元件适合用于安 装或者说保持在高压线杆上。该安装元件41例如可以通过螺旋连接装置43固定或者说稳 固在相应的在连接元件21中居中地在各个在侧向凸出的纵翼面40之间形成的安装纵槽39 中，该安装元件41本身具有固定区域45，穿过该区域又借助于螺旋连接装置将轨道式型材 固定或者说安装在基底上。基于连接元件的这种双重功能，其也可以布置在轨道式导向型材的任一位置上， 以便将导向型材例如布置在房屋正面或高压线杆上。换句话说，连接元件附带地可以具有 安装元件，其也沿着轨道式导向型材，也就是说并不布置在两个轨道式导向型材的连接处 的区域中，从而附带地提高轨道式导向型材的安装坚固性。在图1至6中仅示出了由多部分组成的导向型材的两个轨道式型材元件的连接的 一个实例，这用于对本发明加以进一步说明。特别是所示出的U形的轨道式型材仅是一个 实例并且当然地，本发明也可以转换至设计为H形的、T形的、V形的或其它形状的由多部分 组成的轨道式的、打开的或关闭的纵向型材。材料选择本身也是无关紧要的，因此型材可以 由挤压成形的、不锈钢或铝或其他材料制成，例如强化的聚合物材料。相应地，连接元件也可以设计为V形的、H形的、T形的、U形的、L形的、打开的、关 闭的、或设计为二维的纵向板。轨道式导向型材也并不限于任一种应用，而是其可以仅设计 为齿条作为驱动机构以用于车辆或也可作为导向轨和驱动轨以用于起升设备、用于升降机寸寸。取代栅件或齿条分度机构，也可以选择任一种另外的在型材的纵向方向上构造的 分度机构，如特别也是编码机构，其例如存储在纵向延伸的磁条上。该编码机构例如类似于 栅件设计为均勻地周期性重复的型样元件，其也在从一个型材元件过渡到下一个型材元件 时相应地均勻地继续进行或转移。在这种情况下也很有意义的是根据本发明提出的连接元 件的应用。如已经在上面所描述地，也并不强制性地必须应用在实例中所述的孔型样，而是 也可以应用均勻地间隔开地布置的凸起部分、凸轮或类似物，其啮合到相应的凹处中。在 此，这种凸起部分或凸轮或者是布置在轨道式型材元件中，并且相应地，凹处或者说凹槽在 连接元件中，或者反之亦然。该凸轮也可以向外凸出地张紧，并且因此例如在将连接元件导 入型材中时，其扣合或者说啮合入相应的凹槽中。根据本发明提出的由多部分组成的轨道式型材特别适合用于攀登辅助或起升设 备,如在国际专利申请W02005/016461和W02007/051341中描述的那样。重要的是，在由多部分组成的导向型材中，构造有纵向延伸的栅件、齿条分度机构 或编码机构，以及纵向延展的型样元件，该型样元件对齐于栅件、齿条分度机构或编码机构 或者说与它们相一致。此外设有连接元件，用于连接两个轨道式型材，所述轨道式型材同样 也具有在纵向方向上延伸的型样元件，该型样元件以相对于轨道式型材元件中的型样元件 等同的关系来布置，例如是全等的。
权利要求
一种由多部分组成的轨道式型材，所述型材包括至少两个或多个能够连接或能够插接在一起的型材元件(1)，所述型材元件至少具有在纵向方向上延伸的栅件(5)、齿条分度机构或编码机构，其特征在于，-至少在每个型材元件(1)的壁上延伸的型样元件(11)，所述型样元件具有均匀地间隔开的、与所述栅件或所述齿条分度机构耦合的元件(13)，以及-连接元件(21)，所述连接元件设有另外的壁(23)，以便抵靠在所述型材元件的壁上，并且设有纵向延伸的、与所述型样元件(11)全等的另外的型样元件(25)，所述另外的型样元件的元件(27)一致地间隔开。
2.按权利要求1所述的型材，其特征在于，所述型样元件(11)以及所述另外的型样元 件(25)是孔型样。
3.按权利要求1所述的型材，其特征在于，所述型样元件如所述型样的孔，以及所述另 外的元件如所述另外的孔型样的孔，如同所述栅件的孔的间距、所述齿条分度机构的单个 的齿的间距或者所述编码机构的元件的间距一样地间隔开，或者是其多倍且优选对齐于所 述栅件或所述齿条分度机构或条码化的元件。
