一种自动对开安全门的制作方法

本实用新型涉及安全门技术领域，特别是涉及一种自动对开安全门。

背景技术：

在安全性能比较高的封闭性车间或者工作站等场合，经常使用到安全门，最初都是人工推拉门，经常忘锁，后来是使用长行程的大气缸推动一扇门实现开闭，但是一直以来并没有一个结构简单、操作方便的安全门。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种自动对开安全门，通过按钮控制驱动气缸打开或者关闭的时候，左安全门和右安全门实现自动打开或者关闭的一个功能。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种自动对开安全门，包括门框本体、右安全门和左安全门，所述的门框本体中部的两侧分别滑动安装有左安全门和右安全门，该门框本体上端两侧对称布置有固定座，每个固定座上均安装有转向轮，两个转向轮之间缠绕有皮带，该皮带分成前、后两股，所述的左安全门上端右侧安装有与前一股的皮带相连的第一连接块，所述的右安全门上端左侧安装有后一股的皮带相连的第二连接块，所述的门框本体上端位于皮带的后方横向布置有驱动气缸，该驱动气缸的活塞杆与第二连接块相连。第一连接块、第二连接块均是沿着门框本体上端横向滑动的。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的固定座包括底板和支架，所述的底板与门框本体上端固定，该底板上端安装有固定转向轮的支架。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，位于门框本体右侧的底板其上端布置有四个横向布置的一字通孔，该底板的右侧安装有调节座，所述的调节座内安装有调节螺钉，该调节螺钉一端穿过底板上安装的竖板并通过螺母进行锁紧，每个一字通孔内均安装有与门框本体锁紧的固定螺钉。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的门框本体的上端右侧安装有限位开关。

作为对本实用新型所述的技术方案的一种补充，所述的第一连接块的上端以及第二连接块的上端均设置有用于固定皮带的压力块组，每个压力块组由两个上下叠放的压力块组成，两个压力块之间通过固定螺钉锁紧。

有益效果：本实用新型涉及一种自动对开安全门，通过按钮控制驱动气缸打开或者关闭的时候，左安全门和右安全门实现自动打开或者关闭的一个功能。还具有以下优点：1、安全性能提高，最初是人工推拉门，经常忘锁；2、降低成本，减少光栅的使用量；3、优化结构，最初需要选择长行程的大气缸，现在只需要短行程的气缸以及转向轮即可实现。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型图1a处的局部放大图；

图3是本实用新型图1b处的局部放大图。

图示：1、门框本体，2、驱动气缸，3、第一连接块，4、第二连接块，5、限位开关，6、转向轮，7、固定座，8、右安全门，9、左安全门，10、皮带，11、一字通孔，12、支架，13、螺母，14、调节螺钉，15、调节座，16、竖板，17、底板，18、压力块组。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种自动对开安全门，如图1-3所示，包括门框本体1、右安全门8和左安全门9，所述的门框本体1中部的两侧分别滑动安装有左安全门9和右安全门8，该门框本体1上端两侧对称布置有固定座7，每个固定座7上均安装有转向轮6，两个转向轮6之间缠绕有皮带10，该皮带10分成前、后两股，所述的左安全门9上端右侧安装有与前一股的皮带10相连的第一连接块3，所述的右安全门8上端左侧安装有后一股的皮带10相连的第二连接块4，所述的门框本体1上端位于皮带10的后方横向布置有驱动气缸2，该驱动气缸2的活塞杆与第二连接块4相连。

所述的固定座7包括底板17和支架12，所述的底板17与门框本体1上端固定，该底板17上端安装有固定转向轮6的支架12。

位于门框本体1右侧的底板17其上端布置有四个横向布置的一字通孔11，该底板17的右侧安装有调节座15，所述的调节座15内安装有调节螺钉14，该调节螺钉14一端穿过底板17上安装的竖板16并通过螺母13进行锁紧，每个一字通孔11内均安装有与门框本体1锁紧的固定螺钉。

所述的门框本体1的上端右侧安装有限位开关5。

所述的第一连接块3的上端以及第二连接块4的上端均设置有用于固定皮带10的压力块组18，每个压力块组18由两个上下叠放的压力块组成，两个压力块之间通过固定螺钉锁紧。

实施例

第二连接块4与右安全门8固定，第二连接块4上端通过压力块组18与后一股的皮带10固定，前一股的皮带10通过压力块组18与第一连接块3固定，第一连接块3与左安全门9相连，当驱动气缸2推动第二连接块4的同时，皮带10也会同步带动第一连接块3，车间生产完毕以后，人退出并启动人工按钮，启动按钮控制驱动气缸2，驱动气缸2的活塞杆收缩，带着第二连接块4向左运动，于此同时，皮带10带着第一连接块3向右运动，使得左安全门9和右安全门8相互靠拢，最终左安全门9和右安全门8靠在一起实现关闭。本实用通过按钮控制驱动气缸2打开或者关闭的时候，左安全门9和右安全门8实现自动打开或者关闭的一个功能。还具有以下优点：1、安全性能提高，最初是人工推拉门，经常忘锁；2、降低成本，减少光栅的使用量；3、优化结构，最初需要选择长行程的大气缸，现在只需要短行程的气缸以及转向轮即可实现。