专利名称：工程机械驾驶室门锁装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种工程机械驾驶室技术领域，尤其涉及工程机械驾驶室门锁装置。
背景技术：
工程机械上的驾驶室是驾驶人员的控制核心，为了安全起见，防止驾驶人员意外甩出，驾驶室上都设有门锁，目前，驾驶室的门锁因门锁的组件是由门锁轴固定座和门锁轴组件装配在一起，焊接在门框上与门锁盒组合使用的，这个门锁轴组件焊接到门框立柱上没有上下调整的间隙，导致门锁装配后造成卡滞现象，增加了驾驶室们看开合难度，且门锁组件设计繁琐，制作成本高。·
实用新型内容本实用新型所解决的技术问题在于提供一种工程机械驾驶室门锁装置，装配时便于调节，消除了门锁装配后的卡滞问题，便于驾驶室门的开合，并降低了制作成本。本实用新型所解决的技术问题的技术方案是一种工程机械驾驶室门锁装置，包括安装于驾驶室门上的门锁盒和安装于驾驶室门框上的门锁座，门锁座上设有门锁轴，门锁盒上设有容纳门锁轴的锁腔，门锁轴通过紧固件固定安装于驾驶室门框上。作为优选的技术方案，紧固件为螺栓，螺栓有两个，两个螺栓位于门锁轴的两侧。作为优选的技术方案，门锁座上设有两个容纳螺栓的长孔。由于采用了上述技术方案的一种工程机械驾驶室门锁装置，在装配时能够调节门锁轴与门锁盒的间隙，使门锁轴能自由进出，防止了驾驶室门锁的卡滞的发生。由于螺栓孔设为长孔，安装人员能够更方便的在装配过程中根据需要自由调节，杜绝了因孔径不合理而导致门锁卡滞的发生，简化了制作过程，降低了生产成本。
图I是本实用新型工程机械驾驶室门锁装置的结构示意图；图2是本实用新型工程机械驾驶室门锁装置的门锁座的结构示意图；图中1.门锁盒，2.门锁轴，3.门锁座，4.长孔，5.螺栓。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型，应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。如图I和图2共同所示，一种工程机械驾驶室门锁装置，包括安装于驾驶室门上的门锁盒I和安装于驾驶室门框上的门锁座3，门锁座3上设有门锁轴2，门锁盒I上设有容纳门锁轴2的锁腔，门锁轴2通过紧固件固定安装于驾驶室门框上，紧固件为螺栓5，螺栓5有两个，两个螺栓5位于门锁轴2的两侧，门锁座3上设有两个容纳螺栓5的长孔4。由于采用了上述技术方案的一种工程机械驾驶室门锁装置，在装配时能够调节门锁轴2与门锁盒I的间隙，使门锁轴2能自由进出，容纳螺栓5的孔设为长孔4，安装人员能够更方便的在装配过程中根据需要自由调节，防止了驾驶室门锁的卡滞的发生，简化了制作过程，降低了生产成本。本实用新型结构设计合理，装配时便于调节门锁轴2，消除了门锁装配后的卡滞问题，便于驾驶室门的开合，并降低了制作成本。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型 要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。一切从本实用新型的构思出发，不经过创造性劳动所作出的结构变换均落在本实用新型保护范围之内。
权利要求1.一种工程机械驾驶室门锁装置，包括安装于驾驶室门上的门锁盒和安装于驾驶室门框上的门锁座，所述门锁座上设有门锁轴，所述门锁盒上设有容纳所述门锁轴的锁腔，其特征在于所述门锁轴通过紧固件固定安装于所述驾驶室门框上。
2.根据权利要求I所述的工程机械驾驶室门锁装置，其特征在于所述紧固件为螺栓，所述螺栓有两个，所述的两个螺栓位于所述门锁轴的两侧。
3.根据权利要求2所述的工程机械驾驶室门锁装置，其特征在于所述门锁座上设有两个容纳所述螺栓的长孔。
专利摘要一种工程机械驾驶室门锁装置，包括安装于驾驶室门上的门锁盒和安装于驾驶室门框上的门锁座，门锁座上设有门锁轴，门锁盒上设有容纳门锁轴的锁腔，门锁轴通过紧固件固定安装于驾驶室门框上，紧固件为螺栓，螺栓有两个，两个螺栓位于门锁轴的两侧，门锁座上设有两个容纳螺栓的长孔。本实用新型结构设计合理，装配时便于调节门锁轴，消除了门锁装配后的卡滞问题，便于驾驶室门的开合，并降低了制作成本。
文档编号E05B65/12GK202509892SQ20122009797
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月15日 优先权日2012年3月15日
发明者厉建东, 杨燕 申请人:山东亚泰机械有限公司