一种非直线激光拼焊的门内板结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种非直线激光拼焊的门内板结构，包括与汽车车体通过枢轴连接的车门前部、设置有车窗的车门上部以及与前述车门前部和车门上部组合构成车门的车门后下部，所述门内板由第一板材与第二板材激光焊接而成，且所述第一板材厚度大于第二板材厚度；其中，所述第一板材区域被冲压形成车门前部及车门上部，所述第二板材区域被冲压形成车门后下部。上述方案，使得提高车门内板刚度和强度，提高整车安全性和耐用性；同时，减少零部件和焊点数量，减少焊接工序，提高生产节拍以及提高产品一致性。
【专利说明】一种非直线激光拼焊的门内板结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造【技术领域】，尤其涉及一种非直线激光拼焊的门内板结构。
【背景技术】
[0002]车门是一辆汽车上极为重要的部件。它的作用除了提供驾乘人员的进出的功能，还要保证驾乘人员在行驶中的安全，使用过程中的舒适性、可靠性。
[0003]出于安全和耐用的角度考虑，车门内板前部和上部需要进行加强，以防止碰撞失效、车门下沉等各种失效模式。现有的对车门内板进行加强的技术方案有两种:一种是在车门内板前部焊接铰链加强板和窗框加强板；另一种则是如图1所示的，在车门内板前部I采用直线激光拼焊厚度更大的板材，然后焊接窗框加强板41，以满足其性能要求。
[0004]在现有技术条件下，车门内板前部可以选用激光拼焊，但上部仍然需要焊接窗框加强板，增加了零部件和焊点的数量，整车成本高、生产效率低、产品一致性差。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决的技术问题是提供一种非直线激光拼焊的门内板结构。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型的实施例提供一种非直线激光拼焊的门内板结构，包括与汽车车体通过枢轴连接的车门前部、设置有车窗的车门上部、以及与前述车门前部和车门上部组合构成车门的车门后下部，
[0007]所述门内板由第一板材与第二板材激光焊接而成，且所述第一板材厚度大于第二板材厚度；
[0008]其中，所述第一板材区域被冲压形成车门前部及车门上部，所述第二板材区域被冲压形成车门后下部。
[0009]其中，所述车门后下部被车门前部和车门上部包围的尖端部位切有斜角。
[0010]本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
[0011]上述方案中，先将厚度不同的第一板材与第二板材采用激光拼焊成门内板，再进一步对第一板材区域进行冲压以形成车门前部及车门上部，对第二板材区域进行冲压以形成车门后下部，所得门内板的整体刚度和强度得到提高，提高了整车安全性和耐用性；同时，减少零部件和焊点数量，减少焊接工序，提闻生广节拍以及提闻广品一致性。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1为现有技术中的门内板结构的示意图；
[0013]图2为本实用新型实施例非直线激光拼焊的门内板结构的示意图；
[0014]图3为本实用新型实施例非直线激光拼焊的门内板结构的剖视示意图；
[0015]图4为本实用新型实施例非直线激光拼焊的门内板结构的焊接组合示意图；
[0016]图5为本实用新型实施例非直线激光拼焊的门内板结构的焊接组合放大示意图。[0017][主要元件符号说明]
[0018]1、车门前部；
[0019]2、车门后下部；
[0020]4、车门上部；
[0021]21、斜角；
[0022]41、窗框加强板。
【具体实施方式】
[0023]为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0024]如图2、图3、图4、图5所示，本实用新型的实施例提供的一种非直线激光拼焊的门内板结构，包括与汽车车体通过枢轴连接的车门前部1、设置有车窗的车门上部4、以及与前述车门前部I和车门上部4组合构成车门的车门后下部2。所述门内板由第一板材和第二板材激光拼焊而成，且所述第一板材厚度大于第二板材厚度。其中，所述第一板材区域被冲压形成车门前部I及车门上部4，所述第二板材区域被冲压形成车门后下部2。本实用新型所述的非直线激光拼焊的门内板结构中，先将厚度不同的第一板材与第二板材采用激光拼焊成门内板，再进一步对第一板材区域进行冲压以形成车门前部及车门上部，对第二板材区域进行冲压以形成车门后下部，所得门内板的整体刚度和强度得到提高，提高了整车安全性和耐用性；同时，减少零部件和焊点数量，减少焊接工序，提高生产节拍以及提高产品一致性。
[0025]为了确保焊接质量，令车门后下部2与车门前部I和车门上部4结合的更加紧密，本实用新型中，还在所述车门后下部2被车门前部I和车门上部4包围的尖端部位切有斜角21，此斜角21的大小可依现场工艺条件而定。
[0026]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种非直线激光拼焊的门内板结构，包括与汽车车体通过枢轴连接的车门前部、设置有车窗的车门上部、以及与前述车门前部和车门上部组合构成车门的车门后下部，其特征在于，所述门内板由第一板材与第二板材激光焊接而成，且所述第一板材厚度大于第二板材厚度；其中，所述第一板材区域被冲压形成车门前部及车门上部，所述第二板材区域被冲压形成车门后下部。
2.如权利要求1所述的非直线激光拼焊的门内板结构，其特征在于，所述车门后下部被车门前部和车门上部包围的尖端部位切有斜角。
【文档编号】E06B3/70GK203403784SQ201320409830
【公开日】2014年1月22日 申请日期:2013年7月10日 优先权日:2013年7月10日
【发明者】康凯, 丁祎, 董其峰 申请人:北京汽车股份有限公司