一种钢丝绳提升自动门的制作方法

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，尤其涉及一种钢丝绳提升自动门。

背景技术：

目前，用在立体机械车库、车间等处的升降门，占用空间大、开门时门的速度慢，最主要的是安全等级低，容易发生安全事故，存在安全隐患。有鉴于此，设计了一种钢丝绳提升自动门，采用滑轮组件连接提升和连接上下门，下门的提升速度是上门的两倍，提升速度快，提升到位后上下门处于重叠状态，减少了占用空间。并设计安装了安全装置，其中电磁防坠器的设置在下门提升到位后能有效挂住下门防止其坠落；防松检测装置能有效检测第二钢丝绳的松断，防止事故发生；机械极限阻挡的设置有效防止其过度下降，还有上下行程开关等的设置使整个自动门的自动化程度提高。安全装置总成的设置，增加了整个自动门的安全系数，提高了其自动化程度，使其使用时更安全，消除了安全隐患。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安全性高的钢丝绳提升自动门。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种钢丝绳提升自动门，其关键技术在于：其包括钢结构框架，所述钢结构框架包括两个立柱和设置在两个所述立柱上的横梁；两个所述立柱之间滑动设置有上门和下门，所述上门通过第一滑轮组和第一钢丝绳悬吊在所述横梁上，所述第一钢丝绳由固定在所述横梁上的驱动电机驱动；所述下门通过第二滑轮组和第二钢丝绳固定在所述上门上；

其还设置有安全装置总成，所述安全装置总成包括设置在所述立柱上的电磁防坠器、设置在所述下门上的挂板、分别设置在所述立柱上下两端的上行程开关和下行程开关、设置在所述下门上的防松检测装置及设置在所述下门上的挡铁，所述挡铁分别与所述上行程开关和下行程开关相对应，所述挂板与所述电磁防坠器的挂钩相对应，所述防松检测装置的压轮与所述第二钢丝绳相对应；所述安全装置总成还设置有机械极限阻挡。

作为本实用新型的进一步改进，其还设置有缓冲装置，所述缓冲装置包括设置在所述下门底边上的缓冲垫一和设置在所述横梁上的缓冲垫二，所述缓冲垫二与所述上门的上边框相对应。

作为本实用新型的进一步改进，两个所述立柱上相对设置有导轨，所述上门和下门的两侧边上分别设置有与所述导轨相对应的导靴，所述上门和下门分别通过所述导靴滑动设置在所述立柱的导轨上；所述机械极限阻挡设置在所述导轨上。

作为本实用新型的进一步改进，所述机械极限阻挡包括限位阻挡一和限位阻挡二，所述限位阻挡一与所述上门上的导靴相对应，所述限位阻挡二与所述下门上的导靴相对应。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一滑轮组包括转动设置在所述横梁上的传递轮一、转动设置在所述上门上的传递轮二和固定在所述横梁上的卷筒，所述第一钢丝绳一端固定在所述横梁上，另一端先向下绕过所述传递轮二再向上绕过所述传递轮一后固定在所述卷筒上，所述驱动电机通过驱动所述卷筒来驱动所述第一钢丝绳。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二滑轮组包括转动设置在所述上门上的传递轮三，所述第二钢丝绳一端固定在所述下门上，另一端绕过所述传递轮三固定在所述立柱上。

作为本实用新型的进一步改进，所述立柱上设置有固定板，所述第二钢丝绳绕过所述传递轮三后固定在所述固定板上。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：

本实用新型所述的钢丝绳提升自动门，滑轮组相当于动滑轮组结构，使下门的提升速度为上门提升速度的两倍，下门行程为上门行程的两倍，加快了升降的速度，上下门提升到位后基本重叠，减小了提升后的占用空间。

电磁防坠器的设置，在下门提升到位后能有效挂住下门防止其坠落；防松检测装置能有效检测第二钢丝绳的松断，防止事故发生；机械极限阻挡的设置有效防止其过度下降，还有上下行程开关等的设置使整个自动门的自动化程度提高。安全装置总成的设置，增加了整个自动门的安全系数，提高了其自动化程度，使其使用时更安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型另一角度的立体结构示意图。

其中：1立柱、2横梁、3上门、4下门、5第一钢丝绳、6驱动电机、7第二钢丝绳、8电磁防坠器、8-1挂钩、9挂板、10防松检测装置、11上行程开关、12下行程开关、13挡铁、14缓冲垫一、15缓冲垫二、16导轨、17导靴、18限位阻挡一、19限位阻挡二、20传递轮一、21传递轮二、22卷筒、23传递轮三、24固定板。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图和具体实施例对实用新型进行清楚、完整的描述。

