本发明涉及平移门技术领域，更具体的是涉及一种伸缩段滑门。
背景技术：
现在平移门大部分都是电动平移门，具有多功能的特点，其门体对抗风载要求较严，适合在各种厂房建筑结构上安装。目前，电动平移门常见的结构形式有带导轨的和不带导轨的，带导轨的平移门的具体结构为驱动电机固定在通道的一侧，通道横向设置导轨，门体的下部设置有与驱动电机齿轮啮合的齿条和可沿导轨滚动的滚轮,通过驱动电机带动传动齿轮转动，驱动门体沿导轨左右平移，完成开门与关门的动作，控制系统的所有线路都能藏于控制箱内，安全性能好。但是，缺点是导轨需要横跨整个通道，车辆需要压迫装有导轨的底面，使得导轨容易受到损坏，影响门体的运行的流畅性。而无轨的平移门，由于不带导轨，因此对门排的导向要求较高，并且，一般跨度大的通道，都需要设置为两节以上的门排结构。但现有的多排段平移门，门体尺寸大浪费地方，机头头与门尾尺寸相差较大，整体外观不协调，门体，运行速度慢，需要一节开完后，才动作第二节门排，也容易出现断线缺陷。对于人及车流量较大时，门速度也无法满足客户需求。
技术实现要素：
本发明的目的就是为了解决现有技术之不足而提供的一种结构简单，传动平稳，门体开闭运行速度快的双排同步运行伸缩段滑门。
本发明是采用如下技术解决方案来实现上述目的：一种双排同步运行伸缩段滑门，其特征在于，包括第一门排、第二门排、连接带动第一门排移动的电机驱动装置、与第一门排对应的导轨支架，第一门排设置有与第二门排对应的侧导轮支架，用于对第二门排进行导向；第一门排设置有与电机驱动装置啮合传动的第一齿条，第二门排设置有与第一齿条平行的第二齿条，第一齿条与第二齿条之间连接有同步传动装置，使得电机驱动装置驱动第一门排移动的过程中，第二门排也会同步运动，节省时间，不需门排之间走线安全可靠。
作为上述方案的进一步说明，同步传动装置包括设置在第一门排底部的传动固定座和设置在传动固定座上的链轮传动机构、传动轮固定轴、行走轮，行走轮设置在传动轮固定轴上，链轮传动机构与第二齿条连接传动。
进一步地，所述链轮传动机构包括齿轮固定轴、传动齿轮、链轮固定轴、主动链轮、从动链轮、连接于主动链轮和从动链轮之间的传动链，齿轮固定轴与链轮固定轴平行，主动链轮固定于链轮固定轴上，从动齿轮和传动齿轮分别固定在齿轮固定轴上。
优选地，侧导轮支架设置在第一门排的末端，数量为两个，呈上下设置；侧导轮支架包括龙门支架和分设于龙门支架两侧的侧导轮，第二门排的两侧分别与两侧导轮活动接触。
进一步地，导轨支架的上部向外侧延伸为弯折部，弯折部上设置有上导轮，第一门排沿其轴向方向设置有直线导轨，上导轮与直线导轨滑动配合。
进一步地，第一门排与第二门排之间设置有活动连接结构，活动连接结构包括轴承导轨和套设于轴承导轨上的第一直线轴承；第一直线轴承分别固定在第二门排上，第一门排设置有与轴承导轨对应的第二直线轴承；或者是，第一直线轴承分别固定在第一门排上，第二门排设置有与轴承导轨对应的第二直线轴承。
进一步地，轴承导轨采用不锈钢圆管结构，轴承导轨上设置有至少两个第一直线轴承。
进一步地，所述第一齿条设置在第一门排的底侧；第二齿条设置在第二门排的底侧，第一门排的下方设置有导向轮座一，对第一门排起到支撑导向作用。
本发明采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：
本发明采用主要由第一门排、第二门排、连接带动第一门排移动的电机驱动装置、与第一门排对应的导轨支架构成的分段平移门结构，门排采取齿轮传动，传动平稳，耐用；门排之间不需要走线，安全可靠；门排之间是用链轮传动，同步运行，节省时间，稳定性高。
