车载系统控制方法及装置的制造方法
【专利摘要】本发明实施例提供一种车载系统控制方法及装置，涉及信息技术领域，主要目的是解决现有技术中车辆和驾驶的安全性较低的缺陷。所述方法包括：获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息；识别所述语音信息中的车载系统语音控制信息并根据所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权。本发明适用于车载系统的控制。
【专利说明】
车载系统控制方法及装置
技术领域
[0001]本发明实施例涉及信息技术领域，尤其涉及一种车载系统控制方法及装置。
【背景技术】
[0002]随着信息技术和汽车产业的不断发展，车载语音识别系统越来越普及，通过车载语音识别系统可以控制车载系统，如导航系统、接打电话系统、倒车雷达系统等。其中，所述车载语音识别系统中的拾音模组麦克用于接收驾驶员的语音信息和乘客的语音信息，用于导航，接打电话，收听音乐广播，汽车控制或者与车联网汽车车载娱乐系统进行交互等。
[0003]目前，在对车载系统进行控制时，通常直接根据拾音模组麦克接收语音信息中的语音控制信息，对车载系统进行语音控制。然而，由于车载语音识别系统服务于驾驶员，驾驶员可以对车载系统进行所有语音控制，若直接根据拾音模组麦克接收的语音信息中的语音控制信息，对车载系统进行语音控制，除驾驶员以外的所有乘客会对车载系统进行与驾驶员相同的语音控制，例如，除驾驶员以外的其他乘客会对车辆进行语音控制，会造成车辆和驾驶安全隐患，从而导致车辆和驾驶的安全性较低。
【发明内容】
[0004]本发明实施例提供一种车载系统控制方法及装置，用以解决现有技术中车辆和驾驶的安全性较低的缺陷。
[0005]本发明实施例提供一种车载系统控制方法，包括:
[0006]获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息；
[0007]识别所述语音信息中的车载系统语音控制信息并根据所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权。
[0008]本发明实施例提供一种车载系统控制装置，包括:
[0009]获取单元，用于获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息；
[0010]识别单元，用于识别所述获取单元获取的所述语音信息中的车载系统语音控制信息;
[0011]确定单元，用于根据所述获取单元获取的所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权。
[0012]本发明实施例提供的一种车载系统语音控制方法及装置，首先获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息;识别所述语音信息中的车载系统语音控制信息并根据所述获取单元获取的所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权。与目前直接根据拾音模组麦克接收语音信息中的语音控制信息，对车载系统进行语音控制相比，本发明通过根据所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权，能够避免除驾驶员以外的所有乘客对车载系统进行车辆控制造成的车辆和驾驶安全隐患，从而能够提升车辆和驾驶的安全性。
【附图说明】
[0013]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本发明实施例提供的一种车载系统控制方法流程图；
[0015]图2为本发明实施例提供的另一种车载系统控制方法流程图；
[0016]图3为本发明实施例提供的一种车载系统控制装置结构示意图；
[0017]图4为本发明实施例提供的另一种车载系统控制装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0018]为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0019]本发明实施例提供了一种车载系统控制方法，如图1所示，所述方法包括:
[0020]101、获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息。
[0021]其中，所述拾音模组麦克可以为一个拾音模组麦克，也可以为多个拾音模组麦克。当获取一个拾音模组麦克接收的语音信息时，所述语音信息中包括一路语音信息，当获取多个拾音模组麦克接收的语音信息时，所述语音信息中包括多路语音信息。所述拾音模组麦克需要预先设置在车辆每个座位位置的顶部，如驾驶员位置、副驾驶位置、以及后排座位位置的顶部。所述座位位置的标识信息可以座位位置名称或者编号，如座位位置的名称为驾驶员位置，或者位位置的编号为I号位置。
