一种人防门的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及人防设备领域，更具体地说，它涉及一种人防门。
【背景技术】
[0002]人防门是政府动员和组织群众，采取防空袭，抗灾救灾措施，实施救援行动，防范和减轻灾害危害活动所使用的设备之一。
[0003]目前，申请号为201520251343.5的中国专利公开了一种人防门闭锁机构，它包括门板，门板四周靠近边缘处均设置有插销，门板中央设置有转盘，转盘与门板转动连接，转盘与四个插销之间均连接有驱动插销同时开启或关闭的摇杆，摇杆两端与转盘和插销均为铰接，门板上还设置有驱动转盘运动的驱动装置，驱动装置为手轮，手轮与转盘之间设置有减速齿轮。这种人防门闭锁机构虽然结构简单，插销自身移动具有一定的摩擦力，转盘与摇杆之间存在一定的摩擦力，转盘与门板之间的转动连接也存在较大的摩擦力，使得单一的手轮通过齿轮啮合驱动转盘转动就显得尤为吃力。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够方便启闭的人防门。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种人防门，包括门板、连杆组件、插销、手轮和转盘，所述转盘、手轮与门板转动连接，所述插销安装在门板上且通过连杆组件与转盘连接，所述的门板上安装有升降绳和便于手轮通过升降绳驱动转盘的传动机构，所述转盘与传动机构连接，所述升降绳绕过传动机构且两端分别与传动机构、手轮连接。
[0006]通过采用上述技术方案，用户把握手轮，将手轮旋转，使手轮带动升降绳移动，使传动机构发生位移，从而使转盘随着传动机构发生转动，使连接在转盘上的连杆组件带动插销移动，从而实现人防门的启闭，由于传动机构具有省力的作用，使用户转动手轮时，能够以较小的力就可以通过传动机构驱动转盘转动，从而使用户启闭人防门更为方便。
[0007]本实用新型进一步设置为:传动机构包括转动轮组和用于驱动转盘转动的传动组件，所述传动组件均与转动轮组连接，所述转动轮组与门板连接，所述的传动组件与转盘连接。
[0008]通过采用上述技术方案，转动轮组通过升降绳发生位移，带动连接在转动轮组上的传动组件发生位移，从而驱动转盘发生转动。
[0009]本实用新型进一步设置为:转动轮组包括第一转轮、第二转轮和第三转轮，所述的第一转轮、第三转轮固接于门板上，所述的第二转轮与门板滑动连接，所述第二转轮与传动组件连接。
[0010]通过采用上述技术方案，第一、第三转轮为定位滑轮，第二转轮为动滑轮，用户旋转手轮，将升降绳缠绕在手轮上，从而使第二转轮沿着门板发生移动，通过滑轮组的省力原理，升降绳中有若干段与第二转轮连接，使得用户旋转手轮所需要的力为传动组件重力的若干分之一，从而实现转动转盘能够省力的目的。
[0011]本实用新型进一步设置为:传动组件包括传动杆和限位管，所述限位管与门板固接，所述的传动杆穿设在限位管中且一端与第二转轮连接，另一端与转盘通过齿轮配合。
[0012]通过采用上述技术方案，限位管可以防止传动杆与转盘脱离，传动杆由于重力和第二转轮的压力作用，驱动转盘转动，且通过齿轮的配合能够使转盘与传动杆之间传动紧凑、传动效率高。
[0013]本实用新型进一步设置为:传动组件包括引导杆、传动杆与限位管，所述限位管与门板固接，所述的传动杆一端与引导杆连接，另一端与转盘铰接，所述引导杆穿设在限位管中且与第三转轮连接。
[0014]通过采用上述技术方案，引导杆、传动杆组成了连杆，限位管可以防止传动杆与转盘脱离，传动杆由于重力的作用，驱动转盘转动，且通过传动杆与转盘铰接，相对上述齿轮传动，成本较低。
[0015]本实用新型进一步设置为:连杆组件包括相互铰接设置的第一连杆和第二连杆，所述第一连杆与转盘铰接，所述的第二连杆与插销连接。
[0016]通过采用上述技术方案，转盘转动，使转盘拉动第一连杆，第一连杆带动第二连杆发生位移，第二连杆带动插销发生位移，第二连杆带动插销启闭。
[0017]本实用新型进一步设置为:所述的手轮包括相互固定连接的连接杆和转动环，所述连接杆与门板转动连接，所述连接杆与升降绳连接。
