专利名称：自动门锁紧控制方法
技术领域：
本发明涉及一种自动门锁紧控制方法，更具体的说是一种运用于地铁站台门或公交站台 门的自动门锁紧控制方法。 '
二背景技术：
随着国民经济的持续发展，大力发展公共交通特别是城市交通己落到实处。而公共交通 中的安全问题也得到越来越多的重视。许多城市纷纷都在快速公交站和地铁站追加站台门。 在快速公交站台门的使用中，为了在紧急状态T能尽快疏散乘客，传统的机械锁就满足不了 这一要求，而且，传统机械锁存在结构复杂、S装维护成本高等问题。
爱威机电在济南首次推出采用6%~10%的低电压来锁紧自动门，但是在实际应用中，有时 发现不能安全地锁紧，且仍然存在一定能耗的问题。
另外，现有技术中，也有通过门板停止位处加检测开关来实现锁紧控制的々法，但是该 技术在站台门中另行安装了控制装置，增加了安装维护成本。 '
三
发明内容
1. 发明目的-
针对现有自动门锁紧控制方法存在的问题，本发明专利提供了一种能耗低、可靠性好、 结构简单的自动门锁紧控制方法。
2. 技术方案
本发明公开了一种自动门锁紧控制方法，本方法通过编码器(1)、门控单元(2)、驱
动电机(3)以及传动单元(4)来实现自动门的锁紧控制。编码器(1)与门控单元(2)相 连，编码器(1)直接或间接安装于驱动电机(3)的输出轴上，驱动电机(3)输出轴同时与 传动单元(4)相连，传动单元(4)与自动门门板连接。
自动门处于关闭状态下，驱动电机(3)处于断电状态，若自动门受到外力使其向开启方 向移动时，传动单元(4)的移动信号传递到编码器(1)，编码器(1)将检测到的移动信号 传到门控单元(2)，门控单元(2)判断为非正常移动后，给驱动电机(3)施加电压，自动 门门板获得锁紧力，从而将门紧紧锁住。
3. 有益效果本发明所涉及的这种自动门锁紧控制方法，与现有技术中完全依赖稳定电压控制相比，降低了能耗，同时由于关闭状态时电机断电，降低了对传动单元(4) ^损耗，提高了安全性；与机械锁相比，省略了许多机械部件，且紧急状态下，解锁方便；与现有的在自动门门板停
止位处加检测开关技术相比，本发明结构简单，节省了多余的控制线路和控制部件，大大降低了安装和维护成本。
权利要求
1、一种自动门锁紧控制方法，其特征在于通过编码器(1)、门控单元(2)、驱动电机(3)以及传动单元(4)来实现自动门的锁紧控制，编码器(1)与门控单元(2)相连，编码器(1)安装于驱动电机(3)的输出轴上，驱动电机(3)输出轴同时与传动单元(4)相连，传动单元(4)与自动门门板连接，该方法借助于自动门自身的驱动控制系统的零部件，不需额外安装任何零部件，也不需增加任何新的电路接口。
全文摘要
本发明公开了一种自动门锁紧控制方法，本方法通过编码器(1)、门控单元(2)、驱动电机(3)以及传动单元(4)来实现自动门的锁紧控制。编码器(1)与门控单元(2)相连，编码器(1)安装于驱动电机(3)的输出轴上，驱动电机(3)输出轴与传动单元(4)相连，传动单元(4)与自动门门板连接。自动门在锁紧状态下，若受到外力使自动门门板向开启方向移动，传动单元(4)的移动信号就传输给编码器(1)，编码器(1)将移动信号传给门控单元(2)，门控单元(2)判断为非正常移动后，给驱动电机(3)施加电压，自动门门板得到锁紧力，从而将门紧紧锁住。这种锁紧控制方法与完全依赖持续的稳定电压控制锁紧方法相比，大大的降低了能耗，同时还提高了锁紧装置的工作稳定性以及安全性；与传统机械锁相比，其结构简单，省略了许多机械部件，且紧急状态下，解锁方便；与现有技术中在门板停止位处加检测开关相比，本方法节省了多余的控制线路，省去了多余的部件，完全借助于自动门自身的驱动控制系统的零部件，不需额外安装任何零部件，也不需增加任何新的电路接口，且能达到同样的有益效果。
文档编号E05F15/14GK101649707SQ20091018462
公开日2010年2月17日 申请日期2009年8月27日 优先权日2009年8月27日
发明者桦 刘, 童海波 申请人:爱威机电(南京)有限公司