一种用于高铁车厢的脚控移动售卖车的制作方法

本实用新型涉及高铁配套技术领域，尤其是一种用于高铁车厢的脚控移动售卖车。

背景技术：

随着高速铁路的发展和高速铁路网路的建设，越来越多的人出行选择高铁这一交通工具，为了提高高铁在运行过程中的车厢内部的乘坐环境，满足不同乘客的饮食需求，每隔一段时间，高铁乘务员会使用售卖车向每个车厢内部的乘客兜售饮料和食物，目前所使用的售卖车结构简单，功能单一，大多是将食品和饮料摆放在售卖车顶部，很不利于展示物品，导致乘客挑选困难，而且在售卖的同时售卖车的稳定性不高，操作很不方便，安全性较差。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的用于高铁车厢的脚控移动售卖车，解决目前所使用的售卖车结构简单，功能单一，大多是将食品和饮料摆放在售卖车顶部，很不利于展示物品，导致乘客挑选困难，而且在售卖的同时售卖车的稳定性不高，操作很不方便，安全性较差的问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于高铁车厢的脚控移动售卖车，包括主柜体，所述的主柜体下端设置有复数个底部滚轮，所述的底部滚轮通过外侧支架与主柜体底部相连接，所述的主柜体上表面开设有置物槽，所述的主柜体正、反面上均开设有与置物槽相连通的左置开口和右置开口，所述的左置开口和右置开口内底面上均铰链连接有内置透明玻璃窗的弹性翻转框，所述左置开口和右置开口内部的弹性翻转框均由同一根弹性转轴固定连接，所述的主柜体内部位于左置开口左侧开设有底置传动腔，所述的底置传动腔内部纵向设置有传动轴，所述的传动轴底端固定连接有底部稳定杆，所述的底部稳定杆下端固定连接有橡胶防滑垫，所述的底部稳定杆上端固定连接有与弹性转轴相配合的传动板，所述的传动板与弹性转轴接触面上均具有传动齿面，所述的传动板通过上、下移动带动弹性转轴旋转，所述的主柜体下端对应底部稳定杆位置开设有底部通孔，所述的主柜体左侧面对应传动轴位置开设有内置踏板的条形操控口，所述的踏板内端伸入操控口内部与传动轴固定连接，所述的主柜体内底面位于底部稳定杆外侧固定连接有用于提升底部稳定杆回弹性能的挤压弹簧。

进一步地，所述的主柜体左侧壁上端固定连接有控制把手。

进一步地，所述的左置开口和右置开口大小相同。

进一步地，所述的底置传动腔内部固定连接有用于连接和提升传动轴升降稳定性的连接支架。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的一种用于高铁车厢的脚控移动售卖车通过主柜体左侧的脚控踏板来对底置传动腔内部的传动轴进行控制，在传动轴底端固定用于提升车身稳定性的底部稳定杆，底部稳定杆通过底部的橡胶防滑垫挤压地面来保持整个车身的稳定性和安全性，方便控制，通过在传动轴顶部的传动板与弹性转轴表面相啮合，通过升降传动板来带动弹性转轴旋转，从而同步翻转弹性翻转框，使得食品的展示效果更好，而且利用侧向开口便于乘客拿取，售卖更加方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的内部结构示意图。

图中:1.主柜体，2.底部滚轮，3.外侧支架，4.置物槽，5.左置开口，6.右置开口，7.玻璃窗，8.弹性翻转框，9.弹性转轴，10.底置传动腔，11.传动轴，12.底部稳定杆，13.橡胶防滑垫，14.传动板，15.传动齿面，16.底部通孔，17.踏板，18.操控口，19.挤压弹簧，20.控制把手，21.连接支架。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

图1和图2所示的一种用于高铁车厢的脚控移动售卖车，包括主柜体1，主柜体1下端设置有2个底部滚轮2，底部滚轮2通过外侧支架3与主柜体1底部相连接，主柜体1上表面开设有置物槽4，主柜体1正、反面上均开设有与置物槽4相连通的左置开口5和右置开口6，左置开口5和右置开口6内底面上均铰链连接有内置透明玻璃窗7的弹性翻转框8，左置开口5和右置开口6内部的弹性翻转框8均由同一根弹性转轴9固定连接，主柜体1内部位于左置开口5左侧开设有底置传动腔10，底置传动腔10内部纵向设置有传动轴11，传动轴11底端固定连接有底部稳定杆12，底部稳定杆12下端固定连接有橡胶防滑垫13，底部稳定杆12上端固定连接有与弹性转轴9相配合的传动板14，传动板14与弹性转轴9接触面上均具有传动齿面15，传动板14通过上、下移动带动弹性转轴9旋转，主柜体1下端对应底部稳定杆12位置开设有底部通孔16，主柜体1左侧面对应传动轴11位置开设有内置踏板17的条形操控口18，踏板17内端伸入操控口18内部与传动轴11固定连接，主柜体1内底面位于底部稳定杆12外侧固定连接有用于提升底部稳定杆12回弹性能的挤压弹簧19。

进一步地，主柜体1左侧壁上端固定连接有控制把手20，进一步地，左置开口5和右置开口6大小相同，进一步地，底置传动腔10内部固定连接有用于连接和提升传动轴11升降稳定性的连接支架21，本实用新型的一种用于高铁车厢的脚控移动售卖车通过主柜体1左侧的脚控踏板17来对底置传动腔10内部的传动轴11进行控制，在传动轴11底端固定用于提升车身稳定性的底部稳定杆12，底部稳定杆12通过底部的橡胶防滑垫13挤压地面来保持整个车身的稳定性和安全性，方便控制，通过在传动轴11顶部的传动板14与弹性转轴9表面相啮合，通过升降传动板14来带动弹性转轴9旋转，从而同步翻转弹性翻转框8，使得食品的展示效果更好，而且利用侧向开口便于乘客拿取，售卖更加方便。

实施例：主柜体1正反面均开设左置开口5和右置开口6，内部结构相同，通过两根传动轴11来同步控制。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。