食物处理机的制作方法

本发明涉及家用电器，具体而言，涉及一种食物处理机。

背景技术：

1、目前，搅拌机在使用过程中，当用户不按照食谱用量，自行加入过量的食材时，会导致搅拌机堵转，影响电机的使用寿命。

技术实现思路

1、本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

2、为此，本发明提供了一种食物处理机。

3、有鉴于此，本发明提出了一种食物处理机，包括：工作组件，工作组件包括：转轴；处理部，处理部设于转轴；第一传动件，第一传动件能够驱动转轴转动，沿转轴的轴向，第一传动件与转轴活动连接；弹性件，弹性件安装在转轴上，沿轴向，弹性件位于处理部和第一传动件之间；驱动组件，驱动组件包括第二传动件，第二传动件和弹性件能够驱动第一传动件在第一位置和第二位置之间运动：在第一位置时，第一传动件与第二传动件配合；在第二位置时，第一传动件与第二传动件解除配合，弹性件处于形变状态。

4、本发明提供的食物处理机包括工作组件和驱动组件，工作组件包括转轴、处理部、第一传动件和弹性件。第一传动件安装在转轴上，第一传动件能够沿转轴的轴向活动，但不能沿转轴的径向活动，使得第一传动件能够带动转轴转动，进而带动处理部转动，实现对食材的处理。同时，第一传动件能够沿转轴的轴向运动，使得第一传动件相对于处理部之间的距离发生变化，其中，弹性件设置在处理部和第一传动件之间，且弹性件的两端与处理部和第一传动件连接，这样，在第一传动件沿转轴的轴向运动时，第一传动件与处理部之间的间距发生变化，进而弹性件会在第一传动件的作用下发生形变，从而对第一传动件产生驱动力。

5、其中，驱动组件包括第二传动件，在第二传动件和弹性件的共同作用下，第一传动件能够在第一位置和第二位置之间运动，使得第二传动件与第一传动件在配合和解除配合之间切换，避免长时间过载传动，对驱动组件和工作组件带来严重影响，从而避免对食物处理机的动力源使用寿命带来影响。

6、具体地，当食物处理机正常运行时，第一传动件位于第一位置处，第一传动件和第二传动件配合，驱动组件通过第二传动件将动力传递至第一传动件，进而通过转轴传递至处理部，通过处理部实现对食材的处理。

7、当发生过载传动时，处理部承受的载力过大，过大的载力通过第一传动件传递至第二传动件，第二传动件驱动第一传动件沿转轴的轴向，向第二位置运动使得第一传动件逐渐与第二传动件远离，在第一传动件运动至第二位置时，第一传动件与第二传动件分离，也即第一传动件与第二传动件解除配合，从而将过大的载力卸载，进而避免过大的载力传递至驱动组件上，造成驱动组件损坏，提高了驱动组件的使用寿命。同时，由于第一传动件向处理部方向运动，使得弹性件发生形变，进而弹性件对第一传动件产生驱动力，因此，当第一传动件处于第二位置时，在弹性件的作用下，第一传动件沿转轴向第一位置运动，使得第一传动件与第二传动件逐渐靠近，当第一传动件运动至第一位置时，第一传动件与第二传动件重新配合，进而驱动组件的驱动力重新传递至处理部上，通过处理部实现食材的处理。

8、也即，本技术提出的技术方案，通过第二传动件与弹性件的共同作用，使得第一传动件能够在第一位置和第二位置之间往复运动，实现对过大载力的卸载，进而避免对驱动组件产生影响，提高了驱动组件的使用寿命。

9、可以理解的是，在食物处理机内的食材量过多时，处理部承受过大的阻力，使得驱动组件承受过大的载力，进而会对驱动组件产生堵转力，影响驱动组件的使用，在食物处理机的杯体内食材与工作组件发生卡滞时，也会对驱动组件产生堵转力，而通过本技术提出的技术方案，使得第一传动件能够在第一位置和第二位置之间往复运动，进而对驱动组件上的堵转力卸载，避免了驱动组件承受过大的载力而影响其使用寿命。

10、需要说明的是，弹性件位于处理部与第一传动件之间，其中，弹性件靠近处理部的一端可以直接与处理部连接，也可以通过其他结构与转轴连接，使得弹性件随第一传动件与处理部之间的距离的变化而发生形变，进而对第一传动件产生驱动力。进一步地，在第一传动件处于第二位置时，弹性件处于压缩状态，因此会对第一传动件产生向第二传动件方向运动的驱动力。

