一种双扇反向联动同步推拉门及推拉门底座的制作方法

本实用新型涉及建筑五金技术领域，特别涉及一种推拉门底座。还涉及一种应用该推拉门底座的双扇反向联动同步推拉门。

背景技术：

悬挂式推拉门是建筑领域中常用的一种推拉门，悬挂式推拉门是指将导轨安装在天花板上，每扇门需要用2套吊轮，吊轮安装在导轨内。每套吊轮下面需要和门扇顶部的一个支撑件连接，每个门扇的顶部安装有两个支撑件，支撑件通过螺钉和导轨内吊轮连接，当推动门扇时，门扇带动吊轮在导轨内滚动，实现推拉门移动效果。其中，双扇反向联动同步推拉门是指：两扇推拉门安装在相同的导轨上，拉动一扇推拉门，另外一扇门同时反方向移动。

现有的双扇反向联动同步推拉门除了通过吊轮悬挂在导轨上，还需要在每个门扇的顶部设置底座，在导轨的两端分别设置一个同步带轮，同步带缠绕在导轨两端的同步带轮上，形成环形同步带，且同步带平行的两侧分别与两个门扇上的底座连接，同步带带动门扇一起移动。当其中一个门扇沿某一方向移动时，在门扇顶部的支撑件和底座带动同步带一起移动，同步带的另一侧带动安装有支撑件和底座的另外一扇门沿相反的方向移动。现有的推拉门的底座通常如图1和图2所示，其包括座体01、平面压板02和紧固螺钉04，平面压板02通过上下成对的两个紧固螺钉04固定在座体01上，平面压板02与座体01之间存在安装间隙，安装间隙用于穿过同步带03的一端，同步带03为至少一侧具有齿形结构的传动带，与同步带03配合传动的同步带轮可以为有齿带轮或无齿带轮，有齿带轮与同步带03的具有齿形结构的一侧啮合，无齿带轮与同步带03的不具有齿形结构的一侧贴合。为了固定同步带03，操作时，需要拉紧同步带03，防止同步带03从安装间隙中脱出，同时拧紧位于同步带03上下两侧的两个紧固螺钉04，通过平面压板02和底座01压紧固定同步带03。该底座01和同步带03在安装调整时，不仅需要拉住同步带03，同时拧紧紧固螺钉04，操作较为困难，特别是对于推拉门的顶部隐藏在天花板的凹槽内或隐藏在位于推拉门顶部两侧的装饰板内的安装结构，人工操作很不方便。而且同步带由于是靠平面压板02和底座01压紧固定，因此，需要控制紧固螺钉04的拧紧程度，不能使同步带出现松动，又不能压坏同步带，固定程度难以控制。

综上所述，如何解决推拉门的底座与同步带安装调整不方便的问题成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种推拉门底座，以方便底座与同步带的安装和调整。

本实用新型的另一个目的在于提供一种应用该推拉门底座的双扇反向联动同步推拉门，以方便同步带与底座的安装和调整，进而方便推拉门的安装和维护。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种推拉门底座，包括：

座体，所述座体呈L形结构，所述座体的竖直板上开设有水平布置的腰型孔；

一个或两个同步带卡扣，所述同步带卡扣设置有开口向上的U形槽，所述U形槽的至少一侧壁面具有与同步带的齿形结构相互嵌合的齿形卡槽，所述U形槽的深度大于或等于所述同步带的宽度，所述同步带卡扣上设置有螺纹孔；

螺纹连接件，与所述螺纹孔配合连接，并穿过所述腰型孔，用于固定所述同步带卡扣和所述座体并水平调节所述同步带卡扣相对所述座体的水平位置。

优选地，在上述的推拉门底座中，所述座体的竖直板与所述同步带卡扣紧固的一侧为平面。

优选地，在上述的推拉门底座中，所述座体的竖直板与所述同步带卡扣紧固的一侧设置有下定位凸台或上挡板，所述下定位凸台托接于所述同步带卡扣的下表面；所述上挡板覆盖所述U形槽的部分或全部。

