专利名称：液动阻尼地弹簧的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种液压式闭门器，特别是液动阻尼地弹簧。
背景技术：
目前地弹簧被广泛应用于各种门下，使门不仅可以前、后各以90度角转动，且可以自动回复到关门时的零度位置，给人们的生活带来了方便。但现有的地弹簧大都结构复杂构件多，一方面是易损坏，另一方面由于地弹簧对密封性的要求较高，构件越多则要求相配合的构件精度越高，增加了加工成本，再者是不易维修。
实用新型内容针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供了液动阻尼地弹簧，并取得了有益的效果。为了解决上述技术问题，本实用新型的液动阻尼地弹簧，包括机体、弹簧、导块、凸轮、活塞、阻尼弹簧和上端盖，上端盖与机体配合，所述机体内腔中充满油，机体的前部有阻尼油路和回油油路，中部有凸轮转槽；所述凸轮为左右对称的心形凸轮，上部固接有外延轴，下部安装有轴承，轴承嵌在凸轮转槽中；所述导块和弹簧组成了该装置的储能部分位于该装置的后半部；所述活塞和阻尼弹簧组成了该装置的阻尼部分位于该装置的前半部。在上述技术方案的基础上，所述导块和活塞上有转轮，所述凸轮上有三个或四个定位槽，如此可便于凸轮的定位。再进一步，所述导块上的转轮和活塞上的转轮所形成的连线与凸轮上下部的平分线相重合，此设计的目的是使连接凸轮的轴受的力始终为径向力而不是同时受径向力和扭转力，如此可提高抗损性。本实用新型的液动阻尼地弹簧，所述回油油路中的有一个单向阀。本实用新型的液动阻尼地弹簧，所述阻尼油路上有一个调速阀，此设计的目的是使用户可以根据需要来调节关门时的速度。本实用新型的液动阻尼地弹簧，所述弹簧至少为一根，一根时维护更方便，多根则能使导块受力更均勻。工作原理是当受到外力门扇打开时，外延轴带动心形凸轮转动同时凸轮的转动带动导块压缩弹簧储能，当外力消失以后，弹簧的能量释放，导块推动凸轮实现关门动作， 同时由于该装置前部的阻尼部分的作用，在关门时是一个减速的过程。本实用新型的有益效果是(1)构件少加工成本低；(2)结构简单，性能可靠，不易损坏；(3)密封性好，易维护。
本实用新型有如下附图图1为实施例1的俯视图
3[0014]图2为图1的A-A向剖视图图3为实施例1关门状态的俯视剖面图图4为实施例1开门状态的俯视剖面图图5为实施例1中机体的俯视图图6为图5的B-B向剖视图图7为实施例1中机体的俯视剖面视图图8为实施例1中上端盖的俯视图图9为实施例2的俯视剖面图图中1、机体，2、弹簧，3、导块，4、凸轮，5、调速阀，6、活塞，7、阻尼弹簧，8、上端盖， 1-1、凸轮转槽，1-2、阻尼油路，1-3、回油油路，4-1、定位槽。
具体实施方式
实施例1
以下结合附图对本实施例作进一步详细说明。如图1至图9所示本实施例的液动阻尼地弹簧包括机体1、弹簧2、导块3、凸轮4、 活塞6、阻尼弹簧7和上端盖8，上端盖8与机体1配合，所述机体1内腔中充满油，机体1的前部有阻尼油路1-2和回油油路1-3，中部有凸轮转槽1-1 ；所述凸轮4为左右对称的心形凸轮，上部固接有外延轴，下部安装有轴承，轴承嵌在凸轮转槽1-1中；所述导块3和弹簧2 组成了该装置的储能部分位于该装置的后半部；所述活塞6和阻尼弹簧7组成了该装置的阻尼部分位于该装置的前半部。如图3所示本实施例的液动阻尼地弹簧，所述导块3和活塞6上有转轮，所述凸轮 4上有三个定位槽4-1。在上述技术方案的基础上，所述导块3上的转轮和活塞6上的转轮所形成的连线与凸轮4上下部的平分线相重合。进一步的方案，所述回油油路1-3中的有一个单向阀。再进一步，所述阻尼油路1-2上有一个调速阀5。本实施例的液动阻尼地弹簧，所述弹簧2为二根。具体工作原理一、如图3所示该装置处于初始状态，施加一外力后，凸轮4开始转动，导块3后移，弹簧1被压缩进行储能，同时活塞6前的大腔中的油液通过回油油路1-3进入活塞6后的小腔中，凸轮4旋转90度后停止如图4所示，导块3上的转轮卡在凸轮4的定位槽4-1 中。二、稍施加一外力后，凸轮4开始逆向转动，弹簧1储存的能量施放，导块3前移， 此时不再需要施加任何外力，该装置便可实现关门的动作，同时由于该装置前部的阻尼部分的作用，在关门时是一个减速的过程，不会发生碰伤人等事故，另外用户可以根据需要通过调节调速阀5调节关门时的速度。实施例2如图9所示，本实施例的液动阻尼地弹簧，所述弹簧2为一根，其它结构和使用方法和实施例1基本一致。[0036] 本实用新型不局限于上述实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.液动阻尼地弹簧包括机体(1)、弹簧( 、导块(3)、凸轮(4)、活塞(6)、阻尼弹簧(7) 和上端盖(8)，上端盖(8)与机体(1)配合，其特征在于所述机体(1)内腔中充满油，机体 (1)的前部有阻尼油路(1-2)和回油油路(1-3)，中部有凸轮转槽(1-1)；所述凸轮(4)为左右对称的心形凸轮，上部固接有外延轴，下部安装有轴承，轴承嵌在凸轮转槽(1-1)中；所述导块C3)和弹簧( 组成了该装置的储能部分位于该装置的后半部；所述活塞(6)和阻尼弹簧(7)组成了该装置的阻尼部分位于该装置的前半部。
2.根据权利要求1所述的液动阻尼地弹簧，所述导块C3)和活塞(6)上有转轮，所述凸轮(4)上有三个或四个定位槽G-1)。
3.根据权利要求2所述的液动阻尼地弹簧，所述导块C3)上的转轮和活塞(6)上的转轮所形成的连线与凸轮(4)上下部的平分线相重合。
4.根据权利要求1所述的液动阻尼地弹簧，所述回油油路(1-3)中的有一个单向阀。
5.根据权利要求1所述的液动阻尼地弹簧，所述阻尼油路(1-2)上有一个调速阀(5)。
6.根据权利要求1所述的液动阻尼地弹簧，所述弹簧(2)至少为一根。
专利摘要液动阻尼地弹簧，包括机体、弹簧、导块、凸轮、活塞、阻尼弹簧和上端盖，上端盖与机体配合，机体内腔中充满油，机体的前部有阻尼油路和回油油路，中部有凸轮转槽；凸轮为左右对称的心形凸轮，上部固接有外延轴，下部安装有轴承，轴承嵌在凸轮转槽中；导块和弹簧组成了该装置的储能部分位于该装置的后半部；活塞和阻尼弹簧组成了该装置的阻尼部分位于该装置的前半部。本实用新型的有益效果是(1)构件少加工成本低；(2)结构简单，性能可靠，不易损坏；(3)密封性好，易维护。
文档编号E05F3/04GK202023450SQ20112009330
公开日2011年11月2日 申请日期2011年4月1日 优先权日2011年4月1日
发明者邱兆生 申请人:邱兆生