专利名称：一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遥控装置，尤其涉及一种用于汽车的对车门开启、关闭控制的遥控器及对车门开关驱动进行控制的车门控制装置。
背景技术：
现有的普通车门具有两道锁，电子锁打开以后，再拉动门把手锁来手动开启车门。因此，在手上拿有东西或者抱有小孩时，不方便使用一定角度的力来打开车门。
公开日为2003年10月08日、公开号为CN 2578498Y的专利文献公开了这样的技术方案，一种车门自动开启器，它由车门、门锁、开启器、电源开关、开门弹簧组成，开启器装在车门内，在开启器内装有电机、减速齿轮、传动臂，传动臂通过钢丝与门锁内的锁钩连接，开启器通过导线与电源开关连接，开门弹簧装在车门的侧面，驾驶员只要一按设在手边的电源开关，车门就会自动打开，方便乘客的上下。该技术方案的不足之处在于车门打开需要驾驶员按动车内电源开关，不能遥控操作，在乘员手上拿有东西等不方便开车门时，同样存在开启车门不方便的问题。
发明内容本实用新型主要目的在于提供一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，它通过车锁遥控器即可操控车门的开启、关闭，使乘员感觉更加方便。本实用新型针对现有技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的，一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，包括车门开闭机构、无线遥控器、遥控开关、车门控制装置，无线遥控器以无线链路连接遥控开关，遥控开关连接车门控制装置，车门控制装置包括驱动电路和电动机，电动机输出轴连接车门开闭机构。车门开闭机构的功能是在电动机驱动下使车门打开或关闭，一般由齿轮传动机构等构成，使电动机输出轴与车门转轴相关联连，正转带动车门开启，反转带动车门关闭。在本技术方案中，由遥控器、遥控开关、驱动电路和一个电动机构成车门开关控制系统。电路与汽车电源相连，遥控开关接收遥控器发送的信号来控制电动机，驱动车门开闭机构使车门打开或关闭，不必打开电子锁后再拉动门把手锁来手动开启车门。同时车门可以省去手动机械门锁，在遥控器打开电子锁后，由于电动机输出轴的限位作用，不会导致车门的自由转动，遥控电动机带动输出轴才能令车门开启或者关闭。作为优选，遥控器上设置有功能按键，功能按键包括开门按键、关门按键。按动开门按键时，令电动机正转；按动关门按键时，令电动机反转。可以设置多个车门的开关控制按键。作为优选，遥控器是无线射频遥控器，无线射频遥控器集成在车锁遥控器上。在车锁遥控器上增加控制代码和相应按键即可实现对车门开关控制。作为优选，驱动电路是H桥驱动电路。使用H桥驱动电路驱动电动机，方便的实现电动机正反转控制。[0010]作为优选，H桥驱动电路的左边电路电源输入端和右边电路电源输入端分别通过遥控开关连接到电源正极。将遥控开关直接连在H桥驱动电路的电源回路，在不需开关车门时则切断电源，而且在H桥驱动电路的左右两边电路分别连接遥控开关，进一步增加了电路的安全性，也简化了 H桥驱动电路的控制电路。作为优选，H桥驱动电路的对角线上两个三极管的基极间串接一只电阻。该电阻即作为限流电阻也作为偏置电阻，使H桥驱动电路的控制电路变得十分简单。作为优选，在车门上设置有开门到位开关和关门到位开关，开门到位开关的常闭触点串接在驱动电路的电动机正转电源回路中，关门到位开关的常闭触点串接在驱动电路的电动机反转电源回路中。在车门打开或关闭到位时切断电源回路，电动机停止转动。作为优选，遥控开关包括无线遥控接收器和继电器，无线遥控接收器连接继电器。无线遥控接收器接收到开门或关门信号后，持续接通继电器到规定时间，电动机得电带动车门动作到位时，到位开关切断电源，电动机停止转动。 本实用新型带来的有益效果是，通过车锁遥控器操控车门的开启、关闭，使乘员开关车门感觉更方便，控制电路简单，安全可靠，安装简便易行。
图I是本实用新型的一种电路原理图。图中1是H桥驱动电路，11是电动机，2是无线遥控器，21是开门按键，22是关门按键，3是遥控开关，31是无线遥控接收器，32是继电器，4是车门开闭机构，Kl是遥控开关的开门继电器常开触点，K2是遥控开关的关门继电器常开触点，K3是开门到位开关的常闭触点，K4是关门到位开关的常闭触点。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。