专利名称：一种新型配重式翻板车库门的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种翻板车库门，具体地讲，是将配重技术应用到翻板车库门及工业门领域，改善传统手动和自动翻板车库门技术的不足。
背景技术：
翻板式车库门因其坚固耐用、经济实惠而得到大量普及和应用，也是现在较为普及的一种车库门，现有的翻板式车库门主要有手动和自动控制两种，其中手动翻板式车库门需要用力上推或用力下拉实现门的开启闭合，虽然结构简单，成本低廉但由于开启关闭操作不便，费时费力，已渐渐退出市场。
随着经济发展和社会进步，人们对车库门的要求由原来的经济、耐用和价格低廉为主发展到以安全、便利和快捷为主，因而对自动翻板式车库门的需求大大增加。目前全自动车库门的种类繁多，而自动车库门由于开闭方便，在市场上占有很高的市场份额，使用也比较方便且省时省力。
传统自动车库门在工作过程中必须配置扭簧平衡系统，原理是扭簧平衡系统所产生的扭力与门扇质量相当，借助于扭簧平衡系统实现上下运行。但存在以下几点技术缺陷:
1.扭簧是弹簧中的一种，任何弹簧都存在疲劳极限，绝大多数车库门安装半年后扭簧疲劳，扭力变小，使车库门开启阻力力增大，电机负载加大，降低使用寿命，甚至损坏不能使用。
2.使用扭簧配重平衡，根据组合门板宽、高、质量计算弹簧直径和长度配比系数非常困难，大多数车库门厂只能模糊配置，无法精准平衡。而且生产需要很多库存，容易形成浪费。
3.安装复杂，施工安全难以保证，一旦损坏后维修成本极高。
本发明与现有技术相比，具有以下优点:
1.在门的一侧安装配重系统，该配重系统可将组合门板启闭过程中的重量自然连续平衡，大大降低现有自动车库门电机的负载，只需一台小功率电机即可实现门的启闭，大大降低购买电机的成本，提高电机的使用寿命，降低能量损耗；
2.本发明的自配重平衡车库门或工业门彻底摒弃传统自动门中采用的扭簧平衡系统，配重系统可自然平衡组合门板的重量，无需采用扭簧来平衡重力，从而避免了扭簧因长期处于张紧状态产生的应力疲劳损坏，从而可以延长门的使用寿命和显著降低维修成本，此外，一般情况下，扭簧平衡系统在自动门中占的造价比例一般不低于10-15%，由于本发明已抛弃扭簧平衡系统，仅此一项，可显著降低门的成本；
3.在配重系统重锤之间安装有蓄能缓冲弹簧，可以辅助系统连续平稳运行；
4.启闭系统设计简单可靠，可以采用全部手动模式，安全可靠，降低成本；也可在小功率的电机的牵引下即可自动模式。发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的缺陷，设计一种结构简单，价格低廉，运行平稳，安装快捷，维修方便的自配重平衡车库门。
为达到以上目的，本发明通过下列技术方案实现:
本发明由副轨、组合门板、重锤、蓄能弹簧、防护罩、轴架板、绕线轮、轴、顶部密封胶条、中铰链、导轨、缓冲助推器、铰链、钢丝绳断裂保护器、底部密封胶条、电机等组成，其特征在于门的一侧安装有配重平衡系统。该配重平衡系统由一组重锤串联，重锤的数量及质量与组合门板的数量及质量相当，连接重锤间的钢绳高度与对应单块门板高度一致，在重锤之间安装有蓄能螺旋弹簧，当翻板门在上升或下降时，能保证该配重平衡系统连续平衡门板的重力，同时弹簧的存在可以缓冲每一单位门板活动行程间隙的重量，辅助系统平稳运行。在手动模式时只需稍加手动牵引即可实现翻板车库门的开闭；在安装小型电机后可以实现全自动翻板车库门。并可在工业门领域广泛运用。
