本实用新型涉及菜品的传送技术领域，特别涉及一种餐车回收装置。
背景技术：
随着餐饮业的迅速发展，为客户提供更加优良的服务成为越来越多餐饮业的竞争点，用来吸引更多的客户。其中，对于客户而言衡量一个餐厅服务水平的一种重要指标就是上餐的速度。速度越快、越准确，其服务水平就越高。
目前，餐厅中餐具的回收一般由服务人员将顾客就餐后的餐具从就餐区域送至后厨工作区，然后在后厨工作区完成餐具的清洗。以上方式主要存在以下几个缺陷：
如果就餐顾客比较多，服务员相对就比较忙碌，劳动强度比较大，并且如果服务员人数比较少，餐具回收速度相对比较慢，后续就餐客户等待时间相对比较长；如果服务员人数比较多，那么当就餐顾客比较少时，容易造成劳动力剩余，增加餐厅的经营成本。
因此，如何提高餐具回收效率，并且可降低人力消耗及人工成本，是本领域内技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种餐车回收装置，该装置包括小车机构、驱动机构和第一轨道机构；
所述小车机构，用于盛装餐具，并且具有与所述第一轨道机构配合滑动的导向滑轨；
所述驱动机构，用于驱动所述小车机构沿所述第一轨道机构运动，以便将所述小车机构由所述第一轨道机构的一端部传送至另一端部；
所述第一轨道机构，其两端部分别连接后厨工作区与就餐工作区。
可选的，所述小车机构包括小车本体和设置于所述小车本体底部的至少两个所述导向滑轨，所述第一轨道机构具有于所述导向滑轨配合滑动的轨道。
可选的，所述导向滑轨至少包覆与其配合滑动轨道的二分之一。
可选的，所述驱动机构包括电机和缠绕有牵引绳的卷盘，所述电机驱动所述卷盘正反转动，以实现收放牵引绳，所述牵引绳沿所述第一轨道机构布置，并且其自由端连接所述小车本体。
可选的，所述餐车回收装置还包括中心立柱，所述第一轨道机构围绕所述中心立柱螺旋设置；所述驱动机构还包括齿轮传动组件，所述电机和所述齿轮传动组件均位于所述中心立柱的下端部，所述卷盘设于所述中心立柱的上端部，所述电机的输出轴连接所述齿轮传动组件的输入轴，所述齿轮传动组件的输出轴竖直设置，所述卷盘的转轴通过竖直传动轴固定连接所述齿轮传动组件的输出轴。
可选的，所述齿轮传动组件包括周向转动安装于所述中心立柱的齿环，以及与所述齿环啮合的第一齿轮、第二齿轮，所述电机的输出轴连接所述第一齿轮的输入轴，所述第二齿轮的输出轴连接所述卷盘的转轴。
可选的，所述中心立柱的下端部具有控制柜，用于盛装电机以及用于控制所述电机的控制部件，所述控制柜的上表面设置有开启和停止所述电机的按钮。
可选的，还包括周向布置的若干立柱，用于支撑所述第一轨道机构；各所述立柱的底部支撑于所述控制柜。
可选的，所述第一轨道机构的两端部均为直线段，并且位于就餐工作区的端部为向上倾斜的直线段。
安装有本实用新型所提供的餐车回收装置时，服务员只需将顾客就餐后的餐具放置于小车机构上，驱动机构可以驱动盛装有餐具的小车机构沿第一轨道机构运动，直至运动至后厨工作区。
与现有技术相比，本实用新型中的实施方式可自动实现餐具从就餐工作区传送至后厨工作区，大大减少了服务员传送的路径，节省人力成本，并且提高餐具回收速度，大大缩短了后续用餐顾客的等待时间。
本实用新型所提供的餐车回收装置可适用于不同类型的餐厅环境，另外通过合理设计第一轨道机构的结构，有利于增加就餐环境的观赏性。
附图说明
图1为本实用新型一种实施例中餐具回收装置的结构示意图；
图2为图1中A处局部放大图。
其中，图1-2中部件名称与附图标记之间的一一对应关系如下所示：
小车机构1、驱动机构2、电机输出轴a、卷盘21、第一齿轮22、齿环23、第二齿轮24、第一轨道机构3、端部3a、端部3b、控制柜4、立柱5、竖直传动轴6、中心立柱7。
具体实施方式
针对现有技术中存在的上述技术问题，本文进行了深入研究，并提出了一种解决的技术方案，具体描述如下。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
请参考图1和图2，图1为本实用新型一种实施例中餐具回收装置的结构示意图；图2为图1中A处局部放大图。
本实用新型提供了一种餐车回收装置，该装置包括小车机构1、驱动机构2和第一轨道机构3；其中，小车机构1用于盛装餐具，并且具有与第一轨道机构3配合滑动的导向滑轨。小车机构1一般包括小车本体和导向滑轨，导向滑轨设置于小车本体的底部，餐具固定于小车本体上，防止传递过程中洒落或掉落，对于下车本体上固定饭菜或饮品的具体结构在本文中不做具体介绍，可根据具体餐具设计合适的。
本文中的驱动机构2用于驱动小车机构1沿第一轨道机构3运动，以便将小车机构1由第一轨道机构3的一端部传送至另一端部。本实用新型中的第一轨道机构3的两端部分别连接后厨工作区和就餐工作区。也就是说，驱动机构2将小车机构1沿第一轨道机构3自就餐工作区运动至后厨工作区.