[0022]需要说明的是，当汽车中某个座位对应的拾音模组麦克识别到预设关键词时，会触发中断信号给车载系统控制装置，车载系统控制装置随即开启该座位的拾音通路，拾音模组麦克开始接收语音信息并将接收到的语音信息和拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息发送给车载系统控制装置，此时车载系统控制装置获取该座位对应的拾音模组麦克接收的语音信息，所述车载系统控制装置可以为车载语音识别系统。
[0023]拾音模组麦克内置有不同的关键词语音识别引擎和指向型拾音算法，当某个座位上的用户输入语音信息时，拾音模组麦克通过不同的关键词语音识别引擎，判断用户输入的语音信息中是否存在预设关键词，若存在，则配合指向型拾音算法触发中断信号给车载系统控制装置。
[0024]102、识别拾音模组麦克接收的语音信息中的车载系统语音控制信息。
[0025]其中，所述车载系统语音控制信息用于对车载系统进行控制，如车载系统语音控制信息可以为开启收音机的语音信息、打电话的语音信息等。
[0026]对于本发明实施例，在对识别拾音模组麦克接收的语音信息中的车载系统语音控制信息之前，所述方法还可以:通过拾音模组麦克中内置的降噪模块，对语音信息进行降噪处理，由于拾音模组麦克接收到的语音信息中除了语音控制信息还可能包括开关车门声音、风躁声、发动机声音，车胎噪声等噪声，这些噪声会影响识别的准确性，造成误判。通过对语音信息进行降噪处理，可以提高语音识别准确性，避免误判。
[0027]103、根据拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息，确定是否对语音控制信息进行授权。
[0028]对于本发明实施例，可以预先为不同座位位置的用户配置不同语音控制信息，当车载系统控制装置判断存在座位位置的标识信息与语音控制信息的对应关系时，说明在识别到所述语音控制信息时，允许执行所述语音控制信息对应的操作。当车载系统控制装置判断不存在座位位置的标识信息与语音控制信息的对应关系时，说明在识别到所述语音控制信息时，不允许执行所述语音控制信息对应的操作。
[0029]例如，当座位位置为后排座位位置，且不存在后排座位与打开双闪的语音信息时，在识别到的语音控制信息为打开双闪的语音信息时，不执行打开双闪的操作，当座位位置为驾驶员座位位置，且存在驾驶员座位与打开双闪的语音信息时，在识别到的语音控制信息为打开双闪的语音信息时，执行打开双闪的操作。
[0030]与目前在识别到语音控制信息时，直接执行语音控制信息对应的操作相比，本发明通过根据座位位置的标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权，能够避免除驾驶员以外的所有乘客对车载系统进行车辆控制造成的车辆和驾驶安全隐患，从而能够提升车辆和驾驶的安全性。
[0031]本发明实施例提供的一种车载系统控制方法，首先获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息;识别所述语音信息中的车载系统语音控制信息并根据所述获取单元获取的所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权。与目前直接根据拾音模组麦克接收语音信息中的语音控制信息，对车载系统进行语音控制相比，本发明通过根据所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权，能够避免除驾驶员以外的所有乘客对车载系统进行车辆控制造成的车辆和驾驶安全隐患，从而能够提升车辆和驾驶的安全性。
[0032]本发明实施例提供了另一种车载系统控制方法，如图2所示，所述方法包括:
[0033]201、获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息。
[0034]对于本发明实施例，步骤201具体可以为:获取多个拾音模组麦克接收的语音信息以及与每个拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息。
[0035]其中，所述语音信息包括多路语音信息。在车载系统控制装置未收到触发信息时，各个座位上的拾音模组麦克都处于开启状态，可以分别接收对应座位上的语音信息。
[0036]对于本发明实施例，步骤201之前，所述方法具体还可以包括:接收拾音模组麦克发送的触发信息，所述触发信息为所述拾音模组麦克在检测接收到的语音信息中存在预设关键词信息时发送的。
[0037]其中，所述触发信息具体可以为触发车载系统控制装置开启所述拾音模组麦克对应的拾音通道且中断其他拾音模组麦克对应的拾音通道的信息。在该拾音模组麦克检测接收到的语音信息中存在预设关键词信息时，通过发送触发信息可以中断其他拾音模组麦克阻止其他拾音模组麦克接收语音信息。
[0038]202、识别拾音模组麦克接收的语音信息中的车载系统语音控制信息。
[0039]对于本发明实施例，若语音信息为多个音模组麦克接收的，语音信息中会包括多路语音信息。此时，在步骤202之前，所述方法还可以包括:根据所述语音信息对应的参数信息，从所述语音信息中提取一路符合预设参数条件的语音信息。步骤202具体可以为:识别所述符合预设参数条件的语音信息中的车载系统语音控制信息。
