专利名称：对号自行车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种带车牌的自行车锁。
近几年，各地城镇自行车被盗十分严重，已成为社会一大“公害”(见《人民公安报》1989年11月21日社会报告《自行车王国的忧患》)。公害形成的主要原因之一是各地自行车数量巨大，现有车牌对管理发挥作用很小。防盗自行车牌(中国专利号88204742.6)的实施，无疑能有效地防止自行车被盗，为自行车的管理提供明显可靠的标记。但骑车者需带副牌会觉麻烦，一不小心副牌也易丢失。
本实用新型对号自行车锁，取代现行的自行车牌和自行车锁。这样方便自行车的管理，也方便骑车者。
本实用新型是将防盗自行车牌和自行车锁结合成一体。它由锁体、锁架、锁架接头和锁杆构成。锁体上印有市、县名称和半截车牌号码，半截号码的上方或下方有一长方形槽，该槽与锁芯匙孔相连通，供插入印有另半截车牌号码的双层结构的锁匙用。用车时，插入锁匙，并轻轻往里一压，构成一完整车牌号码。同时车锁被打开，锁匙留在锁内。锁车时，压进锁杆，拔出锁匙，锁上只留半截车牌号码。
对号自行车锁的锁匙具有自行车副牌的功能。从本实用新型自行车锁可直观地识别擅自使用或盗用自行车者，能有效地防止自行车被盗和快速查出盗车者。为自行车的管理提供明显可靠的标记。与防盗自行车牌相比，有安装容易、使用方便的优点。
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1、图4分别是本实用新型对号自行车锁外观和内部结构图。图3、图4分别是锁体的A－A剖视图和锁匙的B－B剖视图。
参照
图1，对号自行车锁由锁体1、锁架2、锁杆4及安装时可卸下的锁架接头3构成。县市名称5及半截号码6印在锁体1上。半截号码6上方有一长方形槽7，槽7与锁芯8的匙孔9相连通(如图2所示)供插入印有另半截号码12的锁匙11用。锁匙11为双层结构，纵切面呈H形(如图3所示)。在锁体下方装有车检标记13。
参照图4，锁体里的锁芯8与锁杆4之间，有钢珠14和钢珠15，两钢珠之间有一钢质园柱21，它们与锁芯上的卡口16和锁杆上的卡口17组成锁定机构。
如图4所示，锁处在锁定状态，锁杆4插在锁架接头3的锁孔20里，钢珠15嵌在锁杆卡口17里，由于弹簧19的弹力使锁芯8向外顶住钢珠14。开锁时，双层结构的锁匙11插入锁芯8，并轻轻往里一压，锁匙上的半截号码12与锁体上的半截号码6对正，构成一完整的车牌号码(参考
图1)，同时锁芯卡口16对正钢珠14，锁杆4由于弹簧18的作用向外移动，顶上钢珠15，于是钢珠14嵌入锁芯卡口16，锁被打开，锁匙11留在锁中。
权利要求1.一种对号自行车锁，由锁体1、锁架2、锁架接头3和锁杆4构成，其特征是锁体上印有市、县名称5和半截车牌号码6，半截车牌号码6的上方或下方有一长方形槽7，长方形槽7与锁芯匙孔9相通，锁匙11为与长方形槽及匙孔配合的双层结构，锁匙上印有与锁体上的半截车牌号码6相对应的另半截车牌号码12。
专利摘要本实用新型涉及一种带号码的自行车锁。它由锁体、锁架构成。锁体上印有半截号码，半截号码的上方或下方有一长方形槽，该槽与锁芯匙孔相对应，供插入印有另外半截号码的双层结构的锁匙用。用锁匙开锁时，构成一完整号码，同时锁匙留在锁内。从对号自行车锁可直观地识别擅自使用或盗用自行车者，能有效地防止自行车被盗。它既方便自行车管理，又方便用车者。
文档编号E05B71/00GK2094598SQ90227218
公开日1992年1月29日 申请日期1990年12月30日 优先权日1990年12月30日
发明者叶正明, 叶启明 申请人:叶正明, 叶启明