一种能实现车辆防丢的方法、装置及智能自行车的制作方法
【专利摘要】本发明提出了一种能实现车辆防丢的方法，包括：S1.导入用户登录界面；S2.获取用户名和密码，形成登录数据包；S3.判断所述的数据包与系统中保存的用户注册信息是否一致，若是，进入步骤S4,若否，进入步骤S5；S4.启动锁定机构，将骑行车辆进行锁定，致使其不能转动；S5.反馈登录失败，无法锁定。本发明还公开了一种能实现车辆防丢的装置及智能自行车。实施本发明能实现车辆防丢的方法﹑装置及智能自行车，通过智能化的模块进行锁定，不用携带车锁，而且，更为简易和安全。
【专利说明】
一种能实现车辆防丢的方法、装置及智能自行车
技术领域
[0001]本发明涉及自行车领域，特别涉及一种能实现车辆防丢的方法、装置及智能自行车。
【背景技术】
[0002]自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。每年全世界自行车需求量巨大。特别地，电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动自行车的型号以TD (特种自行车种类的电动自行车类)冠号。它虽然具有普通自行车的外表特征(甚至具有摩托车的外表特征)，但是主要的是，它是在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。
[0003]目前，自行车锁定以车锁来施行，车锁一般有:抗液压钳的U型锁、软锁、链条锁，锁的时候锁车架，现有技术中，车锁不足在于:车锁携带不方便，而且仍然是不安全的，对于自行车这么小巧的来说。小偷一扛就扛走了，而且，一般的锁都能被强制打开，如:软锁、链条锁，经过事实证明忘记带钥匙的情况下可以用板砖砸开。
【发明内容】
[0004]为了解决以上的问题，本发明提供一种能实现车辆防丢的方法、装置以及智能自行车，解决了现有技术中车锁不方便携带，且锁定不安全的问题。
[0005]本发明公开了一种能实现车辆防丢的方法，包括:
[0006]S1.导入用户登录界面；
[0007]S2.获取用户名和密码，形成登录数据包；
[0008]S3.判断所述的数据包与系统中保存的用户注册信息是否一致，若是，进入步骤S4,若否，进入步骤S5 ;
[0009]S4.启动锁定机构，将骑行车辆进行锁定，致使其不能转动；
[0010]S5.反馈登录失败，无法锁定。
[0011]作为本发明所述的方法进一步的改进，所述的步骤S2及步骤S3之间还包括以下步骤:
[0012]Sll、判断是开车还是锁定，若是锁定，进入步骤S2、S3、S4或S5，若是开车，进入以下步骤:
[0013]S6.判断所述的数据包与系统中保存的用户注册信息是否一致，若是，进入步骤S7,若否，进入步骤S8 ；
[0014]S7.打开锁定机构，将骑行车辆进行开启，致使其能实现转动；
[0015]S8.反馈登录失败，无法开启。
[0016]作为本发明所述的方法进一步的改进，将锁定成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。
[0017]作为本发明所述的方法进一步的改进，将开启成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。
[0018]本发明公开了一种能实现车辆防丢的装置，包括:
[0019]登录界面导入画面:导入用户登录界面；
[0020]登录数据包形成单元:获取用户名和密码，形成登录数据包；
[0021]第一数据判断单元:判断所述的数据包与系统中保存的用户注册信息是否一致；若是，进入锁定单元，若否，进入反馈锁定失败单元；
[0022]锁定单元:用于启动锁定机构，将骑行车辆进行锁定，致使其不能转动；
[0023]反馈锁定失败单元:用于反馈登录失败，无法锁定。
[0024]作为本发明所述的装置进一步的改进，所述的登录数据包形成单元及第一数据判断单元之间还包括:
[0025]第二数据判断单元，用于判断是开车还是锁定，若是锁定，进入第一数据判断单元，若是开启，进入开启锁定机构单元；
[0026]开启锁定机构单元:打开锁定机构，将骑行车辆进行开启，致使其能实现转动；
[0027]反馈开启失败单元:用于反馈登录失败，无法开启。
[0028]作为本发明所述的装置进一步的改进，将锁定成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。
[0029]作为本发明所述的装置进一步的改进，将开启成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。
