船舶用快开闭水密门的制作方法

本发明涉及一种舰船组件，具体说是安装在船舶舱壁上的船舶用快开闭水密门。

背景技术：

目前，船舶舱壁上安装的快开闭水密门均为传统的水密门。它的结构主要包括门框和门页，门框和门页的一组对应边铰接在一起，铰接边相对的另一组门框和门页的对应边间有锁紧机构，门页内侧面的四周与门框间有密封条。为了安全起见，水密门需要有较好的承压能力，传统的做法是采用较厚的门页来保证承压强度的。然而，较厚的门页使得水密门的质量较重，开、合不方便，而且需要的材料较多，制造成本较高。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种船舶用快开闭水密门，该快开闭水密门的质量较轻，开、合方便，需要的材料少，制造成本较低。

为解决上述问题，提供以下技术方案：

本发明的船舶用快开闭水密门包括门框和门页，门框与门页的一个竖向对应边铰接在一起，门框与门页间有锁紧机构，门页与门框的四周间呈密封状配合。其特点是所述门页内侧面的四周有凸起，凸起内连有加强板。

其中，所述加强板呈长条状，且其宽度小于所述凸起的宽度，加强板的板面与门页的板面相垂直，加强板的一个长边与门页的内侧面相连，加强板的另一个长边有向其一侧呈90°弯曲的弯折部，加强板的两个短边分别与周向加强板内侧面的相应处连接在一起。

对本发明的进一步改进方案是所述锁紧机构沿门框与门页的四周均布。所述锁紧机构含有位于门框上的大轴套和位于门页上的限位楔，所述大轴套对应的门框上有通孔，通孔的中心线与门页的板面相垂直，所述大轴套固定在通孔内，且大轴套的两端分别从通孔的两端伸出。所述大轴套内有转轴，转轴的两端分别从大轴套的两端伸出，转轴与大轴套间呈转到密封状配合。位于门框外侧的转轴一段有锁紧扎扣，在关门状态下，转动转轴，锁紧扎扣位于限位楔外侧。这样改进的优点是几乎将锁紧机构的全部零件设置到门框上，从而进一步减轻的门页的重量，方便了开启。

对发明的进一步改进方案是所述门框内侧的转轴一端固连有联动套，联动套均连接有连杆，所述门框上有转动把手，连杆远离联动套的一端均与门框的转动把手相连。这样改进的优点是通过转动转动把手即可带动所有锁紧机构运动，方便了开、关门。而且，将转动把手放置到门框上可进一步减轻门页的重量。另外，将转动把手设置到门框上，可避免转动把手随门页一起运动时干涉外物的问题。

对本发明的更进一步改进方案是所述锁紧扎扣与转轴的轴向间呈滑动状配合，锁紧扎扣与转轴的周向间呈固定状配合。所述转轴的外端同心一体连接有丝杆，丝杆上有用于压住锁紧扎扣的螺母。所述联动套与大轴套的内端间有间距，且该间距内的转轴上套有环形垫片，环形垫片与锁紧扎扣间的转轴上套有第一小轴套和第二小轴套，第一小轴套与环形垫片相抵，第二小轴套与锁紧扎扣相抵，第一小轴套与大轴套相固连，第二小轴套与大轴套和转轴间呈滑动状配合，第一小轴套与第二小轴套间有弹簧。这样改进的优点是通过转动螺母可调整锁紧扎扣在转轴上的位置，从方便控制门页与门框间的压紧程度。

上述方案中，所述第一小轴套和大轴套上分别有相连通的径向销孔和径向螺孔，径向销孔和径向螺孔间有螺钉；第一小轴套的外侧壁与大轴套的内侧壁间有第一环形密封圈，第一小轴套（的内侧壁与转轴外圆间有第二环形密封圈。

位于大轴套外端以外的那段转轴呈扁圆形，从而使得该段转轴的一组相对侧面为互相平行的平面。所述锁紧扎扣一端有连接孔，所述连接孔的形状与位于大轴套外端以外的那段转轴形状相适配，锁紧扎扣通过该连接孔套在转轴上。

远离连接孔的锁紧扎扣一端有向其内侧布置的凸台，从而在此处形成台阶，所述限位楔靠近门框的那一侧有外凸缘，在关门状态下，转动转轴，锁紧扎扣位于限位楔外侧，且外凸缘勾住所述台阶。

所述门页内表面的四周与门框间有密封条，且该密封条为硅橡胶密封条。

采取以上方案，具有以下优点：

由于本发明的船舶用快开闭水密门的密封条内侧的门页内侧面四周有周向加强板，周向加强板内侧的门页内侧面上有加强板。利用加强板可大大增加门页的强度，使得较薄的门页也能达到需要的承压强度。从而大大降低了整个水密门的重量，不仅使得开、合方便，而且制造时需要的材料少，大大降低了制造成本。

