一种车载无线控制系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种车载无线控制系统，包括嵌入式主系统，所述嵌入式主系统分别与摄像头、震动模块和通信模块相连；所述震动模块的震动次数达到阈值时，所述嵌入式主系统控制所述摄像头打开获取影像，同时所述嵌入式主系统还通过通信模块将预警信息发送给车主的终端。本发明能够减少擦碰事件和交通事故。
【专利说明】
一种车载无线控制系统
技术领域
[0001]本发明涉及车载控制技术领域，特别是涉及一种车载无线控制系统。
【背景技术】
[0002]汽车遍布于世界各地，越来越多的人拥有私家车，是众多上班人士不可或缺的交通工具。在上海汽车的停车难问题也日益严重，小区里发生的刮蹭事件层出不穷。为了满足驾乘舒适度与行驶、小区停放等安全需求，各种面向低端汽车的车载设备应运而生。
[0003]车载监控系统考虑的不仅仅是它的定位及导航功能，还应该综合考虑驾驶员、乘客和汽车自身的安全问题。现在的车载设备功能较单一，并不能满足广大用户的需求，需要为低端汽车开发车内物联网，将诸如MP3、无线摄像头、无线报警器和音响等设备通过一个中央控制系统进行综合处理。因此本课题将设计并实现车载无线设备的中央控制系统，实现汽车车载无线设备的统一控制，使其功能多样化，更好的满足车主的需求。
[0004]中低端车辆由于价格相对低廉，所以智能化程度不够，本发明旨在实现中低端汽车的装备智能化。随着车辆的普及，许多驾驶新手出现在马路上，许多擦碰事件都是由于新手对车身长宽把握度不好引起的;不过，及时老驾驶员开的新车，也或多或少对车型不能很好的把握，本发明旨在让驾驶员能很好地把握车在附近空间中的一个位置，对车有一个数字上的了解，比如倒车入库时还有多少距离就要碰到后面的障碍物或者左右的障碍物；比如在狭窄的乡间小道上，两车相会时，两车之间的距离，车与道路边障碍物的距离等等，驾驶室因为在车的一边，所以对另一边的把握肯定有些欠缺。有了这个系统，驾驶员对车的把握度会加强很多，这在当下是十分必要的，毕竟新手驾驶越来越多了。这样也有利于减少擦碰事件和一些交通事故。
【发明内容】
[0005]本发明所要解决的技术问题是提供一种车载无线控制系统，能够减少擦碰事件和交通事故。
[0006]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种车载无线控制系统，包括嵌入式主系统，所述嵌入式主系统分别与摄像头、震动模块和通信模块相连;所述震动模块的震动次数达到阈值时，所述嵌入式主系统控制所述摄像头打开获取影像，同时所述嵌入式主系统还通过通信模块将预警信息发送给车主的终端。
[0007]所述摄像头还连接有存储模块，所述存储模块用于存储摄像头获取的影像。
[0008]所述嵌入式主系统还用于控制激光测距仪，当车主需要进行对车身长宽进行精确把握时，通过开启激光测距仪进行100米到200米内的3D建模或者2D建模，并在显示屏上提醒车主，车的边缘与障碍物之间的距离。
[0009]所述通信模块为3G通信模块。
[0010]有益效果
[0011]由于采用了上述的技术方案，本发明与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果:本发明具有安全、适用等特点，有很好的推广和实用价值，方便中低端车辆的改造，使中低端汽车尽可能地智能化，用一个嵌入式系统控制车内的无线设备，方便汽车的硬件升级和改造，每一个无线设备(无线摄像头、无线报警器、无线音响和激光测距仪)都是可拆卸和升级的，且总成本相比高端车一些设备要来的便宜，符合广大工薪阶层的消费水准。该系统起点低，更多地面向新手驾驶员，在传统的理念中，对车身把握只能靠驾驶经验的一次次积累，但即使是老驾驶员有的时候也会失误，所以一个数字化的对车身的把握显得十分必要，离障碍物还有多少距离本系统会显示，这样车身的把握将不会再是一个问题。广泛的推广应用后会产生良好的经济效益和社会效益。
【附图说明】
[0012]图1是本发明的原理图；
[0013]图2是本发明中触摸板的界面简约示意图。
【具体实施方式】
