一种防撞电动伸缩门的制作方法

1.本实用新型涉及悬浮伸缩门领域，具体为一种防撞电动伸缩门。


背景技术：

2.伸缩门，就是门体可以伸缩自由移动，来控制门洞大小、来控制行人或车辆的拦截和放行的一种门，伸缩门主要由门体、驱动电机，滑道、控制系统构成，门体采用优质不锈钢及铝合金专用型材制作，采用平行四边形原理铰接，伸缩灵活行程大，驱动器采用特种电机驱动，蜗杆蜗轮减速，并设有自动离合或手动离合器，自动离合停电时可自动启闭，手动离合停电时可手动启闭，控制系统有控制板，按钮开关，另可根据需求配备无线遥控装置。
3.目前悬浮伸缩门由于美观度更好，被广泛运用与各种场合，通过搭配蓝牙或摄像头进行自动识别，或通过保安人员操纵控制器进行人工控制，通过伸缩门可以对私密场所进行有效保护，避免外来人员违规闯入。
4.但悬浮门由于依靠一端固定驱动，当门体受到冲击时，其防变形能力有效，在受到车辆撞冲击时极易变形，往往无法有效阻挡违法车辆。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的是提供一种防撞电动伸缩门，以解决现有悬浮伸缩门防撞性能较差、无法有效阻挡非法闯入车辆的技术问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防撞电动伸缩门，包括门体，所述门体内部设置有多组中柱，所述门体内部滑动连接有固定框，所述固定框一端设置有贯穿所述中柱的碰撞板，所述固定框内部滑动贯穿有多组贯穿所述门体的闸杆，所述闸杆顶部设置有固定头，所述固定框内部上端开设有与所述闸杆及所述固定头配合的固定孔及下落孔。
7.通过采用上述技术方案，设置的中柱提高门体强度，通过固定框对闸杆及固定头进行固定，通过碰撞板推动固定框，通过闸杆与地脚配合，从而提高门体强度，通过固定孔及下落孔控制闸杆的悬挂及下落状态。
8.本实用新型进一步设置为，所述固定头直径大于所述闸杆，所述固定孔直径与所述闸杆契合，所述下落孔直径与所述固定头契合。
9.通过采用上述技术方案，设置的固定孔直径使固定孔可以制成固定头，通过下落孔的直径使固定头与闸杆可以下落。
10.本实用新型进一步设置为，所述门体内部设置有多组第一弹簧，所述第一弹簧底部设置有与所述固定头配合的弹片。
11.通过采用上述技术方案，设置的第一弹簧推动弹片，通过弹片推动固定头，进而将闸杆向下弹射。
12.本实用新型进一步设置为，所述门体内部开设有与所述固定框配合的滑槽，所述门体与所述固定框之间连接有多组第二弹簧。
13.通过采用上述技术方案，设置的滑槽使固定框可以滑动，通过第二弹簧避免固定框在正常状态下滑动。
14.本实用新型进一步设置为，所述门体外侧设置有与其配合的门头框及驱动框，所述驱动框一侧设置有收纳腔，所述门头框与所述驱动框之间连接有与所述闸杆配合的地脚。
15.通过采用上述技术方案，设置的收纳腔收纳开合状态的门体，通过地脚顶住闸杆，从而提高门体的防撞强度。
16.综上所述，本实用新型通过门体对阻挡区域进行阻挡，当遇到车辆强行闯入时，车辆撞击碰撞板，进而带动驱动框挤压第二弹簧，并向门体内收缩，随着驱动框的收缩，固定头从固定孔上方滑动至下落孔中，由于下落孔无法支撑固定头，固定头在第一弹簧及弹片的推动下，进一步推动闸杆迅速下落，多组闸杆底端落至地面，并配合地脚提高门体的抗撞击强度，避免了传统悬浮伸缩门防撞能力较差的弊端。
附图说明
17.图1为本实用新型的门体结构图；
18.图2为本实用新型图1的a细节放大图；
19.图3为本实用新型的门体剖视图；
20.图4为本实用新型的整体示意图；
21.图5为本实用新型的门体示意图图。
22.图中：1、门体；2、碰撞板；3、门头框；4、驱动框；5、地脚；6、收纳腔；7、中柱；8、闸杆；9、弹片；10、第一弹簧；11、固定头；12、下落孔；13、固定孔；14、第二弹簧；15、固定框。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.下面根据本实用新型的整体结构，对其实施例进行说明。
25.一种防撞电动伸缩门，如图1和图2所示，包括门体1，门体1内部设置有多组中柱7，门体1内部滑动连接有固定框15，固定框15一端设置有贯穿中柱7的碰撞板2，当遇到车辆强行闯入时，车辆撞击碰撞板2，进而带动固定框15挤压第二弹簧14，并向门体1内收缩，固定框15内部滑动贯穿有多组贯穿门体1的闸杆8，通过闸杆8与地脚5配合，从而提高门体1强度，闸杆8顶部设置有固定头11，固定框15内部上端开设有与闸杆8及固定头11配合的固定孔13及下落孔12，当遇到车辆强行闯入时，车辆撞击碰撞板2，进而带动固定框15挤压第二弹簧14，并向门体1内收缩，随着驱动框4的收缩，固定头11从固定孔13上方滑动至下落孔12中，由于下落孔12无法支撑固定头11，固定头11在第一弹簧10及弹片9的推动下，进一步推动闸杆8迅速下落，多组闸杆8底端落至地面，并配合地脚5提高门体1的抗撞击强度。
26.请参阅图2，固定头11直径大于闸杆8，通过设置的固定孔13直径使固定孔13可以制成固定头11，固定孔13直径与闸杆8契合，下落孔12直径与固定头11契合，通过下落孔12的直径使固定头11与闸杆8可以下落。
27.请参阅图2，门体1内部设置有多组第一弹簧10，通过设置的第一弹簧10推动弹片9，第一弹簧10底部设置有与固定头11配合的弹片9，通过弹片9推动固定头11，进而将闸杆8向下弹射。
28.请参阅图2，门体1内部开设有与固定框15配合的滑槽，通过设置的滑槽使固定框15可以滑动，门体1与固定框15之间连接有多组第二弹簧14，通过第二弹簧14避免固定框15在正常状态下滑动。
29.请参阅图4，门体1外侧设置有与其配合的门头框3及驱动框4，通过设置的收纳腔6收纳开合状态的门体1，驱动框4一侧设置有收纳腔6，通过地脚5顶住闸杆8，门头框3与驱动框4之间连接有与闸杆8配合的地脚5，从而提高门体1的防撞强度。
30.本实用新型的工作原理为：安装完毕后接通外部电源，即可通过搭配蓝牙或摄像头进行自动识别，或通过保安人员操纵控制器进行人工控制门体1开合，关闭时通过门体1对阻挡区域进行阻挡，当遇到车辆强行闯入时，车辆撞击碰撞板2，进而带动固定框15挤压第二弹簧14，并向门体1内收缩，随着驱动框4的收缩，固定头11从固定孔13上方滑动至下落孔12中，由于下落孔12无法支撑固定头11，固定头11在第一弹簧10及弹片9的推动下，进一步推动闸杆8迅速下落，多组闸杆8底端落至地面，并配合地脚5提高门体1的抗撞击强度，避免了传统悬浮伸缩门防撞能力较差的弊端。
31.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对实用新型的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。