优选地，在上述的推拉门底座中，所述座体的竖直板与所述同步带卡扣紧固的一侧设置有下定位凸台和上挡板，所述同步带卡扣嵌于所述下定位凸台和所述上挡板之间，所述下定位凸台托接于所述同步带卡扣的下表面，所述上挡板覆盖所述U形槽的部分或全部。

优选地，在上述的推拉门底座中，还包括设置于所述同步带卡扣和所述座体的竖直板之间的压缩弹性件。

优选地，在上述的推拉门底座中，所述座体的竖直板朝向所述同步带卡扣的一侧设置有盲孔，所述压缩弹性件的一端容置于所述盲孔中，另一端抵接于所述同步带卡扣上。

优选地，在上述的推拉门底座中，还包括螺母板，所述座体的竖直板背向所述同步带卡扣的一侧且对应所述腰型孔的位置设置有水平布置的导槽，所述螺母板滑动设置于所述导槽内，所述螺母板上开设有第二螺纹孔，所述螺纹连接件为螺钉，所述螺钉与所述第二螺纹孔连接。

优选地，在上述的推拉门底座中，还包括螺母板和第二压缩弹性件，所述座体的竖直板背向所述同步带卡扣的一侧且对应所述腰型孔的位置设置有水平布置的导槽，所述螺母板滑动设置于所述导槽内，所述螺母板上开设有第二螺纹孔，所述螺纹连接件为螺钉，所述螺钉与所述第二螺纹孔连接；所述同步带卡扣朝向所述螺母板的一侧设置有第二盲孔，所述第二压缩弹性件的一端容置于所述第二盲孔中，另一端抵接于所述螺母板上。

优选地，在上述的推拉门底座中，所述腰型孔的数量为一个或两个，每个所述同步带卡扣对应一个所述腰型孔。

本实用新型还提供了一种双扇反向联动同步推拉门，包括第一门扇、第二门扇、第一底座和第二底座，所述第一底座安装于所述第一门扇上，所述第二底座安装于所述第二门上，所述第一底座和所述第二底座均为如以上任一项所述的推拉门底座，且所述第一底座的座体上设置有两个同步带卡扣，所述第一底座的每个所述同步带卡扣分别固定同步带的两端，所述第二底座的座体上设置有一个同步带卡扣。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的推拉门底座中，座体呈L形结构，座体的竖直板上开设有腰型孔，座体上通过螺纹连接件连接有一个或两个同步带卡扣，同步带卡扣上设置有开口向上的U形槽，U形槽的至少一侧壁面具有与同步带的齿形结构相互嵌合的齿形卡槽，U形槽的深度大于或等于同步带的宽度，同步带卡扣通过螺纹连接件固定于底座上。该推拉门底座由于采用了同步带卡扣，可以将同步带直接从U形槽的上方向下嵌合到U形槽内，同步带与U形槽的齿形卡槽配合固定，U形槽的深度大于或等于同步带，从而同步带不会从U形槽的上方中脱出，只需要通过螺纹连接件将同步带卡扣固定到座体上即可，且通过螺纹连接件沿着腰型孔移动位置，来调节同步带的位置和松紧，当同步带松紧程度满足要求时，旋紧螺钉，将装有同步带的卡扣固定在底座上，。可见，本申请中的推拉门底座方便同步带与底座的安装和调整。

本实用新型提供的双扇反向联动同步推拉门采用了本申请中的推拉门底座，因此，可以方便同步带与底座的安装和调整，进而方便了推拉门的安装和维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的一种推拉门底座的主视图；

图2为图1的侧面剖视图；

图3为本实用新型实施例提供的一种推拉门底座的半爆炸图；

图4为本实用新型实施例提供的一种推拉门底座的结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种推拉门底座的另一角度的结构示意图；