本文中的就餐工作区可以为餐桌，或者靠近顾客就餐位置的区域。
安装有本实用新型所提供的餐车回收装置时，服务员只需将顾客就餐后的餐具放置于小车机构1上，驱动机构2可以驱动盛装有餐具的小车机构1沿第一轨道机构3运动，直至运动至后厨工作区。
与现有技术相比，本实用新型中的实施方式可自动实现餐具从就餐工作区传送至后厨工作区，大大减少了服务员传送的路径，节省人力成本，并且提高餐具回收速度，大大缩短了后续用餐顾客的等待时间。
本实用新型所提供的餐车回收装置可适用于不同类型的餐厅环境，另外通过合理设计第一轨道机构3的结构，有利于增加就餐环境的观赏性。
为了保证小车机构1沿第一轨道平稳运动，导向滑轨至少包覆于其配合滑动轨道的二分之一。也就是说，导向滑轨包覆第一轨道机构3上与其配合滑动的轨道大部分，例如导向滑道为套管或三分之一开口的套管。
实现小车机构1动作的驱动机构2的结构可以由多种形式，下文给出了驱动机构2的一种优选实施方式。
在一种优选的实施方式中，驱动机构2包括电机和缠绕有牵引绳的卷盘21，电机驱动卷盘21正反转动，以实现收放牵引绳。需要说明的是，本文中将卷盘21顺时针转动定义为正转，相应地，逆时针转动定义为逆转。
牵引绳沿沿第一轨道布置，并且其自由端连接小车本体。回收餐具时，先将牵引绳的自由端连接于小车本体，电机驱动卷盘21正转时，卷盘21慢慢将牵引绳缠绕于转轴上，牵引绳拉动小车本体沿第一轨道机构3的轨道运动，最终运动至位于后厨工作区的轨道段，实现餐具的回收。
当餐具回收至后厨工作区后，将牵引绳自小车本体上拆卸下来，然后电机再驱动卷盘21反转实现牵引绳下放至就餐工作区。
在一种具体实施例中，餐车回收装置还包括中心立柱7，第一轨道围绕中心立柱7螺旋设置；驱动机构2还包括齿轮传动组件，电机和齿轮传动组件均位于中心立柱的下端部，卷盘21设于中心立柱7的上端部，电机的输出轴a连接齿轮传动组件的输入轴，齿轮传动组件的输出轴竖直设置，卷盘21的转轴通过竖直传动轴6固定连接齿轮传动组件的输出轴。本文给出了齿轮传动组件包括与中心立柱7周向转动的齿环23以及与齿环均啮合的第一齿轮22、第二齿轮24，电机的输出轴a固定连接第一齿轮22的转动轴。第二齿轮24通过竖直传动轴6与卷盘21的转轴连接。
该设置方式结构简单，运行可靠性比较高。
当然，驱动机构2还可以为链传动或者带传动等方式。
为了实现机械自动化，餐车回收装置可以进一步设置控制部件，例如控制器、以及变频器等部件。控制部件可以集中设置于餐车回收装置的下方。
在一种具体实施方式中，中心立柱7的下端部具有控制柜4，用于盛装电机以及用于控制电机的控制部件，控制柜4的上表面设置有开启和停止电机的按钮。
上述各实施例中，餐车回收装置还可以包括周向布置的若干立柱5，用于支撑所述第一轨道机构3；各立柱5的底部支撑于控制柜，充分利用空间，减少占地空间。本文中的轨道可以为并行设置的两条滑轨，也可以为单条滑轨，小车机构1沿两条滑轨或单条滑轨滑行。以第一轨道机构3为两条并行的螺旋轨道为例，两条螺旋轨道分别通过内侧立柱和外侧立柱固定支撑。
当然，第一轨道的支撑结构不限于上述描述，只要能实现第一轨道机构3的稳定支撑且不影响小车本体的滑动即可。
上述各实施例中，第一轨道机构3的两端部可以均为直线段，如图所示，第一轨道机构3的端部3a和端部3b为直线段。尤其地，位于就餐工作区的端部3a可以为向上倾斜的直线段，这样有利于保障小车机构1初始放置的可靠性。
以上对本实用新型所提供的一种餐车回收装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型的保护范围内。