[0014]下面结合具体实施例，进一步阐述本发明。应理解，这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解，在阅读了本发明讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
[0015]本发明车载无线控制系统包括用于提供车主操控并发出与相应操控的无线控制指令的无线控制器，与无线控制器无线连接的车载装置，以及存储录像视频的存储器。无线控制器可以不安装直接放置在驾驶前台上。无线控制器包括一个触摸屏，触摸屏后是一个ABS工程塑料材料的盒子，采用ABS工程塑料是因为这种材料既具有PC树脂的优良耐热耐候性、尺寸稳定性和耐冲击性能，又具有ABS树脂优良的加工流动性，在化工业又叫塑料合金。最主要的是因为内部有蓝牙和3G无线模块，需要进行无线通信，所以绝不可以用金属盒。盒子里面是嵌入式主板、以及起存储作用的硬盘，塑料盒底部有用于固定的粘合剂。
[0016]车载互联装置包括了蓝牙模块和3G通信模块。其中，蓝牙模块通过蓝牙技术与蓝牙音箱进行无线连接。当手持移动设备是手机时，车载互联装置的蓝牙模块通过HFP(Hands-Free ProfiIe)协议与手机无线连接，从而能接听电话。
[0017]图1为本实施例中无线控制器的原理图。所述嵌入式主系统分别与摄像头、震动模块和3G通信模块相连。在嵌入式平台上编写识别震动模块以及处理激光测距仪所发数据的程序，当震动模块的震动次数达到阈值时，开启摄像头A、摄像头B和摄像头C进行录像一段时间，并将录制的内容存储到存储器中，存储器存储的大小按摄像头像素而定，基本需要足够存储5次一个小时视频的容量大小，当录制第6次视频时会循环擦除原来的视频，所以需要及时将录像及时备份，但短期无需太担心会被擦除。开启摄像头的同时通过3G通信模块将预警信息发往车主的手机，提醒车主车子存在安全隐患。有些擦碰事件因为难以取证所以到最后很难处理，这样取证问题就可以得到较好的解决。
[0018]当车主需要进行对车身长宽有相对精确的把握时，可以通过嵌入式主系统开启激光测距仪进行100米到200米内的3D建模或者2D建模，在显示屏上提醒车主，车的边缘与障碍物之间的距离，这样一些擦碰事件就可以很好地避免，倒车进入较小空间也可以有很好的参考距离，方便车主，提高车主对汽车的把握度，提供一种使用的舒适感。
[0019]图2为本实施例中无线控制器的触摸板的界面简约示意图。无线控制器的触摸屏上表面设置有供车主操控的电源开关9。在触摸屏背部有嵌入式主系统以及集成的3G通信模块和蓝牙模块。用户界面有四个按键组成，包括开启激光测距仪11、开启摄像头A12、开启摄像头B13、开启摄像头C13。嵌入式平台的UI界面设计需要将摄像头A、摄像头B和摄像头C分别显示，并且摄像头A、摄像头B和摄像头C可以被选择是否打开，这样的设计更加友好。
[0020]因此，本发明车载无线中控系统可以很大地提高车主对车身的掌握度，减少擦碰事件，还有可以远距离实时报警，给生活带来极大的方便。
【主权项】
1.一种车载无线控制系统，包括嵌入式主系统，其特征在于，所述嵌入式主系统分别与摄像头、震动模块和通信模块相连;所述震动模块的震动次数达到阈值时，所述嵌入式主系统控制所述摄像头打开获取影像，同时所述嵌入式主系统还通过通信模块将预警信息发送给车主的终端。2.根据权利要求1所述的车载无线控制系统，其特征在于，所述摄像头还连接有存储模块，所述存储模块用于存储摄像头获取的影像。3.根据权利要求1所述的车载无线控制系统，其特征在于，所述嵌入式主系统还用于控制激光测距仪，当车主需要进行对车身长宽进行精确把握时，通过开启激光测距仪进行100米到200米内的3D建模或者2D建模，并在显示屏上提醒车主，车的边缘与障碍物之间的距离。4.根据权利要求1所述的车载无线控制系统，其特征在于，所述通信模块为3G通信模块。
【文档编号】G01S17/93GK105913632SQ201610231540
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年4月14日
【发明人】曹永胜, 李德敏
【申请人】东华大学