图6为图5的侧面剖视图；

图7为本实用新型实施例提供的另一种推拉门底座的结构示意图；

图8为图7中的推拉门底座的爆炸示意图；

图9为图7中的推拉门底座的另一角度地爆炸示意图；

图10为本实用新型实施例提供的一种双扇反向联动同步推拉门的装配示意图。

其中，01为座体、02为平面压板、03为同步带、04为紧固螺钉、05为天花板、06为装饰板、07为吊轮；

1为座体、11为腰型孔、12为上挡板、13为下定位凸台、14为滑槽、15为安装孔、16为盲孔、17为第二盲孔、2为同步带卡扣、21为U形槽、22为齿形卡槽、3为螺纹连接件、4为压缩弹性件、5为同步带、6为第二压缩弹性件、7为螺母板、8为固定螺钉、9为门扇。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供了一种推拉门底座，方便了底座与同步带的安装和调整。

本实用新型还提供了一种应用该推拉门底座的双扇反向联动同步推拉门，方便了同步带与底座的安装和调整，进而方便了推拉门的安装和维护。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图3-图9，本实用新型实施例提供了一种推拉门底座，其包括座体1、同步带卡扣2和螺纹连接件3。其中，座体1整体呈L形结构，座体1包括竖直板和水平板，竖直板上开设有水平布置的腰型孔11，水平板上设置有安装孔15，通过固定螺钉8钉在安装孔15中，将座体1固定在门扇9上；座体1上连接有一个或两个同步带卡扣2，图3-图6给出了座体1上设置有两个同步带卡扣2的底座，图7-图9给出了座体1上设置有一个同步带卡扣2的底座；同步带卡扣2设置有开口向上的U形槽21，U形槽21的至少一侧壁面具有与同步带5的齿形结构相互嵌合的齿形卡槽22，即同步带5的长度方向通过齿形结构和齿形卡槽22限位固定；U形槽21的深度大于或等于同步带5的宽度，同步带卡扣2上设置有螺纹孔；螺纹连接件3与螺纹孔配合连接，螺纹连接件穿过腰型孔11，通过螺纹连接件3将同步带卡扣2和座体1固定，并且通过调节螺纹连接件3的松紧，调节同步带卡扣2与座体1的松紧，进而可以水平调节同步带卡扣2相对座体1的水平位置。

该推拉门底座的工作原理和工作过程是：在固定同步带5时，将同步带5直接从同步带卡扣2的U形槽21的上方向下嵌合到U形槽21内，同步带5的齿形结构与U形槽21的齿形卡槽22配合固定，限制了同步带5沿其长度方向相对U形槽21移动，且U形槽21的深度大于或等于同步带5，从而同步带5不会从U形槽21的上方中脱出，只需要通过螺纹连接件3将同步带卡扣2固定到座体1上即可，实现了同步带5与底座的快速固定，同步带5与底座实现动力传动连接。且通过调节螺纹连接件3的松紧，同步带卡扣2通过螺纹连接件3在座体1的腰型孔11上水平移动，从而调节同步带卡扣2相对座体1的相对位置；对于座体1上设置有一个同步带卡扣2的底座，可以实现同步带5与底座的固定连接，实现动力传动连接，对于座体1上设置有两个同步带卡扣2的底座，每个同步带卡扣2上分别连接同步带5的两端，从而通过调整两个同步带卡扣2之间的距离，完成同步带5的松紧的调节。可见，本申请中的推拉门底座方便同步带5与底座的安装和调整。

