专利名称：安全防盗自行车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改进的自行车锁。
现有的自行车锁主要由锁壳、锁芯、锁栓、手推把、止推卡爪及回位弹簧组成。这种车锁在关闭车锁时，必须先推下锁栓上的手推把，克服回位弹簧的张力，闭锁到位，方能取出钥匙。另外，由于手推把与锁栓连成一体，当人们用重物撞击手推把时，会使止推卡爪跳出锁栓的凹槽，把锁打开，造成车辆失窃。实用新型专利申请号91202188.8，已对此作了改进，使开、闭车锁只需用手转动钥匙一次即可完成，从而变得十分方便，同时又取消了手推把，防止了撬窃，但锁栓的重心在锁壳一边，假若锁栓保持开启状态的弹力过小，如在地面不平或偶遇路障时，自行车会强烈振动，由于重力惯性作用，锁栓会甩出锁壳孔，影响使用安全性。要防止这种情况发生，必须使锁栓保持开启状态的弹力加大，这时又会遇到锁车时旋转钥匙阻力过大，也就是说，要同时解决锁车轻松与行车安全这对矛盾是比较困难。
本实用新型的目的是提供一种安全防盗自行车锁，它不仅开、闭车锁方便，不易被敲开，而且行车时，锁栓绝对不会甩出锁壳孔。
本实用新型的具体解决方案由附图给出。
图1是本实用新型的结构示意图。
以下结合附图中给出的实施例进行详细说明图中1、锁壳2、锁栓轴3、弹簧4、锁栓6、锁舌7、锁芯8、凸台9、凸台弯勾10、止推卡爪轴11、弹簧12、弹簧支点轴13、止推卡爪14、15、缺口。
本实用新型由锁壳1、锁栓轴2、弹簧3、锁栓4、锁舌6、锁芯7、止推卡爪轴10、弹簧11、弹簧支点轴12及止推卡爪13组成，在锁栓4的一端(锁壳开口一边)或凸台8对应处的锁栓4上设置缺口15和14，止推卡爪右爪或凸台8设置弯钩。
开锁时，将钥匙插入锁芯7内，锁舌6作逆时针转动，锁舌6上的偏心凸台8带动止推卡爪13的右爪向外移动，离开锁栓，同时锁舌脱离锁栓，此时，锁栓4在弹簧3的作用下作顺时针转动，并且缩进锁壳1内，同一瞬间，或者止推卡爪右爪弯钩在弹簧11的作用下，迅速嵌入缺口15，或者凸台弯钩9嵌入缺口14，从而挡住了锁栓外出，这样就可选用弹力较小的弹簧3，使关闭车锁时，旋转钥匙变得极为轻松。按装运种结构的车锁，行车时如遇强烈震动，若锁栓欲穿出锁壳孔，但会被缺口14或15牢牢挡住，十分安全。
关闭车锁时，转动钥匙，锁芯7带动锁舌6作顺时针转动，此时凸台弯钩9或止推卡爪右爪弯钩向外离开缺口14或15，进而锁舌6克服弹簧3的弹力，锁栓4绕锁栓轴2作逆时针转动，把锁栓4推出锁壳孔到另一端锁壳孔内，随后止推卡爪13弯钩在弹簧11的作用下又支住锁栓，然后拔出钥匙，即完成了闭锁的整个动作。
本实用新型结构简单，开、关锁只须将插入锁芯的钥匙轻松转动一次即可完成，同时在任何情况下行车，锁栓不会被甩出，因此十分安全可靠。
权利要求1.一种由锁壳(1)、锁栓轴(2)、弹簧(3)与(11)、锁栓(4)、锁舌(6)、锁芯(7)、止推卡爪轴(10)、弹簧支点轴(12)及止推卡爪(13)组成的安全防盗自行车锁，其特征在于锁栓(4)的一端或凸台(8)对应处的锁栓(4)上设置缺口(15)或(14)，止推卡爪(13)右爪或凸台(8)设有弯钩。
专利摘要一种行车安全防盗的自行车锁，它是在已有的锁壳、锁栓、锁栓轴、弹簧、锁舌、锁芯、止推卡爪及其轴等零部件组成的车锁中，在锁栓的一端或凸台对应位置处的锁栓上设置缺口，止推卡爪右爪或凸台上设一弯钩，这样可以避免行车时锁栓因车震动剧烈而被甩出，影响安全，同时具有结构简单，开、关车锁轻巧方便，防盗性能好等特点。
文档编号E05B71/00GK2118780SQ91218138
公开日1992年10月14日 申请日期1991年7月8日 优先权日1991年7月8日
发明者张昌炎 申请人:张昌炎