一种人体减压装置及减压座椅的制作方法

本实用新型属于日常用品技术领域，具体涉及一种人体减压装置及减压座椅。

背景技术：

当今社会生活中，大多数的人们由于运动量的减少，都是处于亚健康状态，尤其是上班族，长期坐在电脑前办公，这种长时间的处于坐姿，对人体的伤害很大，给人们的健康带来了问题，众所周知，久坐对于人们身体会造成危害。

为了减小这种伤害，可以偶尔站立再坐下，使身体得到伸展，但对于驾驶员来说，如果需要长途开车或者长时间开车，由于在驾驶过程中不便于活动身体，因此身体会非常难受。

技术实现要素：

本实用新型的第一目的是解决上述问题，提供一种可以用于减小久坐伤害的人体减压装置。

为实现第一目的所采用的技术方案是：

一种人体减压装置，包括用于缠绕在人体上半身的绑带，绑带上设有至少一根用于把绑带绑定在座椅上的固定带。

优选地，所述固定带上设有用于调节固定带长度的长度调节装置。

优选地，所述绑带的中部为弹力绷带，弹力绷带的两侧分别连接粘贴带，粘贴带的两面分别设有刺面和毛面。

优选地，所述弹力绷带的中部设有调节弹力带，调节弹力带的自由端端部的一面设有刺面。

本实用新型的第二目的是提供一种可以用于减小久坐伤害的减压座椅。

为实现第二目的所采用的技术方案是：

一种减压座椅，包括座椅，座椅的靠背上安装有上述的人体减压装置，所述靠背可以相对于座椅的坐垫部分上下位移。

优选地，所述坐垫部分上设有滑槽，靠背上设有滑轨，滑轨活动安装在滑槽内，滑槽上设有锁紧装置。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型所提供的一种人体减压装置，通过固定带绑定在座椅上，然后用绑带固定人体上半身，使使用者的臀部与坐垫部分不直接接触，人体受到绑带的拉力，上半身的大部分重量被人体减压装置承担，久坐后人体也不易感到疲劳。

2、本实用新型所提供的一种减压座椅，通过靠背上下移动到合适位置后再固定，调整绑带的高度，可以使得该减压座椅适用于各种身高的人群使用。

附图说明

图1是实施例1中人体减压装置的后视图。

图2是实施例1中人体减压装置的正视图。

图3是实施例1中人体减压装置的使用状态示意图。

图4是实施例2中人体减压装置的后视图。

图5是实施例2中人体减压装置的使用状态示意图。

图6是本实用新型减压座椅的示意图。

图中：1-弹力绷带；21-第一粘贴带；22-毛面A；23-刺面A；31-第二粘贴带；32-毛面B；33-刺面B；4-固定带；5-长度调节装置；6-调节弹力带；7-靠背；8-坐垫部分。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

实施例1

如图1至图3所示，本实施例的一种人体减压装置，包括用于缠绕在人体上半身的绑带，绑带上设有两根用于把绑带绑定在座椅上的固定带4。固定带4应该为不具有伸长量或者伸长量很小的材料制成。

具体的，绑带的中部为可以拉伸的弹力绷带1，弹力绷带1的两侧分别连接第一粘贴带21和第二粘贴带31，第一粘贴带21的两面分别设有毛面A22和刺面A23，第二粘贴带31的两面分别设有毛面B32和刺面B33。

将绑带接触人体的一面定义为正面，则背离人体的一面为反面，则毛面A22和毛面B32均设于绑带的反面，刺面A23和刺面B33均设于绑带的正面。

由于久坐时，人体上半身的重量全部积压在臀部和大腿部，长久以往，会造成血液循环不畅以及腰背肌肉劳损等问题。

人体减压装置的原理为：对于不同身高的使用者，首先确定使用者坐在座椅上时，其腰部距离座椅坐垫部分的具体高度H，然后再将固定带4绑在座椅上，使绑带距离座椅坐垫部分的高度高于H约5-10厘米，然后解开绑带。使用者坐在坐垫部分上，略微抬臀，使腰部与绑带相对。将绑带的正面贴住人体腰部，弹力绷带1与使用者的背部贴合，然后首先将其中一条粘贴带，例如第一粘贴带21固定在腹部位置，用力拉动第二粘贴带31，使得弹力绷带1拉伸，然后将第二粘贴带31的刺面B33贴在第一粘贴带21的毛面A22上，完成绑带的固定。

