专利名称：自行车防撬锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自行车防撬锁。
现有的自行车防撬锁种类较多，但在实际使用中缺点较多。如锁体强度不够，还是容易被撬、砸；装在车前轮部位的插杆式防盗锁，在长期使用后，常因磨损使车把转动失灵；且此插杆锁在插入前轮时杆身较长，只要用力拧就可弯曲，使前轮锁定失效。这是目前自行车防撬锁不易推广的原因之一。
本实用新型的目的是提供一种按装后不能拆卸，又无法撬、砸的，也不会损伤自行车身另件的安全防盗锁。
本实用新型是这样实施的一副自行车防撬锁是由一固定在自行车前管上的锁头与一固定在自行车前轮上的环形锁头组成的。
前管锁头是用自锁螺丝将锁头与抱攀抱紧在前管上的，这种自锁螺丝只能紧，不能松的，因此装上后不能再以卸螺丝的方式拆除锁头，要卸只能用锯的办法。此锁头由铸造方式加工，内装弹子锁与锁栓。当用锁钥匙锁定时，锁栓可伸出1公分左右，不用锁钥匙松开，锁栓是不可能缩回的，此锁栓的直径约为8毫米左右，前端有环形槽，想拧弯此种锁栓杆可不容易。在前轮的前叉上固定一环形锁头，其形状与市售的普通自行车锁的锁环相似，但此环形锁头的中部开有一圆形锁孔，此圆锁孔供前管锁头的锁栓伸入。在前管锁栓向圆锁孔伸入时，同时推动环形锁锁栓的手柄，使环形锁栓下移，使环形锁栓上有一带槽的缺口正好将前管锁栓的伸入端之环形槽口扣住，此时环形锁栓的栓杆已穿过自行车前轮的轮圈插入环形锁栓的另一插入孔，即锁定。由于前管锁头是固定在自行车前管右下侧的，而环形锁头是固定在前叉上的，所以在锁定时，自行车前轮偏向左边。这时此自行车不能推走，只能扛在肩上走，别无他法。因锁头不能卸，想走只能锯断两个锁栓，最终达到防盗目的。当然，若车主丢了钥匙同样只能用锯的办法来松开锁头，被锯的锁不能复原，只能报废。
下面将根据附图对本实用新型作一详细的阐述。
附
图1是本自行车防撬锁的按装示意图；附图2是本自行车防撬锁的前管锁头结构示意图；附图3是本自行车防撬锁的前管锁头三视图；附图4是本自行车防撬锁的前管锁头抱攀示意图；附图5是本自行车防撬锁的环形轮锁的结构示意图。
根据附图所示一副自行车防撬锁是由一前管锁头(1)与一环形锁头(6)组成的。前管锁头(1)由锁壳(2)、弹子锁(3)、锁栓(4)构成，锁壳(2)的背面是带弧形的，可贴紧在自行车车架前管之左下端与自行车前管的下三通上，因此设计一个三爪抱攀(12)与锁壳(2)用三个自锁螺丝固定。其锁栓(4)可用弹子锁(3)的钥匙开关，关时锁栓伸出，开时锁栓缩进。锁栓直径约8毫米左右，可伸出部分长约1公分左右，伸出端的顶部有一环形槽。环形锁头(6)有一与原自行车锁环相似的锁环，锁环顶部有一圆形锁孔(11)和止转块(5)、锁环内设一环形锁栓(8)与镶在锁栓上的手柄(7)、开在锁栓上的槽口(10)、拉住锁栓的拉簧(9)组成的。当用钥匙关闭前管锁头时，前管锁栓的锁栓(4)应可伸入圆形锁孔(11)中，同时用手推动环形锁头的栓柄(7)，至锁栓槽口(10)与锁栓(4)相扣合时，环形锁栓已插入环形锁头的相对栓孔之中，则完成锁定程序。此时因前管锁头固定在前管的左下侧，而环形锁头是装在前叉上，所以在锁定时，车的前轮就偏向右面。当开启前管锁头时，锁栓缩回，环形锁栓因拉簧(9)的作用，使环形锁栓回复原位，此时前轮又可自由转动。止转块(5)主要是使环形锁头紧贴前叉，防止其转动。
权利要求1.一种自行车防撬锁，由锁头与锁栓构成，其特征在于此锁由前管锁头(1)与环形锁头(6)组成的；前管锁头(1)有一开有槽口(10)的锁栓(4)，锁栓(4)可用钥匙开关而能伸缩，环形锁头的圆形锁孔(11)应对准锁栓(4)；环形锁头(6)由一环形锁栓(8)、栓柄(7)、拉簧(9)和止转块(5)构成的，拉簧(9)拉住环形锁栓(8)的一端，此锁栓的槽口(10)形状正好与锁栓(4)的伸出端的环形槽形状相吻合。
2.根据权利要求1的自行车防撬锁，其特征在于前管锁头是由抱攀(12)与自锁螺丝固定在自行车前管上的。
专利摘要一种自行车防撬锁，它是由装在自行车前管下侧的锁头与装在前叉上的环形锁头组成的，前管锁头用钥匙控制锁栓，此锁栓控制环形锁头的锁栓。环形锁头的圆形锁孔(11)应对准锁栓(4)，环形锁头(6)由一环形锁栓(8)、栓柄(7)、拉簧(9)和止转块(5)构成。这种锁是不能拆卸的，也不能被撬、砸的，最后达到自行车防盗目的。
文档编号E05B71/00GK2129322SQ9221386
公开日1993年4月7日 申请日期1992年5月9日 优先权日1992年5月9日
发明者王银功 申请人:王银功