11、根据本发明提供的食物处理机，还可以具有以下附加技术特征：

12、在一些可能的设计中，第一传动件包括多个啮合部，多个啮合部沿转轴的周向呈环形分布；第二传动件包括多个传动部，多个传动部沿转轴的周向呈环形分布；在第一位置时，多个啮合部和多个传动部交错设置，在第二位置时，啮合部与传动部分离。

13、在该设计中，第一传动件包括多个啮合部，第二传动件包括多个传动部，沿转轴的周向，多个啮合部呈环形分布，多个传动部呈环形分布，在第一传动件位于第一位置时，多个啮合部和多个传动部相啮合，动力传递至处理部，并提高了第一传动件与第二传动件之间的连接强度。

14、其中，在第一传动件处于第一位置时，多个啮合部和多个传动部交错设置，使得相邻的两个传动部之间设有啮合部，相邻的两个啮合部之间设有传动部，进而传动部通过啮合部将动力传递至转轴，实现对处理部的驱动。通过多个传动部和多个啮合部传动连接，提高了动力传递的稳定性。在第一传动件位于第二位置时，啮合部与传动部分离，使得第一传动件与第二传动件解除配合，实现对堵转力的卸载。

15、需要说明的是，多个啮合部呈环形分布，使得相邻的两个啮合部之间具有间隙，多个传动部呈环形分布，使得相邻的两个传动部之间具有间隙，具体地，沿转轴的周向，多个啮合部和多个传动部交错设置，使得啮合部对应插入相邻两个传动部的间隙内，传动部插入相邻两个啮合部的间隙内，提高啮合部与传动部的连接强度。

16、在具体应用中，在第一传动件处于第一位置时，啮合部和传动部相连接，多个啮合部分别插入相邻两个传动部之间的间隙内，使得啮合部与传动部相啮合，在食物处理机内添加的食物量过多或发生卡滞时，传动部驱动啮合部向处理部方向运动，使得啮合部逐渐与传动部分离，直至传动部运动至第二位置，使得啮合部与传动部解除配合，此时弹性件被压缩，对第一传动件产生驱动力，在弹性件的驱动下，使得啮合部向传动部靠近，直至啮合部运动至第一位置，使得啮合部重新与传动部配合，实现动力的传动，进而通过处理部实现食材的处理，避免了载力过大对驱动组件造成损坏。

17、需要说明的是，啮合部和传动部沿转轴的周向呈环形分布，在第一位置时，啮合部和传动部通过交错设置的连接方式，实现了沿转轴周向动力的传递，使得啮合部随传动部的转动而传动，进而驱动处理部转动，同时，在对啮合部出现堵转力时，啮合部与传动部的连接方式，还能够实现沿转轴轴向动力的传递。

18、具体地，啮合部的数量与传动部的数量相同。

19、在一些可能的设计中，啮合部包括第一斜面，第一斜面朝向第二传动件设置；传动部包括第二斜面，第二斜面朝向第一传动件设置；第一斜面和第二斜面相对于轴向倾斜设置，在第一位置时，第一斜面和第二斜面相贴合。

20、在该设计中，啮合部包括第一斜面，传动部包括第二斜面，第一斜面和第二斜面均相对于转轴的轴向倾斜设置，在第一传动件处于第一位置的情况下，第一斜面和第二斜面相贴合，实现第一传动件和第二传动件动力的传递，保证了动力传递的稳定性。在发生堵转力的情况下，啮合部的第一斜面对传动部的第二斜面产生斜向下的作用力，相应地，传动部的第二斜面对啮合部的第一斜面产生斜向上的作用力，从而通过第一斜面和第二斜面的配合，使得传动部能够对啮合部产生沿转轴的轴线方向的驱动力，从而通过沿转轴的轴向方向向上的驱动力，驱动啮合部远离传动部，进而使得啮合部与传动部分离，实现堵转力的卸载，避免对驱动组件产生影响。

21、可以理解的是，第一斜面朝向第二传动件设置，第二斜面朝向第一传动件设置，使得在发生堵转力的情况下，第一斜面能够对第二斜面产生斜向下的作用力，根据牛顿第三定律，第二斜面能够对第一斜面产生斜向上的作用力，进而分解出沿转轴的轴向向上的作用力，以驱动啮合部远离传动部。

22、在一些可能的设计中，第一斜面与轴向之间的夹角，与第二斜面与轴向之间的夹角相等。

23、在该设计中，第一斜面相对于转轴的轴向之间的夹角，与第二斜面与转轴的轴向之间的夹角相等，这样，在第一传动件处于第一位置时，第一斜面与第二斜面能够完全贴合，一方面保证了啮合部与传动部之间动力传递的稳定性，避免发生周向窜动，另一方面，也能够保证在发生堵转力时，传动部对啮合部沿轴向的驱动力，保证对堵转力的卸载。