[0030]本发明公开了一种智能自行车，包括自行车本体，在所述的自行车本体上具有能锁定自行车本体使其不能转动，同时能将锁定的自行车开启使其能转动的锁定机构，与所述的锁定机构相连的控制部，所述的控制部具有上述的能实现车辆防丢的装置。
[0031]作为本发明所述的智能自行车的进一步的改进，所述的自行车本体为智能电助力折叠自行车。
[0032]实施本发明的一种能实现车辆防丢的方法、装置以及智能自行车，具有以下有益的技术效果:
[0033]区别于现有技术中自行车车锁不方便携带，且物理锁定不安全的问题，本发明通过智能化的模块进行锁定，不用携带车锁，而且，更为简易和安全。
【附图说明】
[0034]为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0035]图1为本发明实施例一的能实现车辆防丢的方法流程示意图；
[0036]图2为本发明实施例二的能实现车辆防丢的方法流程示意图；
[0037]图3为本发明实施例三的能实现车辆防丢的方法流程示意图；
[0038]图4是本发明实施例一能实现车辆防丢的装置功能方框图；
[0039]图5是本发明实施例二能实现车辆防丢的装置功能方框图；
[0040]图6是本发明实施例三能实现车辆防丢的装置功能方框图；
[0041]图7是本发明智能自行车的模块结构图。
【具体实施方式】
[0042]下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0043]请参阅图1，本发明的第一实施例，一种能实现车辆防丢的方法，包括:
[0044]S1.导入用户登录界面；
[0045]可以预先进行用户设置，包括车辆的喇叭设置、开车密码设置、帐号信息、帐户、个人基本资料、用户名、生日、性别、体重、绑定的邮箱等等。
[0046]登录界面具有登录信息，登录信息包括用户名输入框、密码输入框、验证码输入框；输入验证码，读取从远程获取的验证码图片，除去穿过所述的验证码南北方向或东西方向的干扰线获得初始验证码的数据，从所述的存储器中读取样本字符与最初验证码的数据进行比较获得最终的验证码。
[0047]S2.获取用户名和密码，形成登录数据包；
[0048]不用车锁锁定，通过智能化模块，以用户名和密码来锁定或开启，更个性化，更方便。
[0049]S3.判断所述的数据包与系统中保存的用户注册信息是否一致，若是，进入步骤S4,若否，进入步骤S5 ;
[0050]—致包括用户名和密码两项均要一致，只要其中有一项不一致，就不能进入步骤S40
[0051]S4.启动锁定机构，将骑行车辆进行锁定，致使其不能转动；
[0052]若用户名和密码两项均一致，则控制器会向锁定机构发送启动信号，锁定机构启动，将骑行车辆进行锁定，致使其不能转动。控制器可为单片机，也可以是比较器，锁定机构可以为与控制器相连的电磁继电器及带有弹簧的电磁铁的铁芯，电磁继电器的常开触点或常闭触点与电磁铁的铁芯设置一起，当锁定时，电磁继电器吸合铁芯，铁芯可以穿过车轮的辐条进行“阻拦”，也可以将铁芯设置于踏板上链条的合适位置进行“阻拦”。当开启时，电磁继电器断开铁芯，弹簧恢复弹性形变，铁芯缩回，不能实现“阻拦”，车辆能转动。
[0053]S5.反馈登录失败，无法锁定。
[0054]若连续三次登录失败，则系统会提示登录者:忘记用户名，可以去当初注册时的绑定的邮箱，将用户名以及重置密码的链接发往该邮箱，或者其它的重置用户名或密码的方式，当初车辆的喇叭设置、生日、性别、体重设置，只要有两项核对正确，则系统发送重置用户名和密码的链接给登录者。
[0055]更进一步地，将锁定成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。
[0056]所述的无线通讯模块包括:WIFI模块、3G模块、4G模块、GPRS模块和/或蓝牙丰吴块。
[0057]当非用户者本人锁定或登录失败时，系统能通过发送信息到预设的手机或邮箱及时进行“汇报”，加强了及时的报警和防范，提高了安全性，不至于出现物理车锁时，盗走了车辆长时间无从知晓。有了锁定成功的信息，更进一步加强了车辆的防范，因为物理的车锁，用户有时忘记加锁锁上而无从知道。
[0058]请参阅图2、本发明的第二实施例，一种能实现车辆防丢的方法，大部分的步骤与实施例一相同，不同之处在于，包括:步骤S2及步骤S3之间还包括以下步骤:
[0059]Sll、判断是开车还是锁定，若是锁定，进入步骤S2、S3、S4或S5，若是开车，进入以下步骤:
[0060]S6.判断所述的数据包与系统中保存的用户注册信息是否一致，若是，进入步骤S7,若否，进入步骤S8 ；