由于采用以上的技术特征，使得本发明相比于现有技术，具有以下优点和积极效果:
该发明达到对传统手动翻板车库门和自动翻板车库门进行技术改造后，达到翻板门所需的各种功能，且具备了结构简单，成本低廉，开启灵活，安装简便，结实耐用，使用成本低的优点。
图1是配重式翻板车库门系统结构图。图中，I为配重平衡系统，2为防护罩，3为轴架板，4为绕线轮,5为轴,6为顶部密封胶条,7为中铰链,8为导轨,9为缓冲助推器,10为铰链，11为组合门板，12为钢丝绳断裂保护器，13为底部密封胶条，14为蓄能螺旋弹簧，15为牵引电机，16为副轨。 具体实施方式
以下结合附图对本发明的几个优选实施例进行详细的描述，但本发明并不仅仅限于这些实施例。当然本发明内容中的任何一个具体实施例，并不一定达到以上所述的全部的技术效果。本发明涵盖任何在本发明的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。为了使公众对本发明有彻底的了解，在以下本发明优选实施例中详细说明了具体的细节，而对本领域技术人员来说没有这些细节的描述也可以完全理解本发明。
实施例1:
便捷手动翻板车库门
参考图1，本发明包括副轨、组合门板、重锤、蓄能螺旋弹簧、防护罩、轴架板、绕线轮、轴、顶部密封胶条、中铰链、导轨、缓冲助推器、铰链、钢丝绳断裂保护器、底部密封胶条等组成的便捷手动翻板车库门，其特征在于门的一侧安装有配重平衡系统。该配重平衡系统由一组方形铁锤串联，铁锤的数量与组合门板的数量一致，铁锤的质量与组合门板的质量一致，连接重锤间的钢绳高度与对应单块门板高度一致，在重锤之间安装有蓄能螺旋弹簧，面板为彩钢板，中间填充发泡聚氨酯泡沫隔热材料。当翻板车库门需开启时，在人工的牵引下，该翻板车库门由闭合初始位置开始上升，此时配重系统处于全负荷工作状态及所有重锤处于悬空状态，在此状态重锤组的重量与组合门板的自重相平衡；随着翻板门的继续上升至有单片门板处于车库门框拐角处，此时重锤组中末端重锤下的缓冲弹簧开始工作，末端重锤开始触底；随着翻板门继续上升自全开状态，即所有门板都处于副轨顶部位置时，由于此时门板的重量全部由导轨所承担，配重系统中的所有重锤都处于底端，处于全压缩零负荷状态。当翻板车库门需闭合时，随着门板的下降，配重系统开始缓慢张开以平衡门板下移产生的重力，防止门板瞬间骤降滑落至地面。实施例2:豪华自动翻板车库门参考图1，本发明包括副轨、组合门板、重锤、蓄能螺旋弹簧、防护罩、轴架板、绕线轮、轴、顶部密封胶条、中铰链、导轨、缓冲助推器、铰链、钢丝绳断裂保护器、底部密封胶条和牵引电机等组成的豪华自动翻板车库门，其特征在于门的双侧安装有配重平衡系统。该配重平衡系统由一组圆饼形混凝土预制块串联，预制块的数量与组合门板的数量一致，连接重锤间的钢绳高度与对应单块门板高度一致，预制块的质量与门扇的质量比为I: 0.95，在预制块之间安装有蓄能螺旋弹簧，铁合金门板中芯填充岩棉隔热材料。当翻板车库门需开启时，在电机的牵引下，该翻板车库门由闭合初始位置开始上升，此时配重系统处于全负荷工作状态及所有重锤处于悬空状态，在此状态重锤组的重量与组合门板的自重相平衡；随着翻板门的继续上升至有单片门板处于车库门框拐角处，此时重锤组中末端重锤下的缓冲弹簧开始工作，末端重锤开始触底；随着翻板门继续上升自全开状态，即所有门板都处于门框顶部位置时，由于此时门板的重量全部由门框所承担，此时配重系统中的所有重锤都处于底端，处于全压缩零负荷状态。当翻板车库门需闭合时，在电机的牵引下，随着门板的下降，配重系统开始缓慢张开以平衡门板下移产生的重力，防止门板瞬间骤降对电机的冲击。以上所述仅为本发明的若干个具体实施方式
