专利名称：汽车里程表指针振摆阻尼器的制作方法
技术领域：
本实用新型属汽车仪表，特别是汽车里程表指针振摆阻尼器。它是在汽车里程表指针上端部的指针轴装上阻尼器而成。
目前汽车使用的里程表指针振摆量大，造成指示精度不高，因而影响汽车在运行中的指示精确度和示值的误差。
本实用新型的目的，就是旨在克服上述的不足，提供一种汽车里程表指针振摆阻尼器。
本实用新型的目的由如下方案实现即在汽车里程表指针上端部的指针轴上装一阻尼器便可以了。
以下结合附图和实施例进一步描述。
图1是本实用新型的结构示意图，图中1．装阻尼物筒座，2．阻尼物，3．桥板，4．指针轴；其结构如
图1所示本阻尼器由装阻尼物筒座1、阻尼物2和桥板3组成，筒座1与桥板3中心有指针轴孔并以压接、螺纹两种方式连接，于筒座1中设有阻尼物2再装至汽车里程表指针上端部的指针轴4上。
以上所述的装阻尼物筒座1和桥板3采用防腐、不锈蚀的材料造成，阻尼物2是粘性物、又可以是弹簧、也可以是弹塑。
其实施例参见
图1，当汽车里程表运行时，里程表指针的轴4受到筒座1中的阻尼物2(粘性物粘度的阻力，弹簧、弹塑的弹性变形阻力)阻力反作用，使轴上指针能平稳指示而达到示值精确的目的。
本阻尼器优点是结构简单，体积小，易维修，示值稳定、精确、可靠，成本低。
权利要求1．一种汽车里程表指针振摆阻尼器，其特征在于筒座(1)与桥板(3)中心有指针孔并以压接、螺纹两种方式连接，于筒座(1)中设有阻尼物(2)再装至汽车里程表指针上端部的指针轴(4)上构成。
2．根据权利要求1所述的汽车里程表指针振摆阻尼器，其特征在于筒座(1)、桥板(3)采用防腐、不锈蚀的材料造成。
3．根据权利要求1所述的汽车里程表指针振摆阻尼器，其特征在于筒座(1)中的阻尼物(2)是粘性物、弹簧、弹塑。
专利摘要本实用新型是一种汽车里程表指针振摆阻尼器。由筒座1与桥板3压接、螺纹连接,筒座1中设有阻尼物2再装至汽车里程表指针上端部的指针轴4上而构成。本阻尼器结构简单、体积小,易维修,指示值稳定、精确、可靠,成本低。
文档编号B60K37/00GK2347808SQ9824640
公开日1999年11月10日 申请日期1998年11月11日 优先权日1998年11月11日
发明者李迺昌, 乐昌政 申请人:李迺昌