[0061]S7.打开锁定机构，将骑行车辆进行开启，致使其能实现转动；
[0062]S8.反馈登录失败，无法开启。
[0063]将开启成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。
[0064]所述的无线通讯模块包括:WIFI模块、3G模块、4G模块、GPRS模块和/或蓝牙模块。
[0065]更进一步地，当非用户者本人开启或登录失败的信息时，系统能通过发送信息到预设的手机或邮箱及时进行“汇报”，加强了及时的报警和防范，提高了安全性，不至于出现物理车锁时，盗走了车辆长时间无从知晓。
[0066]本实施例二的技术方案的有益效果在于:为了便于实现连续的骑行，因为锁定之后要开锁的，才能实现不断的骑行。
[0067]请参阅图3、本发明的第三实施例，一种能实现车辆防丢的方法，与实施例二的步骤大部分相同，不同之处在于:
[0068]步骤S7之后还具有下列步骤:
[0069]S9:启动骑行系统摄像功能，进行骑行者人脸拍摄；获取人脸图像信息；进行模数转换，以照片的格式保存；
[0070]S10:判断拍摄的照片与预设的骑行者的照片人脸是否一致，若不一致，进入步骤S43，若一致，则丢弃该拍摄的照片；
[0071]Sll:将所述的照片以彩信的方式通过无线通讯模块发送给预设的手机或邮箱。
[0072]本实施例三的技术方案的有益效果在于:通过比较骑行者的人脸，即使万一骑行的车辆被盗，车辆主人也知晓偷盗者的体貌特征，为进一步找回骑行者提供了更大的可能性。
[0073]下面介绍能实现车辆防丢的装置，用于实现上述的方法，装置中没有陈述的内容，请参照以上的方法，在此，不再赘述。
[0074]请参阅图4、本发明的装置的第一实施例，一种能实现车辆防丢的装置1，包括:
[0075]登录界面导入画面10:导入用户登录界面；
[0076]登录数据包形成单元20:获取用户名和密码，形成登录数据包；
[0077]第一数据判断单元30:判断所述的数据包与系统中保存的用户注册信息是否一致；若是，进入锁定单元40，若否，进入反馈锁定失败单元50 ；
[0078]锁定单元40:用于启动锁定机构，将骑行车辆进行锁定，致使其不能转动；
[0079]反馈锁定失败单元50:用于反馈登录失败，无法锁定。
[0080]其中，将锁定成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。
[0081]所述的无线通讯模块包括:WIFI模块、3G模块、4G模块、GPRS模块和/或蓝牙丰吴块。
[0082]当非用户者本人锁定或登录失败时，系统能通过发送信息到预设的手机或邮箱及时进行“汇报”，加强了及时的报警和防范，提高了安全性，不至于出现物理车锁时，盗走了车辆长时间无从知晓。有了锁定成功的信息，更进一步加强了车辆的防范，因为物理的车锁，用户有时忘记加锁锁上而无从知道。
[0083]请参阅图5、本发明的装置的第二实施例，一种能实现车辆防丢的装置1，与本发明的装置的第一实施例大部分相同，不同之处在于，登录数据包形成单元20及第一数据判断单元之间30还包括:
[0084]第二数据判断单元201，用于判断是开车还是锁定，若是锁定，进入第一数据判断单元30，若是开启，进入开启锁定机构202 ;
[0085]开启锁定机构单元202:打开锁定机构，将骑行车辆进行开启，致使其能实现转动；
[0086]反馈开启失败单元203:用于反馈登录失败，无法开启。
[0087]其中，将开启成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。
[0088]将开启成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。
[0089]所述的无线通讯模块包括:WIFI模块、3G模块、4G模块、GPRS模块和/或蓝牙模块。
[0090]更进一步地，当非用户者本人开启或登录失败的信息时，系统能通过发送信息到预设的手机或邮箱及时进行“汇报”，加强了及时的报警和防范，提高了安全性，不至于出现物理车锁时，盗走了车辆长时间无从知晓。
[0091]请参阅图6、本发明的装置的第三实施例，一种能实现车辆防丢的装置1，与本发明的装置第二实施例大部分相同，不同之处在于:
[0092]开启锁定机构单元202之后还具有以下单元:
[0093]启动摄像单元60:启动骑行系统摄像功能，进行骑行者人脸拍摄；获取人脸图像信息；进行模数转换，以照片的格式保存；
[0094]人脸判断单元70:判断拍摄的照片与预设的骑行者的照片人脸是否一致，若不一致，进入步骤S43，若一致，则丢弃该拍摄的照片；