24、在一些可能的设计中，啮合部还包括第一竖面，第一竖面位于第一斜面的顶部并与第一斜面相连接；传动部还包括第二竖面，第二竖面位于第二斜面的底部并与第二斜面相连接；第一竖面和第二竖面沿轴向设置，在第一位置时，第一竖面与第二竖面相抵接。

25、在该设计中，啮合部包括第一竖面，传动部包括第二竖面，第一竖面和第二竖面均沿转轴的轴向设置，且第一竖面与第一斜面连接并位于第一斜面的顶部，第二竖面与第二斜面连接并位于第二斜面的底部，使得在第一传动件位于第一位置时，第一斜面与第二斜面贴合，第一竖面与第二竖面抵接，从而避免啮合部发生沿转轴周向的窜动，保证了啮合传动的稳定性，同时还能够避免因窜动带来的噪音，提升了使用体验。

26、在具体应用中，沿转轴转动的顺时针方向，啮合部的前侧和后侧中的一侧上设有相连接的第一斜面和第一竖面，另一侧为竖直面，相应地，传动部与啮合部对应的一侧上设有相连接的第二斜面和第二竖面，另一侧为竖直面，啮合部的竖直面和传动部的竖直面相抵接，第一斜面和第二斜面相抵接，第一竖面和第二竖面相抵接。

27、进一步地，第一斜面的面积大于第一竖面的面积，第二斜面的面积大于第二竖面的面积，以保证传动部对啮合部沿转轴周轴向的驱动力。

28、在一些可能的设计中，沿轴向，传动部的高度为第一高度，第一传动件在转轴上能够运动的距离为第二高度，第二高度大于第一高度。

29、在该设计中，第一传动件能够在转轴上运动，第一传动件能够运动的距离为第二高度，沿转轴的轴向，传动部的高度为第一高度，其中，第二高度大于第一高度，这样，在发生过载传动时，第二传动件驱动第一传动件向脱离第二传动件的方向运动，当第一传动件在转轴上运动的距离为第一高度时，啮合部与传动部分离，使得第一传动件与第二传动件解除配合，也即，第一传动件能够在转轴上运动的距离，大于传动部的高度的设置，保证了第一传动件在第二传动件的驱动下能够与传动部分离，进而实现了堵转力的卸载。

30、需要说明的是，在第一传动件处于第一位置时，第一传动件与第二传动件配合，实现动力的传递，第一传动件由第一位置向处理部方向能够运动的高度为第二高度，也即，由第一位置起，第一传动件能够运动第二高度，而第二高度大于第一高度，因此保证了第一传动件能够与第二传动件接触配合。

31、在一些可能的设计中，在第一位置时，弹性件处于压缩状态，弹性件的形变量为第一长度；在第二位置时，弹性件的形变量为第二长度，第二长度等于第一长度与第一高度之和。

32、在该设计中，在第一传动件处于第一位置时，弹性件处于压缩状态，也即弹性件对第一传动件产生向第二传动件方向的驱动力，使得弹性件对第一驱动件产生预紧力，避免在正常工作的情况下第一传动件与第二传动件分开，保证动力传递的可靠性。其中，在第一传动件处于第一位置时，弹性件的形变量为第一长度，在发生堵转力的情况下，第二传动件驱动第一传动件远离第二驱动件，使得第一传动件由第一位置向第二位置运动，在第一传动件向第二位置运动的过程中，继续压缩弹性件，在第一传动件运动至第二位置时，弹性件的形变量为第二长度，第二长度等于第一长度与第一高度之和，也即由第一位置向第二位置运动的过程中，弹性件增加的形变量等于传动部的高度，弹性件对第一传动件产生驱动力，使得第一传动件在第一位置和第二位置之间运动。

33、在一些可能的设计中，第一传动件还包括：第一本体，第一本体上设有安装孔，转轴设于安装孔内，啮合部设于第一本体的外侧壁上，其中，第一本体上还设有限位槽，弹性件的一端设于限位槽内。

34、在该设计中，第一传动件还包括第一本体，第一本体上设置有安装孔，转轴设置安装孔内实现与第一传动件的连接，啮合部设置在第一本体的外侧壁上，传动部驱动啮合部转动，啮合部带动第一本体转动，进而实现转轴的转动。其中，第一本体上设置有限位槽，弹性件靠近第一传动件的一端设置在限位槽内，提高了弹性件与第一传动件之间连接的可靠性。