附图说明
图1为本发明的平移门打开状态结构示意图；
图2为本发明的平移门关闭状态结构示意图；
图3为本发明的平移门关闭状态结构示意图；
图4为本发明的结构示意图；
图5为本发明的电机驱动装置结构示意图；
图6为本发明的同步传动装置结构示意图；
图7为本发明的的结构示意图；
图8为第一门排结构示意图；
图9为第二门排结构示意图；
图10为同步传动装置分解结构示意图；
图11为本发明的分解图；
图12为本发明的仰视图。
附图标记说明：1、第一门排1-1、第一齿条2、第二门排2-1、第二齿条3、电机驱动装置4、导轨支架4-1、上导轮5、侧导轮支架5-1、龙门支架5-2、侧导轮6、同步传动装置6-1、传动固定座6-2、链轮传动机构6-21、齿轮固定轴6-22、传动齿轮6-23、链轮固定轴6-24、从动链轮6-25、主动链轮6-26、传动链6-3、传动轮固定轴6-4、行走轮7、活动连接结构7-1、轴承导轨7-2、第一直线轴承7-3、第二直线轴承8、导向轮座一。
具体实施方式
以下结合具体实施例对本技术方案作详细的描述。
如图1-图12所示，本发明是一种双排同步运行伸缩段滑门，包括第一门排1、第二门排2、连接带动第一门排移动的电机驱动装置3、与第一门排对应的导轨支架4，第一门排1设置有与第二门排2对应的侧导轮支架5，用于对第二门排进行导向；第一门排1设置有与电机驱动装置3啮合传动的第一齿条1-1，第二门排2设置有与第一齿条平行的第二齿条2-1，第一齿条与第二齿条之间连接有同步传动装置6，使得电机驱动装置驱动第一门排移动的过程中，第二门排也会同步运动，节省时间，不需门排之间走线安全可靠。本实施例中，同步传动装置6包括设置在第一门排底部的传动固定座6-1和设置在传动固定座上的链轮传动机构6-2、传动轮固定轴6-3、行走轮6-4，行走轮设置在传动轮固定轴上，链轮传动机构与第二齿条连接传动。所述链轮传动机构6-2包括齿轮固定轴6-21、传动齿轮6-22、链轮固定轴6-23、主动链轮6-25、从动链轮6-24、连接于主动链轮和从动链轮之间的传动链6-26，齿轮固定轴与链轮固定轴平行，主动链轮固定于链轮固定轴上，从动齿轮和传动齿轮分别固定在齿轮固定轴上。
本实施例中，侧导轮支架设置在第一门排的末端，数量为两个，呈上下对称设置；侧导轮支架5包括龙门支架5-1和分设于龙门支架两侧的侧导轮5-2，第二门排的两侧分别与两侧导轮活动接触。导轨支架4的上部向外侧延伸为弯折部，弯折部上设置有上导轮4-1，第一门排沿其轴向方向设置有直线导轨，上导轮与直线导轨滑动配合。
进一步地，第一门排与第二门排之间设置有活动连接结构7，活动连接结构包括轴承导轨7-1和套设于轴承导轨上的第一直线轴承7-2；第一直线轴承分别固定在第二门排上，第一门排设置有与轴承导轨对应的第二直线轴承7-3；或者是，第一直线轴承分别固定在第一门排上，第二门排设置有与轴承导轨对应的第二直线轴承。所述第一齿条设置在第一门排的底侧；第二齿条设置在第二门排的底侧，第一门排的下方设置有导向轮座一8，对第一门排起到支撑导向作用。轴承导轨7-1采用不锈钢圆管结构，轴承导轨上设置有至少两个第一直线轴承。
本发明与现有技术相比，采用主要由第一门排、第二门排、连接带动第一门排移动的电机驱动装置、与第一门排对应的导轨支架构成的伸缩段滑门结构，门排采取齿轮传动，传动平稳，耐用；门排之间不需要走线，安全可靠；门排之间是用链轮传动，同步运行，节省时间，稳定性高。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。