本实用新型涉及车载饮水机技术领域，具体为一种改进型车载饮水机。
背景技术：
目前，随着社会的日益进步，人们对生活的需求也越来越高，在汽车领域中，改装车也是越来越盛行，一些高档的商务车中，需求各式各样的改造来满足乘客的需求，对于装载车载饮水机，对车子的空间有非常大的要求，通常都是根据自身条件和需求来进行安装。
市场上的车载饮水机通常将使用的是矿泉水水桶，可随时更换，它只能将水桶安装在饮水机的上端或者在饮水机的侧面，这样所需要的占地面积就变大，且搬动起来比较困难，饮水机的下端同时还要设置一个接废水的箱子，使整个车载饮水机的体积变大的问题，为此，我们提出一种改进型车载饮水机。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种改进型车载饮水机，以解决上述背景技术中提出的通常将使用的是矿泉水水桶，可随时更换，它只能将水桶安装在饮水机的上端或者在饮水机的侧面，这样所需要的占地面积就变大，且搬动起来比较困难，饮水机的下端同时还要设置一个接废水的箱子，使整个车载饮水机的体积变大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型车载饮水机，包括水箱和冷水出水口，所述水箱的上端设置有凹槽，且凹槽的内部镶嵌有饮水机，所述饮水机的内部左下侧设置有接水箱，且接水箱的上端安装有水杯放置板，所述水杯放置板的内部安置有出水孔，且水杯放置板的上方设置有热水出水口，所述热水出水口的上方连接有开关按钮，所述水箱的内部右下侧固定有第一水泵，且第一水泵的顶端连接有水管，所述饮水机的内部右下侧镶嵌有第一转筒，且饮水机的内部右上端设置有热水箱，所述热水箱的内部底部安装有热水进水口，且热水箱的内部安置有半导体加热片，所述水箱的上端中部安装有进水阀，且进水阀的下端镶嵌有过滤网，所述水箱的内部右侧设置有第二水泵，且第二水泵的顶端连接有冷水进水口，所述饮水机的右侧固定有冷水箱，且饮水机的右侧连接有侧门，所述第一转筒的左侧镶嵌有第二转筒，且第二转筒的左侧安装有弹簧，所述弹簧的左侧固定有转轴，所述冷水出水口设置于饮水机的正面左侧。
优选的，所述水箱的长度大于饮水机的长度，且水箱与饮水机呈垂直结构。
优选的，所述饮水机的长度与凹槽的长度相等，饮水机通过凹槽与水箱构成可拆卸结构。
优选的，所述接水箱与水杯放置板呈平行结构，且接水箱与饮水机之间为滑动连接。
优选的，所述过滤网的底部呈镂空状结构，且过滤网与饮水机呈平行结构。
优选的，所述第一转筒与第二转筒的形状相同，且第一转筒通过转轴与饮水机构成可转动结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该改进型车载饮水机设置有水箱，替代过去饮水机底端的底座，将水箱设置于饮水机的下端，减小饮水机所需要的占地面积，且水箱的长度大于饮水机的长度，在饮水机的底部来增加饮水机的稳固性，防止在汽车行驶中，饮水机产生晃动，饮水机可以放置在凹槽内，且与凹槽紧密接触，使饮水机稳固的放置在水箱上，且可以利用凹槽与水箱进行分离，两者分开放置，可减小饮水机的高度，当汽车的空间较小时也能够放置此饮水机，接水时溢出的水分可直接排放到接水箱内，该接水箱替代过去的接水形式，且可以随时将接水箱从饮水机拿出，随时将接水箱中废水排出，这样能够减小接水箱的体积，饮水机的整体的体积就缩小，使该饮水机更好放置在汽车中，过滤网在进水阀的的底部，进入水箱的水从过滤网底部的镂空处经过，这样能够对进入的水达到过滤作用，放置有杂质进入水箱中，影响乘客的饮用，在将水箱与饮水机分离安装时，第一转筒和第二转筒可利用转轴在饮水机上转动，使第一转筒和第二转筒上的水管延长，从而不影响分离安装，当水箱和饮水机安装在一起时，第一转筒和第二转筒将水管收回。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型饮水机右视结构示意图；
图3为本实用新型饮水机左视结构示意图。