附图说明

图1为本发明的船舶用快开闭水密门的结构示意图；

图2为图1的A-A向剖视示意图；

图3为图2的B-B向剖视示意图；

图4位图2的C-C向剖视示意图；

图5位图2的I部放大示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细描述。

如图1~图4所示，本发明的船舶用快开闭水密门包括门框2和门页3，门框2与门页3的一个竖向对应边通过铰链铰接在一起，门框2与门页3间设置有锁紧机构。所述门页3内表面的四周与门框2间有密封条7，使得二者间呈密封状配合。所述门页3内侧面的四周设置有凸起6，凸起6内连有加强板4。所述加强板4呈长条状，且其宽度小于所述凸起6的宽度，加强板4的板面与门页3的板面相垂直，加强板4的一个长边与门页3的内侧面相连，加强板4的另一个长边有向其一侧呈90°弯曲的弯折部5，加强板4的两个短边分别与周向加强板4内侧面的相应处连接在一起。.

为了进一步减轻门页3的重量，所述锁紧机构沿门框2与门页3的四周均布。所述锁紧机构含有位于门框2上的大轴套15和位于门页3上的限位楔24，所述大轴套15对应的门框2上加工有通孔，通孔的中心线与门页3的板面相垂直，所述大轴套15固定在通孔内，且大轴套15的两端分别从通孔的两端伸出。所述大轴套15内有转轴9，转轴9的两端分别从大轴套15的两端伸出，转轴9与大轴套15间呈转到密封状配合。位于门框2外侧的转轴9一段有锁紧扎扣18，在关门状态下，转动转轴9，锁紧扎扣18位于限位楔24外侧。

为了方便开、关门，进一步减轻门页3的重量，防止转动把手1干涉外物，所述门框2内侧的转轴9一端固连有联动套10，联动套10均连接有连杆，所述门框2上有转动把手1，连杆远离联动套10的一端均与门框2的转动把手1相连。

为了方便调整门页3与门框2间的压紧程度，所述锁紧扎扣18与转轴9的轴向间呈滑动状配合，锁紧扎扣18与转轴9的周向间呈固定状配合。所述转轴9的外端同心一体连接有丝杆20，丝杆20上有用于压住锁紧扎扣18的螺母19。所述联动套10与大轴套15的内端间有间距，且该间距内的转轴9上套有环形垫片11，环形垫片11与锁紧扎扣18间的转轴9上套有第一小轴套12和第二小轴套17，第一小轴套12与环形垫片11相抵，第二小轴套17与锁紧扎扣18相抵，第一小轴套12与大轴套15相固连，第二小轴套17与大轴套15和转轴9间呈滑动状配合，第一小轴套12与第二小轴套17间有弹簧16。所述第一小轴套12和大轴套15上分别有相连通的径向销孔25和径向螺孔26，径向销孔25和径向螺孔26间有螺钉8。第一小轴套（12的外侧壁与大轴套15的内侧壁间有第一环形密封圈14，第一小轴套12的内侧壁与转轴9外圆间有第二环形密封圈13。位于大轴套15外端以外的那段转轴9呈扁圆形，从而使得该段转轴9的一组相对侧面为互相平行的平面。所述锁紧扎扣18一端有连接孔，所述连接孔的形状与位于大轴套15外端以外的那段转轴9形状相适配，锁紧扎扣18通过该连接孔套在转轴9上。远离连接孔的锁紧扎扣18一端有向其内侧布置的凸台23，从而在此处形成台阶22，所述限位楔24靠近门框2的那一侧有外凸缘21，在关门状态下，转动转轴9，锁紧扎扣18位于限位楔24外侧，且外凸缘21勾住所述台阶22。

所述密封条7为硅橡胶密封条7。采用硅橡胶密封条7的优点是回弹性能好，抗海洋环境和耐老化的性能突出。

开门时，先转动转动把手1，通过各个连杆带动对应的联动套10和转轴9转动，使得锁紧扎扣18离开限位楔24。接着，由于硅橡胶密封条7回弹力的作用，门页3沿铰接边向外转动即可完成开门动作。关门时，先推动门页3沿铰接边向内转动，直至门页3的密封条7被门框2压紧。接着，转动转动把手1，通过各个连杆带动对应的联动套10和转轴9转动，使得锁紧扎扣18位于限位楔24外侧，且外凸缘21勾住所述台阶22即可完成关门。