如图1-2所示的一种钢丝绳提升自动门，其包括钢结构框架，所述钢结构框架包括两个立柱1和设置在两个所述立柱1上的横梁2。两个所述立柱1之间滑动设置有上门3和下门4，所述上门3通过第一滑轮组和第一钢丝绳5悬吊在所述横梁2上，所述第一钢丝绳5由固定在所述横梁2上的驱动电机6驱动。所述下门4通过第二滑轮组和第二钢丝绳7固定在所述上门3上。

所述第一滑轮组包括转动设置在所述横梁2上的传递轮一20、转动设置在所述上门3上的传递轮二21和固定在所述横梁2上的卷筒22，所述第一钢丝绳5一端固定在所述横梁2上，另一端先向下绕过所述传递轮二21再向上绕过所述传递轮一20后固定在所述卷筒22上，所述驱动电机6通过驱动所述卷筒22来驱动所述第一钢丝绳5。

本实施例中设置有两个传递轮一20和两个传递轮二21，两个传递轮一20和两个传递轮二21上下相互对应，驱动电机驱动上下门升降时，使升降更加平稳。钢丝绳提升自动门还设置有控制系统，驱动电机6与所述控制系统连接，通过控制系统来控制驱动电机6的运行。

所述第二滑轮组包括转动设置在所述上门上的传递轮三23，所述第二钢丝绳7一端固定在所述下门4上，另一端绕过所述传递轮三23固定在所述立柱1上。所述立柱1上设置有固定板24，所述第二钢丝绳7绕过所述传递轮三23后固定在所述固定板24上。

当向上提升上门3时，由于两个滑轮组相当于动滑轮组，使下门4的提升速度变为上门3提升速度的两倍，下门4的行程为上门3行程的两倍，使整个自动门的提升速度加快，节约了开门的时间。向上提升到位后，下门4与上门3基本重叠，减小了提升后的占用空间。

钢丝绳提升自动门还设置有安全装置总成，所述安全装置总成包括设置在所述立柱1上的电磁防坠器8、设置在所述下门4上的挂板9、分别设置在所述立柱1上下两端的上行程开关11和下行程开关12、设置在所述下门4上的防松检测装置10及设置在所述下门4上的挡铁13，所述挡铁13分别与所述上行程开关11和下行程开关12相对应，所述挂板9与所述电磁防坠器8的挂钩8-1相对应，所述防松检测装置10的压轮与所述第二钢丝绳7相对应。所述电磁防坠器8、上下行程开关分别与控制系统连接。

电磁防坠器8的设置，在下门4提升到位后能有效挂住下门4防止其坠落；防松检测装置10能有效检测第二钢丝绳7的松断，防止事故发生；机械极限阻挡的设置有效防止下门4或上门3过度下降，还有上下行程开关等的设置使整个自动门的自动化程度提高。安全装置总成的设置，增加了整个自动门的安全系数，提高了其自动化程度，使其实用时更安全。

其中电磁防坠器8和防松检测装置10已为现有技术，如专利号为201621119697，名称为一种用于机械停车设备的动圈式电磁防坠器的实用新型专利中公开的防坠器等；如申请号为2012102382961，名称为机械式立体停车库的钢丝绳防松、防断装置的中国发明专利申请中公开的防松、防断装置等，在此不做赘述。

本实用新型中还设置有缓冲装置，起到缓冲减震的作用，有效避免上下门撞击。所述缓冲装置包括设置在所述下门4底边上的缓冲垫一14和设置在所述横梁2上的缓冲垫二15，所述缓冲垫二15与所述上门3的上边框相对应。

两个所述立柱1上相对设置有导轨16，所述上门3和下门4的两侧边上分别设置有与所述导轨16相对应的导靴17，所述上门3和下门4分别通过所述导靴17滑动设置在所述立柱1的导轨16上。

所述安全装置总成还设置有机械极限阻挡，所述机械极限阻挡设置在所述导轨16上。所述机械极限阻挡包括限位阻挡一18和限位阻挡二19，所述限位阻挡一18与所述上门3上的导靴17相对应，所述限位阻挡二19与所述下门4上的导靴17相对应。

自动门提升时，控制系统控制驱动电机驱动卷筒卷缠第一钢丝绳，第一钢丝绳带动上门提升，上门带动下门提升，当挡铁触碰到上行程开关时，控制系统控制驱动电机停止运行，上下门停止提升，同时控制系统控制电磁防坠器的挂钩挂住下门；自动门关闭时，控制系统控制电磁防坠器的挂钩与下门脱离，同时控制驱动电机运动，使上下门下降，当挡铁触碰到下行程开关时，控制系统控制驱动电机停止运行。在自动门升降过程中，防松检测装置一旦检测到第二钢丝绳松断，控制系统将立即控制驱动电机停止运行。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围。