[0018]通过采用上述技术方案，用户可以双手把握转动环，通过双手的力量更容易驱动插销启闭。
[0019]本实用新型进一步设置为:所述的转动环上固定有防滑凸块。
[0020]通过采用上述技术方案，用户把握防滑凸块，增加了转动环与用户手部之间的摩擦力，从而使用户驱动转动环更为方便。
【附图说明】
[0021]图1为实施例1的结构示意图；
[0022]图2为实施例2的结构示意图。
[0023]附图标记:1、门板;11、插销；12、转盘;2、手轮;21、转动环;211、防滑凸块;22、连接杆;3、升降绳;31、第一转轮;32、第二转轮;33、第三转轮;34、第四转轮;35、第五转轮;41、传动杆;42、限位管;43、引导杆;51、第一连杆;52、第二连杆;53、限位筒。
【具体实施方式】
[0024]参照图1至图2对本实用新型一种人防门做进一步说明。
[0025]如图1至图2所示，一种人防门，包括门板1、连杆组件、插销11、手轮2和转盘12，转盘12、手轮2与门板I转动连接，插销11安装在门板I上且通过连杆组件与转盘12连接，门板I上安装有升降绳3和用于驱动转盘12转动的传动机构，转盘12与传动机构连接，升降绳3两端分别与传动机构、手轮2连接，为了增加手轮2、转盘12的使用寿命以及转动更加顺滑，在手轮2与门板I之间以及转盘12与门板I之间设置有轴承，手轮2包括转动环21和连接杆22，使连接杆22穿设在轴承中，且与升降绳3连接，本实施例中，为了方便制造，将转动环21与连接杆22—体化设置。
[0026]传动机构包括转动轮组和用于驱动转盘12转动的传动组件，传动组件均与转动轮组连接，转动轮组与门板I连接，传动组件与转盘12连接，用户转动升降绳3，使升降绳3绕在连接杆22上，从而使升降绳3带动转动轮组移动，使转动轮组带动传动组件移动，转盘12即随传动组件的移动而发生旋转。
[0027]实施例1:
[0028]如图2所示，转动轮组包括第一转轮31、第二转轮32和第三转轮33，第一转轮31、第三转轮33固接于门板I上，第二转轮32上固定有凸起，门板I上开设有滑槽，使凸起与滑槽匹配，第二转轮32沿着滑槽的长边方向移动，第二转轮32与传动组件连接，升降绳3依次绕过第三转轮33、第二转轮32、第一转轮31且两端分别与第二转轮32、手轮2固接，随着用户将手轮2顺时针旋转，升降绳3被卷在手轮2的连接杆22上，从而使第二转轮32沿着滑槽发生移动，根据滑轮组的省力原理，即第一转轮31与第三转轮33为定滑轮，第二转轮32为动滑轮，升降绳3共有三段与第二转轮32连接，使用户转动手轮2所需要的力为传动组件带动转盘12转动力的三分之一，同理，当用户将手轮2逆时针旋转，即可使防人门关闭，且在关闭的过程中，传动组件由于重力的作用，进一步减小了用户旋转手轮2所需要的力，从而实现开启人防门省力的效果。
[0029]传动组件包括传动杆41和限位管42，限位管42与门板I固接，防止传动杆41与转盘12脱离，传动杆41穿设在限位管42中且一端与第二转轮32连接，另一端与转盘12通过齿轮配合，本实施例中，在传动杆41远离第二转轮32的一端固定有齿条，在转盘12的外缘上设置有与齿条相匹配的齿，使传动杆41与转盘12啮合设置，随着手轮2旋转，使传动杆41通过第二转轮32的拉力或者压力发生移动。
[0030]实施例2:
[0031]如图1所示，转动轮组包括第四转轮34和第五转轮35，第四转轮34固接于门板I上，第五转轮35与门板I滑动连接，第五转轮35与传动组件连接，升降绳3依次绕过第四转轮34、第五转轮35且两端分别与第五转轮35、手轮2固接，当用户将手轮2向左旋转时，通过实施例1的原理，可以使人防门开启，当用户将手轮2向右旋转时，将人防门关闭。
[0032]传动组件包括引导杆43、传动杆41与限位管42，限位管42与门板I固接，传动杆41一端与引导杆43连接，另一端与转盘12铰接，引导杆43穿设在限位管42中且与第五转轮35连接，即引导杆43、传动杆41与转盘12之间形成了连杆，通过引导杆43沿着限位管42轴向移动，引导杆43驱动传动杆41发生位移，从而使转盘12发生转动。