[0040]对于本发明实施例，当所述参数信息包括所述语音信息中每一路语音信息对应的时间信息、能量信息以及频率信息时，步骤根据语音信息对应的参数信息，从语音信息中提取一路符合预设参数条件的语音信息具体可以包括:根据所述语音信息中每一路语音信息对应的时间信息、能量信息以及频率信息，从所述语音信息中提取一路所述语音时长处于预设范围内的语音信息、和/或所述语音能量预设范围内的语音信息、和/或所述语音频率处于的预设范围内的语音信息。
[0041]其中，当所述语音信息中某一路语音信息对应的语音时长处于3?5秒、和/或语音能量处于70dB以上、和/或语音频率处于300HZ?3000HZ时，从所述语音信息中提取该路语音信息。
[0042]203、根据与拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息，获取拾音模组麦克对应的权限信息。
[0043]其中，不同座位位置的标识信息对应不同拾音模组麦克，以及不同拾音模组麦克对应不同权限信息。
[0044]204、根据拾音模组麦克对应的权限信息，确定是否执行与车载系统语音控制信息对应的操作。
[0045]对于本发明实施例，若获取多个拾音模组麦克接收的语音信息，符合预设参数条件的语音信息可以为多路语音信息，此时，可以获取到多个车载系统语音控制信息，然后根据各个拾音模组麦克对应的权限信息，确定是否执行与车载系统语音控制信息对应的操作。
[0046]例如，若获取多个拾音模组麦克接收的语音信息中包括后排座位位置和驾驶员座位位置对应的拾音模组麦克接收的语音信息时，且识别到语音控制信息均为开启车窗信息时，可以随便选择一个语音信息中的开启车窗信息，开启车窗;若语音信息中包括后排座位位置和驾驶员座位位置对应的拾音模组麦克接收的语音信息时，且识别到后排座位位置对应的语音控制信息为开启车窗信息时，开启车窗。识别到驾驶员座位位置对应的语音控制信息为倒车信息时，控制车辆倒车。
[0047]本发明实施例提供的一种车载系统控制方法，首先获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息;识别所述语音信息中的车载系统语音控制信息并根据所述获取单元获取的所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权。与目前直接根据拾音模组麦克接收语音信息中的语音控制信息，对车载系统进行语音控制相比，本发明通过根据所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权，能够避免除驾驶员以外的所有乘客对车载系统进行车辆控制造成的车辆和驾驶安全隐患，从而能够提升车辆和驾驶的安全性。
[0048]进一步地，作为图1的具体实现，本发明实施例还提供了一种车载系统控制装置，如图3，所述装置包括:获取单元31、识别单元32、确定单元33。
[0049]获取单元31，用于获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息。获取单元31是本车载系统控制装置中获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息的功能模块。
[0050]识别单元32，用于识别所述获取单元31获取的所述语音信息中的车载系统语音控制信息。识别单元32是本车载系统控制装置获取的所述语音信息中的车载系统语音控制信息功能t吴块。
[0051 ]确定单元33，用于根据所述获取单元31获取的所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权。确定单元33是本车载系统控制装置中，确定是否对所述语音控制信息进行授权的功能模块。
[0052]需要说明的是，本发明实施例提供的一种车载系统控制装置所涉及各功能单元的其他相应描述，可以参考图1所示方法的对应描述，在此不再赘述。针对上述车载系统控制装置，凡是本发明实施例中使用到的各个单元模块的功能都可以通过硬件处理器(hardware processor)来实现。
[0053]本发明实施例提供的一种车载系统控制装置，首先获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息;识别所述语音信息中的车载系统语音控制信息并根据所述获取单元获取的所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权。与目前直接根据拾音模组麦克接收语音信息中的语音控制信息，对车载系统进行语音控制相比，本发明通过根据所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权，能够避免除驾驶员以外的所有乘客对车载系统进行车辆控制造成的车辆和驾驶安全隐患，从而能够提升车辆和驾驶的安全性。
