1.一种用于列车的自适应无帘遮光车窗,其特征在于:包括窗框(1)、内透光玻璃(2)、外透光玻璃(5),液晶调光膜(3)、百叶窗体(4)、太阳能板(10)和控制单元(8),所述内透光玻璃(2)和外透光玻璃(5)的外边缘密封嵌设于窗框(1)内,所述内透光玻璃(2)和外透光玻璃(5)之间为中空结构,所述液晶调光膜(3)内置嵌设于窗框(1)内、内透光玻璃(2)和外透光玻璃(5)之间,所述百叶窗体(4)内置嵌设于液晶调光膜(3)和外透光玻璃(5)之间,所述控制单元(8)封闭设于窗框(1)的上端,所述太阳能板(10)连接控制单元(8);
所述控制单元(8)包括液晶调光膜执行器(81)和百叶窗体执行器(82),所述液晶调光膜执行器(81)包括振荡电路(811)、分频器(812)和电位器(813),所述振荡电路(811)连接分频器(812),所述分频器(812)连接电位器(813),所述电位器(813)连接液晶调光膜(3),所述百叶窗体执行器(82)包括高度调节器(821)和角度调节器(822)。
2.根据权利要求1所述的一种用于列车的自适应无帘遮光车窗,其特征在于:所述百叶窗体(4)和外透光玻璃(5)之间的中空结构内设亮度传感器(6)和温度传感器(7),所述亮度传感器(6)和温度传感器(7)连接控制单元(8)。
3.根据权利要求1所述的一种用于列车的自适应无帘遮光车窗,其特征在于:所述百叶窗体(4)的百叶两面涂覆反射材料,所述百叶窗体(4)的百叶朝向太阳的一侧涂覆低反射率的百叶镀层,所述百叶窗体(4)的百叶背向太阳的一侧涂覆高反射率的百叶镀层。
4.根据权利要求1所述的一种用于列车的自适应无帘遮光车窗,其特征在于:所述外透光玻璃(5)采用low-e镀膜玻璃。
5.根据权利要求1所述的一种用于列车的自适应无帘遮光车窗,其特征在于:所述百叶窗体(4)的上端通过固定杆(9)安设于窗框(1)内。
6.根据权利要求5所述的一种用于列车的自适应无帘遮光车窗,其特征在于:所述百叶窗体(4)的上端连接升降机构,所述升降机构包括换向滑轮(44)、牵引钢丝绳(43)、收放线滚筒(42)和同步电机(41),所述固定杆(9)的上端设换向滑轮(44)和收放线滚筒(42),所述牵引钢丝绳(43)缠设于收放线滚筒(42)上,所述牵引钢丝绳(43)一端连接收放线滚筒(42),所述牵引钢丝绳(43)的另一端绕设于换向滑轮(44)上,所述百叶窗体(4)连接牵引钢丝绳(43)缠绕于换向滑轮(44)的一端,所述收放线滚筒(42)连接同步电机(41),所述同步电机(41)连接百叶窗体执行器(82)。