专利名称：V80右对开背门手柄及锁机构总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种V80右对开背门手柄及锁机构总成，属于车身车门附件设计的技术领域。
背景技术：
现在微型车背门由原来单一的上掀式增加了对开式和侧开式。V80就是配有对开式后背门的车型，同时在后排布置了乘客座椅。由于后开启一侧(右侧)的背门没有自锁机构，后排乘员容易在行驶过程中误开启，造成安全隐患。
发明内容本实用新型的目的在于提供一种V80右对开背门手柄及锁机构总成，其将手柄及锁机构总成布置在车门的侧面，做到了在左、右两侧背门全都关闭的情况下，右侧手柄隐藏在两侧车门的中间，乘员手部无法操作手柄将其打开，只有在左侧车门开启后，才能够操作手柄打开右侧背门，有效的避免了在行车过程中误开启右侧内开手柄的问题，消除了安全
急 ^^ ο本实用新型的技术方案是这样实现的V80右对开背门手柄及锁机构总成，由手柄、操作机构、拉线、上锁体、下锁体组成，其特征在于手柄与操作机构通过花键连接，分别位于右对开背门内板外、内侧，操作机构通过两点螺栓固定于右对开背门内板上，操作机构上引出拉线、拉线分别与右对开背门上端的上锁体和右对开背门下端的下锁体连接。本实用新型的积极效果是总成布局合理，结构简单、先进，安装和维修方便，整体效果美观，内饰表面无突出物布置。将成为今后微型车对开背门内手柄的主要的结构形式。
图1为本实用新型的结构图。图2为本实用新型的实施例图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步的描述如图1所示，V80右对开背门手柄及锁机构总成，由手柄1、操作机构2、拉线3、上锁体4、下锁体5组成，其特征在于手柄1与操作机构2通过花键连接，分别位于右对开背门内板外、内侧，操作机构2通过两点螺栓固定于右对开背门内板上，操作机构2上引出拉线3、拉线3分别与右对开背门上端的上锁体 4和右对开背门下端的下锁体5连接，当操作背门手柄1时，手柄1带动操作机构2运动，操作机构2通过拉线3实现对上、下锁体4、5的开启功能。实施例，如图2所示，操作机构2紧固在右对开背门内板6里侧，手柄1通过花键与操作机构2连接，布置在右对开背门内板6外侧。右对开背门内板6钣金侧面上设计出相应安装手柄的空间，当左对开背门关闭时，手柄1隐藏在左右对开门内板6中，车内乘员因操作空间不足而无法操作手柄1打开车门，而当左对开门开启时，能够正常使用，从而达到设计目的。
权利要求1. V80右对开背门手柄及锁机构总成，由手柄、操作机构、拉线、上锁体、下锁体组成，其特征在于手柄与操作机构通过花键连接，分别位于右对开背门内板外、内侧，操作机构通过两点螺栓固定于右对开背门内板上，操作机构上引出拉线、拉线分别与右对开背门上端的上锁体和右对开背门下端的下锁体连接。
专利摘要本实用新型涉及一种V80右对开背门手柄及锁机构总成，由手柄、操作机构、拉线、上锁体、下锁体组成，其特征在于手柄与操作机构通过花键连接，分别位于右对开背门内板外、内侧，操作机构通过两点螺栓固定于右对开背门内板上，操作机构上引出拉线、拉线分别与右对开背门上端的上锁体和右对开背门下端的下锁体连接。其布局合理，结构简单、先进，安装和维修方便，整体效果美观，内饰表面无突出物布置，将手柄及锁机构总成布置在车门的侧面，做到了在左、右两侧背门全都关闭的情况下，右侧手柄隐藏在两侧车门的中间，乘员手部无法操作手柄将其打开，只有在左侧车门开启后，才能够操作手柄打开右侧背门，有效的避免了在行车过程中误开启右侧内开手柄的问题，消除了安全隐患。
文档编号E05B3/04GK202220480SQ20112032679
公开日2012年5月16日 申请日期2011年9月2日 优先权日2011年9月2日
发明者于永坤, 张梅, 张治国, 潘冬冬, 陈新 申请人:中国第一汽车股份有限公司