[0054]进一步地，作为图2的具体实现，本发明实施例还提供了一种车载系统控制装置，如图4，所述装置包括:获取单元41、识别单元42、确定单元43。
[0055]获取单元41，用于获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息。获取单元41是本车载系统控制装置中获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息的功能模块。
[0056]识别单元42，用于识别所述获取单元41获取的所述语音信息中的车载系统语音控制信息。识别单元42是本车载系统控制装置获取的所述语音信息中的车载系统语音控制信息功能t吴块。
[0057]确定单元43，用于根据所述获取单元41获取的所述权限信息，确定是否执行与所述语音控制信息对应的操作。确定单元43是本车载系统控制装置中确定是否对所述语音控制信息进行授权的功能模块。
[0058]所述获取单元44，具体用于获取多个拾音模组麦克接收的语音信息，所述语音信息包括多路语音信息。
[0059]进一步地，所述装置还包括:接收单元44。
[0060]所述接收单元44，用于接收所述拾音模组麦克发送的触发信息，所述触发信息为所述拾音模组麦克在检测接收到的语音信息中存在预设关键词信息时发送的。所述接收单元44是本车载系统控制装置中接收所述拾音模组麦克发送的触发信息的功能模块。
[0061]所述获取单元41，具体用于根据所述接收单元44接收的所述触发信息，获取拾音模组麦克接收的语音信息。
[0062]进一步地，所述装置还包括:提取单元45。
[0063]所述提取单元45，用于根据所述语音信息对应的参数信息，从所述语音信息中提取一路符合预设参数条件的语音信息。所述提取单元45是本车载系统控制装置中根据所述语音信息对应的参数信息，从所述语音信息中提取一路符合预设参数条件的语音信息的功能丰吴块。
[0064]所述识别单元42，具体用于识别所述符合预设参数条件的语音信息中的车载系统语音控制信息。
[0065]所述提取单元45，具体用于当所述参数信息包括所述语音信息中每一路语音信息对应的时间信息、能量信息以及频率信息，根据所述语音信息中每一路语音信息对应的时间信息、能量信息以及频率信息，从所述语音信息中提取一路所述语音时长处于预设范围内的语音信息、和/或所述语音能量预设范围内的语音信息、和/或所述语音频率处于的预设范围内的语音信息。
[ΟΟ??]进一步地，所述确定单元43包括:获取模块和确定模块。
[0067]获取模块，用于根据所述标识信息，获取所述拾音模组麦克对应的权限信息，其中，不同座位位置的标识信息对应不同拾音模组麦克，以及不同拾音模组麦克对应不同权限信息。
[0068]确定模块，用于根据所述获取模块获取的所述权限信息，确定是否执行与所述语音控制信息对应的操作。
[0069]需要说明的是，本发明实施例提供的另一种车载系统控制装置所涉及各功能单元的其他相应描述，可以参考图2所示方法的对应描述，在此不再赘述。针对上述车载系统控制装置，凡是本发明实施例中使用到的各个单元模块的功能都可以通过hardwareprocessor 来实现。
[0070]本发明实施例提供的另一种车载系统控制装置，首先获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息;识别所述语音信息中的车载系统语音控制信息并根据所述获取单元获取的所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权。与目前直接根据拾音模组麦克接收语音信息中的语音控制信息，对车载系统进行语音控制相比，本发明通过根据所述拾音模组麦克对应的车辆座位位置的标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权，能够避免除驾驶员以外的所有乘客对车载系统进行车辆控制造成的车辆和驾驶安全隐患，从而能够提升车辆和驾驶的安全性。
[0071]以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，其中所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部模块来实现本实施例方案的目的。本领域普通技术人员在不付出创造性的劳动的情况下，即可以理解并实施。
[0072]通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到各实施方式可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件。基于这样的理解，上述技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品可以存储在计算机可读存储介质中，如ROM/RAM、磁碟、光盘等，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行各个实施例或者实施例的某些部分所述的方法。
