专利名称：钢丝锁扣装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件，具体涉及一种钢丝锁扣装置。
背景技术：
目前在汽车优化设计过程中，为了减轻车辆的质量并增强车辆各项相关性能，很多带有盖体的零部件总成如电瓶盖、空气滤清器罩盖、油罐、杂物箱等等都在考虑将铁制盖改为塑料盖，这样，不仅大大减轻质量、简化制造过程、提高工艺水平及产品质量，更是有效降低生产成本，所以塑料盖在汽车上的应用越来越广泛，传统用于塑料盖的固定的锁紧装置结构复杂，质量重，操作不便。
发明内容本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、安装方便、可省时省力的钢丝锁扣装置。本实用新型为钢丝锁扣装置，其特征在于:它包括挂扣件、按压件，所述挂扣件包括U型扣钩、两根一端分别与U型扣钩两端连接的弧形连接杆、两根分别与两根弧形连接杆另一端连接的横插杆，所述按压件包括U型把手、两根一端分别与U型把手两端连接的连杆，所述两根连杆的另一端均为环绕状并构成限位孔，所述连杆另一端的端部设有安装杆，所述横插杆位于限位孔内。所述U型把手为与U型扣钩相反方向的倾斜设置。所述挂扣件与按压件均为钢丝制成。本实用新型设计按压件连接在塑料体上，挂扣件扣在塑料盖的锁扣凹槽内，操作按压件部分，当按压件的下端靠上塑料体的某一面上时，钢丝锁扣利用自身卷曲的钢丝弹性能将塑料盖紧紧固定在塑料体上，结构简单大方，生产工艺性好，成本低廉，操作方便，可多件同时使用，可靠性良好。
图1为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型的使用状态示意图。图中:1-挂扣件(11-U型扣钩、12-横插杆、13-弧形连接杆)、2_按压件(21-U型把手、22-连杆、221-限位孔、23-安装杆)。
具体实施方式
以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。实施例:本实用新型包括由钢丝制成的挂扣件1、按压件2，挂扣件(I)包括U型扣钩11、两根一端分别与U型扣钩11两端连接的弧形连接杆13、两根分别与两根弧形连接杆13另一端连接的横插杆12，所述按压件2包括U型把手21、两根一端分别与U型把手21两端连接的连杆22，所述两根连杆22的另一端均为环绕状并构成限位孔221，所述连杆22另一端的端部设有安装杆23，所述横插杆12位于限位孔221内，U型把手21为与U型扣钩11相反方向的倾斜设置，方便使用。 使用时，安装杆23与箱体上的安装孔间隙配合，U型扣钩11在盖体上端的锁扣凹槽内，操作按压件2下端使其靠在箱体表面上后，挂扣件I的上端则会扣紧塑料盖，实现对塑料盖的锁紧功能。
权利要求1.一种钢丝锁扣装置，其特征在于:它包括挂扣件(I)、按压件(2)，所述挂扣件(I)包括U型扣钩(11 )、两根一端分别与U型扣钩(11)两端连接的弧形连接杆(13)、两根分别与两根弧形连接杆(13)另一端连接的横插杆(12)，所述按压件(2)包括U型把手(21)、两根一端分别与U型把手(21)两端连接的连杆(22)，所述两根连杆(22)的另一端均为环绕状并构成限位孔(221)，所述连杆(22)另一端的端部设有安装杆(23)，所述横插杆(12)位于限位孔(221)内。
2.按权利要求1所述的钢丝锁扣装置，其特征在于:所述U型把手(21)为与U型扣钩(11)相反方向的倾斜设置。
3.按权利要求1或2所述的钢丝锁扣装置，其特征在于:所述挂扣件(I)与按压件(2)均为钢丝制成。
专利摘要本实用新型公开了一种钢丝锁扣装置，其特征在于它包括挂扣件、按压件，所述挂扣件包括U型扣钩、两根一端分别与U型扣钩两端连接的弧形连接杆、两根分别与两根弧形连接杆另一端连接的横插杆，所述按压件包括U型把手、两根一端分别与U型把手两端连接的连杆，所述两根连杆的另一端均为环绕状并构成限位孔，所述连杆另一端的端部设有安装杆，所述横插杆位于限位孔内。本实用新型设计按压件连接在塑料体上，挂扣件扣在塑料盖的锁扣凹槽内，当按压件的下端靠上塑料体的某一面上时，钢丝锁扣利用自身卷曲的钢丝弹性能将塑料盖紧紧固定在塑料体上，结构简单大方，生产工艺性好，成本低廉，操作方便，可多件同时使用，可靠性良好。
文档编号E05C19/08GK203008593SQ20122074905
公开日2013年6月19日 申请日期2012年12月31日 优先权日2012年12月31日
发明者黄乃勇, 王江伟, 陈刚, 余平兰, 李元杰, 李二平, 郑志明 申请人:东风汽车股份有限公司