进一步地，在本实施例中，齿形卡槽22的数量根据同步带5的单侧齿形结构或双侧齿形结构而定。当同步带5为单侧齿同步带时，则U形槽21的一侧壁面上设置有齿形卡槽22，与单侧齿同步带相配合的同步带轮可以为无齿带轮或有齿带轮。齿形卡槽22的在U形槽21中的朝向根据座体1安装在门扇9的内侧或外侧而定，通常，齿形卡槽22设置在U形槽21的外侧壁面上，如图6所示，这种设置结构能够使单侧齿同步带的光面与无齿带轮的圆周面贴合，无齿带轮起到导向的作用，门扇9的推拉动力需要人为推拉；而当单侧齿同步带与有齿同步带轮配合时，单侧齿同步带的齿面与有齿带轮的齿面啮合，相应地，齿形卡槽22设置在U形槽21的内侧壁面上，与图6中的方向相反，这样，有齿同步带轮可以作为导向轮，依然通过人为推拉门扇9，或者有齿同步带轮作为驱动带轮，通过电机带动有齿同步带轮转动，进而驱动门扇9移动。

当同步带5为双侧齿同步带时，则U形槽21的两侧壁面上均设置有齿形结构22，与双侧齿同步带配合的同步带轮为有齿同步带轮，则有齿同步带轮可以仅作为导向轮，通过人工推拉门扇9；或者有齿同步带轮还可以作为驱动带轮，通过点击带动有齿同步带轮转动，进而驱动门扇移动。

如图3、图6-图9所示，在本实施例中，座体1的竖直板与同步带卡扣2紧固的一侧设置有下定位凸台13和上挡板12，同步带卡扣2嵌于下定位凸台13和上挡板12之间，下定位凸台13托接于同步带卡扣2的下表面，上挡板12覆盖U形槽21的部分或全部。通过设置下定位凸台13，可以支撑同步带卡扣2，在螺纹连接件3具有足够长度时，即使螺纹连接件3拧松了，同步带卡扣2依然没有从座体1上分开，此时，通过下定位凸台13托接支撑同步带卡扣2定位，防止同步带卡扣2掉落，同时方便后续的螺纹连接件3的拧紧操作。上挡板12能够在同步带卡扣2紧固到座体1上后覆盖U形槽21的部分或全部，从而挡住U形槽21内的同步带5，进一步防止同步带5从U形槽21中脱出，当然，一般情况下，通过深度较深的U形槽21可以避免同步带5的脱出。

当然，在本实施例中，座体1的竖直板与同步带卡扣2紧固的一侧为平面，不设置下定位凸台13和上挡板12，或者只设置下定位凸台13，或者只设置上挡板12，只是没有同时设置下定位凸台13和上挡板12的固定效果好。

如图3、图6、图8和图9所示，进一步地，对于同时设置有上挡板12和下定位凸台13的底座，在本实施例中，推拉门底座还包括设置于同步带卡扣2和座体1的竖直板之间的压缩弹性件4。设置压缩弹性件4的目的是为了在拧松螺纹连接件3时，同步带卡扣2能够在压缩弹性件4的弹力作用下自动弹出，使同步带卡扣2的U形槽21从上挡板12露出来，方便同步带5从U形槽21的上方装入和取出。当然，也可以不设置压缩弹性件4，拧松螺纹连接件3后，手动分离座体1和同步带卡扣2。对于没有设置上挡板12和下定位凸台13的底座，可以不设置压缩弹性件4。

作为优化，在本实施例中，座体1的竖直板朝向同步带卡扣2的一侧设置有盲孔16，压缩弹性件4的一端容置于盲孔16中，另一端抵接于同步带卡扣2上。通过将压缩弹性件4的一端容置于盲孔16中，从而定位压缩弹性件4的位置，且在压缩弹性件4完全压缩至盲孔16中时，能够使座体1的竖直板与同步带卡扣2的相邻面紧贴，从而使结构更加紧凑，减小体积。当然，还可以不设置盲孔16，而是在座体1的竖直板与同步带卡扣2的相邻面之间设置间隙，用于放置压缩弹性件4。