[0073]最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制;尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种车载系统控制方法，其特征在于，包括: 获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息； 识别所述语音信息中的车载系统语音控制信息并根据所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取拾音模组麦克接收的语音信息之前，所述方法还包括: 接收拾音模组麦克发送的触发信息，所述触发信息为所述拾音模组麦克在检测接收到的语音信息中存在预设关键词信息时发送的； 所述获取拾音模组麦克接收的语音信息包括: 根据所述触发信息，获取所述拾音模组麦克接收的语音信息。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息包括: 获取多个拾音模组麦克接收的语音信息以及与每个拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息，所述语音信息包括多路语音信息。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述识别所述语音信息中的车载系统语音控制信息之前，所述方法还包括: 根据所述语音信息对应的参数信息，从所述语音信息中提取一路符合预设参数条件的语音信息； 所述识别所述语音信息中的车载系统语音控制信息包括: 识别所述符合预设参数条件的语音信息中的车载系统语音控制信息。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述参数信息包括所述语音信息中每一路语音信息对应的时间信息、能量信息以及频率信息，所述根据所述语音信息对应的参数信息，从所述语音信息中提取一路符合预设参数条件的语音信息包括: 根据所述语音信息中每一路语音信息对应的时间信息、能量信息以及频率信息，从所述语音信息中提取一路所述语音时长处于预设范围内的语音信息、和/或所述语音能量预设范围内的语音信息、和/或所述语音频率处于的预设范围内的语音信息。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权包括: 根据所述标识信息，获取所述拾音模组麦克对应的权限信息;其中，不同座位位置的标识信息对应不同拾音模组麦克，以及不同拾音模组麦克对应不同权限信息； 根据所述权限信息，确定是否执行与所述语音控制信息对应的操作。7.一种车载系统控制装置，其特征在于，包括: 获取单元，用于获取拾音模组麦克接收的语音信息以及与所述拾音模组麦克对应的座位位置的标识信息； 识别单元，用于识别所述获取单元获取的所述语音信息中的车载系统语音控制信息； 确定单元，用于根据所述获取单元获取的所述标识信息，确定是否对所述语音控制信息进行授权。8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述装置还包括:接收单元， 所述接收单元，用于接收拾音模组麦克发送的触发信息，所述触发信息为所述拾音模组麦克在检测接收到的语音信息中存在预设关键词信息时发送的； 所述获取单元，具体用于根据所述接收单元接收的所述触发信息，获取所述拾音模组麦克接收的语音信息。9.根据权利要求7所述的装置，其特征在于， 所述获取单元，具体用于获取多个拾音模组麦克接收的语音信息，所述语音信息包括多路语音信息。10.根据权利要求9所述的装置，其特征在于，所述装置还包括:提取单元， 所述提取单元，用于根据所述语音信息对应的参数信息，从所述语音信息中提取一路符合预设参数条件的语音信息； 所述识别单元，具体用于识别所述符合预设参数条件的语音信息中的车载系统语音控制信息。11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于， 所述提取单元，具体用于当所述参数信息包括所述语音信息中每一路语音信息对应的时间信息、能量信息以及频率信息，根据所述语音信息中每一路语音信息对应的时间信息、能量信息以及频率信息，从所述语音信息中提取一路所述语音时长处于预设范围内的语音信息、和/或所述语音能量预设范围内的语音信息、和/或所述语音频率处于的预设范围内的语音信息。12.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述确定单元包括: 获取模块，用于根据所述标识信息，获取所述拾音模组麦克对应的权限信息，其中，不同座位位置的标识信息对应不同拾音模组麦克，以及不同拾音模组麦克对应不同权限信息; 确定模块，用于根据所述获取模块获取的所述权限信息，确定是否执行与所述语音控制信息对应的操作。
【文档编号】G10L15/22GK105957523SQ201610258549
【公开日】2016年9月21日
【申请日】2016年4月22日
【发明人】耿雷
【申请人】乐视控股（北京）有限公司, 乐视致新电子科技（天津）有限公司