[0033]实施例2相对于实施例1来说，少了一个定滑轮，但是相对于实施例1启闭人防门所旋转的方向相反，实施例2中的传动组件多了一个引导杆43，但是相对于齿造价成本来说却更为低廉。
[0034]连杆组件包括第一连杆51、第二连杆52和限位筒53，限位筒53固定在门板I上，第一连杆51的两端分别与第二连杆52、转盘12铰接，第二连杆52穿过限位筒53与插销11相连，通过转盘12旋转，使转盘12驱动第一连杆51移动，第一连杆51驱动第二连杆52沿着限位筒53的轴向移动，继而使插销11随着第二连杆52的移动而发生移动，使人防门开启或者关闭。
[0035]如图1和图2所示，为了方便用户把握转动环21，在转动环21上固定有防滑凸块211，用防滑凸块211来增加用户手部与手轮2的接触面积，从而使用户驱动转动环21更为方便。
[0036]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种人防门，包括门板(I)、连杆组件、插销(U)、手轮(2)和转盘(12)，所述转盘(12)、手轮(2)与门板(I)转动连接，所述插销(11)安装在门板(I)上且通过连杆组件与转盘(12)连接，其特征是:所述的门板(I)上安装有升降绳(3)和便于手轮(2)通过升降绳(3)驱动转盘(12)的传动机构，所述转盘(12)与传动机构连接，所述升降绳(3)绕过传动机构且两端分别与传动机构、手轮(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种人防门，其特征是:所述的传动机构包括转动轮组和用于驱动转盘(12)转动的传动组件，所述传动组件均与转动轮组连接，所述转动轮组与门板(I)连接，所述的传动组件与转盘(12)连接。3.根据权利要求2所述的一种人防门，其特征是:所述的转动轮组包括第一转轮(31)、第二转轮(32)和第三转轮(33)，所述的第一转轮(31)、第三转轮(33)固接于门板(I)上，所述的第二转轮(32)与门板(I)滑动连接，所述第二转轮(32)与传动组件连接。4.根据权利要求3所述的一种人防门，其特征是:所述的传动组件包括传动杆(41)和限位管(42)，所述限位管(42)与门板(I)固接，所述的传动杆(41)穿设在限位管(42)中且一端与第二转轮(32)连接，另一端与转盘(12)通过齿轮配合。5.根据权利要求3所述的一种人防门，其特征是:所述的传动组件包括引导杆(43)、传动杆(41)与限位管(42)，所述限位管(42)与门板(I)固接，所述的传动杆(41) 一端与引导杆(43)连接，另一端与转盘(12)铰接，所述引导杆(43)穿设在限位管(42)中且与第三转轮(32)连接。6.根据权利要求1所述的一种人防门，其特征是:所述的连杆组件包括相互铰接设置的第一连杆(51)和第二连杆(52)，所述第一连杆(51)与转盘(12)铰接，所述的第二连杆(52)与插销(I I)连接。7.根据权利要求2所述的一种人防门，其特征是:所述的手轮(2)包括相互固定连接的连接杆(22)和转动环(21)，所述连接杆(22)与门板(I)转动连接，所述连接杆(22)与升降绳(3)连接。8.根据权利要求7所述的一种人防门，其特征是:所述的转动环(21)上固定有防滑凸块(211)0
【专利摘要】本实用新型公开了一种人防门，解决了通过手轮启闭人防门比较吃力的问题，其技术方案要点是一种人防门，包括门板、连杆组件、插销、手轮和转盘，所述转盘、手轮与门板转动连接，所述插销安装在门板上且通过连杆组件与转盘连接，所述的门板上安装有升降绳和便于手轮通过升降绳驱动转盘的传动机构，所述转盘与传动机构连接，所述升降绳绕过传动机构且两端分别与传动机构、手轮连接，达到了用户通过手轮启闭人防门能够省力的目的。
【IPC分类】E05C9/08, E05C9/00, E05C9/24, E06B5/10
【公开号】CN205382843
【申请号】CN201620066897
【发明人】罗建社, 李彬
【申请人】杭州人防设备有限公司
【公开日】2016年7月13日
【申请日】2016年1月22日