35、在具体应用中，限位槽设置在第一本体朝向处理部的一侧，进一步地，弹性件套设在转轴上，且限位槽为环形槽，环形槽的轴线与限位槽的轴线重合，弹性件的一部分伸入环形槽内。

36、进一步地，沿转轴的轴线方向，啮合部均匀地设置在第一本体的外侧壁上。

37、进一步地，啮合部靠近第一本体的底部设置。

38、在一些可能的设计中，转轴上设有第一扁位面，安装孔内设有第二扁位面，第一扁位面与第二扁位面相配合。

39、在该设计中，转轴的侧壁上设置有第一扁位面，安装孔的内壁面上设置有第二扁位面，通过第一扁位面与第二扁位面的配合，能够避免第一传动件绕转轴转动，但能够沿转轴的轴向滑动，进而保证了第一传动件能够带动转轴转动，实现处理部对食材的处理，还能够保证了第一传动件能够在第一位置和第二位置之间滑动，保证了对堵转力卸载的可靠性。

40、可以理解的是，第一扁位面为设置在转轴的侧壁上的平面，也即，在转轴上加工出一段平面，使得第一扁位面处的截面面积小于未设置第一扁位面处的截面面积，也即，转轴上设置有扁位结构。第二扁位面为安装孔内的平面，使得设置第二扁位面后，相对于圆孔而言，安装孔的截面面积变小，也即安装孔成为扁位孔，从而通过第一扁位面和第二扁位面的配合，能够避免第一传动件绕转轴转动，保证了第一传动件带动转轴转动的可靠性。

41、需要说明的是，安装孔为扁位孔，转轴上设有扁位结构。

42、具体地，转轴上设置有两个第一扁位面，两个第一扁位面位于转轴的轴线两侧且相对设置，使得设置第一扁位面的转轴呈扁平结构，安装孔上设置有两个第二扁位面，两个第二扁位面相对设置，使得安装孔呈扁平结构，安装时，每个第一扁位面均对应一个第二扁位面，从而使得第一传动件不能绕转轴转动，保证了第一传动件带动转轴转动的可靠性。

43、在一些可能的设计中，驱动组件还包括：驱动件，驱动件与第二传动件连接。

44、在该设计中，驱动组件还包括驱动件，驱动件与第二传动件相连接，为第二传动件的转动提供动力。在第一传动件处于第一位置时，第二传动件与第一传动件相配合，驱动件驱动第二传动件转动，第二传动件驱动第一传动件转动，第一传动件带动转轴转动，进而带动处理部转动，通过处理部实现对食材的处理，在添加食材过多等发生过载传动时，第一传动件向第二传动件施加过大的周向力，相应地，第二传动件对第一传动件施加相反方向的周向力，驱动第一传动件向第二位置运动，使得第一传动件逐渐与第二传动件远离，在第一传动件处于第二位置时，第一传动件与第二传动件解除配合，从而将载力卸载，避免堵转力对驱动件产生影响，进而提升驱动组件的使用寿命。

45、在一些可能的设计中，第二传动件还包括：第二本体，第二本体包括容纳腔，传动部设于容纳腔内；减震垫，设于容纳腔内，第一本体通过减震垫与第二本体接触。

46、在该设计中，第二传动件还包括第二本体，第二本体上设置有容纳腔，传动部设置在容纳腔内，这样，第一传动件插设在容纳腔内，位于第一本体外侧壁的啮合部与位于容纳腔内的传动部相配合，保证了第一传动件和第二传动件之间连接的可靠性，避免转动过程中第一传动件由第二传动件脱出。其中，容纳腔内部设置有减震垫，第一本体通过减震垫与第二本体接触，这样，第一传动件与第二传动件在配合和解除配合之间切换时，能够避免第一传动件与容纳腔的内壁面碰撞时产生噪音，也能够避免第一传动件和第二传动件在往复运动的过程中相互摩擦，提高了第一传动件和第二传动件的使用寿命。

47、在一些可能的设计中，减震垫包括橡胶件或硅胶件。

48、在该设计中，减震垫包括橡胶件或硅胶件，橡胶件和硅胶件较为柔软，能够有效降低第一传动件的往复运动带来的噪音。

49、在一些可能的设计中，第二传动件还包括：固定件，设于第二本体远离第一传动件的一侧，驱动件通过固定件与第二传动件连接。

50、在该设计中，第二传动件还包括固定件，固定件设置在第二本体远离第一传动件的一侧，驱动件与固定件连接，提高了驱动件与第二传动件之间连接的牢靠性。

51、进一步地，第二本体上设置有凹槽，固定件的一部分镶嵌在凹槽内，提高了固定件与第二本体之间的连接强度。

52、进一步地，固定件为金属件。

53、在一些可能的设计中，工作组件还包括：第一挡圈，转轴上设有第一卡槽，第一挡圈设于第一卡槽内；第一支撑片，与转轴连接，位于第一传动件与第一挡圈之间，在第一位置时，第一传动件支撑于第一支撑片上。

