装载机用折叠爬梯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种装载机用折叠爬梯，属于装载机【技术领域】。它包括两上端铰接在台架上的支架和安装在两支架上的L型踏板；两支架一侧各设有一个连杆I；L型踏板铰接在支架和连杆I之间；在连杆I和台架下方的油箱之间铰接有连杆II；在支架和油箱之间铰接有线性驱动器；在装载机上设有控制线性驱动器的线性驱动器开关；当线性驱动器伸出顶起支架时，支架与竖直平面呈一预定角度，L型踏板的水平板展开为水平状的踩踏平面，提高上下装载机的舒适性和安全性；当线性驱动器慢慢收回时，支架与竖直平面平行，L型踏板的竖直板逆时针转动展开为水平状的踩踏平面，收起的状态与普通的爬梯一致，结构紧凑。
【专利说明】装载机用折叠爬梯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及装载机【技术领域】，具体是一种装载机用折叠爬梯。
【背景技术】
[0002]目前国内的装载机，其上下驾驶室的爬梯一般都是垂直的，部分带有倾角，但由于受车宽及整车结构布局限制，爬梯的倾斜角度大都小于6度。爬梯与竖直平面的倾斜角度在大于等于15度时，人上下爬梯才会比较舒服，同时，爬梯倾角的增加，安全性也会相应提高。尤其对驾驶室位置较高的大中型装载机，垂直或倾角较小的爬梯，大大降低了上下装载机的舒适性及安全性。舒适性作为一项重要指标在当今装载机竞争中显得尤为突出，特别是在同等配置的装载机上。
【发明内容】
[0003]为解决上述技术问题，本实用新型提供一种装载机用折叠爬梯，意在提升上下装载机的舒适性及安全性。
[0004]本实用新型通过以下技术方案实现:一种装载机用折叠爬梯，包括两上端铰接在台架上的支架和安装在两支架上的踏板；所述的两支架一侧各设有一个连杆I ;所述的踏板是由水平板和垂直固定在水平板上的竖直板组成的L型踏板，L型踏板铰接在支架和连杆I之间；在所述的连杆I和台架下方的油箱之间铰接有连杆II ;在所述的支架和油箱之间铰接有线性驱动器；在装载机上设有控制线性驱动器的线性驱动器开关；当线性驱动器伸出顶起支架，使支架绕其上端铰接点转动直至与竖直平面呈一预定角度时，所述的L型踏板的水平板展开为水平状的踩踏平面；当线性驱动器慢慢收回时，所述的支架绕其上端铰接点转动直至与竖直平面平行，所述的L型踏板的竖直板逆时针转动展开为水平状的踩踏平面。
[0005]其进一步是:在所述的油箱上设有橡胶垫，当支架与竖直平面平行时，支架下端压在橡胶垫上。
[0006]在所述的支架上设有扶手。
[0007]所述的线性驱动器开关共有两个，一个设置在爬梯一旁的油箱上，另一个设置在台架上。
[0008]所述的连杆II共两个，对称布置。
[0009]所述的线性驱动器为电控驱动器，其推杆一端铰接在支架(I)上，其缸体底端铰接在油箱上。
[0010]所述的所述的线性驱动器共两个，对称布置。
[0011]在线性驱动器的驱动下，支架可以绕铰接点转动直至与坚直平面形成15°甚至更大的角度的夹角，实现普通爬梯无法达到的倾角，大大提高上下装载机的舒适性和安全性，支架的倾斜角度可以根据实际需要调整。线性驱动器缩回时，爬梯收起，L型踏板旋转为倒“L”型，L型踏板的竖直板就作为该状态的踩踏平面，收起的状态与普通的爬梯一致，爬梯收起后可以紧贴油箱，结构紧凑，不会太多的占用装载机有限的宽度空间，台架安装布置方便。爬梯在台架上方及台架下方的油箱上分别设有一个线性驱动器开关，驾驶员可分别在地面及台架上控制爬梯的展开与收起。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的结构图；
[0013]图2是本实用新型展开时的结构图；
[0014]图3是本实用新型收起时的结构图；
[0015]图4是L型踏板结构图。
[0016]图中:1、支架；2、连杆I ;3、L型踏板；4、连杆II ;5、线性驱动器；6、橡胶垫；7、台架；8、油箱；9、线性驱动器开关;A、水平板；B、竖直板。
【具体实施方式】
[0017]以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型做进一步说明。