图中：1、水箱，2、凹槽，3、饮水机，4、接水箱，5、水杯放置板，6、出水孔，7、热水出水口，8、开关按钮，9、第一水泵，10、水管，11、第一转筒，12、热水进水口，13、热水箱，14、半导体加热片，15、过滤网，16、进水阀，17、第二水泵，18、冷水进水口，19、冷水箱，20、侧门，21、第二转筒，22、弹簧，23、转轴，24、冷水出水口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种改进型车载饮水机，包括水箱1、凹槽2、饮水机3、接水箱4、水杯放置板5、出水孔6、热水出水口7、开关按钮8、第一水泵9、水管10、第一转筒11、热水进水口12、热水箱13、半导体加热片14、过滤网15、进水阀16、第二水泵17、冷水进水口18、冷水箱19、侧门20、第二转筒21、弹簧22、转轴23和冷水出水口24，水箱1的上端设置有凹槽2，且凹槽2的内部镶嵌有饮水机3，水箱1的长度大于饮水机3的长度，且水箱1与饮水机3呈垂直结构，水箱1替代过去饮水机3底端的底座，将水箱1设置于饮水机3的下端，减小饮水机3所需要的占地面积，且水箱1的长度大于饮水机3的长度，在饮水机3的底部来增加饮水机3的稳固性，防止在汽车行驶中，饮水机3产生晃动，饮水机3的长度与凹槽2的长度相等，饮水机3通过凹槽2与水箱1构成可拆卸结构，饮水机3可以放置在凹槽2内，且与凹槽2紧密接触，使饮水机3稳固的放置在水箱1上，且可以利用凹槽2与水箱1进行分离，两者分开放置，可减小饮水机3的高度，当汽车的空间较小时也能够放置此饮水机3，饮水机3的内部左下侧设置有接水箱4，且接水箱4的上端安装有水杯放置板5，接水箱4与水杯放置板5呈平行结构，且接水箱4与饮水机3之间为滑动连接，接水时溢出的水分可直接排放到接水箱4内，该接水箱4替代过去的接水形式，且可以随时将接水箱4从饮水机3拿出，随时将接水箱4中废水排出，这样能够减小接水箱4的体积，饮水机3的整体的体积就缩小，使该饮水机3更好放置在汽车中，水杯放置板5的内部安置有出水孔6，且水杯放置板5的上方设置有热水出水口7，热水出水口7的上方连接有开关按钮8，水箱1的内部右下侧固定有第一水泵9，且第一水泵9的顶端连接有水管10，饮水机3的内部右下侧镶嵌有第一转筒11，且饮水机3的内部右上端设置有热水箱13，第一转筒11与第二转筒21的形状相同，且第一转筒11通过转轴23与饮水机3构成可转动结构，在将水箱1与饮水机3分离安装时，第一转筒11和第二转筒21可利用转轴23在饮水机3上转动，使第一转筒11和第二转筒上21的水管10延长，从而不影响分离安装，当水箱1和饮水机3安装在一起时，第一转筒11和第二转筒21将水管10收回，热水箱13的内部底部安装有热水进水口12，且热水箱13的内部安置有半导体加热片14，水箱1的上端中部安装有进水阀16，且进水阀16的下端镶嵌有过滤网15，过滤网15的底部呈镂空状结构，且过滤网15与饮水机3呈平行结构，过滤网15在进水阀16的底部，进入水箱1的水从过滤网15底部的镂空处经过，这样能够对进入的水达到过滤作用，放置有杂质进入水箱1中，影响乘客的饮用，水箱1的内部右侧设置有第二水泵17，且第二水泵17的顶端连接有冷水进水口18，饮水机3的右侧固定有冷水箱19，且饮水机3的右侧连接有侧门20，第一转筒11的左侧镶嵌有第二转筒21，且第二转筒21的左侧安装有弹簧22，弹簧22的左侧固定有转轴23，冷水出水口24设置于饮水机3的正面左侧。
工作原理：对于这类的改进型车载饮水机首先根据汽车安装地方的空间大小来对饮水机3进行安装，当空间足够大时，将饮水机3插入到凹槽2内，因为凹槽2的长度与饮水机3的长度相同，就可以使饮水机3紧密固定在水箱1上，水箱1位于饮水机3的底端，使水箱1既可以装水又可以起到底座的作用，增加饮水机3的稳固性，又减小了饮水机3整体的体积，将饮用水从进水阀16装入到水箱1内，饮用水经过过滤网15，过滤网15将饮用水中的杂质过滤下来，打开第一水泵9和第二水泵17，分别将使排入到热水箱13和冷水箱19中，给半导体加热片14通电，半导体加热片14发热就可以对热水箱13内的水进行加热，按压开关按钮8，水可分别从热水出水口7和冷水出水口24放出，溢出的水从出水孔6进入到接水箱4，可直接将接水箱4从饮水机3上拿出，可以随时将废水排出，以此可以减小接水箱4的体积，替代过去体积较大的接水箱4，减小整个饮水机3的体积，就可缩小所需的占地面积，当汽车空间较小时，可将饮水机3从水箱1上取下，拉动水管10，使第一转筒11和第二转筒21转动，以此来延长水管10的长度，从而不影响两者分离安装，就这样完成整个改进型车载饮水机的使用过程。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。