54、在该设计中，工作组件还包括第一挡圈和第一支撑片，转轴上设置有第一卡槽，第一挡圈卡设在第一卡槽内形成轴向限位，第一支撑片套设在转轴上，且位于第一挡圈朝向处理部的一侧，第一支撑片支撑在第一挡圈上，对第一传动件起到支撑限位的作用，其中，在第一传动件处于第一位置时，第一传动件通过第一挡圈和第一支撑片支撑，实现第一传动件的限位，避免第一传动件由转轴脱出。

55、可以理解的是，第一挡圈和第一支撑片的设置，实现了第一传动件底部的限位，避免第一传动件由转轴底部脱出。

56、在一些可能的设计中，第二传动件为一体式结构。

57、在该设计中，第二传动件为一体式结构，提高了第二传动件与驱动件以及与第一传动件之间连接的可靠性。

58、在一些可能的设计中，工作组件还包括：第二挡圈，位于第一传动件背离第二传动件的一侧，转轴上设有第二卡槽，第二挡圈设于第二卡槽内；第二支撑片，与转轴连接，第二支撑片位于第二挡圈朝向处理部的一侧，弹性件的另一端与第二支撑片相抵接。

59、在该设计中，工作组件还包括第二挡圈和第二支撑片，第二挡圈和第二支撑片位于第一传动件背离第二传动件的一侧，其中，转轴上设置有第二卡槽，第二挡圈卡设在第二卡槽内，将第二挡圈固定在转轴上，第二支撑片设置在第二挡圈背离第一传动件的一侧。弹性件的另一端与第二支撑片相抵接，实现了弹性件的限位。

60、可以理解的是，第一传动件朝向第二传动件的一侧设置有第一挡圈和第二支撑片，实现第一传动件的支撑和限位；第一传动件朝向处理部的一侧设置有第二挡圈和第二支撑片，实现弹性件的限位。

61、其中，弹性件设于第一传动件与处理部之间，弹性件的一端固定在第一本体上的限位槽内，弹性件的另一端与第二支撑片相抵接，实现了弹性件的限位。

62、在一些可能的设计中，弹性件包括弹簧，弹簧套设在转轴上。

63、在该设计中，弹性件包括弹簧，弹簧套设在转轴上，且沿轴向的两端分别与第一传动件和第二挡圈连接，使得弹簧被压缩时能产生驱动力。在第一传动件处于第一位置时，弹簧处于压缩状态，也即弹簧对第一传动件产生向第二传动件方向的驱动力，使得弹簧对第一驱动件产生预紧力，避免在正常工作的情况下第一传动件与第二传动件分开，保证动力传递的可靠性。

64、其中，在第一传动件处于第一位置时，弹簧的形变量为第一长度，在发生堵转力的情况下，第二传动件驱动第一传动件远离第二驱动件，使得第一传动件由第一位置向第二位置运动，在第一传动件向第二位置运动的过程中，继续压缩弹簧，在第一传动件运动至第二位置时，弹簧的形变量为第二长度，第二长度等于第一长度与第一高度之和，也即由第一位置向第二位置运动的过程中，弹簧增加的形变量等于传动部的高度，弹簧对第一传动件产生驱动力，使得第一传动件在第一位置和第二位置之间运动。

65、也即，通过第二驱动件与弹簧的配合，使得第一传动件能够沿转轴在第一位置和第二位置之间往复运动，进而将过大的载力卸载，避免堵转力影响驱动组件的使用寿命。

66、在一些可能的设计中，食物处理机还包括：杯体，工作组件与杯体连接，处理部的至少一部分设于杯体内；底座，驱动组件设于底座内。

67、在该设计中，食物处理机还包括杯体和底座，工作组件与杯体相连接，处理部伸入杯体内，实现对食材的处理。驱动组件设置在底座内，提高了驱动组件的可靠性。同时，该种设置方式便于杯体以及工作组件拆卸，进而便于杯体和工作组件的清洗。

68、在具体应用中，食物处理机包括搅拌机，处理部包括搅拌棒或刀具。

69、本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本发明的实践了解到。