专利名称：能实现单向阻尼可渐变且双向运行时阻尼差别较大的装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及用于钢琴或橱柜门一类设施时，能够使其门盖在上下翻转时达到快速 开启，缓慢关闭的结构技术。
技术背景现有的国内外市场上的旋转阻尼器，满足正反向运转时具有较大阻尼差别的要 求，但正转(或反转)时不具有阻尼渐变的功能，即与其相连的工作件(例如钢琴盖、上下 翻转的橱柜门一类的设施)具有不变的开启速度和不变的关闭速度，不能满足人们对它所 需要的变速要求例如，一个方向开启(或关闭)时的速度很快；另一个方向关闭(或开启) 时，需要根据实际情况，关闭(或开启)的速度由快至慢。
发明内容本发明之目的针对上述现有技术缺陷的一种改进。为了实现本发明之目的，拟采用以下技术方案在结构上包括油箱及设置在油箱内部紧贴油箱的油箱凸台，设置在油箱中间的转轴，转轴上设 置有转轴凸台，转轴凸台上设置有转轴凸台油孔以及能够开启或关闭该转轴凸台油孔的阀
至 rm o其特征在于上述转轴的横截面外缘由圆弧形和与它相连的渐开线弧形形成。本发明与现有技术比较之特点本发明通过对转轴型体的特殊设计，使得与产品相连的盖具具有正转(或反转) 时，阻尼均衡，接近勻速；反转(或正转)时，阻尼逐渐变化，速度也随之变化。由此使产品 的稳定性更好，可靠性更高，使用寿命延长。
图1示意了是本发明的外部结构。图2为图1的A-A剖视图(以“Ai-A/’示意)，表示转轴正向旋转的状态。图3为图1的A-A剖视图(以“A2-A2”示意)，表示转轴反向旋转的状态1。图4为图1的A-A剖视图(以“A3-A3”示意)，表示转轴反向旋转的状态2。1 转轴轴端；2 油箱箱盖；3 油箱；4 油箱凸台；5 转轴；6 转轴凸台；7 转轴凸 台油孔；8 阀盖；9 渐开线弧形；10 阻尼油；11 :圆弧形；AH 转轴与油箱凸台之间的左 侧间隙；八氏转轴渐开线弧形与油箱凸台之间的较大左侧间隙；AH2 转轴渐开线弧形与 油箱凸台之间的较小左侧间隙。
具体实施方式
转轴5安置在油箱3中间。转轴5的转轴凸台6上设置有转轴凸台油孔7以及能 够开启或关闭该转轴凸台油孔7的阀盖8，油箱3内注有阻尼油10。转轴5伸出于油箱3的转轴轴端1与需要上下翻动的工作件(例如钢琴盖或橱柜 门一类的上下翻转的盖具)相连。本发明的使用方法一、当转轴5在密封的油箱3内正转时如图2所示，阀盖8受到从油孔7通过的阻尼油10的顶托而使转轴凸台油孔7开 启，转轴凸台油孔7对阻尼油10形成较小流阻。还是由图2所示，阻尼油10的另一个通道由转轴5与油箱凸台4两者形成，在转 轴5正转的过程中，虽然该通道的左侧间隙ΔΗ是由小变大的，对阻尼油10的流阻由大变 小，但是，当转轴5在密封的油箱3内正转时，开启的转轴凸台油孔7对阻尼油10的流阻远 小于上述变化中的左侧间隙ΔΗ对阻尼油10形成的流阻。因此，此时对转轴5的转速起决 定作用的是转轴凸台油孔7对阻尼油10的“小阻尼”(阻尼油10通过该转轴凸台油孔7的 流速很大)。——实现了本发明所要求的正向阻尼较小，即转轴5转速较大且接近于勻速的 要求。二、当转轴5在密封的油箱3内反转时如图3所示，阀盖8在阻尼油10的作用下将转轴凸台油孔7关闭，阻尼油10不能 从上述的转轴凸台油孔7通过，只能从转轴5与油箱凸台4形成的通道通过。此时，该通道最窄部位的变化发生在该通道的左侧部位(油箱凸台4的左侧部 位)。显然，该通道左侧部位对阻尼油10的流阻是由小变大的，图3示意的较大左侧间隙 AH1对阻尼油10的流阻是相对较小的，因此，转轴5受到的阻力较小，转轴5的转速较快；随着转轴5的继续反转，由于转轴5的渐开线弧形9的变化使得图3所示的较大 左侧间隙AH1变为图4所示的较小左侧间隙ΔΗ2，显然，较小左侧间隙ΔΗ2要小于较大左 侧间隙ΔΗ1;那么，前者对阻尼油10所形成的流阻明显大于后者，随着转轴5的继续反转， 渐开线弧形9的变化使得上述左侧间隙ΔΗ越来越小，则对阻尼油10的流阻越来越大，导 致转轴5受到的阻力越来越大，转速越来越慢。——实现了本发明所要求的反向阻尼较大 且可渐变的要求，即转轴5转速较小且能够渐变的要求。三、应有实例，例如如果将本发明安装在钢琴盖上时，要求琴盖在开启时阻力小，速度快。——此时转 轴5处于上述的正转状态，转轴5受到的阻尼较小，开盖速度较快且很轻松。当关闭钢琴盖时，它的关闭过程如下初始阶段速度快(转轴5上的圆弧形11与油 箱凸台4形成阻尼油10的通道)，然后，钢琴盖进入由快变慢的渐变过程(转轴5上的渐开 线弧形9与油箱凸台4形成阻尼油10的通道)。——此时转轴5处于上述的反转状态，转轴 5受到的阻尼较大，且是渐变的，琴盖合拢的速度由快至慢，符合人们将琴盖合拢的习惯。不难看出，上述的实例过程显示了本发明的关键由于转轴5上渐开线弧形9参与了与油箱凸台4两者共同形成的对阻尼油10的 流阻渐变通道，实现了本发明题目所述的“能实现单向阻尼可渐变且双向运行时阻尼差别 较大的装置”。
权利要求能实现单向阻尼可渐变且双向运行时阻尼差别较大的装置，在结构上包括油箱(3)及设置在油箱(3)内部紧贴油箱(3)的油箱凸台(4)，以及设置在油箱(3)中间的转轴(5)；转轴(5)上设置有转轴凸台(6)，该转轴凸台(6)上设置有转轴凸台油孔(7)以及能够开启或关闭该转轴凸台油孔(7)的阀盖(8)；其特征在于上述转轴(5)的横截面外缘由圆弧形(11)和与该圆弧形(11)相连的渐开线弧形(9)形成。
专利摘要能实现单向阻尼可渐变且双向运行时阻尼差别较大的装置，结构上包括油箱(3)、油箱凸台(4)、转轴(5)、转轴凸台(6)，转轴凸台(6)上设置有转轴凸台油孔(7)以及能够开启或关闭该转轴凸台油孔(7)的阀盖(8)，其特征在于上述转轴(5)的横截面外缘由圆弧形(11)和与该圆弧形(11)相连的渐开线弧形(9)形成。当转轴(5)在油箱(3)内正转(或反转)时，转轴(5)受到较小阻尼，转速较快；当转轴(5)在油箱(3)内反转(或正转)时，转轴(5)本来已经受到的较大阻尼此时又受到上述渐开线弧形(9)的影响，致使转轴(5)受到的阻尼随之发生较大幅度的渐变，形成明显的在单一方向上的变速运行状态。
文档编号E05D3/00GK201598919SQ20102010316
公开日2010年10月6日 申请日期2010年1月28日 优先权日2010年1月28日
发明者赵明岩 申请人:中国计量学院