[0095]人脸发送单元80:将所述的照片以彩信的方式通过无线通讯模块发送给预设的手机或邮箱。
[0096]本发明装置的第三实施例的技术方案的有益效果在于:通过比较骑行者的人脸，即使万一骑行的车辆被盗，车辆主人也知晓偷盗者的体貌特征，为进一步找回骑行者提供了更大的可能性。
[0097]请参阅图7、一种智能自行车100，包括自行车本体110，在自行车本体110上具有能锁定自行车本体110使其不能转动，同时能将锁定的自行车开启使其能转动的锁定机构120，与锁定机构120相连的控制部130，控制部130具有实施例一或实施例二或实施例三所述的能实现车辆防丢的装置I。
[0098]较佳地，自行车本体110为智能电助力折叠自行车。
[0099]控制部130可以是具有多个功能模块的电路板，包括电源模块电路，微处理器电路，能实现车辆防丢的装置I设置于该电路板上。
[0100]实施本发明的一种能实现车辆防丢的方法、装置以及智能自行车，具有以下有益的技术效果:
[0101]区别于现有技术中自行车车锁不方便携带，且物理锁定不安全的问题，本发明通过智能化的模块进行锁定，不用携带车锁，而且，更为简易和安全。
[0102]以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.一种能实现车辆防丢的方法，其特征在于，包括: 51.导入用户登录界面； 52.获取用户名和密码，形成登录数据包； 53.判断所述的数据包与系统中保存的用户注册信息是否一致，若是，进入步骤S4，若否，进入步骤S5 ; 54.启动锁定机构，将骑行车辆进行锁定，致使其不能转动； 55.反馈登录失败，无法锁定。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的步骤S2及步骤S3之间还包括以下步骤: Sll、判断是开车还是锁定，若是锁定，进入步骤S2、S3、S4或S5，若是开车，进入以下步骤: 56.判断所述的数据包与系统中保存的用户注册信息是否一致，若是，进入步骤S7，若否，进入步骤S8 ; 57.打开锁定机构，将骑行车辆进行开启，致使其能实现转动； 58.反馈登录失败，无法开启。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将锁定成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，将开启成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。5.一种能实现车辆防丢的装置，其特征在于，包括: 登录界面导入画面:导入用户登录界面； 登录数据包形成单元:获取用户名和密码，形成登录数据包； 第一数据判断单元:判断所述的数据包与系统中保存的用户注册信息是否一致；若是，进入锁定单元，若否，进入反馈锁定失败单元； 锁定单元:用于启动锁定机构，将骑行车辆进行锁定，致使其不能转动； 反馈锁定失败单元:用于反馈登录失败，无法锁定。6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，所述的登录数据包形成单元及第一数据判断单元之间还包括: 第二数据判断单元，用于判断是开车还是锁定，若是锁定，进入第一数据判断单元，若是开启，进入开启锁定机构单元； 开启锁定机构单元:打开锁定机构，将骑行车辆进行开启，致使其能实现转动； 反馈开启失败单元:用于反馈登录失败，无法开启。7.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，将锁定成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。8.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，将开启成功或登录失败的信息通过无线通讯模块发送用户预设于数据库的手机号或邮箱。9.一种智能自行车，包括自行车本体，其特征在于:在所述的自行车本体上具有能锁定自行车本体使其不能转动，同时能将锁定的自行车开启使其能转动的锁定机构，与所述的锁定机构相连的控制部，所述的控制部具有权利要求5至8任一项所述的能实现车辆防丢的装置。10.根据权利要求9所述的智能自行车，其特征在于，所述的自行车本体为智能电助力折叠自行车。
【文档编号】B62H5/00GK105984524SQ201510071846
【公开日】2016年10月5日
【申请日】2015年2月11日
【发明人】李挺, 陈兴亮
【申请人】深圳市海豚智能车科技有限公司