，应当指出，对于本领域的专业技术人员而言，在此实施例基础上可以作出多种变形和改进，所有未超出权利要求所述的变形或改进均应视为本发明的保护范围。
权利要求
1.本发明涉及一种新型自配重式翻板车库门，由配重平衡系统、防护罩、轴架板、绕线轮、轴、中铰链、导轨、缓冲助推器、蓄能弹簧、铰链、门扇、钢丝绳断裂保护器、密封装置、小型电机等组成，其特征在于在车库门的一侧装有重力配重系统，该车库门在人工或电机的牵引下轻松实现升降，在升降过程中配重系统将平衡组合门板的重量，使车库门在开闭时只需稍加推拉或采用小功率的电机牵引即可实现，解决传统手动翻板式车库门在开闭过程中费时费力使用不便，以及自动翻板式车库门采用大功率电机及扭簧的模式实现开闭时技术上的不足，可大大降低能量消耗、提高电机使用寿命，显著降低车库门的成本，手动自动皆宜，同时结构紧凑、操作方便、安全可靠、维护简单，并可在工业门中广泛应用。
2.如权利I所述自配重式翻板车库门中配重平衡系统，是由若干个重锤串联悬挂于钢丝绳上，重锤可为圆柱形、方形、饼形或任意形状组成，重锤的材质可为金属、合金、陶瓷材料或有机材料加工而成。
3.如权利2所述配重平衡系统中外部安装有安全防护罩，其主要功能是将重锤包围并密封，防止运行过程造成安全事故，同时也可防止异物的进入导致配重系统发生变化并起到美化外观的作用。
4.如权利2所述配重平衡系统中的重锤的质量接近车库门板的重量，重锤与车库门板质量比在1: 0.8 1.2之间。
5.如权利2所述重锤之间安置有蓄能螺旋弹簧，该弹簧主要功能是解决车库门由垂直方向和水平方向升降过渡时实现力量渐变，门扇运行中不会产生卡阻现象，同时能对重锤行程间隙起到缓冲作用，减少冲击和噪音。
6.如权利I所述自配重式翻板车库门，由若干块门板组成，其中门板之间由金属铰链连接，门板的数量与重锤的数量一致，单块门板质量与对应重锤质量接近，单块门板高度等于重锤间连接钢绳高度；门板可为金属板材做面板，中空部位填充隔热材料。
7.如权利I所述自配重式翻板车库门支架顶部安装有缓冲助推器，其作用在车库门板上升至极限位置时可减少瞬间冲击而在门板下降过程中起到辅助启动的作用。
8.如权利6所述填充隔热材料，其特征在于由多孔材料制成，一般为聚合物材料或无机纤维，如聚氨酯、聚苯乙烯、涤纶棉、玻璃棉、岩棉等的一种或多种组成。
全文摘要
本发明公开了一种新型自配重式翻板车库门，由配重平衡系统、防护罩、轴架板、绕线轮、轴、中铰链、导轨、缓冲助推器、蓄能弹簧、铰链、门扇、钢丝绳断裂保护器、密封装置、小型电机等组成，其特征在于在车库门的一侧装有重力配重系统，该车库门可在人工或电机的牵引下轻松实现升降，在升降过程中配重系统将平衡组合门板的重量，解决了传统手动翻板式车库门在开闭过程中费时费力使用不便，以及自动翻板式车库门采用大功率电机及扭簧的模式实现开闭时技术上的不足，可大大降低能量消耗、提高电机使用寿命，显著降低车库门的成本，手动自动皆宜，同时结构紧凑、操作方便、安全可靠、维护简单，并可在工业门中广泛应用。
文档编号E05F15/00GK103216182SQ20121001585
公开日2013年7月24日 申请日期2012年1月18日 优先权日2012年1月18日
发明者王顺府, 杨华 申请人:王顺府, 杨华