实施例如图I所示，本实用新型是一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，电动机11的输出轴连接车门开闭机构4，车门开闭机构4使电动机11带动车门绕车门转轴转动；无线遥控器2是无线射频遥控器，安装在车锁遥控器(也是无线射频遥控器)上，在车锁遥控器上增加预控制车门的开门按键21和关门按键22及相应的控制编码；遥控开关3包括无线遥控接收器31和继电器32，K1、K3串接在H桥驱动电路左边(正转)的电源输入端与电源之间，K2、K4串接在H桥驱动电路右边(反转)的电源输入端与电源之间；开门到位开关安装在车门打开时的限制位置，关门到位开关安装在车门关闭时的限制位置。在无线遥控器2按动开门按键21后，打开车门电子锁同时发送车门打开信号，无线遥控接收器31接收到开门信号，继电器32中的开门继电器动作，Kl闭合，汽车电源+V加载到三极管Gl的发射极，基极电流从Gl发射极至Gl基极，再经Rl流到G4基极、G4发射极至电源地，因此，三极管Gl、G4导通，汽车电源+V经Gl、电动机11和G4到地形成回路，电动机11得电正向转动，带动车门打开，当车门达到限制位置时，开门到位开关的触点Κ3断开，电动机11停止转动；在无线遥控器2按动关门按键22后，发送车门关闭信号，无线遥控接收器31接收到关门信号，继电器32中的关门继电器动作，Κ2闭合，汽车电源+V加载到三极管G2的发射极，基极电流从G2发射极至G2基极，再经R2流到G3基极、G3发射极至电源地，因此，三极管G2、G3导通，汽车电源+V经G2、电动机11和G3到地形成回路，电动机11得电反向转动，带动车门关闭，当车门达到限制位置时，关门到位开关的触点K4断开，电动机11停止转动；关门动作开始后K3恢复接通,开门动作开始后K4恢复接通。所以本实用新型具有下述特征通过车锁遥控器操控车门的开启、关闭，使乘员开关车门感觉更方便，控制电路简单，安全可靠，安装简便易行。·
权利要求1.一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，包括车门开闭机构，其特征在于还包括无线遥控器、遥控开关和车门控制装置，所述无线遥控器以无线链路连接遥控开关，遥控开关连接车门控制装置，所述车门控制装置包括驱动电路和电动机，所述电动机输出轴连接车门开闭机构。
2.根据权利要求I所述一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，其特征在于所述遥控器上设置有功能按键，所述功能按键包括开门按键、关门按键。
3.根据权利要求I或2所述一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，其特征在于所述遥控器是无线射频遥控器，所述无线射频遥控器集成在车锁遥控器上。
4.根据权利要求I所述一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，其特征在于所述驱动电路是H桥驱动电路。
5.根据权利要求4所述一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，其特征在于所述H桥驱动电路的左边电路电源输入端和右边电路电源输入端分别通过遥控开关连接到电源正极。
6.根据权利要求4或5所述一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，其特征在于所述H桥驱动电路的对角线上两个三极管的基极间串接一只电阻。
7.根据权利要求I所述一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，其特征在于在车门上设置有开门到位开关和关门到位开关，所述开门到位开关的常闭触点串接在驱动电路的电动机正转电源回路中，所述关门到位开关的常闭触点串接在驱动电路的电动机反转电源回路中。
8.根据权利要求I所述一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，其特征在于所述遥控开关包括无线遥控接收器和继电器，无线遥控接收器连接继电器。
专利摘要本实用新型公开了一种带有开关车门控制的遥控器及车门控制装置，包括车门开闭机构、无线遥控器、遥控开关、车门控制装置，无线遥控器以无线链路连接遥控开关，遥控开关连接车门控制装置，车门控制装置包括驱动电路和电动机，电动机输出轴连接车门开闭机构。它通过车锁遥控器操控车门的开启、关闭，使乘员开关车门感觉更方便，控制电路简单，安全可靠，安装简便易行。
文档编号E05F15/10GK202689781SQ20122027174
公开日2013年1月23日 申请日期2012年6月6日 优先权日2012年6月6日
发明者钱纯, 江志勇, 张勇强, 戴礼强, 邹凌华, 吴成明, 赵福全 申请人:浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽车研究院有限公司, 浙江吉利控股集团有限公司