4.按权利要求2或3中任一项所述的型材，其特征在于，设置了连接机构(29)，以便将 所述型材中的孔型样的孔与所述连接元件中的另外的孔型样的孔连接起来。
5.按权利要求4所述的型材，其特征在于，所述连接机构是铆接件、螺旋件、插接销钉寸寸。
6.按权利要求1至4中任一项所述的型材，其特征在于，所述轨道式型材元件具有设计 为U形的、H形的、T形的、V形的、L形的、O形的或其它形式的合适的横截面。
7.按权利要求1至6所述的型材，其特征在于，所述连接元件的横截面是这样的，S卩，能 够实现推入或推置到所述轨道式型材元件上，从而使所述型材中的具有所述型样元件的壁 与具有所述另外的型样元件的另外的壁在所述型样的单个的元件取得一致的情况下彼此 并靠地或彼此重叠地放置。
8.按权利要求1至7中任一项所述的型材，其特征在于，所述轨道式型材元件的横截面 呈U形并且所述连接元件的横截面镜面反射对称地呈U形，从而使所述连接元件能够镜面 反射对称地被推入或者说插入到所述型材元件的U形槽中。
9.按权利要求1至7中任一项所述的型材，其特征在于，所述型材元件以及所述连接元 件都由被挤压成形的钢或铝制成，优选所有元件都由相同的材料制成。
10.按权利要求1至9中任一项所述的由多部分组成的轨道式型材的连接装置，用于引 导或驱动车辆、起升设备，用于升降机、救援装置、运输装置等等。
11.尤其适合用于连接按权利要求1至9中任一项所述的由多部分组成的轨道式型材 的两个能够连接或能够插接在一起的型材元件(1)的连接元件，其特征在于，所述连接元 件(21)具有安装部段(39)，用于将所述轨道式型材固定地布置在基底如房屋墙壁、高压线 杆、索道杆等等上。
12.按权利要求11所述的连接元件，其特征在于，所述安装部段由纵槽(39)形成，所述 纵槽构造在各个在侧向凸出的和能够从所述基底的方向衔接的纵翼面(40)之间，其中，在 所述纵槽(39)中能够与所述纵翼面衔接地固定地定位至少一个安装元件(41)以用于将所 述轨道式型材固定在基底处或基底上。
13. 一种用于连接由多部分组成的轨道式型材的至少两个型材元件的方法，其特征在 于，在所述由多部分组成的型材的型材元件(1'，1")中在纵向方向上构造有各个型样元 件如孔型样，并且，在两个型材元件之间导入或者说设置了连接元件，所述连接元件具有同 样也在纵向方向上构造的另外的型样元件如另外的孔型样，其单个的元件如孔是全等的或 者相同地间隔开，如在所述型材元件的型样中的单个的元件比如孔那样，并且最终借助于 铆接件、螺旋连接件、插接件、紧固销钉等等将这两个型材元件与所述连接元件连接起来， 从而在所述型材元件(1'，1")之间不会有元件比如孔在所述连接元件中保持在无遮盖 状态中。
全文摘要
一种由多部分组成的轨道式型材，该型材包括至少两个或多个可连接或可插接在一起的型材元件(1)，所述型材元件具有至少一个在纵向方向上延伸的栅件(5)、齿条分度机构或编码机构。此外设有至少在每个型材元件(1)的壁中延伸的型样元件(11)，所述型样元件具有均匀地间隔开的、与栅件或齿条分度机构耦合的元件(13)。为了连接可连接或可插接在一起的型材元件(1)而设置了连接元件(21)，该连接元件设有另外的壁(23)，以便抵靠在各型材元件的壁上，并且设有纵向延伸的、与型样元件(11)全等的另外的型样元件(25)，其元件(27)一致地间隔开。
文档编号E06C1/38GK101802305SQ200880106613
公开日2010年8月11日 申请日期2008年9月4日 优先权日2007年9月11日
发明者A·莫勒, P·莫塞蒂 申请人:高级步骤系统股份公司