专利名称：自行车防盗报警锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及车类的放盗报警锁，特别适合自行车、摩托车锁车防盗报警用。
目前车类锁车装置有单纯的车锁、单纯的报警装置，而具有双重功能的防盗报警锁一种是锁与报警器为分体装置，通过联动机构使之联动，另一种是锁与报警器为一体，但结构复杂、技术要求高不具备实际应用价值。
本实用新型的目的就是为克服上述装置的缺点，设计一种防撬报警锁。
本实用新型是按如下方式完成的本装置由密封的外壳及锁链(钢丝)组成，外壳内装有锁体、电路、电源、蜂鸣器、电源开关、报警开关。锁链的一端与外壳相连，另一端连接锁头，外壳上开有锁头孔及锁芯孔，锁头上有对应锁舌的通孔，锁头插入锁头孔的对应端有一对与锁头联动的电源开关。本装置电路包括电源、电源开关、报警开关、音频振荡放大电路、蜂鸣器、延迟报警电路、持续报警电路。报警开关采用双重力平衡式开关，其结构为上弧形金属丝固定在机架上，连有金属筒的金属链套在上弧形金属丝上、金属筒底与筒身之间有绝缘垫，金属筒底开有小孔，金属筒内固定下弧形金属丝，下弧形金属丝上穿入金属针，金属针的另一端穿过金属筒底的小孔并与孔壁有一定间隔。机架、上下弧形金属丝、金属链、金属筒、金属针为本开关的一端，金属筒底为本开关的另一端。
本装置的工作过程是这样的车子在使用时锁头没有插入锁孔，电源开关处关断位置，电路不工作，锁车时锁炼(钢丝)穿过车轮，锁头插入镜头孔，锁舌进入锁头，完成锁车动作，同时，锁头使电源开关接通，呈待报警状态，当移动、摆动、振动车子时或撬锁时数秒钟内即可持续报警，当上述过程停止数秒后警报自动解除，电路又呈待报警装态。由于本装置采用双重力平衡报警开关，停车使用时不受路面限制。
本装置具有锁车、防盗报警双重功能，且结构简单、不易破坏、适用性强、易于实施。
以下接合附图描述本实用新型的实施例
图1本装置结构示意图。
图2报警开关结构示意图。
图3锁头示意图。
图4.1锁头、锁体、电源开关装配示意图。
图4.2锁头、锁体、电源开关装配示意图。
图5本装置电器原理图。
本实用新型由外壳(1)及锁链(10)组成，外壳(1)内有锁体、电路、蜂鸣器(Y)、电源(DC)、电源开关(K1)、报警开关(K2)。外壳(1)上还装有钢丝固定夹(2)及使外壳(1)固定在车身上的螺杆(3)、螺母(4)及固定夹(5)。钢丝固定头(11)使锁链(10)的一端与外壳相连，另一端连接锁头(9)。锁体由锁芯(6)、锁舌(8)组成，壳体(1)上开有锁芯孔和锁头孔。锁头(9)上有与锁舌(8)对应的通孔，锁头(9)的端部有定向台阶，在其对应位置有电源开关(K1)。锁头(9)插入锁头孔分正反位，只有正位时锁头(9)台阶凸面与电源开关(K1)接触，锁头(9)与电源开关(K1)联动。报警开关(K2)由机架(7)、上弧形金属丝(13)、金属链(14)、金属筒(15)、下弧形金属丝(16)、金属针(17)组成开关的一端，由带有圆孔的金属筒底(19)为开关的另一端，金属筒(15)与金属筒底(19)之间有绝缘垫(18)，金属针(17)尖部穿过金属筒底(19)的圆孔且与孔壁有一定间隔。本装置的电路BG5，BG4，R4～R7，C3组成延迟报警电路，C1，W组成持续报警电路，BG1～BG3，R1～R3，C2组成振荡放大电路。电源DC通过电源开关K1接电路，报警开关K2接延迟报警电路输入端，蜂鸣器Y接振荡放大电路的输出端。
权利要求1.一种自行车防盗报警锁，由外壳(1)和锁链(钢丝)(10)组成，外壳(1)内有锁体、电路、蜂鸣器(Y)、电源(DC)、电源开关(K1)、报警开关(K2)，其特征是锁头(9)与电源开关(K1)联动，报警开关(K2)采用双重力平衡式开关。
2.根据权利要求1的防盗报警锁，其特征是双重力平衡式开关由上弧形金属丝(13)、金属链(14)、金属筒(15)、下弧形金属丝(16)、金属针(17)组成开关的一端，由带有圆孔的金属筒底(19)为开关的另一端，金属筒(15)与金属筒底(19)之间有绝缘垫(18)，金属针(17)尖部穿过金属筒底(19)的圆孔且与孔壁有一定间隔。
3.根据权利要求1或2的防盗报警锁，其特征是由BG4，BG5，R4～R7，C3组成延迟报警电路，由C1，W组成持续报警电路，由BG1～BG3，R1～R3，C2组成振荡放大电路，电圆DC通过电源开关K1接电路，报警开关K2接延迟报警电路输入端，蜂鸣器(Y)接振荡放大电路的输入端。
4.根据权利要求3的防盗报警锁，其特征是锁头(9)有与锁舌(8)对应的通孔，锁头(9)的端部有定向台阶。
专利摘要一种自行车防盗报警锁，由外壳和锁体组成，采用锁头与电源开关联动、双重力平衡式报警开关，使之具有锁车、报警双重功能，本装置结构简单、不易破坏、适用性强、易于实施。
文档编号E05B71/00GK2046910SQ8920488
公开日1989年11月1日 申请日期1989年4月18日 优先权日1989年4月18日
发明者汪涛 申请人:汪涛