专利名称：车辆移动门滑道封带装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车辅助装置，特别是用于带有移动门车辆的专用滑道封带装置。
在公知的技术中，凡是带有移动门的车辆，其车体后侧部均设有移动门滑道，用于开门时起导向扶正、定位作用。该滑道大多采用黑色胶皮镶装铝合金滑槽，一是与车体的色彩不相同，影响美观，二是当车门关闭以及在行驶过程中，滑道暴露在外，扬起的灰尘极易进到滑道中，形成污垢，不但影响车门移动的灵活性，同时影响车辆外观的洁净性。另外，因滑道呈凸凹结构，擦洗起来费力费时。
本实用新型的目的是提供一种当车门关闭时，可自动将滑道遮封住的移动门滑道封带装置。
实现本实用新型的目的所采取的方案是该装置是由壳体、封带、立柱、弹性件、定位板组成，其主要特征是壳体为带有底的空心柱状，其内固装有立柱，立柱上盘绕有弹性件并卡接盘绕的封带，壳体上端通过上盖封住，侧部沿轴线方向开有封带出口，壳体上下端一侧刚性连接带孔的定位板，通过定位板可将壳体与车门内壁固连在一起；封带伸出端设有安装孔或挂钩，用于将封带的伸出端固装在车体上，最好是固装在滑道尾端部，当封带随车门的关闭拉出后，紧贴车体，而将滑道遮封住，在车门开启时，封带可随车门的移动，通过弹性件的作用，回卷在壳体内的立柱上，从而构成一种方便实用的移动门滑道封带装置。
根据上述方案制成的移动门滑道封带装置，通过对封带的拉伸，将其滑道遮封住，可起到阻挡灰尘进入滑道的作用，不仅保持车门开启的灵活性，而且保证了车体外观的洁净性，因封带是个平面，具有便于擦洗，省时、省力、方便、实用性强等优点。
下面利用附图进一步描述本实用新型实施例
图1是本实用新型在车辆中的安装位置示意图；图2是本实用新型的结构示意图。
在
图1中，各标号分别为车体1、门把手2、滑道导向块3、封带装置4、滑道5。
参看图2，该封带装置是由壳体41、立柱42、弹性件43、封带44、定位板45组成，其中，壳体41采用带有底部的柱形，其内固装有立柱42，弹性件43的一端固连在立柱42上，另一端以卡接的方式连接封带44，并盘绕在立柱42周围。弹性件43采用带式盘簧或片状拉簧，其伸展长度等于或大于封带44的有效长度，封带44的宽度大于滑道宽度，可随壳体41侧部开有的封带出口拉伸出，壳体41的上端通过一个上盖(图中未示)将壳体41封住。壳体41的上下端一侧刚性连接用于安装的定位板45，该装置的安装方式有两种，其一是，封带44的伸出端上设有安装孔，可利用车上原滑槽中固定铝合金条的孔位及螺丝将封带固装在滑道的尾端部，而壳体41通过定位板45固装在车门内壁，为防止壳体41与滑道碰挂，可将壳体41安装在靠门拉手附近。
第二种安装方式与第1种相反，壳体41通过固定板45固装在滑道尾端部车体内壁的相应处，通过车体侧部与后部接合处的缝隙将封带44拉伸出，封带44的伸出端以螺孔或挂钩的方式与车门内壁连接。该封带材料可采用塑料、帆布或着色金属钢带制成多种色彩的封带，便于使用时，选择与车辆同色的封带，壳体41也可采用塑料或薄形金属材料制成。
权利要求1.一种车辆移动门滑道封带装置，是由壳体(41)、立柱(42)弹性件(43)、封带(44)、定位板(45)组成，其特征在于壳体(41)为带有底的空心柱状，其内固装有立柱(42)，立柱(42)上盘绕有弹性件(43)并卡接盘绕的封带(44)，壳体(41)上端通过上盖封住，侧部沿轴线方向开有封带出口，壳体(41)的上下端一侧刚性连接带孔的定位板(45)，封带(44)的伸出端设有安装孔或挂钩
2.根据权利要求1所述的车辆移动门滑道封带装置，其特征在于弹性件(43)采用带式盘簧或片状拉簧。
3.根据权利要求1所述的车辆移动门滑道封带装置，其特征在于封带(44)采用各色塑料，帆布或着色金属钢带材料制成，壳体(41)采用薄形金属材料或塑料制成。
专利摘要本实用新型涉及一种机动车辆移动门滑道封带装置,是由壳体、立柱、弹性件、封带、定位板组成,其主要特点是:壳体为带有底的空心柱状,其内固装有立柱,立柱上盘绕有弹性件并卡接盘绕的封带,壳体的侧部沿轴向方向开有封带出口,上下端一侧刚性连接带孔的定位板,封带的伸出端设有安装孔或挂钩。该装置可起到阻挡灰尘进入滑道的作用,具有保持车门开启的灵活性,车体外观的洁净性,以及便于擦洗,实用性强等优点。
文档编号B60J10/08GK2349049SQ9824672
公开日1999年11月17日 申请日期1998年11月18日 优先权日1998年11月18日
发明者刘海云 申请人:刘海云