[0018]如图1至图4所示，一种装载机用折叠爬梯，包括两上端铰接在台架7上的方形支架I和安装在两支架I上的L型踏板3，两支架I 一侧各设有一个与支架I平行的连杆12 ；L型踏板3是由水平板A和垂直固定在水平板A右侧上的竖直板B组成，水平板A左端通过销轴铰接在两支架I之间，水平板A右端铰接在两支架I之间；在所述的连杆12和台架7下方的油箱8之间铰接有连杆114，连杆114共两个，对称布置；在支架I和油箱8之间铰接有线性驱动器5，线性驱动器5为电控驱动器，其推杆一端铰接在支架I上，其缸体底端铰接在油箱8上，液压缸位于连杆114下方共两个，对称布置；在装载机上设有两个控制线性驱动器5的线性驱动器开关9，一个设置在爬梯一旁的油箱8上，另一个设置在台架7上；当线性驱动器5伸出顶起支架I，使支架I绕其上端铰接点转动直至与竖直平面呈一预定角度时，L型踏板3的水平板A展开为水平状的踩踏平面；当线性驱动器5慢慢收回时，支架I绕其上端铰接点转动直至与竖直平面平行，L型踏板3的竖直板B逆时针转动展开为水平状的踩踏平面。在油箱8上设有两个橡胶垫6，当支架I与竖直平面平行时，支架I下端压在橡胶垫6上。在支架I上设有扶手，扶手为圆形杆，其两端折弯固定在支架I上。
[0019]如图2所示，线性驱动器5为爬梯旋转提供动力及支撑，当爬梯收起时，橡胶垫6起到起到缓冲及减震作用。在线性驱动器5的驱动下，支架I可以绕其上端铰接点转动，并与坚直平面形成一定的夹角，这个角度可以根据实际需要调整，具体方法可以是调节连杆114的长度及连杆114下端在油箱8上的铰接位置。爬梯在旋转展开的过程中，L型踏板3的水平板A也会随之转动放平，成为展开状态的踩踏平面，这样爬梯就与坚直平面形成一定的夹角(可大于等于15° )。
[0020]如图3所示，装载机在行走及工作时需要将爬梯收起，收起过程中，L型踏板3也会随之旋转，完全收起后，L型踏板3会旋转为倒“L”型，竖直板B就作为该状态的踩踏平面，收起的状态与普通的爬梯一致。
[0021]同时，爬梯在台架7上方及台架7下方分别设有一个线性驱动器开关9，驾驶员可分别在地面及台架7上控制爬梯的展开与收起。爬梯收起后可以紧贴油箱，结构紧凑，不会太多的占用装载机有限的宽度空间，台架安装布置方便。爬梯与装载机通过铰接的方式固定，爬梯材料的选用可以更加的广泛。
【权利要求】
1.一种装载机用折叠爬梯，包括两上端铰接在台架(7)上的支架(I)和安装在两支架(I)上的踏板；其特征在于:所述的两支架(I)一侧各设有一个连杆I (2);所述的踏板是由水平板(A)和垂直固定在水平板(A)上的竖直板(B)组成的L型踏板(3)，L型踏板(3)铰接在支架(I)和连杆I (2)之间；在所述的连杆I (2)和台架(7)下方的油箱(8)之间铰接有连杆II (4);在所述的支架(I)和油箱(8)之间铰接有线性驱动器(5);在装载机上设有控制线性驱动器(5)的线性驱动器开关(9);当线性驱动器(5)伸出顶起支架(1)，使支架(I)绕其上端铰接点转动直至与竖直平面呈一预定角度时，所述的L型踏板(3)的水平板(A)展开为水平状的踩踏平面；当线性驱动器(5)慢慢收回时，所述的支架(I)绕其上端铰接点转动直至与竖直平面平行，所述的L型踏板(3)的竖直板(B)逆时针转动展开为水平状的踩踏平面。
2.根据权利要求1所述的装载机用折叠爬梯，其特征在于:在所述的油箱(8)上设有橡胶垫(6 )，当支架(I)与竖直平面平行时，支架(I)下端压在橡胶垫(6 )上。
3.根据权利要求1所述的装载机用折叠爬梯，其特征在于:在所述的支架(I)上设有扶手。
4.根据权利要求1所述的装载机用折叠爬梯，其特征在于:所述的线性驱动器开关(9)共有两个，一个设置在爬梯一旁的油箱(8)上，另一个设置在台架(7)上。
5.根据权利要求1所述的装载机用折叠爬梯，其特征在于:所述的连杆II(4)共两个，对称布置。
6.根据权利要求1所述的装载机用折叠爬梯，其特征在于:所述的线性驱动器(5)为电控驱动器，其推杆一端铰接在支架(I)上，其缸体底端铰接在油箱(8)上。
7.根据权利要求1或6所述的装载机用折叠爬梯，其特征在于:所述的线性驱动器(5)共两个，对称布置。
【文档编号】E06C5/06GK203835249SQ201420206258
【公开日】2014年9月17日 申请日期:2014年4月25日 优先权日:2014年4月25日
【发明者】庄绪明, 翟跟利, 李姣, 王壮, 张静, 杨瑞芳 申请人:徐工集团工程机械股份有限公司