此时使用者的臀部与坐垫部分并未直接接触，人体受到绑带的拉力，上半身的大部分重量被人体减压装置承担，久坐后人体也不易感到疲劳，特别适用于驾驶员长途驾车时使用。

需要说明的是，为了增加人体减压装置使用过程中的舒适度，绑带的面积应该适当增大，且采用柔软的材料制成。

需要说明的是，绑带固定的位置也可以为人体的腋下。只需保证绑带将人体固定后，使用者的臀部与坐垫部分并未直接接触即可。

实施例2

如图4和图5所示，本实施例的一种人体减压装置，本实施例的一种人体减压装置，包括用于缠绕在人体上半身的绑带，绑带上设有两根用于把绑带绑定在座椅上的固定带4。固定带4应该为不具有伸长量或者伸长量很小的材料制成。

具体的，绑带的中部为可以拉伸的弹力绷带1，弹力绷带1的两侧分别连接第一粘贴带21和第二粘贴带31，第一粘贴带21的两面分别设有毛面A22和刺面A23，第二粘贴带31的两面分别设有毛面B32和刺面B33。

将绑带接触人体的一面定义为正面，则背离人体的一面为反面，则毛面A22和毛面B32均设于绑带的反面，刺面A23和刺面B33均设于绑带的正面。

由于久坐时，人体上半身的重量全部积压在臀部和大腿部，长久以往，会造成血液循环不畅以及腰背肌肉劳损等问题。

人体减压装置的原理为：对于不同身高的使用者，首先确定使用者坐在座椅上时，其腰部距离座椅坐垫部分的具体高度H，然后再将固定带4绑在座椅上，使绑带距离座椅坐垫部分的高度高于H约5-10厘米，然后解开绑带。使用者坐在坐垫部分上，略微抬臀，使腰部与绑带相对。将绑带的正面贴住人体腰部，弹力绷带1与使用者的背部贴合，然后首先将其中一条粘贴带，例如第一粘贴带21固定在腹部位置，用力拉动第二粘贴带31，使得弹力绷带1拉伸，然后将第二粘贴带31的刺面B33贴在第一粘贴带21的毛面A22上，完成绑带的固定。

此时使用者的臀部与坐垫部分并未直接接触，人体受到绑带的拉力，上半身的大部分重量被人体减压装置承担，久坐后人体也不易感到疲劳，特别适用于驾驶员长途驾车时使用。

上述的人体减压装置在使用过程中如果需要微调绑带的高度，则只有重新解开固定带4后再重新调整，操作繁琐。因此在两根固定带4上均设置用于调节固定带4长度的长度调节装置5。

长度调节装置5为现有技术，例如可采用申请号为“201720288333.8”中公开的背带组合调节扣，或者采用申请号为“201320642501.0”中公开的长度调节扣。

为了进一步增加绑带与人体接触的稳固程度，避免刺面B33和毛面A22滑落，在弹力绷带1的中部设置调节弹力带6，调节弹力带6的自由端端部的一面设有刺面。调节弹力带6具有伸长量，在人体上固定好绑带后，拉伸调节弹力带6，使调节弹力带6绕过其中一条粘贴带，例如绕过第二粘贴带31，然后将调节弹力带6的刺面贴在第一粘贴带21的毛面A22上。同理的，可以设置另外一条调节弹力带，使其反方向绕过第一粘贴带21后将刺面贴在第二粘贴带31的毛面B32上。调节弹力带6被拉伸后可以提供一个预紧力，增加绑带的稳固程度。

实施例3

如图6所示，本实施例的一种减压座椅，包括座椅，座椅的靠背7上安装有实施例1或者实施例2中的人体减压装置，靠背7可以相对于座椅的坐垫部分8上下位移。

不同身高的人在使用减压座椅的时候，由于腰部高度有差异，因此需要调整绑带的高度，通过靠背7上下移动到合适位置后固定，可以使得该减压座椅适用于各种身高的人群使用。

具体的，坐垫部分8和靠背7为分开的两个部分，坐垫部分8上设有滑槽，靠背7上设有滑轨，滑轨活动安装在滑槽内，通过滑轨在滑槽内上下滑动，可以实现靠背7的上下位移。滑槽上设有锁紧装置。当靠背7调节到位后，通过锁紧装置固定靠背7位置。

锁紧装置可采用穿过滑槽侧壁设置的锁紧螺钉，锁紧螺钉的端部可与滑轨以一定压力接触锁紧滑轨和靠背7。

本实用新型不局限于上述可选实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是落入本实用新型权利要求界定范围内的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。