优选地，本实施例中的压缩弹性件4为压缩弹簧，当然，还可以为弹性橡胶等，只要能够提供弹性力即可。

如图5-图9所示，在本实施例中，在以上任一实施例的基础上，推拉门底座还包括螺母板7，座体1的竖直板背向同步带卡扣2的一侧且对应腰型孔11的位置设置有水平布置的导槽14，螺母板7滑动设置于导槽14内，螺母板7上开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的位置与同步带卡扣2上的螺纹孔对应，螺纹连接件3为螺钉，螺钉与第二螺纹孔连接。螺母板7为一块矩形板，其上设置有一个或多个水平布置的第二螺纹孔，通过螺母板7与螺钉螺纹连接，既可以实现座体1与同步带卡扣2的固定连接，同时，螺母板7与座体1上的导槽14滑动连接，实现了同步带卡扣2在座体1上的水平方向的导向移动，移动更加平顺，更加方便调节同步带5的位置和松紧。当然，也可以不设置导槽14和螺母板7，螺纹连接件3采用螺栓和一一对应的螺母实现紧固连接，直接通过腰型孔11实现同步带卡扣2的水平导向移动。只是精度和平顺性不如设置了导槽14和螺母板7高。

如图5-图9所示，进一步地，如果推拉门底座设置有上挡板12和下定位凸台13，同时设置有导槽14和螺母板7，则本实施例中的推拉门底座还包括第二压缩弹性件6，同步带卡扣2朝向螺母板7的一侧设置有第二盲孔17，第二压缩弹性件6的一端容置于第二盲孔17中，另一端抵接于螺母板7上。在拧松螺纹连接件3时，同步带卡扣2在压缩弹性件4和第二压缩弹性件6的弹力作用下弹出。将第二压缩弹性件6设置在第二盲孔17中，可以在紧固同步带卡扣2和座体1时，第二压缩弹性件6全部进入第二盲孔17中，使同步带卡扣2与座体1紧贴，紧凑结构，减小体积。

优选地，第二压缩弹性件6为压缩弹簧，当然，还可以为弹性橡胶等，只要能够提供弹性力即可。

如图3-图6所示，腰型孔11的数量为两个，每个同步带卡扣2对应一个腰型孔11，每个同步带卡扣2上设置有至少两个螺纹孔，且通过至少两个螺纹连接件3与座体1连接。如图7-图9所示，腰型孔11的数量为一个，只有一个同步带卡扣2。

基于以上任一实施例所描述的推拉门底座，本实用新型实施例还提供了一种双扇反向联动同步推拉门，包括第一门扇、第二门扇、第一底座和第二底座，第一底座安装于第一门扇上，第二底座安装于第二门扇上，其中，第一底座和第二底座均为如以上任一实施例所描述的推拉门底座，且第一底座的座体1上设置有两个同步带卡扣2，第一底座的每个同步带卡扣2分别固定同步带5的两端，第二底座的座体1上设置有一个同步带卡扣2。即第一门扇上安装的第一底座具有两个同步带卡扣2，第二门扇上安装的第二底座具有一个同步带卡扣2，第一门扇和第二门扇共用一个导轨，且同步移动方向相反，第一底座的两个同步带卡扣2用于固定同步带5、传递动力的同时，可以调节同步带5的松紧。第二底座上的同步带卡扣2只进行同步带8的固定和动力传递。如图10所示，第一门扇和第二门扇均通过吊轮07移动设置于导轨上，导轨固定于天花板05上，导轨的两侧设置有装饰板06，将导轨与门扇9之间的间隙隐藏。第一门扇和第二门扇上的同步带5与导轨两端的同步带带轮配套使用，可以通过人手动推拉门扇9，也可以通过电机驱动同步带带轮，为双扇反向联动同步推拉门提供推拉的动力。

由于本申请中的双扇反向联动同步推拉门采用了本申请中的推拉门底座，因此，可以方便快捷地将同步带安装在底座上，并方便同步带的松紧度调节，方便推拉门的组装和维护。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。