专利名称：一种快卸锁的制作方法
技术领域：
本申请涉及飞机结构设计领域，特别是一种适合飞机维护口盖和行李舱盖等的开启与关闭使用的快卸锁结构。
背景技术：
飞机系统设备维护频率都比较高，在机体结构设计时因便于对系统设备进行维护与更换，设计了大量的维护口盖。这些口盖可根据系统设备相应部位的检查和维护频率设计成快卸式的。现有技术中，用于口盖开启的快卸锁或者用于飞机行李舱的快卸锁大都存在结构复杂，开启过程繁琐等原因，对飞机的地勤维护工作以及乘务人员的使用带来不便，有的甚至影响飞机安全和飞机的出勤率。
发明内容本申请的目的针对现有技术问题中存在的缺陷和不足，提出了一种新的快卸锁结构。一种快卸锁，含有锁盒、锁盖、锁舌、弹簧、锁杆、滑块、按钮，其特征在于锁杆是一个L结构，锁舌固定在锁杆的一端，弹簧套接在锁舌后的锁杆上并镶嵌在锁盒的锁槽内，锁杆的另一端与滑块连接，滑块镶嵌在锁盒的滑槽内，所述的滑块有一个斜面与锁盒的滑槽斜面对应，所述的按钮是一个楔形结构，其上有限位销，该按钮镶嵌在滑块与锁盒滑槽斜面之间，按钮的上表面伸出锁盖的对应开口，锁盖扣接在锁盒上。上述快卸锁的一种使用方法，是将上述快卸锁安装在飞机的维修口盖内侧，锁舌相对于口盖框可伸缩接触，快卸锁的开启按钮对应在口盖外侧开口处。本申请的优点在于，采用了撞碰式关闭方法，减少了操作步骤，并可根据口盖框厚度选择相应厚度的锁盖来满足装配要求，以获得灵活的开启与关闭操作，避免出现卡滞现象对操作人员造成不便，外形隐蔽美观。以下结合实施例附图对该申请作进一步详细描述。
图1是快卸锁的零件示意图图2是快卸锁的内部装配示意图图3是快卸锁的内部装配平面示意图图4是图3A-A向剖面示意图图5是使用本申请快卸锁的飞机口盖示意图图6是图5的侧项剖面示意图图中编号说明1.锁盒；2.锁盖；3.弹簧；4.锁杆；5.滑块；6.按钮；7.限位销； 8.锁舌；9. 口盖框；10. 口盖；11.外蒙皮；12.紧固件；13 口盖锁孔CN 202227837 U说明书2/2 页
具体实施方式
参见附图1，实施中锁盒1、锁盖2选用LY12-BCZYU板材；弹簧3选用 HB3-1-0. 5X5X22II ；锁杆4选用30CrMnSiA棒材；滑块5和按钮6选用LY12-BCZYU板材；定位销 选用30CrMnSiA棒材；锁舌8选用LY12-BCZYU ；板材紧固件12选用(螺栓 4A1-22-4XL、垫圈4A1-175-4X8X 1、螺母4A-41-4)。除弹簧3和紧固件12以外均由机械加工制成。本申请的快卸锁的装配关系如图2所示，锁杆4是一个L型杆结构，锁杆3穿插在锁盒中部的导向孔内，其前端固定有锁舌8，弹簧3套接在锁舌后的锁杆上并镶嵌在锁盒1 的锁槽内，锁杆4的另一端与插接在滑块5的连接孔内，使滑块、锁杆以及锁舌称为一体可同步移动，滑块5镶嵌在锁盒一侧的滑槽内，所述的滑块5有一个斜面与锁盒的滑槽斜面对应，形成一个三角形槽口 ；所述的按钮6是一个楔形结构，其上有限位销7，该按钮镶嵌在滑块与锁盒滑槽斜面之间的三角形槽口内；锁盖2扣接在锁盒上，锁盖2上开设有与按钮位置对应的开口，按钮6的上表面伸出锁盖的对应开口，按钮的限位销7受锁盖2的限制，使按钮不至于脱离锁盒。以下介绍该快卸锁的工作原理，正常状态下，锁舌伸出锁盒，按钮6的上表面伸出锁盖的对应开口，当垂直于锁盒体按压按钮6时，按钮6将推动滑块5滑动，滑块5进而带动锁杆4及锁舌8压缩弹簧使锁舌缩回在锁盒内，解除锁舌的锁定功能；如果操作人员释放施加在按钮6上的压力，被压缩的弹簧3释放弹性势能，推动锁舌8及锁杆4、滑块5和按钮 6全部复位。
权利要求1. 一种快卸锁，含有锁盒、锁盖、锁舌、弹簧、锁杆、滑块、按钮，其特征在于锁杆是一个 L结构，锁舌固定在锁杆的一端，弹簧套接在锁舌后的锁杆上并镶嵌在锁盒的锁槽内，锁杆的另一端与滑块连接，滑块镶嵌在锁盒的滑槽内，所述的滑块有一个斜面与锁盒的滑槽斜面对应，所述的按钮是一个楔形结构，其上有限位销，该按钮镶嵌在滑块与锁盒滑槽斜面之间，按钮的上表面伸出锁盖的对应开口，锁盖扣接在锁盒上。
专利摘要一种快卸锁，含有锁盒、锁盖、锁舌、弹簧、锁杆、滑块、按钮，特征在于锁杆是一个L结构，弹簧套接在锁舌后的锁杆上并镶嵌在锁盒的锁槽内，锁杆连接滑块，锁按钮是一个楔形结构，其上有限位销，镶嵌在滑块与锁盒滑槽斜面之间。该快卸锁采用了撞碰式关闭方法，减少了操作步骤，特别适应于飞机的口盖快卸或飞机行李舱的快卸，外形隐蔽美观。
文档编号E05C19/00GK202227837SQ20112034612
公开日2012年5月23日 申请日期2011年9月14日 优先权日2011年9月14日
发明者付友波, 孟祥磊 申请人:西安飞机工业(集团)有限责任公司